優(yōu)化計劃排產提升生產效率(編輯修改稿)
2025-06-03 22:34 本頁面
【文章內容簡介】 內將不上的車的信息通知涂裝車間，并及時下發(fā)調整計劃 王瑛 持續(xù) 2 急需車身 ， 計劃下發(fā)不及時 要求生產管理科接到特殊訂單后，評審完后在第一時間內下生產計劃至車身車間，保證特殊顏色的車在涂裝車間的噴涂時間在 12H小時以上 王瑛 持續(xù) 3 車身未按順序轉車 車身車間必須按生產管理科的生產計劃順序轉涂裝車間 蔣鋒 持續(xù) 4 計劃排產不合理 接到生產管理科下發(fā)的生產計劃后，由車間調度組織三個工段長對計劃上線順序進行評審，并確定上線順序，特別是中午吃飯時間前泳線下線車的上線時間必須明確 徐偉 2022年 02月01日 5 員工對特殊顏色的噴涂技能不足 擬定特殊顏色的噴涂操作要求，特別強調低遮蓋力的淺色車，需對中涂打磨漏低的部位進行修補漆后再噴涂，噴涂完后需由班長檢查確認，對虛噴涂必須補噴 譚海濤 持續(xù) 針對以上兩項異常現(xiàn)象的原因分析，我們制訂了如下改進措施： 優(yōu)化計劃排產 提升生產效率 序號 問題點 對策方案 責任人 完成時間 6 面漆噴漆室外為敞開式，易導致二次污染 用彩條布將面漆噴漆室外部份全部封閉隔離，防止已擦凈的車身二次污染，且噴面漆前用粘性除塵布將機蓋再擦拭一遍 黎建文 譚海濤 2022年 01月10日 7 對車身狀態(tài)的識別培訓不足 對特殊車型進行一次全面的培訓，要求底涂班、面漆轉運班的全體員工必須識別所有車型，新增的特殊車型以技術通知單的方式下發(fā)給兩個班組 廖志勇 2022年 11月15日 8 未規(guī)范特殊車型與顏色的標識 與車身車間協(xié)商一致，對于特殊車型的標識必須從白皮件上標識，至總裝上線工位取下，保證涂裝過程中隨時隨地可識別為特殊車型，特殊顏色除按正常的顏色標識處標識外，還需另加一塊試片標識特殊顏色 徐偉 劉志 2022年 12月05日 9 只設一人作標認，后續(xù)工序無人對標認識進行再無確認 一人標識易出錯，需規(guī)范標識及再確認標識，要求在底涂上件工位用水性筆在機艙前圍 D區(qū)標識，在底涂下件工位對計劃，以確保上件的標識準確無誤 邢哲 2022年 03月01日 續(xù)表 優(yōu)化計劃排產 提升生產效率 七、實施步驟 步驟 實施內容 責任人 實施效果評估 第一步 車身與貨廂狀態(tài)與顏色標識 邢哲 標識簡單快捷，便于線上各工位識別 第二步 建
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