【文章內(nèi)容簡介】 支腿重心垂直和導(dǎo)梁成九十度角，從而保證前支腿垂直受力。應(yīng)注意的是，為安全考慮，架橋機(jī)前端的實際安裝高度應(yīng)大于后端，％以內(nèi)較合適。上部行走軌道鋪設(shè)上部軌道和下部軌道鋪設(shè)一樣，鋪設(shè)要保證緊固、平直。只是上部是在導(dǎo)梁上，導(dǎo)梁上部安裝時有支架片，所以在鋪設(shè)枕木時應(yīng)在支架片位置使用高度差在－，從而保證軌道在同一平面上。，以保證導(dǎo)梁橫向凈空。上部吊裝（天車、橫移小車、卷揚機(jī)等）上部天車、橫移軌道、卷揚機(jī)都必須經(jīng)過仔細(xì)檢查認(rèn)真保養(yǎng)，特別是卷揚機(jī)的電機(jī)、減速箱、電磁閘、剎車帶、減速連接、支座等部位應(yīng)專人檢查調(diào)試。吊裝時，上部設(shè)備應(yīng)盡量安置在中支腿附近，便于設(shè)備的調(diào)試以及導(dǎo)梁前部的臨時支撐安放和取出。架橋機(jī)配有專用控制箱和搖控箱。應(yīng)由專業(yè)電工安裝調(diào)試?？刂葡渲饕慕涣鹘佑|器、熱繼電器，在使用期間由于電壓的不穩(wěn)定性和重復(fù)使用頻率的關(guān)系，容易出現(xiàn)控制失靈的現(xiàn)象，所以必須備用合格的備用件。最好在控制箱外的總電源進(jìn)入處，安裝漏電保護(hù)器或空氣開關(guān)，使操作人員在失靈的情況時能及時切斷總電源，最嚴(yán)重的情況時按鈕開關(guān)和總急停同時失靈。橫移軌道分前支腿橫移軌道和中支腿橫移軌道，前支腿橫移軌道安放，必須根據(jù)前支腿在蓋梁上的相對位置來決定，軌道下有枕木支撐來調(diào)整高度。枕木放置應(yīng)順直牢固，使橫移軌道在枕木上保持相對垂直。橫移軌道兩端稱為懸臂端，可用木板墊起。中支腿橫移軌道的安裝是在架橋機(jī)過孔之后進(jìn)行，要求和前橫移軌道一樣。（二）架橋機(jī)調(diào)試運行調(diào)試運行主要是：、（負(fù)重）。 控制箱調(diào)試，應(yīng)進(jìn)行按鈕開關(guān)有效試驗，檢查交流接觸器等是否有相應(yīng)的動作反應(yīng)。之后接通各運行部位電纜。由下到上、由前向后通電同步運行，達(dá)到能夠架梁的要求。調(diào)試完畢后，標(biāo)明各按鈕開關(guān)的方向、名稱以及控制箱內(nèi)主要動作開關(guān)序號。卷揚機(jī)及鋼絲繩附件 在匹配的鋼絲繩安裝到卷揚機(jī)上之后，應(yīng)對鋼絲繩進(jìn)行多次放下和提升，使鋼絲繩能排列有序、靈活收放。負(fù)重后，檢查鋼絲繩拉緊情況是否正常，鋼絲繩卡子是否緊固，并反復(fù)負(fù)重提拉、靜止幾次，以便多次觀察鋼絲繩受力情況。卷揚機(jī)剎車系統(tǒng) 卷揚機(jī)負(fù)重后，檢查卷揚機(jī)剎車片是否正?？煽恐苿?。電磁閘吸合是否靈敏有效。視提放靜止情況，調(diào)整剎車間隙，達(dá)到安全要求。同時檢查減震膠套和連接螺栓、減速箱支座、齒輪軸等情況。最后調(diào)定卷揚機(jī)轉(zhuǎn)速，并按力矩緊固所有螺栓。喂梁試驗 預(yù)制梁被運梁車運送至中支腿前，前天車上卷揚機(jī)提升預(yù)制梁前端至一定高度，前天車和后運梁車同時向前運行，至后天車能夠提升梁位置，后天車卷揚機(jī)提升預(yù)制梁至一定高度，前后天車同時向前運行，開始喂梁。這一過程視為檢查架橋機(jī)整體性能的關(guān)鍵步驟。尤其是對前支腿是否能夠達(dá)到承受預(yù)制梁重量要求的試驗，所以應(yīng)有專人對前支腿及導(dǎo)梁進(jìn)行喂梁時的認(rèn)真測量和觀察，這樣可以使架橋機(jī)過孔后，高空作業(yè)時的安全隱患降到最小程度。架橋機(jī)過孔前負(fù)重試驗 梁的種類很多，高度、重量、寬度都不同，架橋機(jī)過孔時的狀態(tài)也隨之不同。需要對架橋機(jī)導(dǎo)梁負(fù)重位置、預(yù)制梁進(jìn)入導(dǎo)梁的相對位置、負(fù)重后導(dǎo)梁前端起升高度、下部軌道的下沉情況及整機(jī)穩(wěn)定性做全方位的檢查調(diào)整。調(diào)整到位后，架橋機(jī)才能順利過孔。各部位再緊固 各部位經(jīng)過安裝調(diào)試后，相對位置會發(fā)生一定量的變化，所以必須對各部位連接構(gòu)件再一次檢查緊固和保養(yǎng)。對發(fā)現(xiàn)的問題，進(jìn)行有效排除并做好記錄，以便下次做為重點檢查保養(yǎng)的依據(jù)。架橋機(jī)過孔 過孔前先要把架橋機(jī)兩臺上部天車開至導(dǎo)梁尾部，增加負(fù)重重量，提高傾翻系數(shù)。并提前標(biāo)明過孔完畢停止線。預(yù)制梁用運梁臺車運至架橋機(jī)尾部負(fù)重位置，用卷揚機(jī)提升量至一定高度，架橋機(jī)前端達(dá)到要求懸起高度，最好是反復(fù)負(fù)重升降兩次，并靜止觀察各部位狀態(tài)是否穩(wěn)定，之后架橋機(jī)和預(yù)制梁運梁臺車同時向前行駛，開始過孔。過孔行程期間應(yīng)注意： 到達(dá)完畢停止線時同時停機(jī)，安放好止輪器，卷揚機(jī)鋼絲繩降落，架橋機(jī)前支腿放下至前橫移軌道上，最好靜止觀察前支腿和后負(fù)重部位的穩(wěn)定情況正常后，再完全放松卷揚機(jī)鋼絲繩。這樣架橋機(jī)過孔就完成了。預(yù)制梁出坑、運輸應(yīng)根據(jù)預(yù)制梁類型、預(yù)制場地情況、運輸路線地理情況、施工作業(yè)效率及經(jīng)濟(jì)性等情況選擇相應(yīng)的出坑、運輸設(shè)備。出坑常用設(shè)備有：起重吊車、自行龍門吊裝設(shè)備、自制簡易手動門吊設(shè)備等。運輸常用設(shè)備有：自行臺車、卷揚機(jī)牽引臺車、車輛牽引臺車。預(yù)制梁相對較輕，運輸距離不遠(yuǎn)，場地條件滿足時，也可用人力滑車及滾杠移運。出坑時注意：。運輸時應(yīng)注意：、。梁架設(shè)就位架設(shè)前，中支腿應(yīng)頂升放置在橫移軌道上，使應(yīng)力集中在梁頂中部。中支腿行走輪有可360度調(diào)整轉(zhuǎn)盤，調(diào)整到橫向位置，并前后同時左右橫向運行，正常后，架橋機(jī)停在預(yù)定架梁位置。預(yù)制梁由運梁臺車運送至中支腿前，上部前天車行駛至垂直吊裝位置，卷揚機(jī)先把預(yù)制梁提起并超過中支腿橫梁高度，此時前天車和后運梁臺車同時向前運行喂梁，喂梁至上部后天車能夠垂直起吊位置停下。用鋼架或牢固支撐物支撐架橋機(jī)尾部，避免尾部負(fù)重把前端壓起。后天車卷揚機(jī)運行到垂直起吊位置，卷揚機(jī)起吊預(yù)制梁后端至一定高度，并調(diào)整預(yù)制梁，盡量使梁保持水平。前后天車同時向前運行，運行到計劃落梁縱向位置，前后天車停止，再進(jìn)行橫向運行調(diào)整，到位后，梁整體下落，先把梁支撐或焊接牢固，再完全放松卷揚機(jī)鋼絲繩，進(jìn)行下一片梁的架設(shè)。架設(shè)時應(yīng)注意：，導(dǎo)梁剩余空間的把握。，架橋機(jī)橫移位置提前劃線標(biāo)明9落梁后，盡快支撐焊接牢固?？傊?，架橋機(jī)架梁時，多項工作是同時進(jìn)行的，應(yīng)組織人員協(xié)同工作，提高施工效率，提高安全系數(shù)。人員配置如下：。上述人員必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，統(tǒng)一指揮，按步驟進(jìn)行作業(yè)，架橋機(jī)架梁任務(wù)一定會順利完成。五、板式橡膠支座的安裝： 支座安裝盡可能安排接近年平均氣溫的季節(jié)里進(jìn)行，以減少由于溫差變化過大而引起的剪切變形；先將墩臺墊石頂面浮砂除去，做到墩臺表面清潔、平整、無油污；在墊石上用全站儀精確放出永久性支座的位置中心線，同時在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線，吊裝前將橡膠支座就位，使支座中心線同墩臺上的設(shè)計中心線相重合；橋臺部位帶四氟滑板的橡膠支座，要將四氟滑板擦干凈，在儲油坑內(nèi)涂滿不會揮發(fā)的“295”硅脂作潤滑劑，以降低摩擦系數(shù)。：3薄水泥漿或環(huán)氧樹脂來進(jìn)行精確調(diào)平，防止支座出現(xiàn)扭曲、懸空的現(xiàn)象，要求支座的四角高差不大于2mm；T梁就位時，必須細(xì)致穩(wěn)妥，使梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，勿使支座產(chǎn)生剪切變形，應(yīng)盡量避免碰撞支座，支座位置發(fā)生偏離后，要吊起梁，重新安裝支座。支座與T梁底鋼板之間如有空隙，空隙較大時，可用薄鋼板填充，空隙較小時，可調(diào)整支座的高度；支座周圍應(yīng)設(shè)排水坡，防止積水侵蝕梁底鋼板，并注意及時清除支座附近的塵土、油脂與垃圾等。六、吊裝注意事項：建立嚴(yán)格的管理體制，明確各部門的崗位職責(zé)，責(zé)任分解到每個人身上。配備訓(xùn)練有素的架梁施工隊伍，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作、檢修。所有施工人員要求均經(jīng)過嚴(yán)格的崗位培訓(xùn)、考核和長期的架梁施工，操作規(guī)范，責(zé)任心強(qiáng)。與供電單問密切配合，做到萬無一失。并聘請供電單位進(jìn)行安全講座加強(qiáng)用電安全意識。施工期間，現(xiàn)場設(shè)置專職線路防護(hù)員和專職安全員。架梁施工結(jié)束后，在梁體兩邊及時設(shè)置防護(hù)欄，防止作業(yè)時危及行車安全。嚴(yán)格按計劃內(nèi)容實施，非要點施工時間禁止進(jìn)行跨線施工。設(shè)備在作業(yè)前均要經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，確認(rèn)其處于良好的工作狀態(tài)后，方可操作。施工完畢后認(rèn)真清理施工現(xiàn)場，檢查架橋設(shè)備及梁體牢固情況，確保安全后方可消點。對組裝好的門吊和運梁車，在使用前必須進(jìn)行滿載試驗，要求后方可使用。運梁時，梁端支點要設(shè)在規(guī)定的范圍內(nèi)，梁的兩側(cè)不僅要的牢固的支撐，且運行速度不可太快。如遇到下列情況應(yīng)立即停止吊運安裝作業(yè)：梁體構(gòu)件未到設(shè)計的吊裝強(qiáng)度；吊裝設(shè)備損壞，控制失靈；自然條件惡劣，大雨或6級以上大風(fēng)；操作人員不全，影響工作進(jìn)行；現(xiàn)場發(fā)生事故，尚未處理完畢。七 主要安全技術(shù)措施（1）架橋機(jī)安裝時注意問題，架橋機(jī)拼裝位置要選擇好，不得有架橋機(jī)縱橫移動的障礙，架橋機(jī)中支腿盡量處于已安裝梁的端部梁肋位置；架橋機(jī)各節(jié)桁架間采用削栓連接，削栓使用前仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時盡量使用龍門架銷接；架橋機(jī)頂升時支腿處要支墊較大剛度的分配梁以免過大的集中力將橋面板損壞；架橋機(jī)拼裝后將軌道端部的止滑塊安裝牢固，方可進(jìn)行縱橫移運行，以策安全。（2）架橋機(jī)縱橫移動安全措施 架橋機(jī)前移飄架前，必須依