【文章內(nèi)容簡介】 ３頂面標高177。15mm４表面平整度20mm５砂石料有機質含量（%）≤5６砂石料含泥量（%）≤5７分層厚度偏差（與設計要求比較）（mm）177。50（3）、成品保護：回填碎石時,應注意保護好現(xiàn)場控制樁、標準高程樁，防止碰撞位移，并應經(jīng)常復測。地基范圍內(nèi)不應留有孔洞。施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。夜間施工時，應合理安排施工順序，配備足夠的照明設施；防止級配碎石鋪筑不準而超厚。砂碎石墊層完成后，應連續(xù)進行上部施工。（4）、應注意的質量問題：應嚴格執(zhí)行鋪筑碎石的操作工藝要求，分層鋪筑不得過厚，要有足夠的碾壓遍數(shù)，防止碎石地基大面積下沉。邊緣和轉角處一定要夯打密實，留接槎要按規(guī)定搭接和夯實。對邊角處的夯打不得有遺漏。堅持分層檢查碎石墊層的質量，每層的壓實系數(shù)必須達到設計要求，否則不能進行上一層碎石的施工。二、級配碎石基層施工準備工作 （1）路槽表面應平整、壓實、具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。 （2）路槽的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定。 （3）土基不論路堤或路塹，必須用2025T振動壓路機進行碾壓檢查（壓34遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水。如土過濕、發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取開挖晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。 （4）對于路槽，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢查）和彎沉測定的結果，凡不符合設計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取填補及碾壓、加厚底基層、換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標準。 （5）路槽上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。路槽上的搓板和轍槽，應刮除。松散處應耙松、灑水并重新碾壓。 （6）逐一斷面檢查路槽標高是否符合設計要求。路槽標高的誤差應符合規(guī)范要求。 （7）新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。 （8）在槽 式斷面的路段，兩側路肩上沒隔一定的距離（如510M)應交錯開挖泄水溝。 （1）計算材料用量，根據(jù)各路段標底基層的寬度、厚度及預定的干壓實密度，計算各段需要的集料數(shù)量以及所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。 （2）在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 （3）未篩分碎石屑可按預定比例在料場混合，同時灑水加濕，使混合料的含水量超過最佳含水量1%，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量以及運輸過程中的離析現(xiàn)象（級配碎石的最佳含水量約為5%） （1）翻斗車、汽車或其他運輸車及平地機等攤鋪、拌和機械。 （2）曬水車、灑水或利用就近水源灑水。 （3）壓實機械、2040T振動壓路機等。 （4）其他夯實機具、適宜小范圍處理路槽翻漿等。 （1）集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。 （2）在同一料場供料的路段，又遠到近將料按要求的間距卸置于路槽上。卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一缺口，以便施工。 （3）集料在下承層的堆置時間不宜過長，運輸集料及攤鋪集料工序只能提前12D。 （1）攤鋪前要事先通過實驗確定碎石料的松鋪系數(shù)，人工攤鋪混合料時。平地攤鋪混合材料時。 （2）用平地機或推土機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求表面應平整，并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。 （3）檢查松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。必要時應進行減料或補料工作。拌和均勻后的混合料用平地機按設計路拱進行整平和整形（要注意離析現(xiàn)象），然后用1520T的壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。用平地機進行最終的整平和整形。在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。 整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用振動壓路機進行碾壓。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓地。在有超過的路段，從內(nèi)側開始向外側路肩進行碾壓。碾壓時，后輪應重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一遍須碾壓68遍。級配碎石底基層在碾壓中還應注意下列幾點: （1）路面的兩側應多壓23遍。 （2）碾壓工程均應隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水量可參照現(xiàn)場檢測結果并結合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓直到要求的密實度。 （3）開始時，應用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢查、找補，同時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應將多余的的砂挖出，分別摻入適量的碎石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂覆蓋處理。 （4）碾壓中局部“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再進行碾壓。 （5）兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一段拌和后，留58M不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未碾壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。 （6）嚴禁在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭和急剎車。 （7）為維持正常交通，可采用半幅施工的辦法，接縫處應對接，必須保持平整密和。施工控制要點:含水量、層厚、壓實度、標高。三、瀝青混凝土施工本合同段瀝青混凝土施工采用瀝青混合料拌和設備拌和，自卸汽車運輸，瀝青混合料攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓。施工準備首先進行瀝青混和料拌和站的建設,并提前進行集料的收購和深加工。搞好瀝青的貯存工作，避免污染環(huán)境。在試驗路段施工前，首先按技術規(guī)范要求完成瀝青混合料目標配合比和生產(chǎn)配合比的調試工作，全部施工機械和試驗儀器已經(jīng)配齊就位，并報請監(jiān)理工程師審批后方能進行試驗路段的施工。正式施工前，按監(jiān)理工程師指定的路段鋪筑試驗路，以驗證預定的施工方案是否可行，機械設備配置是否適用，操作工藝是否可以滿足要求，從而確定在大規(guī)模施工中采用的虛鋪系數(shù)、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機類型、壓實工藝、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等技術參數(shù)，并對施工方案、機械組合、操作工藝進行修正，在此基礎上形成最佳的施工方法。上述工作，均在監(jiān)理工程師的指導、監(jiān)督下進行。施工放樣在鋪筑寬度兩邊標劃出路面設計標高墨線，墨線高出路面面層設計標高10cm；對調控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，下面層、中面層采用每臺攤鋪機走雙基準線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。上面層采用浮動基準梁控制攤鋪，在路段每10m設一基準線立柱，彎道處每5m按施工標高懸掛基準線，確?；鶞示€立柱牢固不松動。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝側力裝置。在基準線懸掛后，由專職測量人員對基準線標高進行監(jiān)測，確保在施工過程中基準線標高符合設計要求。瀝青混合料拌和按照已批準的試驗段施工中調試的配合比在試驗室監(jiān)控下分級、分口上料，準確計量，均勻拌和瀝青混合料，嚴格控制原材料加熱溫度。瀝青采用導熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150℃～160℃,礦料加熱溫度比瀝青高10℃～20℃，瀝青混合料出廠溫度控制在150℃～160℃。每鍋攪拌時間為40s～50s，其中干拌時間5s～10s,濕拌40s～45s，在每天攤鋪前提前拌料，并對運料車內(nèi)儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進行保溫。另外，在施工上面層時溫度控制在以上溫度的基礎上提高10℃～20℃。當氣溫低于5℃時停止所有瀝青面層的施工。瀝青混合料運輸我公司擬用自卸汽車來運輸瀝青混合料。在運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷1:5柴油、水混合液，控制行車時間，保證瀝青混合料到場溫度不低于150℃,對于溫度低于140℃的混合料及時通知拌和站調整溫度，在正式施工前，要選擇2～3條運料行走路線進行比選，以時間最短、干擾最少者為優(yōu)選路線。瀝青混合料攤鋪攤鋪前對基層進行徹底的清理、清掃。然后按試驗段初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度，按照虛鋪厚度調整好攤鋪機，在熨平板下加置與虛鋪厚度等厚的不易變形耐壓的木質墊板，并使攤鋪機熨平板加振，其振動頻率大小根據(jù)機械性能在試鋪時確定。為了保證熨平板的初步壓實效果，提前半小時開始對熨平板進行預熱，采用間隙預熱以保證預熱的均勻性。攤鋪時為保證施工的連續(xù)性，每臺攤鋪機前除正在施工的運料車外，保證至少有一臺在等候；第一輛車在攤鋪機前20～30cm停住空檔，由攤鋪機接住，推動前行。運料車向攤鋪機卸料時，邊攤鋪、邊卸料、邊推進，卸完料后，運料車立即離去，由等候在旁的另一輛車再將料卸入攤鋪機中，并使攤鋪溫度控制在不低于160℃，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不得中途變速或停頓。根據(jù)實際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機行走速度在3m/min以內(nèi)。在攤鋪后，及時用水準儀檢測虛鋪厚度，若不符合要求，即時調整。為保證施工質量，防止污染，對上面抗滑層采取最后一次連續(xù)攤鋪施工。碾壓碾壓按照緊跟、慢壓、高頻、低幅，由上而下，先靜后振，先慢后快的原則進行，的原則進行。碾壓的初壓、復壓、終壓三個階段采用雙筒鋼輪壓路機（可靜壓或振壓）和光輪壓路機進行，由現(xiàn)場專人測試溫度人員指揮控制碾壓時間和地點。在路面變寬地段及下水井蓋周圍，可能出現(xiàn)大壓路機作業(yè)困難的邊角部位。初壓：要在溫度大于150℃進行，先用雙筒鋼輪壓路機靜壓1～2遍，～2km/h.復壓：初壓完成后即刻進行復壓，要在大于溫度120℃前進行，先用鋼輪壓路機振動碾壓1～2遍，然后用輪胎壓路機碾壓34遍。在地面道路段碾壓遍數(shù)視情況增加1～2遍。終壓：在溫度不小于90℃時進行，采用雙筒壓路機，～，使無輪跡為止。接縫處理施工安排時將力爭將接縫的數(shù)量減到最少，橫向接縫均采用垂直的平接縫，并使各層之間的橫縫錯開。在施工結束時，攤鋪機在接近端部前10cm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用切割機垂直切除端部層厚不足的部份，使下次施工時成直角連接。在下次施工前，對橫縫處刷乳化瀝青，并用攤鋪機熨平板 對預留橫縫端部預熱，并對橫縫處篩細料進行人工修整，再進行攤鋪。再用鋼輪壓路機對橫縫進行橫向和縱向靜壓后，即用3m直尺檢查接縫平整度，如果不滿足要求，進行人工修補，對多余的料由人工鏟除；對不足部分，由人工篩細料進行修補，直至接縫平順、合格。四、瀝青封層施工瀝青封油層采用二油二集料方法施工，S10集料13m3/1000m2；，S12集料8m3/1000m2?；鶎羽B(yǎng)護期結束后，施工瀝青下封層。將基層表面清掃干凈，報監(jiān)理工程師批準后，用瀝青灑布車噴灑瀝青（在擋土墻人工構造物附近灑油時，用尼龍薄膜履蓋以免污染），接著拋撒第一層礦料，用掃帚將礦料掃勻，并用壓路機靜壓二次；然后第二次噴灑瀝青、拋撒礦料，用掃帚將礦料掃勻，仍用壓路機靜壓二次。石油瀝青在脫桶加熱后，裝灌到灑布車的油罐中運至現(xiàn)場進行灑布，灑布車配有測溫范圍為0～200℃的溫度計，作業(yè)時根據(jù)溫度計監(jiān)控施工溫度，灑布車噴灑不到的部位用手動灑布機噴灑。封層施工結束后48小時內(nèi)，嚴禁車輛通行，開放交通初期控制車速，時速不得大于30km/h。如條件合適，工作面較長，也考慮采取瀝青碎石同步封層車進行瀝青封油層施工。 培土路肩施工方法施工時分層填筑，采用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填筑路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量、路肩土分層填筑的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。1）、施工工藝流程圖施工放樣取土運輸?shù)谝粚犹钪粚嵉诙犹钪粚嵃惭b塑料盲溝材排水板第三層填筑夯實第四層填筑夯實安土路肩交驗安2）、主要施工方法（1）、路肩土在施工前，對用于路肩土的土質進行調查，做到路肩土土質符合規(guī)范要求。（2）、上基層施工完并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行路肩土放樣，每20m放一控制樁，按照設計寬度及高度要求進行分層施工。（3）、按要求放樣完畢后，用三輪車運土至現(xiàn)場進行培土夯實至95％（壓實度），厚16cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。（4）、第二層培土夯實至95％（壓實度），厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。（5）、第二層培土施工完畢后按設計位置安裝符合設計要求的塑料盲溝材矩形排水板，每9m一道（相關的詳細情況見路肩排水系統(tǒng)的施工方案）。（6）、第三層培土夯實至95％（壓實度），厚18cm。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下層路肩土的施工。（7）、第四層培土夯實至95％（壓實度），厚18cm。3）施工注意事項（1）、%，確保肩線直順、曲線圓滑。（2）、培土路肩的壓實標準為95%以上。4）、外觀鑒定路肩無阻水現(xiàn)象；路肩邊緣直順，無其他堆積物。5）交通管制培土路肩施工過程中，設置標志和障礙物并派專人封閉交通。一、波形梁鋼護欄承包人應在護欄運往工地之前，向監(jiān)理人提供所采用的護欄部件樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理人審查批準，必要時應根據(jù)監(jiān)理人的要求進行荷載試驗，所有運往工地的護欄構件的質量均應符合有關的技術標準。 護欄在施工之前，承包人應向監(jiān)理人提交詳細的施工組織設計，供監(jiān)理人審查批準，無論采用何種方法安裝護欄，承包人應盡量避免損壞路面埋設的管線設施：若造成損壞時，承包人應負責修好，損壞后的修理費用由承包人承擔。 設置于路側的波型梁鋼護欄，不應使護欄面侵入公路建筑限界以內(nèi)，立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離：，,。 路側波型梁護欄的起、止點應進行端頭處理，路側護欄的端頭構造形式應符合圖紙規(guī)定，逆行車方向的上游圓頭式端頭與護欄標準段之間應設浙變段，順行車方向的下游端頭可與標準段護欄成一直線布設，當在路側安裝護欄時，護欄注應垂直。裝設護欄不應破壞或干擾地下結構或其他設施。 在中央分隔帶上設置的波型梁鋼護欄，有分設型（單柱單面）及組合型（單柱雙面）兩種，其構造特征及埋設方式亦因之不同，應按圖紙（JTJ07494）的規(guī)定和要求進行施工。 設置于中央分隔帶起點、終點幾開口處的護欄應進行端頭處理。分設型波型梁護欄，其端頭應與中央分隔帶線型相一致，在分隔帶開口處，護欄的圓端頭的半徑應與分隔帶開口處的線型相一致。中央分隔帶開口處，活動式鋼護欄的構件，應按圖紙所示在工廠加工和拼裝后設置。 立柱放樣：施工之前應根據(jù)設置圖紙進行立柱放樣，并與橋梁、涵洞、通道、立交、分隔