電動汽車分類介紹ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 22:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 料電池塊組成的電池組產(chǎn)生電力，通過 68升的氫氣儲存罐向燃料電池組提供氫氣。電池組所產(chǎn)生的電能輸入電動機后，通過功率為 60千瓦 /82馬力三相異步電機驅(qū)動車輛行駛，并幾乎不產(chǎn)生任何噪音。氫儲存罐分為兩種，一種罐內(nèi)儲存的是溫度為 253176。 C的液態(tài)氫，另一種罐內(nèi)儲存的是承受最高壓力可達 700Pa的高壓氫氣。一次充氣行駛里程分別可達 400公里和 270公里。 通用 Hywire氫動三號的電池組 FCEV的發(fā)展現(xiàn)狀 燃料電池技術(shù)被認(rèn)為是 21 世紀(jì)首選的潔凈、高效的發(fā)電技術(shù)，其具有能量轉(zhuǎn)化效率高、不污染環(huán)境、使用壽命長等不可比擬的優(yōu)勢。但是由于目前燃料電池研究還沒有取得重大突破，燃料電池電動汽車的發(fā)展也受到了限制。 混合電動汽車（ HEV） 從世界范圍內(nèi)電動汽車的發(fā)展過程看，電動汽車的研究是從單獨依靠蓄電池供電的純電動汽車開始的。但由于純電動汽車是從單獨依靠蓄電池供電的，而目前動力電池的性能和價格還沒有取得重大突破，因此，純電動汽車的發(fā)展沒有達到預(yù)期的目的。目前燃料電池研究還沒有取得重大突破，燃料電池電動汽車的發(fā)展也受到了限制。 在此情況下，混合動力汽車成為電動汽車開發(fā)過程中最有可能市場化的一種新車型，它將現(xiàn)有內(nèi)燃機與一定容量的儲能器件通過先進控制系統(tǒng)相組合，可以大幅度降低油耗，減少污染物排放。國外普遍認(rèn)為它是投資少、選擇余地大、易于滿足未來排放標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能目標(biāo)、市場接受度高的主流清潔車型，從而引起各大汽車公司的關(guān)注。 HEV的工作過程 HEV采用發(fā)動機 發(fā)電機和電動驅(qū)動系統(tǒng)。發(fā)動機的動力保證 HEV正常行駛時所需要的基本動力。然后采用控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍、降低發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速、保持發(fā)動機的穩(wěn)定均衡地運轉(zhuǎn)和 “ 開 — 關(guān) ” 的控制方式，使發(fā)動機避
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