【正文】 　　經(jīng)過(guò)整個(gè)施工過(guò)程的檢驗(yàn)證明，整個(gè)現(xiàn)澆箱梁支撐體系能很好地承受各種荷載(梁體自重、施工人員機(jī)具重量、沖擊荷載等)，拆模后整個(gè)梁體經(jīng)驗(yàn)收全部符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，為下一步另外兩個(gè)施工段的施工提供了切實(shí)可行的施工方法?！　】傋冃瘟縣=≌預(yù)留壓縮量2cm.　　由此說(shuō)明：確定的預(yù)壓重量，預(yù)留壓縮量及預(yù)留拱度是正確的。　　從表1數(shù)據(jù)可知：　　∑h后i－∑h中i－∑h拱=　　∑h前i－∑h后i=　　n=36　　則：h彈=?！　∮缮媳砜芍旱啄椥宰冃瘟?預(yù)壓后高程－預(yù)壓中高程；底模非彈性變形量=預(yù)壓前底板高程－預(yù)壓后高程。同時(shí)滿足預(yù)壓前后彈性變形的要求。　　預(yù)壓用砂高度：h=(1)=　　預(yù)壓過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，超過(guò)7天且沉降穩(wěn)定后卸載?？紤]到兩側(cè)翼緣板混凝土較少，支架幾乎不存在沉降，足夠安全，只對(duì)中間部分進(jìn)行預(yù)壓。　　(3)橫橋向用15cm15cm方木放在可調(diào)頂托上其上鋪10cm10cm方木(順橋向放置)，與方木釘在一起，其上再鋪模板。豎向荷載q=1m=　　(1)對(duì)1515方木來(lái)說(shuō)　　　　(1)每一跨底托頂部要在同一水平面上，這樣整個(gè)支架所受力能均勻傳遞到支架基礎(chǔ)上，是基礎(chǔ)均勻受力?！　≈Ъ軝M桿因承受的拉力和壓力較小，鋼管與立桿結(jié)構(gòu)相同，無(wú)需驗(yàn)算。即每跨支架承受荷載為g驗(yàn)==907t?！　　　?1)立桿承載力驗(yàn)算　　因?yàn)槊靠椎南淞夯炷练搅坎顒e不大，所以現(xiàn)在以30米跨孔的箱梁數(shù)據(jù)為例進(jìn)行驗(yàn)算：　　1恒載：每跨混凝土及鋼筋重量即恒載，gm=()/23030=756t。布置方式見(jiàn)圖一、圖二。支架橫縱向間距均為一米，考慮到在中腹板、邊腹板及橫隔梁處混凝土較多，中腹板、?！　≈Ъ芗澳０逶O(shè)計(jì)與安裝　　　　本工程支架主要采用輕型支架和鋼管腳手支架兩種形式。對(duì)于跨越小河溝的地方，寬、厚均為50cm厚長(zhǎng)16m的t型梁，內(nèi)部配置ф20150的鋼筋保證t梁自身的結(jié)構(gòu)安全，上面擱置臺(tái)囹?！　≈Ъ芑A(chǔ)處理　　對(duì)跨內(nèi)的地基用推土機(jī)整平，再用震動(dòng)壓路機(jī)予以壓實(shí)，至少碾壓3遍，保證其密實(shí)度在90％以上，碾壓時(shí)出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象的區(qū)域，開(kāi)挖50cm深，回填砂礫石并壓實(shí)?！　　　　豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》中對(duì)模板工程明確規(guī)定：相鄰兩塊模板表面高差不大于2mm，表面平整度不大于5mm。　　　　(1)工程量大，全部箱梁均為現(xiàn)澆混凝土，搭設(shè)支架安裝方木、板材等的工作量較大。所以，搞好其支撐體系的設(shè)計(jì)與安裝，具有重要意義。張國(guó)英　　工程概況　　　　現(xiàn)澆箱梁具有整體性好、外形美觀、剛度大、可做成復(fù)雜形狀、線形等特點(diǎn)，越來(lái)越多地被廣泛地用于高速公路和城市道路高架橋。五）制定獎(jiǎng)罰制度，開(kāi)展安全評(píng)比活動(dòng)。作業(yè)場(chǎng)地設(shè)好各種安全警示牌，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工場(chǎng)地。二）嚴(yán)禁重迭施工。全體工人必須戴安全帽。堅(jiān)持由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織的每日質(zhì)量情況分析會(huì)，對(duì)癥制度施工方案，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)。對(duì)管理及作業(yè)人員制定獎(jiǎng)罰制度，并進(jìn)行明確分工，責(zé)任落實(shí)到人頭。嚴(yán)格執(zhí)行工程師簽認(rèn)制度。嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量復(fù)測(cè)制度。由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工全過(guò)程向工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，技術(shù)人員對(duì)生產(chǎn)工人進(jìn)行技術(shù)交底。四、質(zhì)量保證措施一）組織全體作業(yè)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，按施工技術(shù)要求，控制施工全過(guò)程。卸落量開(kāi)始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開(kāi)始，縱向應(yīng)對(duì)稱、均衡，橫向應(yīng)同步平行，遵循先翼底板的原則。箱室內(nèi)頂模應(yīng)在同步養(yǎng)生的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，方可拆除；對(duì)于箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)，方能卸架。（5）在第二次澆筑前，應(yīng)檢查腳手架有無(wú)收縮和下沉,并打緊各楔塊,以保證最小的壓縮和沉降。若箱梁體不能一次澆筑完成，而需分二次澆筑時(shí)，第一次澆筑到梁的底板的承托頂部以上30cm。如果采用分層澆筑，可從一端開(kāi)始，一般宜按梁的全部橫斷面斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。梁體砼澆注順序：底板、腹板、然后頂板。橋跨結(jié)構(gòu)合攏溫度應(yīng)應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。鋼筋安裝，先底板和腹板，然后將內(nèi)模組合拼裝固定，最后施工頂板鋼筋。梁體施工（1）模板模板采用竹膠板，（2）箱梁鋼筋所有鋼筋及接頭的施工嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范和圖紙要求操作，在加工前必須作清污、除銹和調(diào)直處理。其沉降量在搭設(shè)支架時(shí)可預(yù)先考慮。24h后卸載進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，然后通過(guò)預(yù)壓前后的標(biāo)高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線，并作為施工預(yù)拱度的參考。（2）預(yù)壓支架安裝完畢，鋪好底模后必須進(jìn)行支架預(yù)壓，加載預(yù)壓在整橋進(jìn)行,測(cè)出有關(guān)數(shù)據(jù)后，在各孔使用，不再重復(fù)預(yù)壓。底板部位沿橫橋向鋪設(shè)一層1515cm方木，上鋪底模；翼緣板部位沿順橋向鋪設(shè)一層1515cm方木，上鋪側(cè)模。（1）滿堂式支架安裝滿堂式支架采用鋼管腳手架。、4m高的行車道，此處腳手架采用工字鋼作橫梁支撐，以滿足支架受力平衡.支架變截面鋼筋砼連續(xù)箱形梁采用滿堂支架現(xiàn)澆法施工。砼澆注高度超過(guò)2m時(shí)應(yīng)采用串筒下料以免砼離析，鋼筋應(yīng)固定牢固，并保證保護(hù)層厚度。（2）④砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車配合澆注,（1）橋臺(tái)臺(tái)身①根據(jù)臺(tái)軸線控制樁，彈出臺(tái)身的立模邊線，以便立模；②根據(jù)測(cè)量的邊線調(diào)整預(yù)埋的鋼筋，搭設(shè)支架安裝臺(tái)身鋼筋。（7）基礎(chǔ)砼拆模后經(jīng)相關(guān)部門許可，方可按要求及時(shí)分層回填夯實(shí)。當(dāng)結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)性的地表水或地下水接觸時(shí)，應(yīng)采取防水措施，保證混凝土在澆筑后7d之內(nèi)不受水的沖刷。（5）、在施工期間，應(yīng)維護(hù)天然水道并使地面排水暢通無(wú)阻；基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好的排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。開(kāi)挖好的基礎(chǔ)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌注基礎(chǔ)混凝土施工。（3）使用機(jī)械開(kāi)挖，不得破壞基底土的結(jié)構(gòu)，可在設(shè)計(jì)高程上保持一定厚度（約30cm），由人工開(kāi)挖，做好墊層。（2）坑頂邊緣留有護(hù)道，避免在此范圍內(nèi)加載，以保持邊坡穩(wěn)定。（3）砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結(jié)或有損于外露面外觀的污泥、油質(zhì)或其它有害物質(zhì)。（2）片石砼施工嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行?；臃牌碌钠露雀鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況和地下水的情況具體確定?；娱_(kāi)挖土方以挖掘機(jī)開(kāi)挖為主，人工輔助修整基坑。同時(shí)做好征地拆遷等一切準(zhǔn)備工作。橋墩墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)均為C20片石砼；橋臺(tái)臺(tái)身為C25砼，擴(kuò)大基礎(chǔ)為C15砼；梁體為C30砼。上構(gòu)為四跨4x20預(yù)應(yīng)力變截面鋼筋混凝土連續(xù)箱梁， (5)．關(guān)閉排氣孔閥門。 (3)、當(dāng)另一端壓漿孔流出的漿和壓漿孔壓入的漿稠度相同時(shí)，關(guān)閉原先的壓漿孔。 (1)、打開(kāi)全部進(jìn)漿孔和排氣孔。5）壓漿操作要求 (4)、倒入儲(chǔ)漿池中的水泥漿不停地?cái)嚢琛? (2)、拌合方法：先放入水和減水劑，再加入水泥，最后加入鋁粉，攪拌均勻，標(biāo)準(zhǔn)攪拌時(shí)間5分鐘。 (1)、嚴(yán)格按配合比配料4）水泥漿的工地配制 泌水率不超過(guò)2％（3h后），收縮率≤2％。 d.摻入鋁粉作膨脹劑，%，膨脹量小于10％； c.稠度控制在14S－18S之間； b.28天強(qiáng)度≥； a. (2)、水泥漿的性能 檢查支架是否牢固，安全設(shè)施是否有效。 (4). 檢查壓漿用的材料是否齊全充足。 (2). 橫向高強(qiáng)鋼筋，壓漿管埋在錨固端隔墻上，壓漿時(shí)從錨固端隔墻進(jìn)漿，另一端墊板和螺母間的孔隙出漿。 豎向鋼筋壓漿嘴布置在下端箱室內(nèi)，壓漿從下端往上端出漿為止。 (5)、壓漿嘴安放時(shí)必須保證在連接處用塑料膠布密封，不漏漿，砼澆注時(shí)接頭不破壞。 （利用墊板和螺母間的空隙排氣）。 (3)、豎向預(yù)應(yīng)力筋管道：壓漿嘴預(yù)先焊成三通狀，三通端為Φ45內(nèi)鍍鋅鋼管，L＝20－30cm，和錨固端墊板焊成一體。 (1)、縱向束由于長(zhǎng)度＞35米而增設(shè)的壓漿嘴均為三通壓漿嘴，三通二端接波紋管，其波紋管的大小同波紋管的接頭，三通長(zhǎng)度要比波紋管接頭長(zhǎng)20cm，三通另一端為鋼管接塑料膠管，再接鋼管（壓漿嘴）伸出砼表面，每個(gè)三通在安放之前必須嚴(yán)格檢查，以防接頭處漏漿。壓漿嘴的安放要求 橫向束：壓漿嘴在張拉端錨具上，可通過(guò)嘴管伸出砼頂面，排氣管安放在錨固端，可用塑料管代替，但施工時(shí)必須保證不漏漿。 縱向束原則上全部采用壓漿嘴（錨墊板上除外）其布置原則是：壓漿嘴距離＜35m，即當(dāng)管長(zhǎng)度L35m時(shí)，不設(shè)三道壓漿嘴，35＜L＜70m時(shí)中心設(shè)置一個(gè)，70＜L＜105m時(shí)均勻設(shè)置兩個(gè)，105＜L＜140m時(shí)均勻設(shè)置三個(gè)，140＜L＜175m時(shí)均勻設(shè)置四個(gè)，175＜L＜210m時(shí) 均勻設(shè)置五個(gè)，L＞210設(shè)置六個(gè)。 壓漿及封錨壓漿嘴、排氣孔的布置原則預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)量雙控，以張拉力為主，實(shí)際伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量差值控在6%以內(nèi)，張拉時(shí)砼強(qiáng)度必須達(dá)到85%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上，張拉步驟為：鋼絞線張拉步驟：0→20%σK→100%σK→105%σK→持荷2分鐘→100%σK錨固精扎螺紋鋼張拉步驟：0→10%σK→100%σK→持荷2分鐘→100%σK錨固在初始張拉力20%（10%）σK狀態(tài)下作出標(biāo)記，鋼絞線張拉20%σK，精扎螺紋鋼張拉10%σK的伸長(zhǎng)值采用理論伸長(zhǎng)值，與20%（10%）σK～100%σK的伸長(zhǎng)值相加作為實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值。橫向預(yù)應(yīng)力筋的張拉橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用YDC250Q型千斤頂，利用翼板的支架搭設(shè)工作平臺(tái)，由墩頂現(xiàn)澆段中心向兩側(cè)逐束單根張拉。 預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前應(yīng)先委托外單位校定，測(cè)定油泵線性回歸方程，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ?jì)算出壓力表讀數(shù)，施工過(guò)程中實(shí)行雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長(zhǎng)值為輔。在豎向和縱向預(yù)應(yīng)力管道安裝完畢后安裝?？v向預(yù)應(yīng)力加工及安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)穿束可穿縱向長(zhǎng)束，采取整束牽引的方法：即制作一套架子，立于懸臂兩端，通過(guò)架子上的滑車，先使鋼繩穿入管道內(nèi)，鋼絲繩在另一端穿出后綁上鋼絞線接頭，用卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑車慢慢把鋼絞線引進(jìn)管道內(nèi)。并用環(huán)氧樹(shù)脂將螺帽墊板、波紋管固定在一起，并防止漏漿。嚴(yán)格按要求下料，下料尺寸誤差不大于177。豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端與腹板及頂板鋼筋位置發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準(zhǔn)確而調(diào)整腹板及頂板鋼筋位置。澆注混凝土之前對(duì)管道仔細(xì)檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴(yán)格檢查無(wú)誤后，采用空壓機(jī)通風(fēng)的方法清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。 施工中人員、機(jī)械、振動(dòng)棒不能碰撞管道。 按設(shè)計(jì)圖紙所示位置布設(shè)波紋管，并用定位筋固定，安放后的管道必須平順、無(wú)折角。 設(shè)計(jì)φ36波紋管內(nèi)徑太小，壓漿容易造成不飽滿，加工時(shí)采取加大到φ40。、安裝及張拉縱向和豎向預(yù)應(yīng)力鋼束管道均采用金屬圓波紋管，橫向預(yù)應(yīng)力管道采用金屬扁形波紋管道。澆筑時(shí)產(chǎn)生大量的水化熱，必須派專人在表面覆蓋麻袋或草袋進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。0塊施工時(shí)，分兩次澆筑，先澆筑至順橋方向V型墩箱梁人孔頂端，再立頂板模板、綁扎頂板鋼筋，第二次澆筑頂板混凝土。為使保護(hù)層數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，保護(hù)層墊塊不被壓壞，箱梁施工墊塊采用定型塑料墊塊?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長(zhǎng)度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。鋼筋由工地集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)由汽車吊提升現(xiàn)場(chǎng)綁扎成形,頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的