【文章內(nèi)容簡介】 內(nèi)設(shè)置客運大樓、客車停車場、公交首末站等主要工程外，還需設(shè)置維修車間、洗車臺等生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施。按照各項設(shè)施的建設(shè)需求和建設(shè)規(guī)模，考慮功能合理分區(qū)，根據(jù)人車分流不交叉，長途交通與區(qū)內(nèi)交通無縫接駁等原則，對站場進行平面布置。 平面布置圖（插入原有的圖） 作業(yè)流程（一）客運部分1）旅客流線流程①旅客進站：　　②旅客出站：2）行包流線流程①行包出發(fā)：②行包到達：3）車輛流線流程①車輛到達：②車輛出發(fā) 主要設(shè)備及安排根據(jù)大崗客運站的功能設(shè)置，站內(nèi)主要配備的設(shè)備為：安全消防設(shè)備，環(huán)保設(shè)備，廣播通訊設(shè)備，清潔衛(wèi)生設(shè)備，空調(diào)設(shè)備，行政辦公設(shè)備，電子顯示設(shè)備，發(fā)電機及供電設(shè)備，業(yè)務、服務、宣傳設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備，微機管理設(shè)備等。第七章 主要公用工程 土建工程 編制原則一、本工程建、構(gòu)筑物的設(shè)計必須執(zhí)行我國現(xiàn)行建筑和結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工、驗收規(guī)范標準。遵守堅固適用、技術(shù)先進、選型美觀、經(jīng)濟合理的原則。二、建筑設(shè)計在平面布置、空間處理、結(jié)構(gòu)選型以及材料選用方面，妥善處理防火，防爆、抗震、隔熱、通風，采光等方面的要求。建筑物的外型設(shè)計和色彩運用應注意與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，并體現(xiàn)交通建筑的個性。三、選用安全可靠，經(jīng)濟合理，施工方便的結(jié)構(gòu)體系，采用輕質(zhì)，高強的新型建筑材料，使建、構(gòu)筑物具有堅固、耐久、抗震、防爆等性能。 建筑設(shè)計大崗客運站一期工程主要建筑物有：客運大樓（站房）。在建筑設(shè)計上應與周圍環(huán)境緊密結(jié)合在一起，使建筑與外部環(huán)境形成一個有機體，并體現(xiàn)交通建筑的個性，力求色彩運用和外形設(shè)計與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，妥善處理功能、技術(shù)、形象的關(guān)系，布置形式擬采用對稱布置，以求建筑物莊重、宏偉。通過內(nèi)部空間外部造型藝術(shù)處理及新型裝飾材料的運用使建筑物能給人們美觀、新穎、幽雅的享受。 結(jié)構(gòu)設(shè)計一、 地基基礎(chǔ)1. 地基處理由于缺乏地質(zhì)勘探資料，故客運綜合大樓和生活樓的地基處理方案暫未能確定。有關(guān)地基處理方案(包括其他建筑物)需根據(jù)地質(zhì)資料另行確定。2. 基礎(chǔ)客運綜合樓采用鋼筋砼基礎(chǔ)，其他建筑物采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、 結(jié)構(gòu)選型結(jié)構(gòu)選型必須滿足生產(chǎn)、生活和人類對美觀的需要，同時應具有抵御各種外力作用下不發(fā)生破壞，失穩(wěn)，傾倒變型等要求。按照結(jié)構(gòu)先進，造型優(yōu)美、堅固耐用、便于施工、經(jīng)濟合理的原則選擇合理的結(jié)構(gòu)體系。1. 綜合大樓及生活樓擬采用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，樓板采用鋼筋砼樓板。屋頂采用平屋頂。用鋼筋砼作承重結(jié)構(gòu)。墻體構(gòu)造采用輕型墻體材料。2. 倉庫采用鋼結(jié)構(gòu)。3. 其他建筑物暫定磚混結(jié)構(gòu)。 主要建、構(gòu)筑物一覽表（見表61）表7 1 主要建、構(gòu)筑物一覽表序號名 稱建筑面積(占地面積) m2結(jié)構(gòu)形式1客運大樓 14218鋼筋砼框架2公交站（首末站）（2500）3發(fā)車位（1500） 4客車停車場(5000)5站前廣場(3800)一、水源本工程位于，工程的水源可直接取于市政供水管網(wǎng)，由位于東濠路的市政供水總管供應。用DN150管駁按引入本站供水。水質(zhì)符合飲用水衛(wèi)生標準（GB574985）的要求。二、用水量的估算本工程的主要用水項目有下列幾項：⑴各類人員的辦公、生活用水；⑵沖洗車輛、場地；⑶綠 化；⑷設(shè)備維修、生產(chǎn)；⑸消防備用水量等。經(jīng)估算，本工程的消防備用水量為360m3，詳見本章節(jié)“”。這已考慮不可預見用水；包括水的滲漏、維修管路設(shè)備的損失、貨運量的增加等因素。水量估算詳見表62。表62 汽車站用水一覽表序號用水項目用水標準規(guī)模最高日用水量m3/d最高時用水量m3/h日平均用水量m3/d1在編人員管理人員50L/人、班60個生產(chǎn)人員80L/人、班11Χ3后勤人員60L/人、班30個2臨時工80L/人、班10Χ33辦事處50L/人、班100個4流動人員20L/次3500355食堂20L/顧客次3000餐6015306沖洗車輛600L/輛日60輛36247沖洗場地2L/m2次15000m230208綠 化4L/m2次7004m228149車輛供水點1110設(shè)備維修511合計12用水總量(包括不可預見用水)給水方案 給水系統(tǒng)主要分為生活、生產(chǎn)用水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)。后者在消防章節(jié)中論述。1. 生活、生產(chǎn)用水系統(tǒng)該汽車站的客運大樓屬低層建筑，二樓以下包括沖洗車輛、場地、綠化、維修設(shè)備、衛(wèi)生等均采用直流式直接由市政管網(wǎng)供水。而綜合大樓也只有12層，屬于小高層建筑，三樓以上采用變頻調(diào)速設(shè)備供水，它可取代高位水箱和水塔，既減輕了建筑負荷又利于樓層的防震。變頻調(diào)速供水能實現(xiàn)自動控制，水壓、水量可在給定的范圍內(nèi)達到所需的要求，站內(nèi)供水管線按環(huán)狀布置。A． 變頻調(diào)速供水設(shè)備 1套 1個；主泵， 4臺 1 套：1個，與消防水池合并，見消防章節(jié)本工程的排水要符合“建筑給水排水設(shè)計規(guī)范”GBJ1588和“室外排水設(shè)計規(guī)范”GBJ1487的要求。要確保汽車客運站的室內(nèi)乃至地面生活、生產(chǎn)污水、廢水、雨水能及時暢通無阻分類排放，以保證室外水不停積，污水、廢水不逸入滯留臭氣和穢氣，不污染周圍的環(huán)境衛(wèi)生。汽車站的排水采用清污分流的原則。一、 室內(nèi)排水系統(tǒng),配備各類衛(wèi)生用具,設(shè)置地漏的污水泄水囗存水彎；：包括豎向支管、橫向支管、主、橫干管、和接到室外的排出管、通氣管；、清堵裝置：檢查囗、清掃囗等；。二、站場的地面排水采用化糞池、隔油池進行處理達標后排入市政污水管網(wǎng)。污水主要含泥沙和少量油，必須經(jīng)過沉沙池沉淀，在出囗上部設(shè)置隔油網(wǎng)，隔油后排入市政排水管網(wǎng)。地面雨水管道按地形的設(shè)計坡度，順坡排水，并設(shè)置足夠的明渠、暗渠、雨水井將雨水排入就近的市政排水管網(wǎng)。 供電及電信 供電一、 負荷等級及供電電源采用的設(shè)計規(guī)范：民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范JGJ/T1692。根據(jù)民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范的規(guī)定，本工程負荷屬二級供電負荷，其中信息控制中心、消防設(shè)備等屬一級供電負荷。本工程供電電源由某區(qū)供電局下屬的變電站饋送一路10kV電源。二、 自備應急電源為應付突變事故，本工程設(shè)置一臺200kW柴油發(fā)電機組作為二級負荷的緊急電源。當10kV供電回路中斷供電時，能在15秒鐘內(nèi)自動啟動柴油發(fā)電機組，與市電設(shè)有互投自復裝置，不能并網(wǎng)運行。應急柴油發(fā)電機組供電范圍：1. 事故照明及疏散照明用電；2. 消防設(shè)備及消防設(shè)施用電；3. 信息管理系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、報警裝置用電；4. 保安設(shè)施用電。三、 負荷計算與變壓器選擇本工程估算用電負荷為900 kW，有功計算負荷如表74：表74 用 電 負 荷 一 覽 表用 電 負 荷有功負荷 (kW)客運大樓（包括空調(diào)）300汽車維修車間100洗車場30給排水30消防80場地及室外照明80其它及預留280合計900765功率因數(shù)補償采用電容器柜在低壓側(cè)集中補償，經(jīng)計算視在功率為850kVA，考慮選用2臺環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器，2臺變壓器容量為450kVA。四、 供配電系統(tǒng)及繼電保護本工程總用電負荷約為900kW，具體見表74 。所有用電設(shè)備均為380/220V，無高壓用電設(shè)備。如圖71所示，供各用電負荷。低壓配電電氣開關(guān)箱或用電設(shè)備站內(nèi)高壓配電柜10kV 變壓 380V/220 V 380 V/220 V圖71 配電方案示意圖五、 主要電氣選型(1) 電力變壓器選用環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器，型號為SC1000/10，SC800/10。(2) 10kV高壓開關(guān)柜選用VC10型手車式真空斷路器開關(guān)柜。(3) 380V供電系統(tǒng)低壓配電柜選用GCL型低壓抽出式配電柜。(4) 功率因數(shù)補償柜選用GZJ型低壓抽出式自動補償靜電電容器柜。(5) 自備應急電源選用200kW高速小體型自起動應急柴油發(fā)電機組。表75 主要電氣設(shè)備一覽表序號名 稱型 號 規(guī) 格數(shù)量備注1高壓開關(guān)柜VC10 手車式 真空斷路器52干式變壓器SC1250/10 SC800/10各13抽出式低壓開關(guān)柜GCLA84高速小體型柴油發(fā)電機200kW1六、 變配電站變配電站位于站內(nèi)北面，便于外電源進線，并考慮了足夠的消防間隔。變配電站建筑面積約為120m2，包括變壓器室、高低壓配電室和自備應急柴油發(fā)電機室。土建及設(shè)施要滿足《民用建筑設(shè)計規(guī)范》的要求。七、 照明電氣照明分正常照明和事故照明。(1) 在客運大樓、綜合樓、變配電站、消防控制室、汽車維修車間等建筑物里，事故照明和正常照明同時使用，照明電源自動切換。對比較分散的事故照明采用設(shè)置應急照明燈的方式。在樓梯間出入口、疏散通道、停車場設(shè)疏散誘導照明。(2) 照明應分別根據(jù)場所和設(shè)施的用途，按照設(shè)計規(guī)范而定。辦公用房、控制室采用日光燈照明；維修車間采用廣照型燈具，某些工作區(qū)段有特殊照明要求，可采用局部照明；停車場設(shè)置廣場照明。選擇光源和燈具，要注意考慮實用、經(jīng)濟、美觀、易維修保養(yǎng)等方面因素。選用的主要光源有白熾燈、熒光燈、高壓納燈等。八、 防雷接地及用電安全本項目建筑物均設(shè)避雷帶或避雷針。變電站進線柜設(shè)避雷器，變電站內(nèi)設(shè)置滅火器。高壓進線柜設(shè)有過流延時、電流速斷保護及電氣聯(lián)鎖，變壓器柜設(shè)有過流(延時)、電流速斷和短路保護；低壓主要出線回路采用自動空氣開關(guān)作過載和短路保護。所有正常不帶電的配電裝置的金屬外殼采用接地保護，所有用電設(shè)備正常不帶電的金屬外殼均采用接地保護。九、 電信本項目所在的地，電信公共設(shè)施已由某區(qū)電信分局作統(tǒng)一規(guī)劃，容量充足，可滿足本站的通訊需要。站內(nèi)擬設(shè)置直撥電話機和數(shù)字程控交換機。直撥程控電話站內(nèi)的行政管理、對外聯(lián)絡(luò)、生產(chǎn)調(diào)度、消防控制中心等重要部門，以及公共電話等使用直撥程控電話。重要部門及駐站設(shè)直撥程控電話20門，公共電話設(shè)10門。(2) 數(shù)字程控交換機站內(nèi)設(shè)數(shù)字程控交換機一套，主機容量為600門，中繼線20條。應選用技術(shù)先進，多種功能，兼容性強的新型程控交換機。站內(nèi)各工作崗位及辦公室設(shè)電話分機。 消防工程大崗客運站工程位于某區(qū)大崗鎮(zhèn)；汽車客運站的消防應立足自救，并在自救的基礎(chǔ)上依靠社會力量。該汽車站周邊有大崗消防隊，接報后可在3分鐘內(nèi)趕到火災現(xiàn)場。該汽車客運站內(nèi)有三座主要建筑物即客運大樓、綜合樓，汽車站車輛進出繁忙，人流密度較高，因此，消防工作至關(guān)重要。要認真貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的消防工作方針。 設(shè)計規(guī)范與設(shè)計原則一、采用的標準與規(guī)范：1.《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GBJ1687)2.《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》（GB5006797）3.《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》（GBJ14092）4.《火災自動報警系統(tǒng)設(shè)計》（GBJ11688）二、防火系統(tǒng)的設(shè)計應遵照以下原則：1. 客運大樓、綜合樓周圍按規(guī)定設(shè)置消防車道；2. 室外在消防車便于到達的地點設(shè)置水泵接合器；3. 加油站、變配電室等火災危險性較大的設(shè)施均設(shè)計成獨立的建筑物并相應分隔；4. 各建筑物防火距離應符合規(guī)范的要求。 消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)是汽車站安全防火的重要措施,它主要包括水源、貯水、輸配水和火災時現(xiàn)場供水等部分組成。一、水源按建筑設(shè)計規(guī)范，本工程的消防水源室外由市政管網(wǎng)供水， 室內(nèi)由消防水池供水。12. 室外消防給水系統(tǒng)1. 室外消防用水量按汽車站的建筑規(guī)模及貨運特點,室外消防用水量取30L/S,一次火災延續(xù)時間按3小時計。12. 室外消防管道的水壓平時采用低壓給水系統(tǒng),一旦發(fā)生火災時由消防車或其它移動式消防水泵將水壓升高進行滅火。.采用這種方式的優(yōu)點:平時管網(wǎng)不需要保持高壓,不需要增加附屬設(shè)備,維護費用低。3室外消防給水管道的要求⑴室外消防給水管道與生活給水管道共用。.平時用于生活供水，一旦發(fā)生火災時用于消防給水。其主要優(yōu)點是水經(jīng)常處于流動狀態(tài)，水質(zhì)不易變壞，既可節(jié)約費用又便于日常的檢查和保養(yǎng)，使消防給水安全可靠。⑵須引入兩條進水支管與室外環(huán)狀布置的管網(wǎng)相通，當一條支管發(fā)生故障時，另一條支管仍能供應消防用水總量。⑶環(huán)狀管網(wǎng)用閥門分成若干段，每段內(nèi)消火栓數(shù)量不宜超過5個12. 室外消火栓的布置⑴室外消火栓的類型室外消火栓可分為地上式和地下式兩大類型。本項目選用地上式消火栓，其主要優(yōu)點是目標明顯，易于尋找，出水操作方便。⑵消火栓的布置按規(guī)范執(zhí)行。三、室內(nèi)消防給水系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)和自動噴水滅火系統(tǒng)。（一）室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng),一次火災時間按3小時計。，本工程選用臨時高壓，平時管網(wǎng)為低壓，一旦發(fā)生火災時，啟動消防水泵，使管網(wǎng)內(nèi)的壓力達到消防水壓的要求。⑴室內(nèi)消防給水系統(tǒng)應與生活等給水系統(tǒng)分開獨立設(shè)置。⑵室內(nèi)消防給水管道應布置成環(huán)狀，并有兩條進水管與室外環(huán)狀管網(wǎng)相通。2室內(nèi)消火栓