【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，易隨時(shí)間下降。，不能帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。比較方案根據(jù)以上的路面面層方案比較，結(jié)合本地區(qū)氣候特征及項(xiàng)目特點(diǎn)，按照《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D502006）和《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302003)，及設(shè)計(jì)年限的累計(jì)當(dāng)量軸次，并考慮當(dāng)?shù)氐氖┕ぜ夹g(shù)條件，推薦水泥混凝土面層為C30混凝土面層。結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)根據(jù)以上比較，確定路面結(jié)構(gòu)如下：機(jī)動(dòng)車路面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土設(shè)計(jì)，道路設(shè)計(jì)荷載：BZZ100KN。車道為22cm厚水泥混凝土面層（），18cm厚水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層，15cm厚水泥（3%）穩(wěn)定砂礫墊層。人行道采用24011560mm水泥吸水磚面層，3cm厚1：2水泥砂漿粘結(jié)層，10cm厚C15混凝土基層。路緣石路緣采用水泥砼立石。排水工程本項(xiàng)目排水采用雨污合流制參照**市暴雨強(qiáng)度公式取： q=3173(1+)*L/(t+100)Q=∮qFP—重現(xiàn)期依據(jù)道路、用地內(nèi)建筑的重要性、地形和氣象特點(diǎn)等因素確定為1年。建議綜合徑流系數(shù)∮, F為匯水面積。雨水口采用偏溝式單箅雨水口，分設(shè)在行車道兩邊靠側(cè)緣石，按縱向排水每40m設(shè)一個(gè)矩形檢查井，不同管徑接口處及分水嶺處和橫穿涵洞與園管接口處必須設(shè)置檢查井，共計(jì)58座。檢查井采用三七墻，以滿足構(gòu)造要求，檢查井上面現(xiàn)澆井圈，并安裝井蓋井座。道路縱向排水管相互連通，分別往某河方向及沿路低洼地排放。管徑根據(jù)規(guī)劃在道路一側(cè)設(shè)置DN600、DN800排水管,連接管采用DN300。附屬工程①照明工程本工程道路照明采用單側(cè)布置方式，燈桿布置在人行道上，沿道路縱向燈具布置間距約為40m，燈具離地12m（桿高12m）。照明燈具采用半截光型，光源采用光效高、抗霧性較高、壽命長(zhǎng)的高壓鈉燈，道路平均照度不小于10LX。為適應(yīng)南方多雨潮濕環(huán)境下的防水抗腐蝕要求，應(yīng)選用高壓鑄鋁外殼，內(nèi)外丙烯酸漆涂層，安裝方便靈活的燈具，燈具內(nèi)配有補(bǔ)償電容，還配制安裝活性炭呼吸器，降低反射器污染。燈具防護(hù)等級(jí)選用IP55或IP65。在不同應(yīng)用場(chǎng)合，對(duì)燈具炫光光控制。照明采用專用路燈變壓器供電，路燈供電采用地下電纜線路方式，選用聚乙烯絕緣氯乙烯護(hù)套銅芯鎧裝電纜。②、道路綠化工程本工程綠化主要為行道樹綠化。行道樹采用1m1m的樹池種植，選取喬木，間距為6m。四、主要工程量匯總：序號(hào)工程或費(fèi)用名稱單位數(shù)量1道路工程　　路基挖方m318041路基填方m345374水泥碎石砼路面22cmm2水泥（5%）穩(wěn)定砂礫基層18/cmm2水泥（3%）穩(wěn)定砂礫基層15cmm2人行道水泥吸水磚鋪貼m220296砼路緣石m44251．8破老砼路面M268692排水工程　DN300排水支管鋪設(shè)m792DN600排水管鋪設(shè)m1532DN800排水管鋪設(shè)m833雨水檢查井座58雨水進(jìn)水井個(gè)1163附屬工程　單臂路燈（含配電和電纜等）盞58行道樹棵741第七章 環(huán)境保護(hù)一、概述環(huán)境是人類生存、繁衍、發(fā)展的基礎(chǔ)。我國(guó)社會(huì)主義建設(shè)中堅(jiān)持發(fā)展與環(huán)境兼顧的方針，注意環(huán)境保護(hù)，道路建設(shè)一方面促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)繁榮，另一方面對(duì)環(huán)境也帶來一些不利影響。為合理利用自然環(huán)境、防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞，營(yíng)造適宜的生活和勞動(dòng)環(huán)境，道路建設(shè)必須貫徹環(huán)境保護(hù)方針：全面規(guī)劃，合理布局、綜合利用、化害為利，為民造福。本章就社會(huì)環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、空氣影響，噪聲影響等方面，對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)行評(píng)價(jià)。依據(jù)⑴交通部JTJ00596《公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)規(guī)范（試行）》⑵國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)保的法律法規(guī)。評(píng)價(jià)范圍以建設(shè)項(xiàng)目可能的影響區(qū)域?yàn)橹?，根?jù)公路建設(shè)環(huán)境影響特點(diǎn)，評(píng)價(jià)范圍確定為：社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)為項(xiàng)目直接影響區(qū)域；生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境空氣影響評(píng)價(jià)、環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)均為擬建道路上、下游200米范圍以內(nèi)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)⑴《食品中鉛限量衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（GB1493594）；⑵《地面水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB383838），《農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB508492）《漁業(yè)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB1160789），《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB897888）；⑶《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB309596）及地方規(guī)定；⑷《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》。評(píng)價(jià)年限根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)期及交通量增長(zhǎng)情況，確定評(píng)價(jià)年限為：建設(shè)期：一年；運(yùn)營(yíng)期：20年。二、社會(huì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)社會(huì)發(fā)展影響本項(xiàng)目建成后，某鎮(zhèn)圩鎮(zhèn)路網(wǎng)將極大改善，道路通行能力顯著增強(qiáng)，交通運(yùn)輸能力大提高，將帶動(dòng)某鎮(zhèn)的建設(shè)與開發(fā)，提升城鎮(zhèn)環(huán)境品質(zhì)，推進(jìn)某鎮(zhèn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展。資源利用的影響⑴土地資源利用的影響擬建項(xiàng)目占用土地大部分為丘陵崗地，本項(xiàng)目的建設(shè)將更好地促進(jìn)該區(qū)域土地資源的開發(fā)和利用。⑵景觀環(huán)境的影響道路建設(shè)是長(zhǎng)距離的帶狀土建工程，在某種程度上也可能破壞原有的自然環(huán)境和地貌，因此要注意采取措施，保護(hù)植被，保護(hù)環(huán)境。 三、生態(tài)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)野生植物，動(dòng)物及棲息地的影響沿線評(píng)價(jià)范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)，工程建設(shè)會(huì)給動(dòng)、植物的生態(tài)環(huán)境帶來直接影響，建議在施工過程中減少破壞、降低噪音。水土流失的影響道路施工不可避免的會(huì)造成一定的水土流失，為此在道路施工期間應(yīng)切實(shí)執(zhí)行《中華人民共和國(guó)水土保持法》采取切實(shí)可行的防止水土流失的措施。①在路基施工前，應(yīng)先做好坡腳擋土墻和沿河擋水墻，然后進(jìn)行砌坡填土，并應(yīng)注意避免雨季開挖修筑路基。②做好路基排水。沿線氣候溫和，雨量充沛，暴雨強(qiáng)度較大。為防止路基邊坡沖刷以保排水通暢，當(dāng)挖方邊坡較高時(shí)，在坡頂設(shè)置截水溝以防邊坡沖蝕失穩(wěn)，路基經(jīng)過特別潮濕地段，設(shè)置縱橫向碎石盲溝或用塑料排水管組成系統(tǒng)，將水排至路基外。③沿河路段廢棄土石方不得就近傾倒入河道中，必須設(shè)置棄土堆積處集中棄土，并采取必要的排水防護(hù)和綠化措施。水環(huán)境的影響 ①施工期間對(duì)沿線的水源有一定程度的影響，因而要采取有效措施注意施工期水資源的保護(hù)。含有害物質(zhì)的建筑材料堆放點(diǎn)要遠(yuǎn)離水源地，并用防雨材料遮蓋。②營(yíng)運(yùn)期水環(huán)境的影響鉛塵落水對(duì)水體的污染，其污染途徑主要是地面徑流隨雨水排入水體中和由空氣落入水中。根據(jù)滬寧高速公路的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可知沿線汽車排出的氣體對(duì)水質(zhì)的污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。四、環(huán)境空氣影響的評(píng)價(jià)施工期間大氣環(huán)境影響的分析施工期對(duì)空氣的主要影響是粉塵污染，粉塵污染主要產(chǎn)生于灰土拌和，施工材料的運(yùn)輸?shù)?。?xiàng)目施工中，灰土拌和有兩種形式：路拌和站拌。路拌粉塵污染隨施工路段推進(jìn)而移動(dòng)，影響范圍窄；站拌粉塵污染集中在拌和站周圍，但影響范圍比路拌大，尤其是拌和站下風(fēng)向影響區(qū)，站拌設(shè)備，因其可以采用除塵裝置，從而具備了把粉塵排放控制在最低限度的可能性。施工材料及土石方運(yùn)輸?shù)姆蹓m污染有材料及土石方的遺漏，車輛在便道上行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵等。材料及土石方的撒落，刮吹起粉塵可通過遮蓋加以解決。施工期大氣污染防治措施施工揚(yáng)塵防治（1）、攪拌站應(yīng)設(shè)置在距居民區(qū)200米以外的地方，且應(yīng)該設(shè)在下風(fēng)向。（2）、盡量爭(zhēng)取集中拌和施工，集中攪合的攪拌機(jī)應(yīng)有二級(jí)除塵裝置。（3）、料場(chǎng)應(yīng)距居民區(qū)150米以上遠(yuǎn)，同時(shí)應(yīng)加以遮蓋，避免揚(yáng)撒。粉煤灰運(yùn)輸應(yīng)濕取濕運(yùn)。（4）、運(yùn)輸材料道路及施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配合灑水設(shè)備，定時(shí)灑水，減少起塵量，并及時(shí)清掃路面，防止二次揚(yáng)塵。根據(jù)以上各方面分析，只要注意加強(qiáng)施工及運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)措施，該項(xiàng)目建設(shè)是可行的，能給社會(huì)帶來效益。五、環(huán)境噪聲影響評(píng)價(jià)建設(shè)期噪聲影響評(píng)價(jià)建設(shè)期的噪聲主要是施工機(jī)械聲。施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，按點(diǎn)聲源擴(kuò)散公式計(jì)算，距作業(yè)47m處的機(jī)械噪聲最在值為75dB因而此處以遠(yuǎn)的施工噪聲，晝間等效噪聲已小于規(guī)定的晝間土石方施工噪聲限值75dB，同時(shí)一般夜間（22：00－6：00）均停止工程施工，所以道路施工噪聲影響范圍最大為50m左右。我國(guó)城市建筑施工期間，施工場(chǎng)地產(chǎn)生的噪聲標(biāo)準(zhǔn)值如下表：施工階段作業(yè)噪聲表 單位：等效聲級(jí)dB（A）施工階段主要噪聲源晝間噪聲夜間噪聲土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)裝載機(jī)7555打樁各種打樁機(jī)85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)，電鋸等7055裝修吊車、升降機(jī)等6555我國(guó)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096—93）中第一類混合區(qū)及交通干線道路兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)見下表： 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) 單位：等效聲級(jí)dB（A）適用范圍晝間夜間第一類混合區(qū)（居民、商業(yè)混合）5545交通干線道路兩側(cè)7055 當(dāng)環(huán)境區(qū)域評(píng)價(jià)點(diǎn)受噪聲影響，環(huán)境噪聲超過限值時(shí)，可采用調(diào)整時(shí)作業(yè)的施工機(jī)械數(shù)量或使用噪聲低的機(jī)械等防治措施。本工程可以把砼攪拌機(jī)布置在適當(dāng)位置，同時(shí)對(duì)運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械加強(qiáng)維修，保證其處良好的工作狀態(tài)，以降低施工噪聲，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。營(yíng)運(yùn)期噪聲影響評(píng)價(jià)營(yíng)運(yùn)期噪聲主要是交通噪聲。噪聲防治與大氣生態(tài)環(huán)境防治相結(jié)合，在道路兩側(cè)擴(kuò)大綠化種植，減低噪聲對(duì)居住區(qū)的影響。車輛行駛預(yù)測(cè)點(diǎn)接受到小時(shí)交通噪聲值計(jì)算：（LACq）i=Lw,i+10lg（Ni/（υiT））－△L距離+△L縱坡+△L路面－13其中：（LACq）i——i型車輛晝間或夜間行駛預(yù)測(cè)點(diǎn)接受到小是埋交通噪聲值，dB；LW，i——第i型車輛的平均輻射聲級(jí)，dB；Ni——i型車輛的晝間或夜間平均小時(shí)交通量，輛/H；υi——i型車輛的平均行駛速度，Km/h；T——LAcq的預(yù)測(cè)時(shí)間，這里取lh；ΔL距離——第i型車輛晝間或夜間在距離聲等級(jí)行車線距離衰減量，dB；ΔL縱坡——縱坡引起的交通噪聲修正量，dB；ΔL路面——路面引起的交通噪聲修正量，dB；車輛噪聲預(yù)測(cè)表交通量（輛/H）5010020040080010001600噪聲值（dB）第八章 投資估算與資金籌措一、 投資估算投資估算編制依據(jù)本工程按照確定的工程建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容和技術(shù)指標(biāo)為準(zhǔn)，依據(jù)如下定額標(biāo)準(zhǔn)估算工程建設(shè)的投資。（1）《市政工程投資估算編制辦法》（建標(biāo)〔2007〕164號(hào)）（2）2006年版《省市政工程消耗費(fèi)定額及單位估價(jià)表》及配套費(fèi)用定額；（3）主要材料價(jià)格參考**市中心城區(qū)2009年2月份建設(shè)工程造價(jià)信息公布的材料信息價(jià)格表，某縣交通部門提供的有關(guān)價(jià)格信息以及結(jié)合市場(chǎng)調(diào)查情況，主要以市場(chǎng)價(jià)計(jì)；自采材料根據(jù)調(diào)查的市場(chǎng)基價(jià)加運(yùn)費(fèi)計(jì)算而得。（4）建設(shè)單位管理費(fèi)用和工程監(jiān)理費(fèi)分別按財(cái)政部財(cái)建（2002）394號(hào)文和國(guó)家發(fā)改委、建設(shè)部[發(fā)改價(jià)格（2007）670號(hào)文]計(jì)取。（5）工程征用土地及拆遷補(bǔ)償費(fèi)按某縣人民政府有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（6）省建設(shè)廳贛建價(jià)［2007］6號(hào)文《關(guān)于調(diào)整建筑、裝飾、市政、房修、仿古建筑和園林綠化工程定額綜合工日單價(jià)的通知》主要材料用量32．5水泥中（粗）砂碎石鋼筋各項(xiàng)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（1）根據(jù)某縣人民政府有關(guān)文件的規(guī)定，本工可征用土地費(fèi)為1200