【文章內(nèi)容簡介】 5 碗扣件頂桿 1500mm5600根36 可調(diào)頂托 500mm16800個(gè)37 可調(diào)底托 500mm16800個(gè)38 方木（松木） 1012cm140方39 木板 506cm210方40 鋼管 30010mm490米41 碗扣件立桿 1200mm5600根42 鋼板 50050010mm22T43 鏡面板 15mm8400m244 組合鋼模 2800m2工期計(jì)劃安排根據(jù)施工計(jì)劃及工程實(shí)際進(jìn)度，8月份一部份承臺(tái)墩柱施工完成，經(jīng)理部將組織人員、機(jī)械對(duì)泥漿坑、軟弱地段進(jìn)行換填，將場地平整，收縮河道，對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行碾壓。8月20日開始地基處理，9月5日開始11＃、17＃墩0號(hào)段支架施工。每工序時(shí)間安排：第一個(gè)0＃段施工時(shí)間50天，其它0＃段施工時(shí)間40天；1～6＃節(jié)段每節(jié)段7天；合攏段施工時(shí)間7～10天。12月31日左幅主橋合攏，2005年3月24日右幅橋合攏。工期7個(gè)月。詳見“箱梁施工網(wǎng)絡(luò)圖”。施工方案箱梁施工采用分段滿堂支架澆筑施工，每墩兩側(cè)梁段同時(shí)施工。支架基底為砂礫石，用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍處理。支架采用碗扣式鋼管架。支架下墊邊長20cm,厚8㎝預(yù)制C25混凝土六棱塊，立桿底設(shè)可調(diào)底托支于預(yù)制塊上,立桿上設(shè)可調(diào)頂托，頂托上方鋪設(shè)1012㎝橫向方木（松木）?？v向鋪設(shè)506㎝木板，外模板采用12～15㎜厚膠合模板釘于木板上，內(nèi)模采用組合鋼模，局部尺寸變化采用木模。0塊混凝土分兩次澆筑，1~7塊一次澆筑完成。用挖掘機(jī)對(duì)箱梁下方39m寬度范圍內(nèi)泥漿坑、松軟地段全部挖除，采用含石量在60％以上的砂礫石換填，用推土機(jī)對(duì)場地全部進(jìn)行推平，并設(shè)置橫向單向橫坡，坡度控制在1％范圍內(nèi)，便于及時(shí)排除雨水，用推土機(jī)對(duì)整含水量較大地段翻松30㎝晾曬，含水量控制在最佳含水量5～8％，用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓6～8遍，采用灌砂法檢測壓實(shí)度≥90％（），碾壓密實(shí)，表面平整無輪跡,局部有反彈地段重新?lián)Q填處理；壓實(shí)度滿足要求后分兩層填筑50㎝砂礫，碾壓工藝及壓實(shí)度要求同前，橫坡調(diào)整到1％內(nèi)。如縱向坡度過大，采取設(shè)置臺(tái)階方式，便于底托支墊平整。上游靠近便道開挖水溝排水，降低水位標(biāo)高。以防止雨水和其它水流入支架區(qū)，引起支架下沉。洛河大橋現(xiàn)有河水從三座便橋分水，分別位于11～12號(hào)墩，13～14號(hào)墩，15～16號(hào)墩，現(xiàn)澆梁施工跨水節(jié)段每一段跨水長度30m左右，施工7號(hào)節(jié)段時(shí)需要對(duì)河水改流，河水改從12＃、14＃、16＃墩0、2號(hào)節(jié)段下方流過。支架采用碗扣式鋼管架，、幾種,立桿接長錯(cuò)開布置，、 m 、頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐。碗扣式腳手架的主構(gòu)配件的規(guī)格尺寸構(gòu)件名稱 品種 長度（mm） 重量（Kg）立桿 LG300 3000 LG240 2400 LG180 1800 頂桿 DG150 1500 DG120 1200 DG90 900 立桿墊座 DZ1立桿可調(diào)座 TZ2立桿粗細(xì)調(diào)座 TZ3橫桿 HG240 2400 HG180 1800 HG120 1200 HG90 900 HG60 600 HG30 300 斜桿 XG300 3000 XG255 2550 XG216 2160 XG169 1690 可調(diào)橫托撐 HC1橫托撐 HC2托撐 TC2可調(diào)托撐 TC10， ，,。在1~7，, 。支架布置見后附圖，支架安裝嚴(yán)格按照?qǐng)D紙布置位置安裝，碗扣支架為定型支架，安裝時(shí)先確定起始安裝位置，并根據(jù)地面標(biāo)高確定立桿起始高度安裝預(yù)制塊，利用可調(diào)底托將標(biāo)高調(diào)平,避免局部不平導(dǎo)致立桿不平懸空或受力不均，安裝可采取先測量所安裝節(jié)段地面標(biāo)高,根據(jù)所測數(shù)據(jù)計(jì)算出立桿底面標(biāo)高,先用可調(diào)底托將四個(gè)角標(biāo)立桿高調(diào)平后掛線安裝其它底托,后安裝立桿。0＃塊V墩部份支架采用三角木支架設(shè)置、調(diào)整線型。當(dāng)立桿基底間的高差大于60cm時(shí)，則可用立桿錯(cuò)節(jié)來調(diào)整。立桿的接長縫應(yīng)錯(cuò)開，。立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm。腳手架拼裝到3~5層高時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點(diǎn)相連，但亦可以錯(cuò)節(jié)布置。斜撐桿的布置密度，當(dāng)腳手架高度低于30m時(shí)，為整架面積的1/2~1/4，斜撐桿必須對(duì)稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對(duì)于加強(qiáng)腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。模板支架上的荷載考慮混凝土、鋼筋及模板等恒載及施工荷載，設(shè)計(jì)荷載按（恒載+活載）。恒載包括腳手架自重。單件承載力單件承載力(KN)構(gòu)配件名稱 桿件尺寸(m) 所受荷載情況 設(shè)計(jì)荷載值立桿 橫桿步距 軸向垂直荷載 橫桿和搭邊橫桿 橫桿長度 跨中集中荷載 全跨均布荷載 預(yù)壓目的：檢驗(yàn)支架及地基的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，消除整個(gè)支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。預(yù)壓材料：用編織袋裝砂或水箱對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%。預(yù)壓范圍：17＃墩左幅0。支架拼裝時(shí)按設(shè)計(jì)縱距及橫距布置立桿,支架頂利用頂托調(diào)平,鋪設(shè)橫向方木和縱向木板,拼裝組合鋼模板,安裝水箱或用吊車吊放砂袋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓觀測：在每一節(jié)段在每一段的中心、橫向左右側(cè)布3個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測，在預(yù)壓前對(duì)底模的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每2小時(shí)觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對(duì)底模標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計(jì)算出支架的彈性變形及地基的下沉。預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預(yù)拱度疊加，算出施工時(shí)應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度，按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。同時(shí)要注意在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，防止流水和雨水流入支架區(qū)，引起支架下沉。預(yù)壓完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根據(jù)0＃塊線型重新放樣，調(diào)整立桿高度?，F(xiàn)澆梁在分段施工過程中會(huì)產(chǎn)生部分不平衡荷載，產(chǎn)生不平衡荷載主要為三部分：1）施工臨時(shí)荷載，主要為堆放在已施工節(jié)段上的料具、鋼材，施工人員，兩端不均衡，此部分荷載為主荷載；2）箱梁構(gòu)件自重因施工產(chǎn)生的誤差引起的不均衡荷載，此部分荷載較?。?）施工過程中空中吊裝機(jī)具時(shí)，吊裝機(jī)具墜落在橋面上對(duì)橋梁產(chǎn)生的沖擊荷載。上述三種荷載產(chǎn)生的不均勻荷載1）、2）項(xiàng)均不超過2T；3）項(xiàng)通過加強(qiáng)施工過程中的安全控制，降低吊裝高度，通常不會(huì)發(fā)生。施工過程中我單位將嚴(yán)格控制累計(jì)不均衡荷載不超過10T。在施工過程中為防止不均衡荷載引起“T”構(gòu)不平衡，通過臨時(shí)支墩支撐及拉，相當(dāng)于在現(xiàn)澆6號(hào)節(jié)段頂端距墩中心線39m處可抵抗40T不平衡荷載，另外在墩頂設(shè)置4個(gè)40㎝100㎝混凝土臨時(shí)支墩，施工不平衡荷載主要由混凝土臨時(shí)支墩平衡。施工過程中我單位將嚴(yán)格控制累計(jì)不均衡荷載不超過10T。此兩項(xiàng)措施施工過程中梁體平衡有足夠的安全系數(shù)。具體施工工藝見下說明及后附施工圖。1），共16根；2）全橋加工112塊厚度在10～20㎜，長寬為50㎝50㎝鋼板，其中56塊設(shè)φ30螺栓孔，通過預(yù)埋螺栓固定在承臺(tái)上方。另56塊與鋼管或型鋼焊接后埋入箱梁內(nèi)；3）加工56根（每墩4根），另一端預(yù)先焊接鋼板，伸入箱梁內(nèi)，通過焊接使鋼管或型鋼與箱梁形成剛性聯(lián)接；4）在墩頂四角（臨時(shí)支墩位置）各預(yù)埋2根φ25精軋螺紋鋼，每墩共8根，全橋共112根，長度保證伸入箱梁，與箱梁形成固結(jié)，墩身混凝土澆筑后澆筑臨時(shí)支墩混凝土，也可與墩身混凝土同時(shí)澆筑，在臨時(shí)支墩混凝土中橫向（順橋向）埋設(shè)9根上下兩排（下排5根，上排4根，上下位置相錯(cuò)一半）φ25㎜硬質(zhì)PVC管作為梁合攏后用膨脹劑拆除使用，一端封死，一端外露，外露端略高。5）每墩兩端現(xiàn)澆梁合攏后，先割除鋼管或型鋼臨時(shí)支墩，然后在混凝土臨時(shí)支墩下排PVC管中填入膨脹劑，端口塞入黃泥，并打入木楔，利用混凝土支墩橫向兩個(gè)自由面，及上排PVC管空隙自由面共三個(gè)自由面膨脹爆破擠裂拆除混凝土臨時(shí)支墩。在支架上澆筑箱梁混凝土施工過程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮下列因素：卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；由砼徐變引起的徐變撓度。徐變撓度對(duì)梁體的撓度影響不容忽視。影響徐變撓度的因素很多：在受彎構(gòu)件中，在長期持續(xù)荷載作用下，由于徐變的影響，梁的撓度會(huì)與日俱增。影響徐變的主要因素是應(yīng)力的大小和受荷時(shí)砼的齡期，因此在施工中要避免砼結(jié)構(gòu)過早地施加預(yù)應(yīng)力。砼的徐變與砼的級(jí)配組成也有關(guān)系，水灰比越大，徐變也越大；骨料的彈性模量越大，徐變?cè)叫?；水泥用量越大，徐變?cè)酱?。此外，結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境也有重大的影響，濕度大的地區(qū)徐變小。針對(duì)以上影響砼結(jié)構(gòu)徐變的各種因素采取以下措施：嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量；選用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨性能好的骨料；加強(qiáng)構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)，延長灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間；選用適當(dāng)?shù)耐饧觿?。根?jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。根據(jù)計(jì)算出來的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。箱梁外模板采用12～15㎜厚122㎝244㎝定尺膠合模板，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托，頂托橫向鋪1010cm的方木，縱向用506cm木板連接，凈間距40cm，木板與膠合板用釘子固定，內(nèi)模采用組合鋼模與木模相結(jié)合。底模采用大塊膠合板，鋪在分配梁上，調(diào)模、卸模采用可調(diào)頂托完成。外模直接立于分配梁上，當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用Φ18對(duì)拉螺桿對(duì)拉，內(nèi)模板的緊固主要用對(duì)拉螺桿，并用腳手架連接。箱梁頂板采用鋼管支架支模，支架直接支撐在底板。堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割。孔眼必須按鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割。每個(gè)預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號(hào)，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準(zhǔn)確定位。豎向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口：豎向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確。制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實(shí)工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細(xì)部尺寸，復(fù)雜結(jié)構(gòu)應(yīng)通過放大樣，以便能正確配制。按批準(zhǔn)的加工圖制作的模板，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。模板的接縫必須密合，如有縫隙，采用107膠堵塞嚴(yán)密，以防漏漿。模板涂食用色拉油作脫模劑。鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場由汽車吊提升現(xiàn)場綁扎成形,頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管