【文章內(nèi)容簡介】 隧道時，管片運輸車、砂漿運輸車為重車，將管片和砂漿和其他材料運進，運渣車為空車。駛出隧道時管片運輸車、砂漿運輸車為輕車，運渣車為重車，將渣土水平運出。列車到達洞口地出渣井后，提升門吊把渣車車箱吊離渣車底盤到達地面相應的高度后，車箱隨門吊小車移到渣土池位置，利用門吊上的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)卸渣（如圖所示）。 翻轉(zhuǎn)卸渣 管片吊裝管片襯砌分為標準塊A1塊、A2塊、A3塊、B1塊、B2塊及K塊。為吊裝管片時，3塊管片的重量為12t左右。先吊裝AAA3三塊下井到達管片車，再吊裝其他三塊至另一輛管片車。管片吊裝時，控制好管片下井速度，盡量減小管片與管片車磕碰帶來的管片損傷。 管片吊裝如下圖所示。、 管片吊裝水泥漿通過管道運輸?shù)骄聺{車。第四章 運輸方案的設計、計算在影響垂直運輸系統(tǒng)能力的所有因素中，唯一沒有選擇余地的是門吊的提升速度。重物在自由狀態(tài)下提升的速度 一般不超過30m/min，大車小車的運行速度一般為20—30m/min左右。根據(jù)門吊的提升速度、大車小車的運行速度的計算，每臺門吊每天的極限提升循環(huán)車數(shù)為120車。因此，渣車容量的大小成制約垂直運輸能力的因素，渣車容量越大則垂直運輸能力越大。本工程采用18方碴車進行出土，每箱土最大容重約為36t。：地質(zhì)情況不同于將導致松方系數(shù)差別大，但后配套運輸系統(tǒng)要適應多個盾構(gòu)區(qū)間掘進，,如與實際不符則靠增減渣車數(shù)量來解決。根據(jù)經(jīng)驗，不管松方系數(shù)如何，—，這是因為當切削的巖土粒度較大時，往土倉加的泥水填滿了巖土的空隙。當切削的巖土粒度較小時，松方比較密實，與實方的重量差不多。：本工程參數(shù)為：盾構(gòu)機切削直徑：φ6280 管片寬度：出渣井提升高度：20m ：每循環(huán)松方渣量：G=πr2Bμ==70m3μ為松方系數(shù)。 為了有足夠的牽引力能力儲備,。則每循環(huán)渣重：70=140t 設：16T龍門吊小車平均行走行程8m，提升及下降平均速度8m/min，小車行走平均速度 12m/min；大車平均行走路程為16m，大車平均行走速度 20m/min。每循環(huán)工序時間：Σ=≈12min（實測）。設：45T龍門吊小車平均行走行程5m，提升及下降平均速度8m/min，小車行走平均速度 12m/min；大車平均行走路程為18m，大車平均行走速度 20m/min。每循環(huán)工序時間：Σ=≈11min（實測）。16t龍門吊與45T龍門吊循環(huán)工序時間相同。、實際極限卸碴車次：每工作日理論極限循環(huán)車次為：24h60min/12min+24h60min/11min2=252車次每工作日實際循環(huán)車次設為： 16h60min/12min+16h60min/11min=168車次，渣車每工作日實際垂直運輸能力（環(huán)數(shù)）：由：環(huán)數(shù)=提升車次數(shù)渣車容量（m3）247。每環(huán)松方渣量（m3）渣車容量16（m3）備注實際環(huán)數(shù)42（環(huán)）24小時作業(yè) 鋼絲繩計算 大鉤土箱自重約4t，每箱土最多裝土（16）約重32t，吊具扁擔采用3cm鋼板制作，吊具總共約重3t根據(jù)公式：N≥SA/W，W=吊具自重+吊物重量其中 N為安全系數(shù) S為鋼絲繩破斷拉力 A為鋼絲繩根數(shù) W為載荷總重N=9，A=10，W=400kN將數(shù)據(jù)代入上式可得：Smin≤360kN查表可得選用直徑為24mm的鋼絲繩。小鉤主要吊管片，每次吊三塊管片，先吊裝AAA3三塊管片，再吊裝B、C、K三塊管片。落底三塊管片最重約為10T，根據(jù)公式：N≥SA/W，W=吊具自重+吊物重量 Smin≤9kN查表可得選用直徑為18mm的鋼絲繩，可承受足夠的負載。吊管片時，吊帶采用長度為3m，最大抗拉10t的柔性吊帶兩根呈60度角吊運。兩吊帶作用在管片上的水平跨度3m。作用在每根吊帶上的最拉力約為8t。該吊帶能承受足夠的負載。第五章 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量保證體系框架圖質(zhì)量保證體系組織保證質(zhì)量小組成員：項目經(jīng)理項目總工安全總監(jiān)工程技術部長安全監(jiān)督部長機電物資部長進行日常質(zhì)量管理，組織協(xié)調(diào)、督促、檢查和綜合各級質(zhì)量活動，并進行質(zhì)量反饋。配合做好工程控制測量和復測保證施工放樣測設精度。參加圖紙會審，組織落實好技術交底，控制施工過程，組織隱檢、預檢、驗收，及時進行工序報驗。做好材料進場的驗收和抽檢，負責現(xiàn)場試驗工作。提供合格材料及質(zhì)量證明，抓好材料的限額發(fā)放管理。實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質(zhì)量責任制，做好設備檢查鑒定，填好運行記錄。依據(jù)質(zhì)量狀況，進行資金核算發(fā)放，有權不發(fā)放不合格工程的有關資金。以“百年大計、質(zhì)量為本”為中心開展教育活動。工程技術部組織開展QC小組管理活動制度保證安全監(jiān)督部、工程技術部定期開展有針對性的質(zhì)量教育培訓活動并組織考核安全監(jiān)督部每月底組織工程質(zhì)量檢查、總結(jié)、評比安全監(jiān)督部、工程技術部不定期組織質(zhì)量評比分析會施工過程保證工序質(zhì)量控制材料構(gòu)件設備核驗 制度保證工序質(zhì)量檢驗分析工程質(zhì)量檢驗單位工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定 工程質(zhì)量符合驗收標準規(guī)定，一次驗收合格率100%，工程質(zhì)量優(yōu)良率90%以上，確保優(yōu)質(zhì)工程 質(zhì)量保證措施框架圖 質(zhì)量組織機構(gòu)組 長：蔣再新組 員：羅世全、王星鈞、游政軍、張建、各部門負責人項目經(jīng)理：蔣再新工區(qū)經(jīng)理：羅世全土木總工：王星鈞工程技術部：劉建民合約法務部：陳小龍安全監(jiān)督部：王鵬財務資金部：劉惠民機電物資部：羅志翔綜合辦公室：楊成專業(yè)分包單位施工生產(chǎn)班組機電總工：游政軍安全總監(jiān)：張建 質(zhì)量保證措施組織機構(gòu)圖建立各級質(zhì)量責任制開展QC小組管理活動定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動每月組織工種質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比，實施獎優(yōu)罰劣的驗收計量制不定期進行質(zhì)量分析會制度保證體系質(zhì)量維修及回訪制度 制度保證體系圖進行日常質(zhì)量管理，負責組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進行質(zhì)量信息反饋。負責組織編制實施性施工組織設計，圖紙會審、技術交底、變更設計、“四新”應用、組織分項、分部、單位工程檢驗工程技術檔案。搞好工程控制測量和定位復測、確保施工測量準確無誤。做好進場材料、成品半成品檢驗，日常施工試驗、計量工作供應合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量合格證，搞好材料的現(xiàn)場管理實行以管好、用好、維修好機械設備為中心的質(zhì)量責任制，做好設備檢驗鑒定、填好運行記錄在工程技術部的下合網(wǎng)絡計劃技術下達月季年施工計劃，搞好成本核算，做好預算分割，按優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的原則及時搞好驗工計價以百年大計質(zhì)量第一、預防為主、創(chuàng)全優(yōu)精品工程為中心，開展宣傳教育活動質(zhì)量施工測量試驗材料設備核算工教工程技術部安全監(jiān)督部機電物資部法務合約部、財務資金部綜合辦公室項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領導小組各施 工 隊 實 施 施工保證體系圖單位工程質(zhì)量檢驗施工保證體系質(zhì)量檢查體系項目部安全監(jiān)督部項目部工程技術部工班質(zhì)量自檢工質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定達到質(zhì)量目標材料設備核檢分項工程質(zhì)量檢驗工 藝 質(zhì) 量 檢驗分部工程質(zhì)量檢驗 組織保證體系圖項目部成立以項目經(jīng)理為第一負責人的質(zhì)量管理領導小組，全面負責項目工程質(zhì)量保證和控制，成員由項目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、各業(yè)務部門領導、技術人員等組成。項目經(jīng)理親自負責組織領導小組的工作，組織協(xié)調(diào)各部門配合好工程技術部工作。第六章 安全保證措施根據(jù)水平垂直運輸作業(yè)的施工特點，按照國家《勞動保護法》發(fā)放相應的勞保用品：如安全帽、工作服、防護眼鏡、手套、防塵口罩等。在崗前對員工進行安全知識教育培訓，并持證上崗。嚴格執(zhí)行國家法律、法規(guī)、作業(yè)標準和長沙市承包工程安全管理規(guī)定，為本標段安全目標的實現(xiàn)，爭創(chuàng)長沙市安全生產(chǎn)建筑工程標準工地提供必要的保證。 安全管理目標安全管理目標：杜絕重大安全與死亡事故，輕傷頻率不高于9‰；不發(fā)生重大設備事故、重大交通事故及火災事故。 安全管理方針遵循“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則。在本站施工過程中，建立健全安全保證體系，領導掛帥，全員參加，安全總監(jiān)具體負責，組織實施對該項目的安全管理，建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產(chǎn)承包責任狀，明確分工，責任到人。確保施工安全貫穿施工全過程。1）安全保證體系框圖安 全 生 產(chǎn) 保 證 體 系工 作 保 證組 織 保 證安全生產(chǎn)領導小組落實責任制；“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；；，獎罰制度；“四不放過”的原則處理；“五同時”；、設備配備是否符合技術和安全規(guī)定；；；；；；。；；；；；作業(yè)隊、項目部的定期安全檢查是否執(zhí)行；對事故的處理是否及時按“四不放過”原則處理。，對于成功的控制方法總結(jié)推廣；，提出改進措施；，評比工作。安全生產(chǎn)目標：杜絕重大安全與死亡事故，輕傷頻率不高于9‰；不發(fā)生基坑坍塌、洞內(nèi)塌方等重大險情或事故；不發(fā)生重大設備事故、重大交通事故及火災事故；不發(fā)生因施工造成的周邊建（構(gòu)）筑物沉降超限、傾斜、結(jié)構(gòu)損傷以及施工導致的交通中斷、電力中斷、通訊中斷、漏水和漏氣等重大險情或事故。開工前檢查施工過程檢查收尾工作檢查安 全 生 產(chǎn) 目 標制 度 保 證國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標準省、市、項目辦有關安全生產(chǎn)的規(guī)定項 目 經(jīng) 理 部安全制 度安全生產(chǎn)目標管理制度安全生產(chǎn)責任制消防安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)目標考核辦法安全技術管理制度安全技術交底制度安全生產(chǎn)日常及專項檢查制度安全生產(chǎn)教育培訓制度安全生產(chǎn)例會制度勞動防護用品采購管理制度等。 安全生產(chǎn)保證體系圖2）安全保障檢查程序“安全保障檢查程序圖”。安全消防監(jiān)督部門業(yè)主安全監(jiān)察部門監(jiān)理單位項目經(jīng)理安全施工領導小組各職能部門安全檢查工程師各工班長各專職安全員各兼職安全員