電動汽車分類介紹ppt課件(已改無錯字)
2023-06-07 22:12:42 本頁面
【正文】 開啟動、怠速和轉(zhuǎn)速突然變化時，燃料燃燒不完全而引起的燃料經(jīng)濟(jì)性降低和增加有害氣體的排放。 HEV以電動機(jī)驅(qū)動作為輔助動力。一般在 HEV發(fā)動機(jī)啟動、車輛啟動、加速和爬坡時起作用。還起發(fā)電機(jī)的作用，使發(fā)動機(jī)的動能轉(zhuǎn)換為電能，儲存到電池組中去。 HEV的主要技術(shù)組成 (1)發(fā)動機(jī) 采用四沖程內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)和柴油機(jī)）、二沖程內(nèi)燃機(jī)（包括汽油機(jī)和柴油機(jī)）、轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和斯特林發(fā)動機(jī)等。 (2)電動機(jī) 采用直流電動機(jī)、交流感應(yīng)電動機(jī)、永磁電動機(jī)和開關(guān)磁阻電動機(jī)等。 (3)電池 采用不同的蓄電池、燃料電池、儲能器和超級電容器等。 ： (1)串聯(lián)式混合動力電動汽車（ SHEV） (2)并聯(lián)式混合動力電動汽車（ PHEV） (a) 發(fā)動機(jī)軸動力組合式 (b) 動力組合器組合式 (c) 驅(qū)動輪動力組合式 (3)混聯(lián)式混合動力電動汽車（ PSHEV） (a) 動力組合器動力組合式 (b) 驅(qū)動輪動力組合式 日本、美國開展了混合動力電動汽車的研究?；旌蟿恿﹄妱愚I車多采用并聯(lián)和混聯(lián)的結(jié)構(gòu)型式不同，混合動力電動公共汽車的結(jié)構(gòu)型式以串聯(lián)為主。 在 1998 年，通用公司研制出的 Gen2 斯特靈混和動力車，使用斯特靈發(fā)動機(jī) 通用公司 Gen2 混合動力樣車 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)推出基于 “ 柴油 電力 ” 混合動力的兩款展示車 —— 標(biāo)致 307和雪鐵龍 C4。這種混合動力車平均百公里能耗為 ，二氧化碳的排放量為每公里 90克。在高速行駛模式下為 80g/km，與 307及 C4的柴油發(fā)動機(jī)車型相比，分別減少了 28％和 45％。柴油混合動力車的燃效為 ，比汽油混合動力車提高 25％，每 100km可節(jié)省 1L
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