【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 力扳手進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，合格后用于施工檢查。 6）支架預(yù)壓 支架須進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為箱梁重量的 ，具體預(yù)壓方案見(jiàn)附后。 初步施工流程為：混凝土基礎(chǔ)施工 → 滿(mǎn) 堂紅支架搭設(shè) → 支架基礎(chǔ)和支架的預(yù)壓 ； 在支架搭完成后，開(kāi)始鋪設(shè)底模，底模采用δ 12 竹膠板。底模鋪設(shè)完成后，進(jìn)行支架整體預(yù)壓。 支架預(yù)壓的目的一方面是為了消除支架的非彈性變形；另一方面是為支架計(jì)算的彈性變形提供實(shí)踐依據(jù)，為預(yù)拱度的設(shè)置提供參與，以保證梁體整體線(xiàn)形。 現(xiàn)澆梁 滿(mǎn)堂紅支架專(zhuān)項(xiàng) 施工方案 8 壓載總重按照設(shè)計(jì)要求為主梁自重的 110%進(jìn)行設(shè)置，加載方式采用砂袋三跨整體加重，加載過(guò)程分為三級(jí)加載，順序按照50%75%100%110%進(jìn)行。每級(jí)持荷時(shí)間不小于 30min，最后一級(jí)為 1h，穩(wěn)定時(shí)間為 48h。分別測(cè)定各級(jí)荷載下支架的變形值，并 根據(jù)測(cè)試結(jié)果預(yù)拱度。 變形觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置原則：橫橋向布置 5 點(diǎn)（其中底板 3 點(diǎn)、翼緣板兩側(cè)各 2 點(diǎn)），縱橋向從墩中心向跨中心方向布置按點(diǎn)與點(diǎn)間距 3m、 3m、3m、 4m、 5m、 7m、 。具體布置如下圖所示。 支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 1） 結(jié)構(gòu)說(shuō)明 采用 WDJ 碗扣式多功能腳手桿搭設(shè)，使用與立桿配套的橫桿及立桿可調(diào)底座、立桿可調(diào)托撐。立桿頂設(shè)二層方木，立桿頂托上縱向設(shè) 10 10cm方木；縱向方木上設(shè) 10 10cm的橫向方木，其中橫向方木間距不大于 （凈間距 ）。模板宜用厚 ，橫板邊 角宜用 4cm厚木板進(jìn)行加強(qiáng)，防止轉(zhuǎn)角漏漿或出現(xiàn)波浪形，影響外觀。支架縱橫均按圖示設(shè)置剪刀撐，其中橫橋向斜撐每 ，縱橋向斜撐沿橫橋向共設(shè) 5道。 支架底部、頂部各設(shè)一道水平斜撐。橫桿底部第一層與第二層步距為 60cm，第二層與第三層及以上步距為 120cm，同時(shí)所有單根立桿頂部均設(shè)橫桿連接。 現(xiàn)澆梁 滿(mǎn)堂紅支架專(zhuān)項(xiàng) 施工方案 9 2）荷載計(jì)算 本計(jì)算書(shū)以 現(xiàn)澆 梁 40m+65m+40m變 截面預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁（單箱 兩 室）為例，對(duì)荷載進(jìn)行計(jì)算及對(duì)其支架體系進(jìn)行檢算。 A 荷載分析 根據(jù)本橋現(xiàn)澆箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在施工過(guò)程中將涉及到以下荷載形式： ⑴ q1—— 箱梁自重荷載，新澆混凝土密度取 2600kg/m3。 ⑵ q2—— 箱梁內(nèi)模、底模、內(nèi)模支撐及外模支撐荷載，按均布荷載計(jì)算，經(jīng)計(jì)算取 q2＝ （偏于安全）。 ⑶ q3—— 施工人員、施工材料和機(jī)具荷載，按均布荷載計(jì)算，當(dāng)計(jì)算模板及其下肋條時(shí)取 ；當(dāng)計(jì)算肋條下的梁時(shí)??；當(dāng)計(jì)算支架立柱及替他承載構(gòu)件時(shí)取 。 ⑷ q4—— 振搗混凝土產(chǎn)生的荷載，對(duì)底板取 ，對(duì)側(cè)板取。 ⑸ q5—— 新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力。 ⑹ q6—— 傾倒混凝土產(chǎn)生的水 平荷載，取 。 ⑺ q7—— 支架自重，經(jīng)計(jì)算支架在不同布置形式時(shí)其自重如下表所示： 滿(mǎn)堂鋼管支架自重 立桿橫橋向間距立桿縱橋向間距橫桿步距 支架自重 q7的計(jì)算值 (kPa) 60cm 60cm 120cm 60cm 90cm 120cm B 荷載組合 模板、支架設(shè)計(jì)計(jì)算荷載組合 模板結(jié)構(gòu)名稱(chēng) 荷載組合 強(qiáng)度計(jì)算 剛度檢算 底模及支架系統(tǒng)計(jì)算 ⑴＋⑵＋⑶＋⑷＋⑺ ⑴＋⑵＋⑺ 側(cè)模計(jì)算 ⑸＋⑹ ⑸ C 荷載計(jì)算 現(xiàn)澆梁 滿(mǎn)堂紅支架專(zhuān)項(xiàng) 施工方案 10 ⑴ 箱梁自重 —— q1計(jì)算 根據(jù) K4+338 大橋現(xiàn)澆 箱梁結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們?nèi)?箱梁近墩側(cè)斷面，其結(jié)構(gòu)混凝土量最大，代表 進(jìn)行箱梁自重計(jì)算，并對(duì)截面下的支架體系進(jìn)行檢算，先進(jìn)行自重計(jì)算。 根據(jù)橫斷面圖，則： q1 ＝ BW = BAc?γ ＝ kPa＝ ? 取 的安全系數(shù)，則 q1＝ ＝ 注： B—— 箱梁底寬，取 ，將箱梁全部重量平均到底寬范圍內(nèi)計(jì)算偏于安全。 ⑵ 新澆混凝土對(duì)側(cè)模的壓力 —— q5計(jì)算 因現(xiàn)澆箱梁 采取水平分層以每層 30cm 高度澆筑，在豎向上以V=，砼入模溫度 T=28℃控制， 因此新澆混凝土對(duì)側(cè)模 的最大壓力 q5= hrKPm ??? 現(xiàn)澆梁 滿(mǎn)堂紅支架專(zhuān)項(xiàng) 施工方案 11 K 為外加劑修正稀數(shù)，取摻緩凝外加劑 K= 當(dāng) V/T=＞ h=+q5= K P ahrKP m ??????? 3） 結(jié)構(gòu)檢算 （ 1） 扣件式鋼管支架立桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算 碗扣式鋼管腳手架與支撐和扣件式鋼管腳手架與支架一樣，同屬于桿式結(jié)構(gòu)，以立桿 承受豎向荷載作用為主，但碗扣式由于立桿和橫桿間為軸心相接，且橫桿的“├”型插頭被立桿的上、下碗扣緊固，對(duì)立桿受壓后的側(cè)向變形具有較強(qiáng)的約束能力，因而碗扣式鋼管架穩(wěn)定承載能力顯著高于扣件架（一般都高出 20%以上，甚至超過(guò) 35%）。 本工程現(xiàn)澆箱梁支架按φ 48 碗扣架 進(jìn)行立桿內(nèi)力計(jì)算， 采用60 60 120cm的布置結(jié)構(gòu)，如圖： ①、立桿強(qiáng)度驗(yàn)算 根據(jù)立桿的設(shè)計(jì)允許荷載，當(dāng)橫桿步距為 120cm 時(shí)，立桿可承受的最大允許豎直荷載為 ［ N］ ＝ 30kN（參見(jiàn)公路橋涵施工手冊(cè)中表 13－ 5）。 立桿實(shí)際承受的荷 載為： 縱 向模板 立桿斜撐大橫桿模板 斜撐立桿小橫桿橫 向單位：m現(xiàn)澆梁 滿(mǎn)堂紅支架專(zhuān)項(xiàng) 施工方案 12 N=（ NG1K+NG2K） + NQK（組合風(fēng)荷載時(shí)） NG1K— 支架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力； NG2K— 構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力 Σ NQK— 施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值； 于是，有： NG1K= q1= = NG2K= q2= = Σ NQK= (q3+q4+q7)= (++)= 則： N=（ NG1K+NG2K） + NQK=（ +） + =＜ ［ N］＝ 30kN，強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。 ②、立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》有關(guān)模板支架立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式： N/Φ A+MW/W≤ f N— 鋼管所受的垂直荷載， N=（ NG1K+NG2K） + NQK（組合風(fēng)荷載時(shí)）， 同前計(jì)算所得； f— 鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值， f＝ 205N/mm2參考《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》表 得。 A— φ 48mm ㎜ 鋼管的截面積 A＝ 489mm2。 Φ — 軸心受壓桿件的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長(zhǎng)細(xì)比λ查表即可求得Φ。 i— 截面的回轉(zhuǎn)半徑，查《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄 B 得 i＝ ㎜。 長(zhǎng)細(xì)比λ＝ L/i。 L— 水平步距， L＝ 。 于是，λ＝ L/i＝ ，參照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》查附錄 C得Φ＝ 。 MW— 計(jì)算立桿段有風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值產(chǎn)生的彎距