【文章內(nèi)容簡介】 動數(shù)次解決石子露頭問題。經(jīng)過滾壓揉搓勻漿使表面有一層厚度34mm的滋潤砂漿為宜。②抹面。人工用大木抹子多次抹面至表面無泌水為止，用木抹抹面時每次應與上一次抹過的痕跡重疊一半。用3m直尺邊抹邊檢查，并刮填不平之處，保證表面平整、接縫平順。③制作微觀抗滑構造。經(jīng)抹面使路面板表面光滑，不利于行車抗滑，一般應用毛刷垂直于路中線拉毛，使路面板表面粗糙些。④壓槽。壓槽是靠壓輥自重，在做面后的面板上壓出要求的橫向槽紋。一般深為12mm，寬為34mm，凹槽間距以不等為好，槽紋應垂直于路中心線。⑤修整。壓紋后，混凝土面板上都會出現(xiàn)“毛刺”，這對平整度有不良影響。上述工序后1012h作用用平鍬或水平刮尺沿橫向鏟刮一下，將突出的毛刺鏟掉。⑥作縫。，一般在施工第一幅時，在模板打孔立模后，澆筑混凝土前將拉桿放入孔內(nèi)。施工時控制拉桿在第一幅板中的位置與長度，拆模時別搖動拉桿使面板在此處產(chǎn)生裂縫。在第二幅面板施工時，應調(diào)直拉桿并在第一塊面板的縱縫豎直面上刷上瀝青，施工時注意與相鄰板接縫平順?；炷撩姘宓目s縫一般多采用在混凝土硬結后鋸切，也可以在新混凝土面板施工時采用壓入的方法成縫。脹縫是與路中心線垂直的縫，它的縫壁必須垂直，縫寬必須一致，縫中不得有砂漿進入，漲縫下部是脹縫板，上部灌脹縫填料，板中設傳力桿，要求其位置固定，定向準確。施工縫是在一天施工結束后，或者是在施工過程中發(fā)生意外停工而設置的橫縫，一般應設在漲縫處。多車道施工時，施工縫應避免在同一橫斷面上。施工縫設在縮縫處，板中應加傳力桿。⑦養(yǎng)生、拆模、填縫a、混凝土面板表面修整后就應養(yǎng)生，為的是避免混凝土的水分蒸發(fā)和風干產(chǎn)生收縮裂縫。養(yǎng)生早期宜采用防風雨和日曬的遮擋覆蓋設施。當混凝土表面無泌水時，可以在表面噴灑薄膜養(yǎng)生劑，撒布均勻，灑量足夠。當混凝土強度達到設計強度的25%以上時可以拆模，拆模時間可參照下表：晝夜平均氣溫51015202530以上最早拆模時間（h）604836241812拆模時，應先拆支撐，然后向外慢慢撬動模板，切忌損傷面板邊、角或是搖動拉桿造成板的拉桿處開裂。無論使用哪種填縫材料都要求先將脹縫內(nèi)的嵌縫條取出，并把縫內(nèi)的塵土、灰漿等雜物清理干凈。高溫填料施工時，加熱施工式填縫料，應采用雙層加熱鍋加熱，中間用石蠟或耐高溫機油作介質(zhì)。常溫填料施工的填料主要有：聚氨酯焦油類，聚氨酯類和聚氨酯瀝青類等。灌縫可使用填縫機，也可使用填縫槍。使用雙組分填料時，應按規(guī)定把甲、乙兩組分嚴格按規(guī)定比例倒入容器內(nèi)，用人工或機械拌合至顏色均勻表面發(fā)亮為止，隨即倒入填縫機或者填縫槍內(nèi)進行施工。填料高度比面板低2mm177。1mm。施工中應保持面板清潔，灑溢填料及時清除，再灑些水泥擦干。施工注意事項①對基層的標高、路拱、平整度、強度應進行嚴格的檢查驗收，不合格不能進行鋪筑，應處理至達到要求。②模板安置位置準確、穩(wěn)定牢固，接頭平順，鋪筑時基層清掃干凈，充分灑水潤濕和減小基層頂面的摩阻力。③拌合站的計量裝置要定期校核，保證其配料的準確性，拌料時間一定要滿足規(guī)定要求。④雨季施工。雨季施工要收集掌握氣象資料。建立健全雨季施工組織，制定雨季施工具體計劃和預防措施，準備防雨材料、機具；保證拌合站、運輸?shù)缆?、鋪筑施工現(xiàn)場和整個施工路線排水良好暢通；拌合站原材料不受水侵害，砂、石、水泥應具備防雨設施；鋪筑現(xiàn)場應備有易移走的輕便工作雨棚，保證未作好的面板在初凝前不被雨淋；遇大雨或暴雨時應及時停工。施工中途遇雨時，鋪筑完一塊板后趕快停工。⑤夏季高溫施工。應采取如下措施：控制拌合混合料溫度使之不超過35。C，對砂石材料搭棚遮陽，灑水降溫，盡可能的取料堆內(nèi)部材料使用；摻加緩凝劑，延緩初凝時間，使混合物保證適合的工作性能，并降低拌合稠度，使之易拌合，易出料，易振搗，易做面；對模板、基層灑水降溫，并保證基層濕潤狀態(tài)；混凝土拌合后盡快運到現(xiàn)場，運時加遮蓋，到現(xiàn)場及時攤鋪，及時振搗，及時作面，及時養(yǎng)護；當白天日照強烈，氣溫高于35。C，夜間最低溫度低于30。C時，應適當采取保溫措施防裂。挖方平整土地工藝流程圖測量放樣填前碾壓自卸車備土推土機攤平平地機整型初 壓平地機精平壓路機碾壓進行下一層填筑檢測壓實度地表清除檢測壓實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預留寬度補充灑水工程師檢測YN工程師檢測YN路基填方工藝流程圖測量放線土場選擇清除表土清除表土機械檢修填前壓實土樣試驗土方挖運分層填筑填筑下一層整修交驗工程師審核YN工程師審核YN工程師審核Y：項目部設有質(zhì)檢部，配備有專職質(zhì)職員，各施工隊和作業(yè)班設兼職質(zhì)檢員。項目部實行分級管理制度，質(zhì)檢工程師配備與其職責相匹配的質(zhì)檢儀器、設備、工具和書籍，為其提供充分的裝備。：項目部設中心試驗室，為試驗室配備與其相適應的儀器、設備保證工程試驗數(shù)據(jù)的真實準確性，以充分反映結構實體內(nèi)部質(zhì)量狀況。：項目部設工程部測量隊，配備全站儀、水準儀等，以滿足本工程所需。 、質(zhì)量交底制度 、采購材料的質(zhì)量。 、送樣工作。 、使用及管理工作。 、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。 ，不得帶病工作。 、標定；嚴禁使用未經(jīng)標定過的量具。 各級管理人員、工程技術人員和質(zhì)檢人員，必須對工程質(zhì)量嚴格要求，一絲不拘的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗收標準。 領導和技術人員對工程的關鍵部位要跟班作業(yè)，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 對技術復雜、施工要求高的施工部位，除必須認真進行技術交底外，還要現(xiàn)場指導，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。 實行全面質(zhì)量管理，對存在的質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實。 明確各級質(zhì)量責任制，做到責任落實到人。 實行優(yōu)質(zhì)有獎，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟利益掛鉤，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。 在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評比，不斷發(fā)現(xiàn)和處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。 建立施工現(xiàn)場的例會制度，通過工程例會，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動態(tài)，解決施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進行。項目經(jīng)理每周召開一次工程質(zhì)量分析會議及質(zhì)量意識教育會議?？偨Y上周施工過程中的質(zhì)量情況，對類似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進行分析并提出整改措施，并對下周施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題先進行交底，防止質(zhì)量問題的產(chǎn)生。 技術負責人專職負責質(zhì)量檢查，工程技術人員應每日定時檢查各作業(yè)層的質(zhì)量情況，能以真實的數(shù)據(jù)反映當天的質(zhì)量情況，并作詳細的記錄。 認真熟悉圖紙，搞好圖紙會審，施工前處理好設計和技術上的有關問題，在此基礎上，項目技術負責人向施工班組做好技術交底工作。交底采用書面交底和口頭交底相結合的方式進行，以書面交底為主。 做好測量放線工作，所有測量儀器按期校核，保管完好，保證作業(yè)狀態(tài)優(yōu)良。設置專門的測量放線小組，指定測量負責人。每次測量放線完畢后，技術負責人必須組織復核。維護好現(xiàn)場所有的測量標樁或標志，如有損傷立即校驗復補。 工程所用材料把好三關，即材質(zhì)關、檢驗關和計量關，特別是鋼材和水泥等主要材料，除必須要有出廠合格證外，還必須按批量取樣送檢，合格后方可使用，對已通過檢驗和未通過檢驗的材料嚴格分開堆放，作出標識，防止誤用，材料堆放應保證必須的條件，防止由于堆放不當而使材料受損嚴重。 混凝土的攤鋪應連續(xù)作業(yè)時，要建立交接班檢查制度，交班帶班人員要認真向接班帶班的人員交代當班的攤鋪情況和要主意的事項，接班人員未到位或未辦好交接手續(xù)，交班人員不能下崗。 混凝土路面攤鋪過程中，如發(fā)生下雨時，則利用現(xiàn)場已備的有效遮雨棚進行遮雨，如因特殊情況需留施工縫，應盡量把施工縫留置在橫縫處。 混凝土路面混凝土澆筑成型12小時，即派人進行封閉交通。 地基土必須認真壓實，做好密實度實驗。如發(fā)現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象，應立即進行處理。 溝槽開挖過程中，應盡量避免擾動原土。 在基層及混凝土路面施工之前，應認真復核各種地下管線的位置，做到不錯放、漏放管線，避免造成結構層的返工鑿槽現(xiàn)象。 進行經(jīng)常性的質(zhì)量意識教育，