冷再生底基層試驗段施工方案(編輯修改稿)
2025-06-10 04:49 本頁面
【文章內容簡介】 冷再生機銑刨與拌和冷再生機推動稀漿車或水車在原路面上進行。冷再生機進行速度應根據路面損壞情況和再生深度進行調整，一般為48m/min，使得銑刨后料的級配波動范圍不大。網裂嚴重地段應降低再生機組行進速度，提高銑刨轉子轉速。再生機后應有專人跟隨，隨時檢查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生機操作員進行調整。施工中再生深度的檢查以向鄰已經再生或原路面為標準，用鋼纖刺入土中，測量其刺入深度，看深度是否合格。應在作業(yè)面邊緣固定導向線以幫助操作員。若進行多刀施工時，應時刻注意搭接寬度，保證搭接寬度。再生機后安排45人處理邊線和清理混合料中的雜質以及每刀起始位置的余料，以防止影響縱向接縫、橫向接縫、平整度和再生材料的密實性。在施工過程中，對混合料的級配、再生深度、含水量、水泥用量及水泥攤鋪的均勻程度進行檢測，發(fā)現問題時，應停止施工，待問題解決后再繼續(xù)施工。每次再生長度以保證后續(xù)作業(yè)能正常進行為宜，應認真組織施工，使再生長度盡可能長些，以減少橫向裂縫。一次不停機，再生長度一般為150m250m。每段再生結束后，應檢查銑刨刀架、刀頭發(fā)現損壞立即更換。碾壓整形根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓23遍。在再生機后應緊跟一臺鋼輪振動壓路機進行初壓，采用低頻進行壓實，壓實遍數應足以保證再生層底部2/3厚度范圍內的壓實度達到規(guī)定要求，鋼輪壓路機的工作速度不超過3km/h。在初壓完成后，應立即用平地機整形。在直線段,平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段,平地機由內側向外側進行刮平。必要時,再返回刮一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。整形時應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現象。在整形過程中,嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現象。整形后，當混合料的含水量為最佳含水量時，應立即用光輪壓路機先以高幅低頻振動模式后以低幅高頻模式進行壓實。直線和不設超高的平曲線段，由路肩向路中心碾時，應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需碾壓68遍。壓路機的碾壓速度。嚴禁壓路機在已經完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證再生表面不受破壞。碾壓過程中，再生層的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，嚴禁大量灑水碾壓。碾壓過程中，如“彈簧”、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理，使其達到質量要求。經過拌和、整形的水泥穩(wěn)定冷再生層，宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯輪跡。在碾壓結束前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和標高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對于局部低洼之處，不在進行找補，可留待鋪筑下一層時處理。再生現場的實驗控制①、水泥劑量的控制再生后現場及時取樣，做EDTA滴定試驗，快速測定水泥含量及混合料拌和的均勻程度，及時準確的對水泥
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