【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 臺(tái)10 鋼 筋 彎 曲 機(jī) 40 型 4 臺(tái)11 鋼 筋 截 斷 機(jī) 40 型 4 臺(tái)12 鋼 筋 調(diào) 直 機(jī) 310 型 4 臺(tái)13 直 螺 紋 連 接 機(jī) φ 40 以 下 4 臺(tái)14 振 動(dòng) 棒 70 型 15 臺(tái)15 振 動(dòng) 棒 50 型 10 臺(tái)16 水 泵 8 臺(tái)3．技術(shù)準(zhǔn)備復(fù)核圖紙，平整場(chǎng)地，檢修施工設(shè)備，檢查原材料及水電供應(yīng)，確保正常施工。（1）熟悉和審查設(shè)計(jì)文件，了解設(shè)計(jì)意圖，指出施工圖中的疑難問(wèn)題并上報(bào)業(yè)主、監(jiān)理站和設(shè)計(jì)單位予以回復(fù)。對(duì)橋梁的中心線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，若有偏差，調(diào)整后報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）張拉設(shè)備根據(jù)設(shè)計(jì)張拉力的大小選擇噸位為 400t、50t 千斤頂及與之配套的高壓油泵和油表。因預(yù)應(yīng)力值的準(zhǔn)確性對(duì)箱梁的質(zhì)量的影響至關(guān)重要，所以張拉施工之前必須校核張拉設(shè)備，張拉機(jī)具必須由專人操作。（3）壓漿設(shè)備 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 壓漿泵密封性能好，不漏漿、漏氣。壓漿采用 M50 水泥凈漿，由精確稱量的 水泥和水配制而成，摻入適量的孔道壓漿劑，配合比按照中心實(shí)驗(yàn)室下發(fā)的配合比施工。所使用水泥齡期不超過(guò)一個(gè)月，水泥漿的泌水率最大不超過(guò) 3%，拌和后 3 小時(shí)泌水率小于2%，24 小時(shí)泌水應(yīng)完全吸收。封錨段混凝土澆筑前，將現(xiàn)澆梁端部混凝土結(jié)構(gòu)面浮漿人工鑿除，并用清水沖冼干凈，然后才能立模板、綁扎鋼筋、澆筑混凝土，并振搗密實(shí)。（4）鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋施工所用的鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠合格證，并進(jìn)行外觀檢查，表面不能有裂紋、毛刺、機(jī)械損傷、油污、死彎等缺陷。在外觀檢查合格后，鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行拉力試驗(yàn)（屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率）等試驗(yàn)，檢測(cè)合格后方可使用。鋼絞線切斷采用砂輪鋸，嚴(yán)禁使用電弧。鋼筋存放在采用砼硬化的鋼筋棚內(nèi)，距地面 30 厘米以上。（5）砂、石料、水泥砂石料進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行試驗(yàn)，確保不合格的材料不進(jìn)場(chǎng)。澆筑混凝土前，由監(jiān)理工程師、項(xiàng)目部、試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查砂石料質(zhì)量，如有疑問(wèn)，則再次進(jìn)行試驗(yàn)，確保不合格材料的使用。對(duì)于不符合質(zhì)量要求的砂、石料立即清除出施工現(xiàn)場(chǎng)。每批水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須有出廠檢驗(yàn)報(bào)告單，合格后方可使用。（6）外加劑施工中采用高效減水劑，以提高混凝土和易性。外加劑摻量由試驗(yàn)確定，使用前經(jīng)試驗(yàn)室做配合比試驗(yàn)，同時(shí)在施工中嚴(yán)格的控制摻入量。減水劑應(yīng)專庫(kù)存放，不能直接存放于施工現(xiàn)場(chǎng)。（7）高性能混凝土配合比設(shè)計(jì)① 箱梁梁體采用的混凝土配比是根據(jù)粗骨料、細(xì)骨料、水泥等原材料的品質(zhì)，C5O 耐久混凝土施工工藝的要求，通過(guò)試配、調(diào)整等步驟選定。經(jīng)檢驗(yàn)本橋梁梁體采用混凝土配合比滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久性等質(zhì)量要求。② 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)：混凝土原材料嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行計(jì)量，最大允許偏差符合下列規(guī)定(按重量計(jì))：膠凝材料(水泥、礦物摻合料等)177。1%；外加劑177。1%；粗、細(xì)骨料177。2%；拌合用水177。1%。 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 ③ 攪拌次序：混凝土攪拌時(shí)，先投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻合料和外加劑，攪拌均勻后，再加入所需用水量，待砂漿充分?jǐn)嚢韬笤偻度氪止橇希⒗^續(xù)攪拌至均勻?yàn)橹?。每階段的攪拌時(shí)間不少于 30s，總攪拌時(shí)間 2～3min。④ 原材料的儲(chǔ)存與管理：儲(chǔ)存散裝水泥，應(yīng)采取措施降低水泥的溫度或防止水泥升溫；粗骨料應(yīng)實(shí)行分級(jí)采購(gòu)、分級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)堆放、分級(jí)計(jì)量，骨料地面應(yīng)進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水設(shè)施。⑤ 試驗(yàn)與抽檢：原材料及成品混凝土檢測(cè)工作嚴(yán)格按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定及試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)定的要求批次、數(shù)量、檢驗(yàn)方法進(jìn)行，拌和站與現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)分別設(shè)專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作。第五章 施工方案及施工方法1． 施工總體方案 AK0+ 匝道橋下部為原土狀基礎(chǔ)，主線路基已暫停施工，不對(duì)現(xiàn)澆梁施工造成干擾?，F(xiàn)澆梁采用碗扣式滿堂支架現(xiàn)澆施工。國(guó)道 G324 上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段第 1 跨、4 跨、5 跨原土狀基礎(chǔ)，地基未經(jīng)開(kāi)挖，采取滿堂支架施工。第 4 跨、5 跨位于國(guó)道 G324 高速公路上，考慮到高速公路上交叉施工工程車通車及凈高的影響，第 5 跨采用行車門(mén)洞支架配合滿堂支架現(xiàn)澆施工，以保證通車需要。為確?；A(chǔ)的地基承載力，對(duì) G324 國(guó)道外側(cè)原地面進(jìn)行平整，對(duì)高低不平處做成臺(tái)階型，采用壓路機(jī)，回填碎石土壓實(shí)；對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的邊角，采用平板打夯機(jī)夯擊密實(shí)。地基承載力合格后再澆筑 10cmC20 的砼，并且四周做好防、排水系統(tǒng)保證支架的穩(wěn)定。根據(jù)設(shè)計(jì)及工期要求采用分段搭設(shè)支架，分段進(jìn)行預(yù)壓，分段綁扎鋼筋，全橋分段多次澆筑砼（AK0+ 匝道橋分 4 次澆筑，國(guó)道 G324 上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段左右線均分 3 次澆筑） 。 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 2．現(xiàn)澆箱梁施工工藝現(xiàn)澆箱梁支架法施工工藝見(jiàn)下框圖：原材料檢驗(yàn)地基處理支架搭設(shè)支架預(yù)壓底板檢測(cè)調(diào)整底模清理 安裝支座板外側(cè)模板就位 外側(cè)模板整修綁扎底、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝鋼筋彎制鋼材檢驗(yàn)安裝端模吊裝內(nèi)模安裝錨下墊板內(nèi)模整修、拼裝頂板鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力管道安裝頂板鋼筋彎制箱梁砼澆筑養(yǎng) 護(hù)拆 端 模砼拌制、泵送砼配合比設(shè)計(jì)穿預(yù)應(yīng)力管道襯管穿預(yù)應(yīng)力管道襯管重復(fù)上階段施工下一節(jié)段預(yù)壓、底模安裝完成 材料設(shè)備供應(yīng)全聯(lián)澆筑完成 通長(zhǎng)鋼束張拉壓漿橋面系施工資料整理腹板預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 張拉機(jī)具檢查 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 3．主要施工方法 門(mén)洞支架加滿堂支架施工（1）地基處理為確?；A(chǔ)的地基承載力，對(duì) G324 國(guó)道外側(cè)原地面進(jìn)行平整，先清除表層的松散土，對(duì)高低不平處做成臺(tái)階型，每層臺(tái)階采用片石砼擋墻進(jìn)行支擋防護(hù)，確保臺(tái)階穩(wěn)定；臺(tái)階采用壓路機(jī)壓實(shí)，對(duì)松軟部分采用碎石土換填壓實(shí)；對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的邊角，采用平板打夯機(jī)夯擊密實(shí)，壓實(shí)度不小于 93%，最后采用 10cm 厚 C20 砼面層進(jìn)行硬化處理，地基處理寬度須超出支架范圍 1m。整個(gè)基礎(chǔ)頂面設(shè)置 2%橫坡，兩側(cè)設(shè)置兩道 50cm*50cm 排水溝，并設(shè)置引水槽，排水溝距離支架距離不小于 ，確保排水系統(tǒng)暢通。沿橋梁軸線方向每隔一定距離設(shè)置一處集水井，將排水溝與集水井相連，集水井內(nèi)設(shè)置大功率水泵，及時(shí)將積水抽出，堅(jiān)決防止支架地基被雨水浸泡。在砼鋪裝層上鋪設(shè)條形枕木，在枕木上放置支架底托，安裝碗扣支架。高速路內(nèi)部分在瀝青砼面上直接鋪設(shè)枕木，在枕木上放置支架底托，然后順序安裝支架。⑵碗扣支架搭設(shè)支架采用 WDJ 碗扣型腳手架滿堂支架施工，直徑 48mm，壁厚 ，根據(jù)計(jì)算，支架組合方式主要為 90（框長(zhǎng)）90（框?qū)挘?20cm（框高）的框架單元，腹板下采用 6060120cm 的框架單元，端橫梁、中橫隔板位置采用6060120cm 的框架單元。翼板下對(duì)應(yīng)位置，立桿縱橫向間距為 ，水平橫桿步距為 。順橋向以墩柱為中心 6m 范圍內(nèi)立桿密布間距，水平橫桿步距為 。剪刀撐每 3~4 排設(shè)置一道，反拉桿每排設(shè)置一道。一般情況下支架搭設(shè)方法如“一般橋垮支架橫斷面示意簡(jiǎn)圖”所示； 國(guó)道 G324 上圍跨線橋現(xiàn)澆箱梁，支架預(yù)留行車道，搭設(shè)方法如“跨 G324 國(guó)道支架示意圖”所示。滿堂式腳手架搭設(shè)方法為：在地基上鋪設(shè)枕木，支架立桿下端設(shè)置鋼墊塊，墊塊采用 10mm 厚的鋼板，支架上部安裝可上下調(diào)節(jié)的頂托，便于落架和拆模，最后在頂部托座上放上縱、橫梁，以備立模。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設(shè)剪刀撐，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定。①支架搭設(shè)要求 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 為使立桿接長(zhǎng)的水平縫錯(cuò)開(kāi)，保證支架的穩(wěn)定，第一層框架分別用 和 的立桿交錯(cuò)布置，然后全部用 立桿接長(zhǎng)，頂部根據(jù)其剩余高度用調(diào)節(jié)立桿和頂托找到設(shè)計(jì)線，掃地桿設(shè)置距離地面不大于 40cm。支撐架在拼裝完畢后，要檢查每根立桿底座是否松動(dòng)，否則，要旋緊可調(diào)座或墊實(shí)。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設(shè)剪刀撐，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定。最后在頂部托座上放上縱、橫向方木，以備鋪設(shè)底模。在預(yù)壓前，要檢查所有連接扣件是否扣緊，松動(dòng)的要用錘敲緊。在預(yù)壓前必須進(jìn)行整架檢驗(yàn)和驗(yàn)收。檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括有：Ⅰ.基礎(chǔ)是否有不均勻沉陷；Ⅱ.立桿墊層與基礎(chǔ)面是否接觸良好，有無(wú)松動(dòng)或脫離情況；Ⅲ.檢驗(yàn)全部節(jié)點(diǎn)的上碗扣是否鎖緊；Ⅳ.整架垂直度和橫桿水平度是否達(dá)到規(guī)范要求；Ⅴ.復(fù)核荷載是否超過(guò)規(guī)定。支架縱斷面示意圖 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 支架橫斷面示意圖（3）門(mén)洞支架搭設(shè)由于上圍跨線橋現(xiàn)澆梁段跨 G324 國(guó)道，施工時(shí)必須確保正常通行，因此必須在左右幅各設(shè)置 1 個(gè)單車道通行門(mén)洞，門(mén)洞按凈寬 設(shè)置。行車門(mén)洞采用路橋?qū)Ｓ娩撝?，由固定端、鋼支撐?活絡(luò)端三部分組成。門(mén)洞立柱支撐采用 φ609mm16mm 鋼支撐，橫向間距為 ，每排門(mén)洞立柱采用[10a 槽鋼設(shè)置上下兩道成 45176。斜向連接。每排鋼支撐頂采用 I40b 工字鋼與鋼支撐焊接成整體，再在柱頂工字鋼上垂直于行車道方向搭設(shè) I40b 工字鋼。鋼管柱基礎(chǔ)采用 條形 C25 混凝土基礎(chǔ)，條形基礎(chǔ)上下兩面設(shè)置 10cm10cm 的鋼筋網(wǎng)片，并在基礎(chǔ)上面預(yù)埋地腳螺栓，用于與鋼支撐固定端進(jìn)行連接。要求鋼管立桿位置準(zhǔn)確可靠，與預(yù)埋鋼板連接牢固。為防止行車對(duì)門(mén)洞造成危害，在門(mén)洞內(nèi)側(cè)設(shè)置波形護(hù)欄防護(hù)架，同時(shí)兼顧限寬限高的作用。門(mén)洞設(shè)置見(jiàn)下圖 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 門(mén)洞側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖 支架預(yù)壓(1)立底模、側(cè)模底模和側(cè)模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，有效地保證砼的外觀質(zhì)量。立模時(shí)要嚴(yán)格檢查結(jié)構(gòu)尺寸是否符合規(guī)范要求，拼縫平整，消除模板間的錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 (2)支架預(yù)壓及觀測(cè)為避免在砼施工時(shí)，支架不均勻下沉，消除支架和地基的塑性變形，準(zhǔn)確測(cè)出支架和地基的彈性變形量，為預(yù)留模板拱度提供依據(jù)，事先對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)，用砂袋按上部砼重量分布情況進(jìn)行布載，加載重量按設(shè)計(jì)要求不小于恒載。預(yù)壓前布好觀測(cè)點(diǎn)，對(duì)所有觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，加載分三次進(jìn)行，每次加載完成后均要觀測(cè)所有觀測(cè)點(diǎn)。加載寬度為各現(xiàn)澆箱梁底板寬，每次加載以堆碼高度進(jìn)行控制。因箱梁腹板處的受力更大，堆載前，將預(yù)壓區(qū)域劃分為若干個(gè)單元，并根據(jù)各單元的砼重施加荷載。預(yù)壓材料:預(yù)壓材料采用砂袋，便于倒運(yùn)，且對(duì)底模影響小，從而保證砼的外觀質(zhì)量。預(yù)壓荷載檢算:在考慮梁體自重和施工活載的情況下，為保證砼的澆筑質(zhì)量，預(yù)壓荷載數(shù)值取梁體自重的 倍；預(yù)壓時(shí)，砂袋按上部砼質(zhì)量分布情況進(jìn)行布載。布置觀測(cè)點(diǎn):為準(zhǔn)確測(cè)出整跨的沉降情況，每跨布置觀測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于15 個(gè)，布點(diǎn)方法如下圖, 便測(cè)量預(yù)壓前、后及卸載后的標(biāo)高。 專業(yè)整理分享 完美 DOC 格式 支架預(yù)壓用砂袋加載，加載順序按砼澆筑的順序進(jìn)行，加載時(shí)分三次進(jìn)行，各次加載的重量分別為加載總重的 30%、30%和 40%，每次加載完成后，均觀測(cè)下沉量直至穩(wěn)定，觀測(cè)時(shí)間為每 2 小時(shí)觀測(cè)一次。在最后一次加載完成后，至少預(yù)壓觀測(cè) 3 天，直至支架和地基穩(wěn)定。砂袋吊裝完成后及時(shí)采用彩條布覆蓋，避免雨天砂袋淋雨自重增大，增加安全隱患。驗(yàn)收條件：在全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測(cè)過(guò)程中，當(dāng)滿足下列條件之一時(shí)，