【文章內(nèi)容簡介】 19 路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑的方式。當(dāng)原地面高低不平時，從最低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。為保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致和完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，邊坡兩側(cè)各超填 ，竣工時刷坡整平。填筑施工根據(jù)現(xiàn)場施工條件，采用推土機(jī)配合、挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。施工時，根據(jù)填筑高度及由試驗(yàn)段確定的分層厚度、壓實(shí)系數(shù)，由技術(shù)人員制定出計(jì)劃分層數(shù)、壓路機(jī)走行速度、碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向施工隊(duì)長、領(lǐng)工員、指揮卸土人員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行書面交底。施工隊(duì)長、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)控制松鋪厚度，并配合機(jī)械隨時進(jìn)行厚度調(diào)整。為節(jié)省攤鋪平整時間，在運(yùn)送填料時，嚴(yán)格控制倒土密度，根據(jù)車載量及松鋪厚度計(jì)算卸車密度，并采用打網(wǎng)格線的方法控制卸車密度。用不同填料填筑路基時，各種填料禁止混雜填筑，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，并做成橫向 4%的排水坡。 攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機(jī)、平地機(jī)攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸填鋪面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。攤鋪時邊坡兩側(cè)各加寬 ，在推鋪的同時利用推土機(jī)對路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，并保證壓路機(jī)壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。 灑水或晾曬在拌合處嚴(yán)格控制填料的含水量。含水量不超過試驗(yàn)中求得的最佳含水量的 2%或不低于最佳含水量的 3%。當(dāng)含水量太低時，在表面灑水并盡可能地?cái)嚢?，待提高含水量后再攤鋪碾壓；?dāng)填料含水量超過規(guī)定時，則在攤鋪后先晾曬，待降低含水量至最佳含水量時山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 20 再碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。 機(jī)械碾壓填土壓實(shí)作業(yè)用光輪壓路機(jī)配合重型振動壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)前，由領(lǐng)工員、壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)層厚及平整度符合要求后，再進(jìn)行碾壓。用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，最快行駛速度控制在 4km/h，由兩邊向中央縱向進(jìn)退式進(jìn)行?？v向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，前后相鄰兩區(qū)段間縱向搭接長度不小于 。做到壓實(shí)均勻，沒有漏壓、死角。按照壓實(shí)部位密度標(biāo)準(zhǔn)、填層厚度及控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)人員根據(jù)試驗(yàn)段確定的壓實(shí)系數(shù)提供。經(jīng)壓實(shí)度和K30檢測合格，經(jīng)報(bào)檢檢驗(yàn)合格后，方可轉(zhuǎn)入下一層填筑施工，不合格時進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格。上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于。 檢驗(yàn)簽證按驗(yàn)標(biāo)要求對填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱、橫方向平整度、路面坡、壓實(shí)質(zhì)量、邊坡質(zhì)量等進(jìn)行檢查驗(yàn)收，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的按要求進(jìn)行整修合格后予以簽認(rèn)。詳見表 (填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))。 路面、邊坡整形路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后，每 20m設(shè)一個斷面三個樁(兩個邊樁，一個中樁)。進(jìn)行高程測量，計(jì)算平整高度，施放路肩邊線樁，修筑路拱，并用光輪壓路機(jī)碾壓一遍，使路面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。依據(jù)路肩邊線樁，用人工按設(shè)計(jì)坡率掛線刷去超填部分。邊坡刷去超填部分后進(jìn)行整修夯實(shí)，整修后的邊坡達(dá)到坡面平順沒有凹凸，轉(zhuǎn)折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順，壓實(shí)度合格。山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 21 當(dāng)填料標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到 A、B、C 組填料標(biāo)準(zhǔn)時，需對填料進(jìn)行改良，按改良土填筑標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路堤填筑。本標(biāo)段改良土采用場拌法施工，選擇合格土場備料（含水量較大的需晾曬處理） ，用粉碎機(jī)粉碎。改良土采用拌和站拌和，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，大型壓路機(jī)碾壓壓實(shí)，交通管制養(yǎng)生，質(zhì)量檢驗(yàn)。各類填料現(xiàn)場填筑前，進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，確定施工參數(shù)及檢測方法、摻加料的比例、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以滿足各種填筑試驗(yàn)要求。施工區(qū)段按填筑階段的不同進(jìn)行劃分，劃分為底層準(zhǔn)備區(qū)段、拌和攤鋪區(qū)段、碾壓整型區(qū)段、檢測報(bào)驗(yàn)區(qū)段。在下層施工完成經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生期。對改良土?xí)和Ｊ┕r進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7天，養(yǎng)生期間實(shí)行交通管制，除了灑水車外，其他車輛禁止通行。雨天不宜進(jìn)行改良土施工，對于已經(jīng)攤鋪好的改良土，在下雨之前，集中壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行碾壓，直至壓實(shí)合格，及時養(yǎng)生、用塑料薄膜覆蓋。改良工藝流程圖 .。圖 。初壓、初平復(fù)壓、精平終壓、整形含水量調(diào)整基質(zhì)土破碎破碎土、生石灰配料混合料拌和混合料出倉運(yùn)輸檢測、養(yǎng)生續(xù)作上層混合料布料攤鋪山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 22 填筑前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施工配合比。改良土的施工配合比應(yīng)保證混合料的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。水泥：其初凝時間應(yīng)大于 3h，終凝時間宜大于 6h。土：塑性指數(shù) IP ≤11，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于 %。土塊顆粒不大于 10mm。水：符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。改良土外摻料分類堆放，采用防風(fēng)、防雨設(shè)施，防止材料受潮、變質(zhì)。備土堆放場采取防雨及防潮措施，采用高度 8m鋼架彩鋼板頂棚，面積不小于 1500m2的場地進(jìn)行室內(nèi)存放。外摻劑的用量根據(jù)試驗(yàn)確定。試驗(yàn)方法采用室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)合現(xiàn)場填筑試驗(yàn)進(jìn)行，對改良土確保填筑后無側(cè)限抗壓強(qiáng)度滿足要求。如含水量達(dá)到拌和要求，則可準(zhǔn)備拌和。如含水量較小應(yīng)撒水悶料，如含水量過大，應(yīng)用鏵犁翻松晾曬，直至合適為止。鏵犁翻松的深度必須保證大于拌和深度。（1）施工準(zhǔn)備做好拌和站的規(guī)劃建設(shè)和碎土設(shè)備、拌和設(shè)備安裝調(diào)試、計(jì)量設(shè)備標(biāo)定等工作。做好室內(nèi)配合比、施工配合比設(shè)計(jì)，試樣檢測試驗(yàn)。利用全～強(qiáng)風(fēng)化基巖（呈土狀）作原料土，為了保證拌合質(zhì)量，滿足石灰改良土的細(xì)度要求，擬采用 YST600A液壓碎土設(shè)備先進(jìn)行破碎，然后用 WCB500型自動計(jì)量拌和站拌和。（2）破碎工藝采用 YST600A液壓碎土設(shè)備對填料進(jìn)行粉碎基質(zhì)土處理。碎土山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 23 設(shè)備與改良土拌和站按“L”型進(jìn)行平面組合。碎土直接進(jìn)入拌和站配料倉。正式破碎前須與下級穩(wěn)定土拌和站進(jìn)行聯(lián)動聯(lián)調(diào)，使兩級設(shè)備的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致，以便達(dá)到最佳的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效果。原料土的粒徑須小于碎土設(shè)備的破碎能力，超過此限的土團(tuán)剔除或改小。植物根莖在取土源處予以清除。破碎出料運(yùn)輸皮帶的落料口對準(zhǔn)下級穩(wěn)定土拌和站的配料倉漏斗，破碎土可快速通過漏斗進(jìn)入攪拌筒。添加改良劑，配備 2只 100t的粉體罐，一只儲存水泥粉體罐，一只作備用水泥粉體罐。改良劑粉體通過螺旋輸送器添加到配料倉。先破碎后拌和的機(jī)械布置見圖 。圖 改良土施工要求改良土正式填筑前，先做試驗(yàn)段，通過試驗(yàn)選定改良土的松鋪和壓實(shí)厚度、壓實(shí)方法（含機(jī)械組合） 、碾壓含水量等，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后指導(dǎo)施工。（1）施工準(zhǔn)備。主要做好路堤本體或下承層的檢查驗(yàn)收，填筑50m一一一40m一一YST60A一 一103一一 一山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 24 寬度線放樣，施工設(shè)備的選型與配套，施工人員的技術(shù)交底與培訓(xùn)等。（2）基床底層以下填筑前應(yīng)根據(jù)所選的機(jī)械和填料種類進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)段的長度不小于 120m。（4）基床底層以下填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、數(shù)量確定，一般宜在 200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。（5）基床底層以下按照橫斷面全寬、縱向分層填筑。每層壓實(shí)厚度不大于 30cm,并且最小壓實(shí)厚度不宜小于 10cm。填料攤鋪使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行平整，對于出現(xiàn)的坑洼進(jìn)行平整。填層面無顯著的局部凹凸，并做成向兩側(cè)橫向排水坡。（6）改良土混合料填筑時，必須嚴(yán)格控制其填料出場的含水率在工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水率范圍內(nèi)。施工前做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。確需停工時，必須做好養(yǎng)生，防止水分流失。（7）改良土混合料接近最佳含水率時，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，且表面無明顯的輪跡。壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強(qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。各種壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不宜超過 4km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不應(yīng)小于 2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于 。（8）改良土的養(yǎng)護(hù)。改良土施工完后，應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，防止表面開裂，灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)應(yīng)根據(jù)氣溫確定，以不干燥、不裂紋為原則。（1）填筑改良土前應(yīng)按設(shè)計(jì)提供的配比進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，確定施山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 25 工配合比。物理改良土的施工配合比應(yīng)保證混合料的壓實(shí)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，化學(xué)改良土的配合比應(yīng)保證混合料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。改良土和 A、B 組填料填筑前，應(yīng)對取土場填料進(jìn)行試驗(yàn)，填筑時應(yīng)對運(yùn)至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場是應(yīng)重新進(jìn)行試驗(yàn)。 （2）改良土原材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未明確時應(yīng)符合以下要求：①石灰應(yīng)選用鈣質(zhì)生石灰或消解石灰，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。②摻入水泥時，其初凝時間應(yīng)大于 3h，終凝時間宜大于 6h。③用石灰改良時，土中硫酸鹽含量應(yīng)小于 ％，有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于 l0％；用水泥改良時,土中硫酸鹽含量應(yīng)小于 %。④當(dāng)摻加其它化學(xué)類固化劑改良時應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。化學(xué)改良土應(yīng)色澤均勻，無灰條、灰團(tuán)。改良劑劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比%～+%。⑤混合料中不應(yīng)含有大于 10mm的土塊、未消解石灰顆粒和素土層。（3）堆放材料的場地應(yīng)整平、壓實(shí)，改良土改良劑應(yīng)采取防風(fēng)、防潮、防雨措施分類堆放。（4）在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)改良土取土，取土?xí)r應(yīng)清除樹木、草皮以及表面腐殖土。當(dāng)土源發(fā)生變化時必須按要求重做配比試驗(yàn)。（5）施工用水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)。（6）化學(xué)改良土應(yīng)保持良好的養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 7d。當(dāng)改良土分層施工時，下層碾壓合格后，可以立即填筑另一層改良土，不需專門的養(yǎng)生期。（7）改良土施工應(yīng)做好場地的臨時排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。確需停工時，必須做好養(yǎng)生，防山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 26 止水分流失。（8）改良土正式施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，確定施工技術(shù)參數(shù)。分層填筑壓實(shí)厚度不應(yīng)大于 30cm。（9）改良土拌合應(yīng)符合有關(guān)環(huán)保要求。（10）每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料壓實(shí)累計(jì)總厚不宜小于 50cm。（11）碎石類土和礫石類土每層填筑壓實(shí)厚度不宜超過 40cm，砂類土每層填筑壓實(shí)厚度不宜超過 30cm，每層最小填筑壓實(shí)厚度均不應(yīng)小于 10cm，具體攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng)按試驗(yàn)段工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)進(jìn)行控制。（12）當(dāng)上下相接的填筑層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應(yīng)符合 D15＜4d85 的要求。（13）碎石類土和粗礫土填料的最大粒徑不宜大于 15cm。（14）本段路堤基床以下路堤的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)填料類別按表表 基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)項(xiàng) 目改良細(xì)粒土 砂類土及細(xì)礫土 碎石類及粗礫土地基系數(shù) K30 (MPa/m)80 80 120孔 隙 率 n （%） / / 32路基基床表層填料選用 A組土。且全線需求量大，材料匱乏需要遠(yuǎn)運(yùn)的地段，需提前聯(lián)系石料場生產(chǎn)儲備。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)填料 地基系數(shù)K30（MPa/m）孔隙率 n山西中南部鐵路通道 ZNTJ15 標(biāo)段 DK92+050DK95+ 段路基實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中鐵十局 27 第一層 A組土 ≥150 ＜28%第二層 A組土 ≥150 ＜28%中粗砂 ≥130 ＜18%填筑前進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)。記錄填料種類、填料厚度、含水量、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)，確定施工最佳參數(shù)。將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝以指導(dǎo)施工。首先對基床表層下承層中線、高程、平