【文章內容簡介】 力扳手進行相應的檢測，合格后用于施工檢查。 6）支架預壓 支架須進行預壓，預壓重量為箱梁重量的 ，具體預壓方案見附后。 初步施工流程為：混凝土基礎施工 → 滿 堂紅支架搭設 → 支架基礎和支架的預壓 ； 在支架搭完成后，開始鋪設底模，底模采用δ 12 竹膠板。底模鋪設完成后，進行支架整體預壓。 支架預壓的目的一方面是為了消除支架的非彈性變形；另一方面是為支架計算的彈性變形提供實踐依據，為預拱度的設置提供參與，以保證梁體整體線形。 現澆梁 滿堂紅支架專項 施工方案 8 壓載總重按照設計要求為主梁自重的 110%進行設置，加載方式采用砂袋三跨整體加重，加載過程分為三級加載，順序按照50%75%100%110%進行。每級持荷時間不小于 30min，最后一級為 1h，穩(wěn)定時間為 48h。分別測定各級荷載下支架的變形值，并 根據測試結果預拱度。 變形觀測點的設置原則：橫橋向布置 5 點（其中底板 3 點、翼緣板兩側各 2 點），縱橋向從墩中心向跨中心方向布置按點與點間距 3m、 3m、3m、 4m、 5m、 7m、 。具體布置如下圖所示。 支架結構驗算 1） 結構說明 采用 WDJ 碗扣式多功能腳手桿搭設，使用與立桿配套的橫桿及立桿可調底座、立桿可調托撐。立桿頂設二層方木，立桿頂托上縱向設 10 10cm方木；縱向方木上設 10 10cm的橫向方木，其中橫向方木間距不大于 （凈間距 ）。模板宜用厚 ，橫板邊 角宜用 4cm厚木板進行加強，防止轉角漏漿或出現波浪形，影響外觀。支架縱橫均按圖示設置剪刀撐，其中橫橋向斜撐每 ，縱橋向斜撐沿橫橋向共設 5道。 支架底部、頂部各設一道水平斜撐。橫桿底部第一層與第二層步距為 60cm，第二層與第三層及以上步距為 120cm，同時所有單根立桿頂部均設橫桿連接。 現澆梁 滿堂紅支架專項 施工方案 9 2）荷載計算 本計算書以 現澆 梁 40m+65m+40m變 截面預應力混凝土箱形連續(xù)梁（單箱 兩 室）為例，對荷載進行計算及對其支架體系進行檢算。 A 荷載分析 根據本橋現澆箱梁的結構特點，在施工過程中將涉及到以下荷載形式： ⑴ q1—— 箱梁自重荷載，新澆混凝土密度取 2600kg/m3。 ⑵ q2—— 箱梁內模、底模、內模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計算，經計算取 q2＝ （偏于安全）。 ⑶ q3—— 施工人員、施工材料和機具荷載，按均布荷載計算，當計算模板及其下肋條時取 ；當計算肋條下的梁時??；當計算支架立柱及替他承載構件時取 。 ⑷ q4—— 振搗混凝土產生的荷載，對底板取 ，對側板取。 ⑸ q5—— 新澆混凝土對側模的壓力。 ⑹ q6—— 傾倒混凝土產生的水 平荷載，取 。 ⑺ q7—— 支架自重，經計算支架在不同布置形式時其自重如下表所示： 滿堂鋼管支架自重 立桿橫橋向間距立桿縱橋向間距橫桿步距 支架自重 q7的計算值 (kPa) 60cm 60cm 120cm 60cm 90cm 120cm B 荷載組合 模板、支架設計計算荷載組合 模板結構名稱 荷載組合 強度計算 剛度檢算 底模及支架系統(tǒng)計算 ⑴＋⑵＋⑶＋⑷＋⑺ ⑴＋⑵＋⑺ 側模計算 ⑸＋⑹ ⑸ C 荷載計算 現澆梁 滿堂紅支架專項 施工方案 10 ⑴ 箱梁自重 —— q1計算 根據 K4+338 大橋現澆 箱梁結構特點，我們取 箱梁近墩側斷面，其結構混凝土量最大，代表 進行箱梁自重計算，并對截面下的支架體系進行檢算，先進行自重計算。 根據橫斷面圖，則： q1 ＝ BW = BAc?γ ＝ kPa＝ ? 取 的安全系數，則 q1＝ ＝ 注： B—— 箱梁底寬，取 ，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內計算偏于安全。 ⑵ 新澆混凝土對側模的壓力 —— q5計算 因現澆箱梁 采取水平分層以每層 30cm 高度澆筑，在豎向上以V=，砼入模溫度 T=28℃控制， 因此新澆混凝土對側模 的最大壓力 q5= hrKPm ??? 現澆梁 滿堂紅支架專項 施工方案 11 K 為外加劑修正稀數，取摻緩凝外加劑 K= 當 V/T=＞ h=+q5= K P ahrKP m ??????? 3） 結構檢算 （ 1） 扣件式鋼管支架立桿強度及穩(wěn)定性驗算 碗扣式鋼管腳手架與支撐和扣件式鋼管腳手架與支架一樣，同屬于桿式結構，以立桿 承受豎向荷載作用為主，但碗扣式由于立桿和橫桿間為軸心相接，且橫桿的“├”型插頭被立桿的上、下碗扣緊固，對立桿受壓后的側向變形具有較強的約束能力，因而碗扣式鋼管架穩(wěn)定承載能力顯著高于扣件架（一般都高出 20%以上，甚至超過 35%）。 本工程現澆箱梁支架按φ 48 碗扣架 進行立桿內力計算， 采用60 60 120cm的布置結構，如圖： ①、立桿強度驗算 根據立桿的設計允許荷載，當橫桿步距為 120cm 時，立桿可承受的最大允許豎直荷載為 ［ N］ ＝ 30kN（參見公路橋涵施工手冊中表 13－ 5）。 立桿實際承受的荷 載為： 縱 向模板 立桿斜撐大橫桿模板 斜撐立桿小橫桿橫 向單位：m現澆梁 滿堂紅支架專項 施工方案 12 N=（ NG1K+NG2K） + NQK（組合風荷載時） NG1K— 支架結構自重標準值產生的軸向力； NG2K— 構配件自重標準值產生的軸向力 Σ NQK— 施工荷載標準值； 于是，有： NG1K= q1= = NG2K= q2= = Σ NQK= (q3+q4+q7)= (++)= 則： N=（ NG1K+NG2K） + NQK=（ +） + =＜ ［ N］＝ 30kN，強度滿足要求。 ②、立桿穩(wěn)定性驗算 根據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》有關模板支架立桿的穩(wěn)定性計算公式： N/Φ A+MW/W≤ f N— 鋼管所受的垂直荷載， N=（ NG1K+NG2K） + NQK（組合風荷載時）， 同前計算所得； f— 鋼材的抗壓強度設計值， f＝ 205N/mm2參考《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》表 得。 A— φ 48mm ㎜ 鋼管的截面積 A＝ 489mm2。 Φ — 軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數，根據長細比λ查表即可求得Φ。 i— 截面的回轉半徑，查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》附錄 B 得 i＝ ㎜。 長細比λ＝ L/i。 L— 水平步距， L＝ 。 于是，λ＝ L/i＝ ，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》查附錄 C得Φ＝ 。 MW— 計算立桿段有風荷載設計值產生的彎距