【文章內容簡介】 粉砂：淺灰色，濕，中密。 ⑤ － 1 圓礫：淺灰色，濕，中密。 ⑤ 2 粉質粘土：淺灰色，軟塑，可塑。 ⑥ 3 中風化凝灰?guī)r：灰色 ，濕，較硬。 ⑦ 2 強 風化沙礫巖：磚紅色，濕，密實。 地下水位埋深 ~，地下水屬孔隙潛水型，受大氣降水影響明顯。地下水位一般變化幅度在 ~ 之間。 氣候條件 杭州地區(qū)屬亞熱帶季風氣候區(qū)，溫暖濕潤，四季分明。其中秋季 65 天左右，在 9 月中旬至 11 月下旬，平均氣溫在 15℃左右；冬季 135 天左右，約在11 月下旬至次年 3 月下旬，其中 1 月份最冷，月平均氣溫 ~℃，年極端最低氣溫 ℃。多年平均氣溫為 16℃。冬季受蒙古高壓控制，盛行西北風，以晴冷干燥天氣為主，是本區(qū)低溫少雨 季節(jié)。春秋雨季為過渡時期，氣旋活動頻繁，多年平均相對濕度為 80~82%，多年平均降水量 434mm，雨量多集中在 3~6月份及 8~9 月份，總雨日 140~170 天，多年平均蒸發(fā)度 1200~1400，無霜期220~270 天。 近年來本地區(qū)氣溫普遍偏高，但氣候極其不穩(wěn)定，施工期間梅雨季節(jié)會帶來陰雨綿綿的天氣，對混凝土的施工及瀝青混合料的溫度控制帶來負面影響，對工程施工影響較大，要引起高度重視，一定要做好雨季施工和冬季施工的措施準備。 四 、工程目標 質量目標：按中華人民共和國建設部頒布的“市政工程質量檢驗評定標準” CJJ1－ 90、 CJJ2－ 90、 CJJ3－ 90 以及相關行業(yè)標準進行檢查驗收，確保合格并滿足設計和使用功能。 工期目標：本工程施工工期為 180 日歷天，按期交付驗收和使用。 安全生產目標：安全生產重大事故為零， 一般事故損失率控制在 %以下。 文明施工：達到市級標化工地，并創(chuàng)市文明樣板工程。 第二章 施工計劃 一、施工總體部署 本工程全長 米，其中排水工程污水管埋深較深，部分雨水管道管徑較大的埋深也較深，要處理好溝槽開挖問題。按招標文件要求，工程必須在 180 日歷天內完成，而管道 施工溝槽開挖時對周圍的影響較大，處理起來比較困難，所以工期比較緊張，因此計劃將本工程分成兩個階段施工，第一階段施工排水管道、人行道、車道部分，第二階段橋梁部分。每個階段再分幾個作業(yè)組，分別安排內容進行平行施工。具體施工順序和作業(yè)內容參見施工網(wǎng)絡圖。 雖然每個作業(yè)班組各自承擔的工程有所區(qū)別，工程量也有所不同，但必須做到相互配合，分工不分家，根據(jù)各自作業(yè)區(qū)內的場地現(xiàn)狀和所承擔工程的不同特點，進行合理安排，按工序進行流水作業(yè)，確保工程順利進行，并按時完成。 根據(jù)本工程目前現(xiàn)場的實際情況，結合本工程的具體特點， 我們將采取“全面出擊，重點突擊，流水作業(yè)”的施工總體計劃，進場后首先配合業(yè)主做好前期的拆遷工作，并同步做好施工準備工作，搭建好臨時設施，修建好鋼筋和模板加工場，且做好施工用電、用水和施工便道修建工作。本工程的重點工序是溝槽開挖、管基施工、安管護管等，只有關鍵工序做好，才能保證整個工程的工期和質量，因此，必須組織安排好，并做好局部的突擊施工安排，準備足夠的施工機械，以確保工程施工按部位、工序進行流水作業(yè)。 本工程的質量目標是合格率 100%，確保合格工程。分項工程質量目標是開槽埋管管道工程優(yōu)良率 90%以上， 道路工程優(yōu)良率 85%以上。 本工程的安全生產目標：消滅死亡事故，杜絕重大傷亡、機械行車、火災等事故，一般事故損失率控制在 %以下。 二、施工協(xié)調管理 與業(yè)主的工作協(xié)調 （ 1）尊重業(yè)主對工程的統(tǒng)一領導，配合業(yè)主與各管線單位的協(xié)調。 （ 2）在施工過程中，經常與業(yè)主保持聯(lián)絡，加強溝通，主動及時定期向業(yè)主映工程進展情況。 （ 3）在工程施工中，拆遷及管線保護等問題涉及面廣，解決和協(xié)調比較復雜，我方將積極主動與業(yè)主協(xié)商聯(lián)絡，落實解決辦法。即使一時不能解決，也要服從大局，見縫插針地安排施工，確保工程按總體計劃 進行。 與設計單位的工作協(xié)商 （ 1）我方與設計單位的工作協(xié)商，首先需取得業(yè)主的支持和配合。 （ 2）積極與設計單位聯(lián)系，進一步了解設計意圖和工程要求，根據(jù)設計意圖的要求，補充和充實我方實施性施工方案。 （ 3）認真閱讀施工圖，領會設計意圖，對施工圖上的疑問積極與設計聯(lián)系、溝通。 （ 4）施工過程中，若遇到地質、地形變化等情況，及時與設計聯(lián)系，并提出我方的解決辦法，按設計要求實施。 與監(jiān)理工程師的工作協(xié)調 （ 1）尊重監(jiān)理，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理的工作。 （ 2）對于監(jiān)理工程師提出的質量問題，無條件地就地解決，直到監(jiān) 理工程師滿意。 （ 3）在未經監(jiān)理檢查認可的情況下，不得進入下一工序的工作。 （ 4）配合監(jiān)理工程師的事后監(jiān)督，即監(jiān)理工程師認可后，仍有權力對正在實施或覆蓋的工序提出檢驗要求。 三、組織計劃 本工程施工工期較緊，工程量相對較大，技術含量較高，施工難度也較大，因此本工程的質量、進度和耐久性將充分體現(xiàn)一個施工企業(yè)的綜合優(yōu)勢和實力。為此針對本工程的特點本公司決定選擇最優(yōu)秀的項目經理和施工管理人員以及最有經驗的技術人員和熟練的優(yōu)秀職工，組成本工程的項目經理部。 項目部配齊得力的質量管理人員，由項目經理、技術負責人、施 工員、質量員、材料員、班組長組成質量管理小組，對各級質量管理人員制訂切實可行的質量責任制，使現(xiàn)場質量責任制縱向到底，橫向到邊，形成網(wǎng)絡。三級質保體系的核心是項目部，重點是一線班組。 同時公司賦予項目經理人事、財務、物資、設備的調配權。對工程質量、工期、成本、安全、文明等都按公司有關指標進行全方位管理。具體的組織網(wǎng)絡如下（項目部主要人員名單詳見資信標部分）。 項目部直屬公司領導，并在主管經理的支持下，現(xiàn)場項目部作為工程專職負責的一個集體機構，以項目經理為主的責任制全權部門。主管經理還能根據(jù)本工程的需要，在 技術人員、職工、機械設備、資金等方面，在必須補充和提供的情況下作出決策，并在一定范圍內調動，以確保本工程的質量、安全、進度等各方面得以保證。 四、進度計劃 本標段工程按招標文件要求，本工程道路工程、排水工程和橋梁工程總工期為 180 日歷天，開竣工時間以業(yè)主下達的開工令為準，總工期控制時間為 180 日歷天，并針對總工期要求和總體部署的施工方案，進行場地建筑垃圾處理和局部便道處理，同時進行文明施工圍護，之后開始分段流水進行排水管道、橋梁的施工，然后再按各單位工程的流水施工順序進行道路土路基、路面基層和路面施工。 根據(jù)本工程的工程特點及總體部署的施工要求，計劃分二個工作區(qū)同時進場施工，橋梁工區(qū)與道路。首先，施工準備工作時間為 10 天，第 11 天開始施工排水管道、橋梁灌注樁和橋梁預制空心板梁，然后施工橋梁下部結構、道路路基，最后，全面施工橋梁上部結構和道路面層，總歷時 160 天。最后 10天清理場地，準備退場。 本工程的施工計劃是按總體工期的要求進行安排，具體詳細的施工進度安排，參見施工進度計劃網(wǎng)絡圖 。 本施工計劃的編制主要遵循以下原則： （ 1）做好綜合平衡，全面安排，使勞動力、機械設備、各類物質的需要量，盡可能 做到大體均衡，充分發(fā)揮人力、物力、財力的作用，以提高經濟效益。 （ 2）貫徹既要可靠，又要留有余地的原則，對工程施工工序分別采取平等作業(yè)、順序作業(yè)、流水作業(yè)的方法進行。 （ 3）采用科學的勞動組織和先進的施工方法，以盡量減少勞動力的物質消耗，使完成的建設項目達到高效、優(yōu)質、降低成本的目的。 工期保證： （ 1）加強各工序、工藝的質量控制，做到不返工，一次性達標，并在新工藝上加大力度。對于橋梁及結構體施工時所用的混凝土均摻早強劑，以減少混凝土養(yǎng)護時間。 （ 2）按照業(yè)主對總工期的要求，每月下達一次月計劃，每周下達 一次周計劃，科學組織、合理安排、每天檢查進度完成情況，經常分析施工存在問題，絕不拖延。 （ 3）根據(jù)施工每一階段的實際情況，及時調整機械設備和勞動力布置，施工中采用網(wǎng)絡控制，以確保施工工期只能提前，絕不拖延。 （ 4）經常向業(yè)主部匯報工程進展情況及施工存在問題，接受領導，聽取意見。 （ 5）搞好與周圍單位和當?shù)鼐用竦年P系，減少施工干擾因素，以利于施工。 五、材料供應計劃 本工程道路部分所用混凝土采用自拌混凝土；橋梁部分采用商品混凝土。 六、勞動力計劃 根據(jù)定額規(guī)定和本工程特點，安排勞動力以技工和普工相結合，并 針對工程實際、施工計劃情況計劃投入各種人數(shù)，參見勞動力安排計劃表。 七、機具計劃 本工程分道路工程、排水工程和橋梁工程，其中橋梁工程量較大，工期較緊，故在本工程的實施過程中能否投入足夠的機械設備以及機械設備的型號選擇，對本工程的施工有相當影響。同時，由于本工程地處位置特殊，在考慮機械設備的選用時必須保證施工項目實施優(yōu)質、高速、低耗、安全和文明，特別是在夜間施工時，噪音量必須控制在有關文件要求范圍內。具體的機械設備計劃參見下表 。 勞動力計劃安排表 工種 按工程施工階段投入勞動力情況（天） 15 30 45 60 75 90 100 110 120 130 180 工程技術人員 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 10 管理人員 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 電工 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 鋼筋工 25 25 25 25 25 25 25 25 15 10 5 技工 30 40 40 50 60 60 60 50 40 40 30 泥工 10 10 10 15 15 15 15 15 15 15 10 普工 80 90 100 120 150 150 150 150 130 100 100 木工 10 10 10 15 15 15 15 15 15 15 10 瀝青混凝土工 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 0 機修工 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 機械操作工 4 4 6 8 8 10 10 8 6 6 4 電焊工 10 10 12 12 15 15 15 12 12 10 8 合計 195 215 229 271 314 316 316 301 259 242 193 擬投入的主要施工機械設備表 序號 機械或 設備名稱 型號規(guī)格 數(shù)量 國別產地 制造年份 額定功率 (KW) 生產 能力 用于施工部位備注 1 履帶挖掘機 PC20205 4 日本 1998 道路、橋梁、 排水 2 砼拌和機 JZC350 4 中國 1996 道路、排水 3 東風自卸車 LZ3090G 30 中國 2020 道路、橋梁、 排水 4 紅巖自卸車 KS3190 15 中國 2020 道路、橋梁、 排水 5 電焊機 BX2500 10 中國 2020 橋梁、排水 6 蛙式打夯機 HW140 5 中國 1999 道路 7 瀝青攤鋪機 ABG473 2 德國 1998 道路 8 插入式振搗器 15 中國 1999 橋梁、排水 9 三輪壓路機 1 中國 1997 道路 10 二輪壓路機 Cc21 2 中國 1998 道路 11 振動式壓路機 YZZ12 1 美國 1998 道路 12 輪胎式壓路機 YL16 2 中國 1997 道路 13 單鋼輪振動 壓路機 W1102D 1 美國 1998 231 道路 14 砂漿攪拌機 JG250（ 250L） 5 中國 1999 道路、橋梁、 排水 15 發(fā)電機 120KW 2 中國 1997 120 道路、橋梁、 排水 16 灑水車 4000L 1 中國 1996 道路、橋梁、 排水 17 鋼筋調直機 5 中國 1998 道路、橋梁、 排水 18 鉆孔樁機 4 中國 2020 橋梁 19 潛水泵 15 中國 橋梁、排水 20 配電箱 30 中國 道路、橋梁、 排水 21 氣割 2 中國 道路、橋梁、 排水 22 DJ2經緯儀 5 中國 道路、橋梁、 排水 23 DSZ3水準儀 5 中國 道路、橋梁、 排水 24 全站儀 1 德國 道路、橋梁、 排水 25 銑刨機 1 德國 道路 第四章 施工總平面布置 一、施工總平面布置 根據(jù)現(xiàn)場實地踏勘的實際情況，結合本工程的特點， 合理布置平面 。具體布置情況詳見附后的施工總平面布置圖。 二、臨時設施建設 為了滿足施工現(xiàn)場高質量管理的要求，按招標文件要求并經現(xiàn)場實地踏勘，施工臨時設施計劃搭建一座二層的臨時活動房作為項目部、駐地監(jiān)理辦公用房以及部分項目部管理 人員的宿舍，該地方的借地望業(yè)主予以協(xié)調解決。同時還將搭建一座臨時平房作為作業(yè)班組的職工宿舍、食堂、浴室、廁所等用房。 三、鋼筋、模板加工場和梁板預制場 本工程的鋼筋加工場地主要用于橋梁、管道基礎和檢查井地板的鋼筋制作，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，鋼筋加工場地及模板加工場地將設置在材料堆放場地附近。具體位置根據(jù)施工進度動態(tài)調整，平面布置示意圖上不作反映