【正文】 段較低的一種為準(zhǔn)，如：采用鉛酸蓄電池與超級電容器電 電混合方案的純電動商用車，其技術(shù)階段確定為起步期。 3：目前表中所列的鋰離子動力蓄電池包括錳酸鋰鋰離子動力蓄電池和磷酸鐵鋰鋰離子動力蓄電池兩種類型。如果有企業(yè)申報采用其它鋰離子動力蓄電池的產(chǎn)品，需臨時提請專家委員會確定技術(shù)階段。 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 產(chǎn)品準(zhǔn)入 —— 技術(shù)階段劃分（ 2022年 12月 31日前） 序號 產(chǎn)品類別 儲能裝置種類 技術(shù)階段 1 混合動力乘用車 鋰離子動力蓄電池 發(fā)展期 2 金屬氫化物鎳動力蓄電池 成熟期 3 鉛酸蓄電池 成熟期 4 鋅空氣蓄電池 起步期 5 超級電容器 發(fā)展期 6 液壓 /氣壓儲能裝置 發(fā)展期 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 產(chǎn)品準(zhǔn)入 —— 技術(shù)階段劃分（ 2022年 12月 31日前） 序號 產(chǎn)品類別 儲能裝置種類 技術(shù)階段 7 混合動力商用車 鋰離子動力蓄電池 發(fā)展期 8 金屬氫化物鎳動力蓄電池 發(fā)展期 9 鉛酸蓄電池 發(fā)展期 10 鋅空氣蓄電池 起步期 11 超級電容器 發(fā)展期 12 液壓 /氣壓儲能裝置 發(fā)展期 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 產(chǎn)品準(zhǔn)入 —— 技術(shù)階段劃分（ 2022年 12月 31日前） 序號 產(chǎn)品類別 儲能裝置種類 技術(shù)階段 13 純電動乘用車 鋰離子動力蓄電池 發(fā)展期 14 金屬氫化物鎳動力蓄電池 起步期 15 鉛酸蓄電池 成熟期 16 鋅空氣蓄電池 起步期 17 超級電容器 起步期 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 產(chǎn)品準(zhǔn)入 —— 技術(shù)階段劃分（ 2022年 12月 31日前） 序號 產(chǎn)品類別 儲能裝置種類 技術(shù)階段 18 純電動商用車 鋰離子動力蓄電池 起步期 19 金屬氫化物鎳動力蓄電池 起步期 20 鉛酸蓄電池 成熟期 21 鋅空氣蓄電池 起步期 22 超級電容器 起步期 23 燃料電池乘用車 /商用車 燃料電池 起步期 24 氫發(fā)動機汽車 起步期 25 二甲醚汽車 起步期 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 不同技術(shù)階段的管理方式 起步期產(chǎn)品 只能進(jìn)行小批量生產(chǎn)，在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下進(jìn)行 示范運行 ，并以適當(dāng)?shù)姆绞綄θ寇囕v的運行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控。 發(fā)展期產(chǎn)品 允許進(jìn)行批量生產(chǎn)，只能在 批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限、條件下銷售、使用 ，并至少對銷售車輛以不低于 20%的比例進(jìn)行運行狀態(tài)實時監(jiān)控。 成熟期產(chǎn)品與常規(guī)汽車產(chǎn)品的公告管理方式相同，在銷售、使用上與常規(guī)汽車產(chǎn)品相同。 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 不同技術(shù)階段的管理方式 《 規(guī)則 》 第十六條規(guī)定：生產(chǎn) 起步期和發(fā)展期 產(chǎn)品的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照售后服務(wù)承諾的內(nèi)容，向使用者提供售后服務(wù)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)為每一輛車建立相應(yīng)的檔案，并跟蹤車輛運行情況，直至車輛停止使用或報廢。 起步期產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與使用者共同向工信部 提交年度示范運行報告 。 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 需執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和檢驗項目 必須滿足現(xiàn)有的常規(guī)汽車檢驗項目 需滿足相關(guān)專項標(biāo)準(zhǔn)并提交相應(yīng)的檢測報告 動力蓄電池和超級電容器的檢測可以只按 QC/T 741～ QC/T 744進(jìn)行；鋰離子蓄電池 統(tǒng)一按 QC/T 7432022；鋅空氣蓄電池 按 GB/Z 二甲醚汽車應(yīng)按常規(guī)汽車進(jìn)行檢驗并提交報告，同時須對非常規(guī)排放物做出說明 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 新能源汽車產(chǎn)品檢驗標(biāo)準(zhǔn)目錄 序號 標(biāo)準(zhǔn)編號 標(biāo)準(zhǔn)名稱 1 GB/T 電動汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志 2 GB/T 電動汽車 安全要求 第 1部分：車載儲能裝置 3 GB/T 電動汽車 安全要求 第 2部分：功能安全和故障防護(hù) 4 GB/T 電動汽車 安全要求 第 3部分：人員觸電防護(hù) 5 GB/T 18385— 2022 電動汽車 動力性能 試驗方法 6 GB/T 18386— 2022 電動汽車 能量消耗率和續(xù)駛里程 試驗方法 7 GB/T 18387— 2022 電動車輛的電磁場輻射強度的限值和測量方法寬帶 9kHz～ 30MHz 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 新能源汽車產(chǎn)品檢驗標(biāo)準(zhǔn)目錄 序號 標(biāo)準(zhǔn)編號 標(biāo)準(zhǔn)名稱 8 GB/T 18388— 2022 電動汽車 定型試驗規(guī)程 9 GB/T 電動汽車用電機及其控制器 第 1部分：技術(shù)條件 10 GB/T 電動汽車用電機及其控制器 第 2部分：試驗方法 11 GB/T 197502022 混合動力電動汽車 定型試驗規(guī)程 12 GB/T 197512022 混合動力電動汽車安全要求 13 GB/T 197522022 混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法 14 GB/T 197532022 輕型混合動力電動汽車能量消耗量 試驗方法 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 新能源汽車產(chǎn)品檢驗標(biāo)準(zhǔn)目錄 序號 標(biāo)準(zhǔn)編號 標(biāo)準(zhǔn)名稱 15 GB/T 197542022 重型混合動力電動汽車 能量消耗量試驗方法 16 GB/T 197552022 輕型混合動力電動汽車 污染物排放測量方法 17 GB/T 198362022 電動汽車用儀表 18 GB/Z 電動道路車輛用鋅空氣蓄電池 19 QC/T 7412022 車用超級電容器 20 QC/T 7422022 電動汽車用鉛酸蓄電池 21 QC/T 7432022 電動汽車用鋰離子蓄電池 22 QC/T 7442022 電動汽車用金屬氫化物鎳蓄電池 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 新能源汽車產(chǎn)品檢驗標(biāo)準(zhǔn)目錄 純電動汽車 混合動力汽車 燃料電池汽車 GB/T 、GB/T ~3202GB/T 18385202GB/T 18386202GB/T 18387202GB/T 18388202GB/T ~2202GB/T 198362022 GB/T 、GB/T 18387202~2202 GB/T 19750~5202 GB/T 198362022 GB/T 、GB/T ~3202GB/T 18387202~2202 GB/T 198362022 車載能源： GB/Z 、 QC/T 741~42022 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 檢測機構(gòu)的要求 與常規(guī)汽車相同的檢驗項目和需在整車上進(jìn)行測試的新能源汽車專項檢驗項目：按常規(guī)汽車的管理要求進(jìn)行，在工信部指定的 7家檢測中心檢測，清華大學(xué)可進(jìn)行正碰、側(cè)碰試驗。 電池和超級電容器：目前可由天津中心、襄樊中心、北京 201所、天津 18所進(jìn)行。 電機及控制器：目前天津中心、襄樊中心、機動車中心（重慶）、北京理工大學(xué)電動車輛工程技術(shù)中心具備電機及控制器檢測能力。 檢驗報告的要求 和常規(guī)汽車的檢驗報告要求相同： 檢驗結(jié)論、檢驗地點、設(shè)備情況、曲線、數(shù)據(jù)、樣品描述、照片等； 報告格式應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)中要求的全部項目（由于設(shè)備原因和樣品原因未進(jìn)行的項目應(yīng)說明） 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 VIN編碼規(guī)則 一般需要修改，在 VDS應(yīng)體現(xiàn)出： （ 1）車輛類型：（汽油 /柴油）混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、二甲醚汽車等； （ 2）車輛技術(shù)特性參數(shù)：可包括驅(qū)動電機峰值功率（ kW）、動力蓄電池組 /燃料電池 /超級電容器組總成標(biāo)稱電壓（ V）、動力蓄電池 3小時率額定容量（ Ah）、二甲醚發(fā)動機額定功率（ kW）等參數(shù)中的一個或幾個； 其余部分參照 GB 16735《 道路車輛 車輛識別代號（ VIN） 》 制定。 改裝類商用車生產(chǎn)企業(yè)如要申報新能源汽車底盤產(chǎn)品公告或申報采用自制底盤的新能源汽車整車產(chǎn)品公告，需要先行編制 VIN編碼規(guī)則， VDS部分需體現(xiàn)出新能源汽車的類型，并到中國汽車技術(shù)研究中心下設(shè)的車輛識別代號管理辦公室申請備案，在批準(zhǔn)后方可按該規(guī)則對這兩類產(chǎn)品進(jìn)行編碼和申報產(chǎn)品公告。 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——國家宏觀政策（四） 《 新能源車準(zhǔn)入規(guī)則 》 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——示范推廣政策（一） 示范推廣試點 “ 十城千輛 ” 關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知： 為擴(kuò)大汽車消費，加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，財政部、科技部決定，在 北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌 等 13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補助。 二〇〇九年一月二十三日 2022年 12月 9日，國務(wù)院常務(wù)會議曾敲定，將加大對新能源汽車的支持力度，節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由 13個擴(kuò)大到 20個，有 5個城市將試點進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼 。 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——示范推廣政策（一） 示范推廣試點 “ 十城千輛 ” 《 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法 》 根據(jù) 《 國務(wù)院關(guān)于加強節(jié)能工作的決定 》 （國發(fā) 〔 2022〕 28號）、 《 國務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知 》 （國發(fā)〔 2022〕 15號）和 《 國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強節(jié)油節(jié)電工作的通知 》（國發(fā) 〔 2022〕 23號）精神， 中央財政從節(jié)能減排專項資金中安排部分資金，支持國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣 。為加強節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金（以下簡稱示范推廣補助資金）管理，提高資金使用效益，特制定本辦法 。 ★ 節(jié)能與新能源汽車主要指 混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車 。 電動汽車產(chǎn)業(yè)政策解讀 ——示范推廣政策（一） 示范推廣試點 “ 十城千輛 ” 《 節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法 》 ★ 根據(jù)節(jié)能與新能源汽車特點以及交通狀況，在示范推廣初期，主要選擇部分大中城市的公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等 公共服務(wù)領(lǐng)域 進(jìn)行試點。 示范現(xiàn)階段主要是公共服務(wù)市場，而不包括營運旅游市場。 ★對試點城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域 示范推廣單位 購買和使用節(jié)能與新能源汽車給予 一次性定額 補助。 補助對象是購買單位，而不針對生產(chǎn)企業(yè)和個人用戶。