【文章內(nèi)容簡介】 前端設(shè)置限高架。（六）棚架施工工序流程基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)預(yù)埋件安裝基礎(chǔ)混凝土澆筑立柱安裝縱向連接安裝橫梁吊裝滿鋪木板及其他專項(xiàng)驗(yàn)收匝道渠化交通七、支架的拆除和高速公路的恢復(fù)方案棚架的拆除總體遵照從上而下的原則，棚架拆除順序：棚架頂面清掃→拆除圍擋→拔鋼釘→取鐵皮、木板→拆除橫梁→拆除縱梁 →拆除剪刀撐→拆除立柱→路面恢復(fù)，拆除的結(jié)構(gòu)材料就近放置于高速公路兩側(cè)路基范圍以外并及時(shí)的運(yùn)走。支架拆除完后用破碎錘將基礎(chǔ)的混凝土鑿除并清理出高速公路范圍，恢復(fù)原路肩并達(dá)標(biāo)。最后清除掉施工時(shí)設(shè)置的臨時(shí)標(biāo)志、標(biāo)牌，恢復(fù)完畢后報(bào)相關(guān)管理部門進(jìn)行驗(yàn)收。八、交通組織方案（一）交通組織方案尚志特大橋采用搭設(shè)防護(hù)棚架的防護(hù)方式，防止墜物、散落等各種情況發(fā)生，該防護(hù)棚架施工時(shí)需限速通行車輛，故制定如下交通組織方案：在方案得到高速公路管理部門審批同意的前提下，并與地方交通、路政、道路養(yǎng)護(hù)等部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，方能進(jìn)行相應(yīng)施工。鐵路跨高速公路處，臨近收費(fèi)站，車流量不大，匝道本身限速40km/h。當(dāng)基礎(chǔ)、墩身都施工完畢后，進(jìn)行立柱、縱梁及橫梁安裝時(shí)派專人指揮車輛，注意限速通過。在尚志匝道入口、兩個(gè)下高速匝道口各設(shè)置交通提示、警示標(biāo)志標(biāo)識(shí)，在施工區(qū)兩頭設(shè)置交通提示牌，并設(shè)置限寬標(biāo)志及減速帶，兩頭派專人看守，引導(dǎo)車輛通行，防止超寬車輛撞擊棚架，并安排專人用對講機(jī)進(jìn)行交通疏解。（二）高速公路保暢方案總體思路指導(dǎo)思想：全員、全過程參與，制訂切實(shí)有效的施工保暢方案，確保施工期間道路暢通。工作原則：保暢優(yōu)先，嚴(yán)格管理，責(zé)任到人。團(tuán)結(jié)協(xié)作，密切配合，切實(shí)做好施工路段的保暢工作。保暢目標(biāo)：施工路段暢通，無重大責(zé)任事故，無不良社會(huì)影響。保暢措施：健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，制定應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)組織實(shí)施。保暢模式：新建哈牡鐵路中鐵一局項(xiàng)目部為責(zé)任單位，下設(shè)專職安全保暢部門，對施工現(xiàn)場（工作區(qū)）的保暢工作實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查，確保施工路段暢通，并按照相關(guān)規(guī)范和交管部門的要求嚴(yán)格組織實(shí)施施工現(xiàn)場保暢工作。高速公路保暢方案做好本項(xiàng)目的上跨橋梁施工，最關(guān)鍵的任務(wù)是做好現(xiàn)場的安全保暢工作，在保證安全通行的前提下采取合理的施工組織和工藝完成各項(xiàng)施工工作。尚志特大橋跨哈牡高速公路現(xiàn)澆梁部采用懸臂法施工，主體橋梁施工過程中不影響高速公路正常通行，主要對高速通行產(chǎn)生影響的時(shí)段為，棚架分布梁吊裝時(shí)，會(huì)對車輛進(jìn)行指揮交替限速通行。棚架搭設(shè)完畢后，在兩側(cè)設(shè)置安全警示燈，提醒來往車輛安全駕駛。尚志特大橋跨哈牡高速公路現(xiàn)場施工所采用的配套保暢、保安全措施，需有建設(shè)單位、施工單位及高速管理部門包括路政、交警等單位審批后配合進(jìn)行方案的實(shí)施工作。高速公路保通、保安全各單位人員聯(lián)絡(luò)單序號(hào)姓名單位名稱聯(lián)系電話備注1何續(xù)斌中鐵一局哈牡項(xiàng)目部186506355692管好民高速公路管理處180451082633董文升交警大隊(duì)136845549974文江中鐵一局哈牡項(xiàng)目部一分部18611660920根據(jù)以上因素并結(jié)合哈牡鐵路客運(yùn)專線四標(biāo)（SG4)的總體施工進(jìn)度部署，遵循設(shè)計(jì)文件要求及安全保暢的宗旨，安排最合理的施工組織，以最快的時(shí)間完成防護(hù)棚架的施工。施工期間，如發(fā)生異常情況，建設(shè)單位、施工單位及高速管理部門包括路政、交警、道路養(yǎng)護(hù)等單位共同到現(xiàn)場制定處理方案，詳見各單位配合流程圖。情況發(fā)生專職安全員進(jìn)行交通疏導(dǎo)上報(bào)建設(shè)單位及高速管理部門現(xiàn)場制定方案原因分析相關(guān)處理措施（三）交通組織措施防護(hù)棚架及連續(xù)梁施工期間的交通管制嚴(yán)格按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30—2009）及相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行編制。匝道左右側(cè)鋼管柱基礎(chǔ)、鋼管柱及縱梁施工（含拆除）交通組織工作區(qū)匝道左右側(cè)鋼管柱基礎(chǔ)開挖、澆筑基礎(chǔ)混凝土、鋼管柱吊裝及縱梁施工交通組織，采用封閉匝道左（右）側(cè)路肩不改變既有交通流方向進(jìn)行作業(yè)，在尚志匝道入口、兩個(gè)下高速匝道口及300m處右側(cè)設(shè)置“前方施工”警示標(biāo)識(shí)，作業(yè)區(qū)端部設(shè)置施工警示燈護(hù)欄。（詳見附件4：交通組織示意圖1）。匝道防護(hù)棚架橫梁及滿鋪木板等（含拆除）施工交通組織匝道防護(hù)棚架橫梁吊裝及滿鋪木板等施工交通組織采取交通管制措施，采用半幅路面封閉，交替改變交通流方向作業(yè)，在尚志匝道入口、兩個(gè)下高速匝道口及300m處右側(cè)設(shè)置“前方施工”警示標(biāo)識(shí),距離作業(yè)區(qū)200m處右側(cè)設(shè)置“限速30km/h”反光標(biāo)識(shí)，150m處左側(cè)設(shè)置“前方施工減速慢行、禁止超車、道路變窄”反光標(biāo)識(shí)，50m處左側(cè)設(shè)置向左(右)改道標(biāo)識(shí)及閃光箭頭，作業(yè)區(qū)端部設(shè)置施工警示燈護(hù)欄，70m處左側(cè)開始設(shè)置錐型標(biāo)，間距5m，作業(yè)區(qū)尾部30m處右側(cè)設(shè)置解除限速30公里標(biāo)識(shí)（詳見附件5：交通組織示意圖2）。主跨連續(xù)梁施工交通組織匝道防護(hù)棚架搭設(shè)并驗(yàn)收完成后，開始主跨連續(xù)梁懸臂澆筑，梁部施工期間匝道路面交通恢復(fù)原狀。交通組織采用在尚志匝道入口、兩個(gè)下高速匝道口及300m處右側(cè)設(shè)置“前方施工”警示標(biāo)識(shí)，距離作業(yè)區(qū)150m處設(shè)置“前方施工減速慢行”反光標(biāo)識(shí)（詳見附件6：交通組織示意圖3）。交通管制時(shí)間安排施工序號(hào)施工內(nèi)容交通管制措施交通管制時(shí)段每日交通管制時(shí)間1棚架基礎(chǔ)施工封閉匝道左（右）側(cè)路肩不改變既有交通流方向～8：00～18：002左右側(cè)鋼管立柱、縱梁安裝封閉匝道左（右）側(cè)路肩不改變既有交通流方向～8：00～18：003匝道防護(hù)棚架橫梁及滿鋪木板等作業(yè)采用半幅路面封閉，交替改變交通流方向作業(yè)～8：00～18：004主跨連續(xù)梁施工恢復(fù)路面交通～8：00～18：005拆除匝道防護(hù)棚架橫梁及滿鋪木板等作業(yè)采用半幅路面封閉，交替改變交通流方向作業(yè)～8：00～18：006拆除左右側(cè)鋼管立柱、縱梁封閉匝道左（右）側(cè)路肩不改變既有交通流方向～8：00～18：007拆除棚架基礎(chǔ)封閉匝道左（右）側(cè)路肩不改變既有交通流方向～全天24小時(shí)重點(diǎn)防護(hù)措施①在防護(hù)棚架上懸掛“前方施工 注意安全 ”等字樣的橫幅，提醒廣大司乘人員。②考慮夜間行車的需要，在高速公路的有關(guān)路段及部位設(shè)頻閃燈，每間隔20m設(shè)置1個(gè),在高空作業(yè)的連續(xù)梁上設(shè)置照明設(shè)備,以加強(qiáng)對車輛夜間行駛的提醒。③施工期間對棚架及梁部側(cè)面加裝安全防拋網(wǎng)。④提前在沿線電子警示標(biāo)志牌發(fā)布交通管制信息并把交通管制信息提前在尚志媒體發(fā)布，告知社會(huì)大眾。⑤在適當(dāng)位置利用可變情報(bào)板發(fā)布每天的施工信息，提醒過往駕駛員在施工路段減速慢行、安全行駛。⑥施工期間由專人（安全員3人），交警及路政個(gè)1人輪流24小時(shí)檢查、維護(hù)錐型標(biāo)及警示標(biāo)志的完整有效。交通保暢交通標(biāo)示標(biāo)牌設(shè)置表交通標(biāo)示標(biāo)牌設(shè)置如下：序 號(hào)內(nèi) 容支撐方式規(guī) 格（m）位 置（m）1前方匝道施工支架或立柱22 12匝道口2減速慢行 注意改道立柱1220m3前方施工300m支架300m4左（右）道封閉支架20m5太陽能爆閃燈支架2個(gè)300m6禁止超車支架1120m7車輛慢行支架20m8向左、右改道支架0m（改道口）9錐型標(biāo)間距5m150個(gè)10紅色警示燈10個(gè)20m間距11紅、黃交通指揮旗4面12反光衣60件13導(dǎo)向燈4臺(tái)14路燈10盞15橫幅2幅16道路變窄2塊注：需在高速公路上設(shè)置警告區(qū)S=1600m； 路肩封閉上游過渡區(qū)Lj=20m； 緩沖區(qū)H=50m； 工作區(qū)G=15m； 下游過渡區(qū)Lx=30m； 終止區(qū)Z=30m。（四）施工期間各項(xiàng)保障措施從棚架基礎(chǔ)施工一直到防護(hù)棚架拆除期間，將嚴(yán)格按照哈牡高速公路管理部門要求，全力做好施工期間的安全和文明施工保障工作，確保哈牡高速公路行車安全。成立專門的組織機(jī)構(gòu)，確保施工期間行車安全，萬無一失。為確保施工期間的行車安全，成立由項(xiàng)目部經(jīng)理掛帥的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)施工期間的安全工作。具體人員見下表。施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組序號(hào)姓名單位名稱工作聯(lián)系電話1趙樂剛項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)151346377992李軍鵬常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場施工總負(fù)責(zé)187708660003何續(xù)斌安全總監(jiān)專項(xiàng)安全方案的編制及監(jiān)督落實(shí)186506355694周二航分部經(jīng)理現(xiàn)場施工生產(chǎn)安排186026632685李力分部總工技術(shù)方案監(jiān)督落實(shí)181320933666文江分部安質(zhì)部長現(xiàn)場安全設(shè)施保障186116609207徐珅分部材料員應(yīng)急物資保障18633340319嚴(yán)格按照高速公路管理部門的要求，做好施工期間的各類交通標(biāo)志的設(shè)置工作。施工提示牌、紅色錐形筒及夜間反光漆等標(biāo)志標(biāo)識(shí)的設(shè)置工作嚴(yán)格按照高管部門要求進(jìn)行。堅(jiān)持“高標(biāo)