【文章內容簡介】 臺10 鋼 筋 彎 曲 機 40 型 4 臺11 鋼 筋 截 斷 機 40 型 4 臺12 鋼 筋 調 直 機 310 型 4 臺13 直 螺 紋 連 接 機 φ 40 以 下 4 臺14 振 動 棒 70 型 15 臺15 振 動 棒 50 型 10 臺16 水 泵 8 臺3．技術準備復核圖紙，平整場地，檢修施工設備，檢查原材料及水電供應，確保正常施工。（1）熟悉和審查設計文件，了解設計意圖，指出施工圖中的疑難問題并上報業(yè)主、監(jiān)理站和設計單位予以回復。對橋梁的中心線和水準點進行復測，若有偏差，調整后報監(jiān)理工程師審批。（2）張拉設備根據設計張拉力的大小選擇噸位為 400t、50t 千斤頂及與之配套的高壓油泵和油表。因預應力值的準確性對箱梁的質量的影響至關重要，所以張拉施工之前必須校核張拉設備，張拉機具必須由專人操作。（3）壓漿設備 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。壓漿采用 M50 水泥凈漿，由精確稱量的 水泥和水配制而成，摻入適量的孔道壓漿劑，配合比按照中心實驗室下發(fā)的配合比施工。所使用水泥齡期不超過一個月，水泥漿的泌水率最大不超過 3%，拌和后 3 小時泌水率小于2%，24 小時泌水應完全吸收。封錨段混凝土澆筑前，將現(xiàn)澆梁端部混凝土結構面浮漿人工鑿除，并用清水沖冼干凈，然后才能立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，并振搗密實。（4）鋼筋及預應力鋼筋施工所用的鋼筋及預應力鋼絞線，進場時，必須有出廠合格證，并進行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、死彎等缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋進場時進行拉力試驗（屈服點、抗拉強度、伸長率）等試驗，檢測合格后方可使用。鋼絞線切斷采用砂輪鋸，嚴禁使用電弧。鋼筋存放在采用砼硬化的鋼筋棚內，距地面 30 厘米以上。（5）砂、石料、水泥砂石料進場前，進行試驗，確保不合格的材料不進場。澆筑混凝土前，由監(jiān)理工程師、項目部、試驗人員現(xiàn)場檢查砂石料質量，如有疑問，則再次進行試驗，確保不合格材料的使用。對于不符合質量要求的砂、石料立即清除出施工現(xiàn)場。每批水泥進場時，必須有出廠檢驗報告單，合格后方可使用。（6）外加劑施工中采用高效減水劑，以提高混凝土和易性。外加劑摻量由試驗確定，使用前經試驗室做配合比試驗，同時在施工中嚴格的控制摻入量。減水劑應專庫存放，不能直接存放于施工現(xiàn)場。（7）高性能混凝土配合比設計① 箱梁梁體采用的混凝土配比是根據粗骨料、細骨料、水泥等原材料的品質，C5O 耐久混凝土施工工藝的要求，通過試配、調整等步驟選定。經檢驗本橋梁梁體采用混凝土配合比滿足設計強度、耐久性等質量要求。② 計量標準：混凝土原材料嚴格按照施工配合比要求進行計量，最大允許偏差符合下列規(guī)定(按重量計)：膠凝材料(水泥、礦物摻合料等)177。1%；外加劑177。1%；粗、細骨料177。2%；拌合用水177。1%。 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 ③ 攪拌次序：混凝土攪拌時，先投入細骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌后再投入粗骨料，并繼續(xù)攪拌至均勻為止。每階段的攪拌時間不少于 30s，總攪拌時間 2～3min。④ 原材料的儲存與管理：儲存散裝水泥，應采取措施降低水泥的溫度或防止水泥升溫；粗骨料應實行分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量，骨料地面應進行硬化處理，并設置必要的排水設施。⑤ 試驗與抽檢：原材料及成品混凝土檢測工作嚴格按照驗標規(guī)定及試驗檢測的規(guī)定的要求批次、數量、檢驗方法進行，拌和站與現(xiàn)場檢驗分別設專職試驗員負責試驗工作。第五章 施工方案及施工方法1． 施工總體方案 AK0+ 匝道橋下部為原土狀基礎，主線路基已暫停施工，不對現(xiàn)澆梁施工造成干擾?，F(xiàn)澆梁采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工。國道 G324 上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段第 1 跨、4 跨、5 跨原土狀基礎，地基未經開挖，采取滿堂支架施工。第 4 跨、5 跨位于國道 G324 高速公路上，考慮到高速公路上交叉施工工程車通車及凈高的影響，第 5 跨采用行車門洞支架配合滿堂支架現(xiàn)澆施工，以保證通車需要。為確?；A的地基承載力，對 G324 國道外側原地面進行平整，對高低不平處做成臺階型，采用壓路機，回填碎石土壓實；對壓路機碾壓不到的邊角，采用平板打夯機夯擊密實。地基承載力合格后再澆筑 10cmC20 的砼，并且四周做好防、排水系統(tǒng)保證支架的穩(wěn)定。根據設計及工期要求采用分段搭設支架，分段進行預壓，分段綁扎鋼筋，全橋分段多次澆筑砼（AK0+ 匝道橋分 4 次澆筑，國道 G324 上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段左右線均分 3 次澆筑） 。 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 2．現(xiàn)澆箱梁施工工藝現(xiàn)澆箱梁支架法施工工藝見下框圖：原材料檢驗地基處理支架搭設支架預壓底板檢測調整底模清理 安裝支座板外側模板就位 外側模板整修綁扎底、腹板鋼筋、預應力管道安裝鋼筋彎制鋼材檢驗安裝端模吊裝內模安裝錨下墊板內模整修、拼裝頂板鋼筋綁扎、預應力管道安裝頂板鋼筋彎制箱梁砼澆筑養(yǎng) 護拆 端 模砼拌制、泵送砼配合比設計穿預應力管道襯管穿預應力管道襯管重復上階段施工下一節(jié)段預壓、底模安裝完成 材料設備供應全聯(lián)澆筑完成 通長鋼束張拉壓漿橋面系施工資料整理腹板預應力筋張拉、壓漿砼強度達到設計要求 張拉機具檢查 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 3．主要施工方法 門洞支架加滿堂支架施工（1）地基處理為確?；A的地基承載力，對 G324 國道外側原地面進行平整，先清除表層的松散土，對高低不平處做成臺階型，每層臺階采用片石砼擋墻進行支擋防護，確保臺階穩(wěn)定；臺階采用壓路機壓實，對松軟部分采用碎石土換填壓實；對壓路機碾壓不到的邊角，采用平板打夯機夯擊密實，壓實度不小于 93%，最后采用 10cm 厚 C20 砼面層進行硬化處理，地基處理寬度須超出支架范圍 1m。整個基礎頂面設置 2%橫坡，兩側設置兩道 50cm*50cm 排水溝，并設置引水槽，排水溝距離支架距離不小于 ，確保排水系統(tǒng)暢通。沿橋梁軸線方向每隔一定距離設置一處集水井，將排水溝與集水井相連，集水井內設置大功率水泵，及時將積水抽出，堅決防止支架地基被雨水浸泡。在砼鋪裝層上鋪設條形枕木，在枕木上放置支架底托，安裝碗扣支架。高速路內部分在瀝青砼面上直接鋪設枕木，在枕木上放置支架底托，然后順序安裝支架。⑵碗扣支架搭設支架采用 WDJ 碗扣型腳手架滿堂支架施工，直徑 48mm，壁厚 ，根據計算，支架組合方式主要為 90（框長）90（框寬）120cm（框高）的框架單元，腹板下采用 6060120cm 的框架單元，端橫梁、中橫隔板位置采用6060120cm 的框架單元。翼板下對應位置，立桿縱橫向間距為 ，水平橫桿步距為 。順橋向以墩柱為中心 6m 范圍內立桿密布間距，水平橫桿步距為 。剪刀撐每 3~4 排設置一道，反拉桿每排設置一道。一般情況下支架搭設方法如“一般橋垮支架橫斷面示意簡圖”所示； 國道 G324 上圍跨線橋現(xiàn)澆箱梁，支架預留行車道，搭設方法如“跨 G324 國道支架示意圖”所示。滿堂式腳手架搭設方法為：在地基上鋪設枕木，支架立桿下端設置鋼墊塊，墊塊采用 10mm 厚的鋼板，支架上部安裝可上下調節(jié)的頂托，便于落架和拆模，最后在頂部托座上放上縱、橫梁，以備立模。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設剪刀撐，以增強支架的穩(wěn)定。①支架搭設要求 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 為使立桿接長的水平縫錯開，保證支架的穩(wěn)定，第一層框架分別用 和 的立桿交錯布置，然后全部用 立桿接長，頂部根據其剩余高度用調節(jié)立桿和頂托找到設計線，掃地桿設置距離地面不大于 40cm。支撐架在拼裝完畢后，要檢查每根立桿底座是否松動，否則，要旋緊可調座或墊實。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設剪刀撐，以增強支架的穩(wěn)定。最后在頂部托座上放上縱、橫向方木，以備鋪設底模。在預壓前，要檢查所有連接扣件是否扣緊，松動的要用錘敲緊。在預壓前必須進行整架檢驗和驗收。檢驗內容主要包括有：Ⅰ.基礎是否有不均勻沉陷；Ⅱ.立桿墊層與基礎面是否接觸良好，有無松動或脫離情況；Ⅲ.檢驗全部節(jié)點的上碗扣是否鎖緊；Ⅳ.整架垂直度和橫桿水平度是否達到規(guī)范要求；Ⅴ.復核荷載是否超過規(guī)定。支架縱斷面示意圖 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 支架橫斷面示意圖（3）門洞支架搭設由于上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段跨 G324 國道，施工時必須確保正常通行，因此必須在左右幅各設置 1 個單車道通行門洞，門洞按凈寬 設置。行車門洞采用路橋專用鋼支撐，由固定端、鋼支撐、 活絡端三部分組成。門洞立柱支撐采用 φ609mm16mm 鋼支撐，橫向間距為 ，每排門洞立柱采用[10a 槽鋼設置上下兩道成 45176。斜向連接。每排鋼支撐頂采用 I40b 工字鋼與鋼支撐焊接成整體，再在柱頂工字鋼上垂直于行車道方向搭設 I40b 工字鋼。鋼管柱基礎采用 條形 C25 混凝土基礎，條形基礎上下兩面設置 10cm10cm 的鋼筋網片，并在基礎上面預埋地腳螺栓，用于與鋼支撐固定端進行連接。要求鋼管立桿位置準確可靠，與預埋鋼板連接牢固。為防止行車對門洞造成危害，在門洞內側設置波形護欄防護架，同時兼顧限寬限高的作用。門洞設置見下圖 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 門洞側面結構示意圖 支架預壓(1)立底模、側模底模和側模采用優(yōu)質竹膠板，有效地保證砼的外觀質量。立模時要嚴格檢查結構尺寸是否符合規(guī)范要求，拼縫平整，消除模板間的錯臺現(xiàn)象。 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 (2)支架預壓及觀測為避免在砼施工時，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準確測出支架和地基的彈性變形量，為預留模板拱度提供依據，事先對支架進行預壓。預壓時，用砂袋按上部砼重量分布情況進行布載，加載重量按設計要求不小于恒載。預壓前布好觀測點，對所有觀測點進行觀測，加載分三次進行，每次加載完成后均要觀測所有觀測點。加載寬度為各現(xiàn)澆箱梁底板寬，每次加載以堆碼高度進行控制。因箱梁腹板處的受力更大，堆載前，將預壓區(qū)域劃分為若干個單元，并根據各單元的砼重施加荷載。預壓材料:預壓材料采用砂袋，便于倒運，且對底模影響小，從而保證砼的外觀質量。預壓荷載檢算:在考慮梁體自重和施工活載的情況下，為保證砼的澆筑質量，預壓荷載數值取梁體自重的 倍；預壓時，砂袋按上部砼質量分布情況進行布載。布置觀測點:為準確測出整跨的沉降情況，每跨布置觀測點數不少于15 個，布點方法如下圖, 便測量預壓前、后及卸載后的標高。 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 支架預壓用砂袋加載，加載順序按砼澆筑的順序進行，加載時分三次進行，各次加載的重量分別為加載總重的 30%、30%和 40%，每次加載完成后，均觀測下沉量直至穩(wěn)定，觀測時間為每 2 小時觀測一次。在最后一次加載完成后，至少預壓觀測 3 天，直至支架和地基穩(wěn)定。砂袋吊裝完成后及時采用彩條布覆蓋，避免雨天砂袋淋雨自重增大，增加安全隱患。驗收條件：在全部加載完成后的支架預壓監(jiān)測過程中，當滿足下列條件之一時，