【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 件、土質(zhì)情況，按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行基底處理。 場(chǎng)地清理后的路基范圍內(nèi)無樹根、草皮等根系。 做好原地面臨時(shí)排水設(shè)施，然后進(jìn)行平整和壓實(shí)。零填挖路 27 段路床頂面以下 0— 30厘米的壓實(shí)度應(yīng)≥ 95%；填土路堤段地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，寬度不小于 1米，臺(tái)階頂作成 2%— 4%的內(nèi)傾斜坡。路堤填土高度小于 80厘米時(shí)，對(duì)于清理后的基底，將表面翻 松 30厘米，整平壓實(shí)，路堤填土高度大于 80厘米時(shí)，其壓實(shí)度不小于 85%。 ①分層填筑 根據(jù)設(shè)計(jì)斷面采用水平分層填筑法施工，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，每層厚度不超過 30厘米，每層填料鋪設(shè)厚度，每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 50厘米。填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于 10厘米。土方運(yùn)輸時(shí)應(yīng)根據(jù)虛鋪厚度及每車方量，計(jì)算出倒土距離，以利于整平攤鋪。 ②攤鋪整平 推運(yùn)土料填筑路堤，應(yīng)平整每層填土，用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，控制層面平整、均勻。自中線向兩邊設(shè)置 2%— 4%的橫向坡度，運(yùn)輸上路的土攤平后， 應(yīng)在最佳含水量177。 2%迅速壓實(shí)。 ③灑水、晾曬 填筑土方含水量應(yīng)在最佳含水量177。 2%時(shí)碾壓，當(dāng)含水量差距較大時(shí)，應(yīng)進(jìn)行灑水或翻晾，以達(dá)到最佳含水量。 ④機(jī)械碾壓 碾壓前，對(duì)填筑層厚、平整度、高程進(jìn)行檢查，不符合要求時(shí)，再用平地機(jī)整平。碾壓機(jī)具組合是：先用小噸位光輪壓路機(jī) 28 預(yù)壓整平，再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓順序?yàn)椋褐本€段先壓路基邊緣，后壓中間，曲線段行內(nèi)側(cè)后外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，前后相鄰兩區(qū)段重疊 — 米，達(dá)到無漏壓、無列角；碾壓過程依照速度宜先慢后快，開始碾壓速度最大不宜超過 4公里 /小時(shí)，由弱振轉(zhuǎn)強(qiáng) 振的規(guī)程進(jìn)行。碾壓過程中，橫向接頭振動(dòng)。碾壓過程中，橫向接頭振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 — 米，光輪壓路機(jī)重疊后輪寬的 1/2。 石灰土底基層施工 石灰土底基層的施工程序?yàn)椋赫蘼反? 施工放樣 粉碎、推鋪土 灑水悶土 運(yùn)送和攤鋪白灰（經(jīng)過充分消解的白灰） 補(bǔ)灑水拌合 整型 碾壓 接縫處理 養(yǎng)生。 （ 1）施工放樣 在整修過并經(jīng)檢驗(yàn)合格的路床上恢復(fù)中線，在路處兩側(cè)設(shè)指標(biāo)樁，在兩側(cè)批示樁上標(biāo)出底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 （ 2） 備料 所用土、白灰、水必須符合質(zhì)量要求。石灰采用袋裝白灰，且在三級(jí)以上，土有機(jī)含量≤ 10%。水為一般飲用水或不含油、雜質(zhì)的水。 （ 3）運(yùn)輸及攤鋪 運(yùn)料時(shí)，對(duì)每層先灑水濕潤(rùn)，控制每車料的數(shù)量基本相等。根據(jù)底基層的寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)度及現(xiàn)場(chǎng)集料含水量、車 29 輛噸位計(jì)算集料堆放距離，以保證均勻地?cái)備伜穸取? 按照 — 的松鋪系數(shù)攤鋪土，土的攤鋪在石灰攤鋪前一天進(jìn)行。攤鋪白灰應(yīng)厚度均勻，量測(cè)石灰松鋪厚度，初步控制灰劑量。攤鋪過程注意超尺寸顆粒及其它雜物撿除。 （ 4）拌合 在最佳含水量左右采用穩(wěn)定土拌和機(jī)和 （路拌），拌合深度達(dá)到穩(wěn)定土層底，設(shè)專人跟機(jī)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底留有“素土”夾層，拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條，灰團(tuán)和花面，水分合適均勻。拌和過程及近檢查含水量，水分不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑。拌合完成后及時(shí)檢查灰劑量，以保證灰劑量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 （ 5）整型和碾壓 混合料拌和均勻后，用平地機(jī)初步整平和整型，直線段由兩側(cè)向路中心刮平；用輕型壓路機(jī)碾壓 1— 2遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)整平，人工配合找補(bǔ)，標(biāo)高略高于設(shè)計(jì) 1— 2cm，避免薄層貼補(bǔ)。每次整型都要按照規(guī)定的坡度和拱進(jìn)行。整型時(shí)禁止車輛和 機(jī)械通行。 整型后，在最佳含水量左右時(shí)碾壓。碾壓機(jī)具組合是：先輕后重；碾壓速度先慢后快；碾壓路線：由兩側(cè)向路中碾壓。碾壓注意兩側(cè)多壓 2— 3遍；碾壓表面保持濕潤(rùn)。嚴(yán)禁在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和“急剎車”。碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)再進(jìn)行一次調(diào)平，使縱向順適，路拱符合要求。 30 （ 6）養(yǎng)生：成型后灑水養(yǎng)生，保持表面潮濕，不予破壞。 （ 7）接縫處理 兩工作段搭接部分應(yīng)采用對(duì)接形式，預(yù)留 30— 50cm 不予壓實(shí)，以便銜接。 灰土碎石基層施工 施工程序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層 施工放樣 運(yùn)送、攤鋪集料 灑水悶料 整平和輕壓 擺放和攤鋪白灰 拌合（干拌） 加水并濕拌 整型 碾壓 接縫和調(diào)頭處的處理 養(yǎng)生。 （ 1）修整底基層、施工放樣石灰土底基層施工。 （ 2）備料 集料應(yīng)干凈無雜物，超尺寸顆粒予以篩除，集料應(yīng)分層采集。 根據(jù)各路段基層的寬度、厚度、預(yù)定干密度計(jì)算干燥集料數(shù)量，根據(jù)含水量及車輛噸位計(jì)算每車料的堆放距離，計(jì)算每車白灰的攤鋪面積，得出堆放間距。 （ 3）運(yùn)送和攤鋪集料： 在預(yù)定堆料的下承層上，先灑水使表面濕潤(rùn)； 集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等；用平地機(jī)將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定寬度上，表面力求平整、有規(guī)定的路拱；松鋪厚度 =壓實(shí)厚度 *松鋪系數(shù)（ — ）。 （ 4）灑水悶料： 如含水量過小，在集料層上灑水悶料，灑水均勻，防止水分 31 不均勻現(xiàn)象。 （ 5）整平、輕壓、攤鋪白灰： 集料層整平后，用輕型輪胎壓路機(jī)碾壓 1— 2遍，使表面平整。并攤鋪白灰。 （ 6）拌和 拌和采用穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度達(dá)到穩(wěn)定層底。設(shè)專人跟機(jī)檢查深度并調(diào)整，拌合破壞下承層表面約 1cm 左右，拌和兩遍以上，嚴(yán)禁留有夾層。拌和第一遍由路中心開 始，將混合料向中間翻，機(jī)械慢速前進(jìn)，第二遍從兩邊開始，將料向外側(cè)翻。 拌和結(jié)束后，若混合料含水量不足應(yīng)補(bǔ)充灑水拌和。 拌和完成的標(biāo)志是“色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，無離析現(xiàn)象，水分均勻”。 （ 8）整型、碾壓同石灰土底基層施工。 （ 9）接縫處理： 同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后，留 5— 8m不進(jìn)行碾壓；第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分，再加水重新拌和與第二段一起碾壓。隔日施工的工作縫應(yīng)在端頭設(shè)方木，第二天除去方木，垂直直接。 （ 10）養(yǎng)生： 灑水進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期 不少于 7天。 32 砼路面施工方案 （ 1）施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備 施工放樣 立模板 澆搗砼、安設(shè)鋼筋 養(yǎng)護(hù)。 （ 2）砼生產(chǎn)工藝流程 SEC法工藝流程 （ 3）施工準(zhǔn)備 面層施工前對(duì)基層質(zhì)量全面檢查，基層必須平整、密實(shí)，高程橫坡符合質(zhì)量要求；對(duì)施工機(jī)具作全面檢查，作好技術(shù)、安全施工組織準(zhǔn)備。 （ 4）施工放樣： 施工放樣包括平面控制和高程控制。在基層上恢復(fù)中心，每10— 20m 設(shè)一中樁，測(cè)定標(biāo)高，確定下承層表面高 程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便掛線糾正到設(shè)計(jì)值和保證施工層厚度，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置邊模。 粗砂 調(diào)節(jié)水 石 水泥 剩余水 砂分水 調(diào)節(jié)機(jī) 調(diào)節(jié)器 拌 和 調(diào)節(jié)器 拌和 拌和 成殼 拌 合 出料 外加劑 33 （ 5）立模板： 模板采用定型鋼模，每 米用短鋼釬固定。 （ 6）澆搗混混凝土： 攪拌砼采用攪拌站集中攪拌，水平運(yùn)輸用 1T翻斗車運(yùn)送到澆筑地點(diǎn)。采用水泥混凝土路面攤鋪整平機(jī) HTG— C型。 （ 7）養(yǎng)護(hù)： 砼澆筑完成 12小時(shí)，采用滿鋪草袋澆水養(yǎng)護(hù)。 （ 8）技術(shù)要求：模板必須支立牢固，不能傾斜、漏漿，板面邊角應(yīng)整齊，嚴(yán)禁有裂縫，并不設(shè)模板底墊襯，浮漿、脫皮、腳印、席印，積水等現(xiàn)象；伸縮縫必須垂直，縫內(nèi)不能有雜物，伸縮必須全部 貫通，傳力桿必須與縫面垂直，各種檢查井的井框、蓋與路面之差不能大于 3mm。砼抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，抗折平均值不低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，每臺(tái)班留置二組試件，其中一組同期養(yǎng)護(hù)。 （三）道路附屬工程的施工 路緣石鋪設(shè) 路緣石鋪設(shè)施工程序?yàn)椋夯A(chǔ)處理 測(cè)量放線 安砌側(cè)、平石 勾縫 后背處理及回填 養(yǎng)護(hù)。 （ 1）路緣石基礎(chǔ)與路基工程同時(shí)填挖和碾壓，保證整體的均勻密實(shí)。 （ 2）測(cè)量放線 核對(duì)道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行路邊線 34 放樣，定出邊樁；直線 段的邊樁與邊樁間拉線作準(zhǔn)繩，彎道及交叉路段按設(shè)計(jì)半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。 （ 3）側(cè)、平石安砌 釘樁掛線后，把路緣石沿基礎(chǔ)一側(cè)依次排好； 側(cè)、平石墊層所用砂漿為 1： 2水泥砂漿，砂漿拌和好后勻鋪在基礎(chǔ)上，約 2cm，按放線位置安砌側(cè)、平石； 側(cè)、平石施工要求平石和側(cè)石應(yīng)錯(cuò)縫對(duì)中相接，縫寬 1cm。 （ 4）勾縫 勾縫前先對(duì)側(cè)、平石進(jìn)行平面位置和高程、縫寬進(jìn)行調(diào)整，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求； 側(cè)、平石灌縫隙用 10水泥砂漿灌縫飽滿密實(shí)，勾縫為凹縫，平石不得阻水。 （ 5）后背回填 側(cè)石安裝后，按設(shè)計(jì)規(guī)定澆注 100水 泥砼后背，然后用土回填密實(shí)。 （ 6）養(yǎng)護(hù) 側(cè)、平石的養(yǎng)護(hù)期不少于 3天，養(yǎng)護(hù)期嚴(yán)防碰撞。 道路雨水口施工 （ 1）按設(shè)計(jì)圖定出雨水口的位置； （ 2）基礎(chǔ)施工，開挖雨水口槽按雨水口外形尺寸，每邊留出30— 50cm的廢槽；槽底仔細(xì)夯實(shí)。 （ 3）砌井墻，在基礎(chǔ)上放出井墻位置線，并安好雨水管，砌 35 筑井墻時(shí)，要求砂漿飽滿，隨砌隨將磚縫砂漿刮平并勾縫，井底用砂漿抹出向雨水口集中的泛水坡。 （ 4）安放井圈，將井墻頂磚面掃凈，鋪砂漿打平后安放井圈，井圈頂面比路面稍低些。 （四）橫穿道路的熱力、電信、電纜、燃?xì)獾冗^街管溝的施工 ，橫穿道路的各種其它管線預(yù)埋管道（溝）根據(jù)具體位置在灰土底基層成型后進(jìn)行施工。 六、主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃見下頁(yè)表 36 主要機(jī)械設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃 序號(hào) 機(jī)械名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 1 挖掘機(jī) EX220— 5 1 2 推土機(jī) TY180 2 3 裝載機(jī) ZL— 50 2 4 自卸汽車 TATRA815S 3 5 自卸汽車 東風(fēng) 8T 4 6 平地機(jī) PY180 1 7 穩(wěn)定土拌和機(jī) MPH100 1 8 凸塊振動(dòng)碾 YZK— 12 1 9 振動(dòng)壓路機(jī) SD— 100 1 10 壓路機(jī) 3Y18/21 2 11 灑水車 EQ140K— 100 1 12 砼攪拌機(jī) 30立方 /h 1 13 攤鋪機(jī) HTG— C型 1 14 電夯 蛙式 10 15 全站儀 SOUTH620 1 16 經(jīng)緯儀 J2 2 17 水準(zhǔn)儀 DZS31 2 18 吊車 QY15 1 19 插入式振動(dòng)器 φ 50 10 20 砼攪拌機(jī) 350L 1 21 真空吸水機(jī) 1 22 1T翻斗車 1T 10 37 七、施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 （一）施工進(jìn)度計(jì)劃 施工總工期 48 天，擬定開 竣日期 2020 年 3 月 20 日 — 2020年 5月 6日。（詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃見施工進(jìn)度橫道圖） （二）工期保證措施 力爭(zhēng)縮短工期，提高經(jīng)濟(jì)效益，使項(xiàng)目能按期完成，盡早發(fā)揮投資效益，我們主要采取下列措施保證工程按期完成。 （ 1）組織機(jī)構(gòu)迅速成立，及時(shí)列位，項(xiàng)目部人員已經(jīng)確定，我公司一旦中標(biāo)，可按期進(jìn)場(chǎng)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外履行合同及協(xié)商聯(lián)絡(luò)； （ 2）施工力量精心調(diào)配，迅速進(jìn)場(chǎng)，我們?yōu)楹贤瑑?yōu)選的施工隊(duì)伍已備，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備和施工隊(duì)伍能迅速進(jìn)入工地，確保工程按期開工，主要施工機(jī)械配備 2 名司機(jī)，保證機(jī)械連續(xù)作業(yè)； （ 3）抓緊施工準(zhǔn)備工作，確保工程全面推進(jìn)，落實(shí)重大施工方案，進(jìn)一步細(xì)化施工組織設(shè)計(jì)； （ 4）施工組織不斷優(yōu)化，嚴(yán)格實(shí)施，根據(jù)工程實(shí)際情況制定詳細(xì)的月計(jì)劃和周計(jì)劃，使工程在有序的控制之中； （ 5）加強(qiáng)施工調(diào)度，使之高效運(yùn)轉(zhuǎn)，建立經(jīng)理部到各施工班組的調(diào)度指揮系統(tǒng)、全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問題，對(duì)工序交叉和施工干擾應(yīng)制定措施，加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，保證工地的連續(xù)性和均衡性。 38 （ 6）強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組織，使施工作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。 （ 7）實(shí)行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制， 建立激勵(lì)與約束的分配機(jī)制，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人收入和進(jìn)度、效益掛鉤，做到多勞多得，從而最大限度調(diào)動(dòng)施工及管理人員的積極性； （ 8）安排好冬、雨季的施工，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進(jìn)行。 39 40 1 原文已完。下文為附加文檔，如不需要，下載后可以