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圓柱齒輪公差ppt課件(編輯修改稿)

2025-06-02 23:23 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 )且距離為最小的 兩條設(shè)計(jì)螺旋線之間的法向距離 (圖 1018)。 合格條件: ΔFβ ≤ Fβ (偏差允許值,公差)。 ●在齒高方向 齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)性的精度評(píng)定指標(biāo) 圖 1018 四、評(píng)定齒輪齒厚減薄量用的側(cè)隙指標(biāo) 1.齒厚偏差 ΔEsn 對(duì)于直齒輪, ΔEsn 是指在分度圓柱面上,實(shí)際齒厚 與公稱齒厚之差(圖 1021) ;對(duì)于斜齒輪,指法向?qū)? 際齒厚與公稱齒厚之差。 直齒輪分度圓上的公稱弦齒厚 snc與公稱弦齒高 hc 的計(jì)算公式(圖 1022): snc=mz sinδ hc=ra- cosδ 圖 1021 圖 1022 2. 公法線長(zhǎng)度偏差 ΔEw ΔEw 是指實(shí)際公法線長(zhǎng)度 Wk 與公稱公法線長(zhǎng)度( W, Wn)之差(圖 1023)。 圖 1023 ● 直齒輪的公稱公法線長(zhǎng)度 W和跨齒數(shù) k的計(jì)算公式: 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪 x=0, α=20176。 k=z/9+ W=m cosα[ π( ) +zinvα] ● 斜齒輪的公稱公法線長(zhǎng)度 Wn和跨齒數(shù) k以及端面 壓力角 αt和假想齒數(shù) z ′的計(jì)算公式: 在法向測(cè)量,斜齒標(biāo)準(zhǔn)齒輪 x n=0, αn=20176。 tanαt =tanαn /tanβ z ′=zinvαt /invαn k= z ′/9+ W n=m n cosαn[ π( ) +zinvαt] 小結(jié): 進(jìn)行圓柱齒輪精度設(shè)計(jì)時(shí),為了其三項(xiàng)精度和適當(dāng)?shù)膫?cè)隙需要,一般標(biāo)注下列的公差和極限偏差: ● 齒輪齒距累積總偏差 Δ FP的允許值 FP ● 齒輪單個(gè)齒距偏差 ΔfPt的允許值(極限偏差) 177。 fPt ● 齒輪齒廓總偏差 ΔFα的允許值 Fα ● 齒輪螺旋旋線總偏差 ΔFβ的允許值 Fβ ● 齒輪跨齒數(shù) k , 公稱公法線長(zhǎng)度及其上、下偏差 ● 齒輪公稱弦齒高 hc和公稱弦齒厚 snc及其上、下偏差 wswiEEWsnssniEEncS167。 4 評(píng)定齒輪精度時(shí)可采用的非強(qiáng)制 性檢測(cè)精度指標(biāo) 在加工一批齒輪經(jīng)檢測(cè)合格后,在工藝條件不變的情況 下,繼續(xù)加工時(shí),可以采用下列的精度指標(biāo)。 一、切向綜合總偏差和一齒切向綜合偏差及檢測(cè) Δ F i′ 是指被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí),被測(cè)齒輪在一轉(zhuǎn)內(nèi),齒輪分度圓上實(shí)際圓周位移與理論圓周位移的最大差值 。 ? Δ f i′ 是指被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí), 在一個(gè)齒距上的切向綜合偏差 ,取最大值 Δ f imax′作為評(píng)定值。 切向綜合總偏差代表齒輪一轉(zhuǎn)中的最大轉(zhuǎn)角誤差,既反映切向誤差,又反映徑向誤差,是評(píng)定齒輪運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性較為完善的指標(biāo)。 測(cè)量 單面嚙合綜合檢查儀 單嚙儀。具有一種比較裝置,能模擬均勻傳動(dòng)。將被測(cè)齒輪與足夠精確的測(cè)量齒輪(精度至少比被測(cè)齒輪高 4級(jí),否則應(yīng)對(duì)測(cè)量齒輪所引起的誤差進(jìn)行修正)單面嚙合,在回轉(zhuǎn)過程中的每一瞬時(shí),被測(cè)齒輪的實(shí)際轉(zhuǎn)角對(duì)其理論轉(zhuǎn)角的偏差 Δφ。 二、齒輪徑向跳動(dòng) ΔFr ΔFr 是指將量?jī)x指示表測(cè)頭相繼放入被測(cè)齒輪的每個(gè)齒槽內(nèi),當(dāng)接于齒高中部的位置與左、右齒面接觸時(shí),從這測(cè)頭到該齒輪基準(zhǔn)軸線的最大與最小距離之差(圖 1026)。 ΔFr 可用來評(píng)定齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的精度。 合格條件: ΔFr ≤ F r ( ΔFr 的允許值,公差)。 圖 1026 齒輪徑向跳動(dòng)測(cè)量?jī)x 反映幾何偏心、單個(gè)齒距偏差和齒廓偏差 三、徑向綜合總偏差和一齒徑向綜合偏差
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