【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 運(yùn)港代理進(jìn)行操作，契約承運(yùn)人指令出口公司將貨交給裝運(yùn)港的操作代理，出口公司同時(shí)委托裝港代理代辦報(bào)關(guān)、報(bào)檢和拖箱等業(yè)務(wù)。契約承運(yùn)人同時(shí)委托裝運(yùn)港代理向船公司辦理訂艙手續(xù)，并向?qū)嶋H承運(yùn)人交付貨物出運(yùn)。在這種情況下，境外的契約承運(yùn)人向我國(guó)的貨主簽發(fā)其自己的提單，貨主憑裝港代理轉(zhuǎn)交的契約承運(yùn)人的提單向銀行儀付結(jié)匯。從運(yùn)輸合同關(guān)系來(lái)看，境外的契約承運(yùn)人面對(duì)我國(guó)的貨主而言是承運(yùn)人，面對(duì)班輪公司而言是托運(yùn)人，貨權(quán)實(shí)際上是掌握在境外契約承運(yùn)人手里。通常來(lái)說(shuō)，海運(yùn)實(shí)際承運(yùn)人是應(yīng)托運(yùn)人的要求進(jìn)行無(wú)單放貨的。根據(jù)這種情況，如果契約承運(yùn)人背著貨主通知船公司無(wú)單放貨，而出口公司又沒有收到貨款，結(jié)果肯定是貨、款兩空。 ? 由于我國(guó)的外貿(mào)企業(yè)急劇增加，尤其是實(shí)行登記制以后，不少新的外貿(mào)企業(yè)走進(jìn)遼國(guó)際市場(chǎng)。但他們對(duì)復(fù)雜的國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境不甚了解，常常出現(xiàn)被外國(guó)無(wú)船承運(yùn)人或買家欺詐的現(xiàn)象。因此，我國(guó)的貨運(yùn)代理企業(yè)，作為裝運(yùn)港的操作代理，要提醒貨主小心注意，共同把好風(fēng)險(xiǎn)關(guān)。 在 FOB出口情況下的風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 1．出口公司在與新客戶簽訂 FOB合同前，對(duì)客戶的資信情況要作全面了解。即使是做了幾次順暢的貿(mào)易，也要特別小心，有的存心不良的客戶從小做起，次次順暢，但等到有大單業(yè)務(wù)時(shí)，就會(huì)動(dòng)無(wú)單放貨的心眼。貨主要特別注意觀察客戶對(duì)信用證條款有何新的要求和變化。尤其是對(duì)指定的、我方又不了解的外國(guó) NVOCC要格外小心，要核實(shí)其提單是否在交通部備案。如果沒有備案的，可向客戶婉拒，改為船公司的提單。 在 FOB出口情況下的風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 2．無(wú)論使用船公司的提單或 NVOCC提單，盡量規(guī)定以開證行為收貨人的記名提單，讓銀行緊緊控制貨物權(quán)，防止無(wú)船承運(yùn)人搞無(wú)單放貨。 在 FOB出口情況下的風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 3．如果是貨主主動(dòng)委托我國(guó)的貨代安排出運(yùn)，要看被委托的貨代背后是否又有境外貨代，如果背后的貨代是境外的契約承運(yùn)人，又是托運(yùn)人，那么貨主要與被委托的貨代簽訂嚴(yán)格的協(xié)議，明確規(guī)定貨物到達(dá)目地的后憑銀行流轉(zhuǎn)的正本提單放貨，否則要承擔(dān)無(wú)單放貨的責(zé)任。 在 FOB出口情況下的風(fēng)險(xiǎn)防范 ? 4．作為裝運(yùn)港的操作代理，要對(duì)貨主負(fù)責(zé)，對(duì)沒有知名度的可疑境外無(wú)船承運(yùn)人要提醒貨主與買家協(xié)商，對(duì)托運(yùn)人和收貨人做適當(dāng)?shù)男薷摹? 在國(guó)際海上運(yùn)輸中，班輪公司的提單是最可靠的，但填寫記名提單項(xiàng)下的托運(yùn)人、收貨人一定要慎重。 在散貨運(yùn)輸中，船公司如果是榜上無(wú)名的，最好不用。通過(guò)境外貨代找的無(wú)名船公司更不能用，否則會(huì)發(fā)生整船貨物滅失的危險(xiǎn)。 ? 在國(guó)際貿(mào)易中，貿(mào)易的磋商乃至合同的簽訂，都是貿(mào)易當(dāng)事人即買賣雙方意見統(tǒng)一的體現(xiàn)。如果迫不得已簽訂了 FOB出口合同，賣方應(yīng)力爭(zhēng)以下幾個(gè)條件，以防范有可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。為了避免行情風(fēng)險(xiǎn)，賣方要及時(shí)與買方保持聯(lián)系，說(shuō)服買方要以信譽(yù)為重，使其意識(shí)到長(zhǎng)期合作的重要性，要求買方盡快租船接貨。在提單的托運(yùn)人欄里，賣方必須堅(jiān)持要求注明自己的名頭，以確保在結(jié)匯之前貨物的所有權(quán)仍掌握在自己手中，杜絕無(wú)單放貨的非法行為。賣方還應(yīng)要求買方與信譽(yù)好、具有承運(yùn)資歷的船務(wù)公司租船訂艙，只接受正本海運(yùn)提單，不能接受貨代提單。如果以信用證為付款方式，賣方還應(yīng)對(duì)買方開來(lái)的信用證條款嚴(yán)格加以審核，如有難以辦到的苛刻條款，定要及時(shí)要求修改。 ? 以上是一般的防范措施，不能從根本上解決 問題 。在出口貿(mào)易中使用 FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的癥結(jié)，大凡來(lái)自于買方掌握租船訂艙的主動(dòng)權(quán)，使賣方無(wú)法得知承運(yùn)人的信譽(yù)、無(wú)法左右裝運(yùn)期、更無(wú)法有效地控制 “ 物權(quán)憑證 ” 提單。因此，在出口貿(mào)易中應(yīng)積極地爭(zhēng)取采用CIF、 CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在以集裝箱運(yùn)輸方式下，更要積極地嘗試使用國(guó)際商會(huì)倡導(dǎo)的新貿(mào)易術(shù)語(yǔ) CIP、 CPT以及 FCA，從根本上避免風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，確保 經(jīng)濟(jì) 效益。 ? 二、關(guān)于 務(wù)必慎用記名提單 ? 提單在國(guó)際貿(mào)易中的重要性是不言而喻的。由于提單具有的物權(quán)憑證的法律功能，出口方可以通過(guò)控制提單來(lái)有效控制和支配提單項(xiàng)下的貨物的物權(quán)，以確保收取貨款，這一點(diǎn)不論是通過(guò)信用證（ L/C）方式、憑單付款（ D/P）方式還是放單前電匯（即所謂的 “ 前 T/T”）的方式進(jìn)行收款都是極為重要的。但是對(duì)于記名提單，這種作法卻并非萬(wàn)無(wú)一失的，而且正面臨著越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。 ? 有兩個(gè)案例引起了法律界的極大關(guān)注，對(duì)于那些抱持記名提單是物權(quán)憑證觀點(diǎn)的進(jìn)出口公司更是敲醒了警鐘。一個(gè)案例是武漢海事法院審理的江蘇輕工訴江蘇環(huán)球及美國(guó)博聯(lián)公司無(wú)正本提單放貨案，另一個(gè)案例是廣州海事法院審理的江門市金易公司訴以色列以星輪船公司無(wú)正本提單放貨案。 ? 這兩個(gè)案件的共同點(diǎn)是承運(yùn)人都簽發(fā)了記名提單并在未收回正本提單的情況下將貨物放給了記名的收貨人，托運(yùn)人因未能收回貨款而起訴。兩個(gè)法院分別適用了美國(guó)法律和多米尼加共和國(guó)法律進(jìn)行判決，卻都駁回了托運(yùn)人要求承運(yùn)人承擔(dān)貨款損失的訴訟請(qǐng)求。 ? 這兩個(gè)案例再次引發(fā)了海商法界爭(zhēng)論已久的話題，那就是，記名提單是否物權(quán)憑證？這個(gè)問題對(duì)于進(jìn)出口公司而言就是，記名提單的承運(yùn)人能否不憑正本提單而將貨物放給記名的收貨人？ ? 應(yīng)該說(shuō)，各國(guó)法律對(duì)于記名提單的法律性質(zhì)的規(guī)定是很不一樣的。我國(guó)的 《 海商法 》 雖然移植了國(guó)際海事立法的最新成就，但是對(duì)于記名提單的法律性質(zhì)的規(guī)定卻并不明確。該法第七十一條規(guī)定： “ 提單，是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示交付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證。 ” ? 作為進(jìn)出口公司應(yīng)該了解的是，對(duì)于記名提單能否作為物權(quán)憑證的問題，即便在中國(guó)也是有爭(zhēng)議的，在不同的國(guó)家，則更會(huì)有迥然不同的規(guī)定。因此，正確的作法是，除非貨款已收回或已決定放棄通過(guò)控制物權(quán)來(lái)確保收取貨款，在出口業(yè)務(wù)中，應(yīng)慎用記名提單。 ? 以下是出口業(yè)務(wù)中通?？赡苌婕坝浢釂蔚膸追N情況。 ? 信用證（ L/C）要求用記名提單交單。由于信用證付款方式的特點(diǎn)是以銀行信用代替商業(yè)信用，并以 “ 單單相符、單證相符 ” 作為付款的絕對(duì)條件，因此許多出口商往往對(duì)于信用證項(xiàng)下記名提單的風(fēng)險(xiǎn)防范不夠。 ? 經(jīng)常有出口商因?yàn)閱螕?jù)有不符點(diǎn)被拒付，銀行退單后卻發(fā)現(xiàn)貨物已被領(lǐng)走。為了防范這種情況，最好的選擇當(dāng)然是盡可能避免接受要求記名提單的信用證，要求開證人將記名提單改為憑指示的提單，因?yàn)楹笳呒瓤梢源_保出口商和銀行通過(guò)提單控制物權(quán)，而對(duì)于進(jìn)口商提貨又是沒有影響的。進(jìn)口商如果堅(jiān)持要記名提單，其動(dòng)機(jī)反而是值得懷疑的。如出口商為了拓展業(yè)務(wù)的需要不得不接受以記名提單交單，應(yīng)首先通過(guò)有關(guān)渠道（如國(guó)內(nèi)銀行及國(guó)內(nèi)外的業(yè)務(wù)關(guān)系）對(duì)開證行的資信情況進(jìn)行查證，因?yàn)橥ㄟ^(guò)提單來(lái)控制物權(quán)對(duì)開證行是同樣重要的，資信良好的開證行在接受要求記名提單的開證條件時(shí)，也必然要對(duì)開證申請(qǐng)人即進(jìn)口商作較為審慎的核查，而且也不會(huì)動(dòng)輒無(wú)理拒付。其次，出口商應(yīng)十分仔細(xì)地作好單據(jù)，盡可能地避免因 “ 不符點(diǎn) ” 而被拒付的可能性。 ? 通過(guò) D/P收匯時(shí)對(duì)方要求以記名提單進(jìn)行托收。這種情況應(yīng)堅(jiān)決拒絕。因?yàn)槭紫韧ㄟ^(guò) D/P方式收款銀行只是代為托收并代為保管提單，并不承擔(dān)付款責(zé)任。既然雙方選擇通過(guò) D/P方式，以非記名提單進(jìn)行托收應(yīng)是必然的選擇。作 D/P時(shí)主動(dòng)權(quán)在出口方，應(yīng)堅(jiān)持只以憑指示提單（空白提單因是對(duì)任何提單持有人放貨，對(duì)于進(jìn)出口雙方安全性都較差