【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，防止污染附近農(nóng)田及河流。 施工車輛、施工機(jī)械必須按規(guī)定的線路行走各類機(jī)械車輛必須選擇合適地方集中停放，不得亂停、亂放 。 建立“創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組”，健全分級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)。按各自施工范圍劃分創(chuàng)建文明工地責(zé)任區(qū)，經(jīng)理部定期按文明工地標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。 組織各級(jí)干部、職工學(xué)習(xí)工程建設(shè)文明施工的有關(guān)文件，開(kāi)展文明施工的教育活動(dòng)，提高干部、職工的責(zé)任意識(shí)。 （ 1） 、 基坑開(kāi)挖和處理 1）進(jìn)行施工測(cè)量和放樣，確定邊溝的平面位置及開(kāi)挖深度。由 小型挖機(jī)及 人工 配合 進(jìn)行開(kāi)挖。 2）基坑避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)的部分要清除，底部進(jìn)行夯實(shí)處理，保證基底承載力符合要求，然后進(jìn)行測(cè)量放樣，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收認(rèn)可后，再進(jìn)行下道工序施工。 3）若出現(xiàn)地下水，可在基坑四周設(shè)排水溝，并 挖集水井，利用水泵排除。 （ 2） 、 模板支立 模板的清理、接縫的處理與其他模板施工基本相同?？紤]到混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力較大，模板的加固可采用“內(nèi)拉外頂”的方法，模板側(cè)面每隔 設(shè)一道豎向角鋼，角鋼上、中、下設(shè)三層φ 16 通 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 10 長(zhǎng)拉筋，拉筋外套φ 20 的 PVC 管，以便拆除模板時(shí)將拉筋抽出。外部利用 10cm 10cm 的方木支 撐模板，確保混凝土澆筑過(guò)程中不“跑?！?。 （ 3） 、 混凝土澆筑 1） 混凝土由運(yùn)輸車送至現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)溜槽直接澆筑到位?；炷练謱硬⒂蓛蛇呄蛑虚g對(duì)稱澆筑，混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢，以保證結(jié)構(gòu)的整體性，且保證上下層混凝土在初凝之前結(jié)合好，防止形成施工冷縫。 2） 混凝土的振搗在施工中相當(dāng)重要，振搗由專業(yè)工人進(jìn)行，每層的澆筑厚度 30cm 為宜。采用插入式振搗器，插入式振搗器在施工中移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍，與側(cè)模應(yīng)保持510cm 的距離，分層澆筑時(shí)，插入下層混凝土 510cm。每處振動(dòng)完畢邊振動(dòng)邊緩慢提起振動(dòng)器，即“快插慢拔”，插入深度不超過(guò)振動(dòng)器長(zhǎng)度的 倍。應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件。插入點(diǎn)要均勻排列，可排成“行列式”或“交錯(cuò)式”。 3） 混凝土必須振動(dòng)到停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗過(guò)程應(yīng)嚴(yán)防漏振或過(guò)振發(fā)生，已免混凝土 結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。 4） 澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)生有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。 混凝土澆筑完成后，混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行 修 整、抹平。 （ 4） 、 混凝土的養(yǎng)護(hù) 1） 混凝土澆筑完畢后，在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫，不得向混凝土灑水。養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌合水相同。 2） 混凝土灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為 7 天，可根據(jù)濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長(zhǎng)或縮短。每天灑水?dāng)?shù)次，以能 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 11 保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。 3） 混凝土養(yǎng)護(hù)到達(dá) 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。 （ 5） 、 基坑回填 為保證上部結(jié)構(gòu)的施工，基坑回填要分層夯實(shí)，可利用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。 （ 6） 、 蓋板預(yù)制 ①模板：蓋板模板采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的定型模板。支立模板時(shí)，保證模板表面平直光滑，接縫處嚴(yán)密不漏漿，模板安裝牢固，防止跑模。模板使用過(guò)后及時(shí)打磨、刷油，防止生銹。 ②鋼筋：鋼筋配料時(shí)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸和根數(shù)正確下料加工，橫、縱向鋼筋間連接采用綁扎連接，每個(gè)結(jié)點(diǎn)均需綁扎牢固。要注意鋼筋擺放位置，綁扎完成后加設(shè)墊塊以保證混凝土保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求。骨架制作完成后存放在加工棚應(yīng)進(jìn)行下墊上蓋，防止生銹。當(dāng)鋼筋存在銹蝕時(shí)，應(yīng)除銹后投入施工使用。 ③混凝土澆筑：蓋板采用 C25 砼澆筑，澆筑時(shí)由專人采用 平板振動(dòng)器振搗 ，做到振搗密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)空洞、蜂窩麻面等影響蓋板外觀質(zhì)量的情況。 ④蓋板養(yǎng)護(hù) 澆筑完成后，在混凝土終凝前及時(shí)對(duì)蓋板進(jìn)行二次收面，采用覆蓋灑水養(yǎng)生。 ⑤蓋板拆模 拆模時(shí)間 應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損。脫模后，用工具將底模、側(cè)模、內(nèi)模上的混凝土殘?jiān)宄蓛?，更換損壞的密封膠條，保證模板干凈。 ⑥蓋板堆放：蓋板堆放的場(chǎng)地要清理干凈，無(wú)生活垃圾、泥巴等影響外觀的雜物，場(chǎng)地的選擇要有利于以后的運(yùn)輸方便。制作好的蓋 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 12 板要根據(jù)類型分別堆放整齊，堆放時(shí)注意盡量避免磕碰出現(xiàn)掉棱掉角等影響蓋板外觀。 ⑦ 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1） 蓋板構(gòu)件的外觀質(zhì)量要求 項(xiàng)目 質(zhì)量指標(biāo) 檢驗(yàn)方法 處理原則 空洞 深度≤ 3 mm,長(zhǎng)度≤ 10mm 鋼尺、深度尺檢測(cè) 合格 不滿足上述要求 不合格 平整 凸起或凹下（包括錯(cuò)位）≤ 4mm/m 鋼尺、深度尺檢測(cè) 合格 不滿足上述要求 不合格 蜂窩麻面 深度≤ 3mm,長(zhǎng)度≤ 10mm，不超過(guò)10個(gè) /m2 鋼尺、深度尺檢測(cè) 合格 深度 3mm,且 8mm。長(zhǎng)度 10mm, 且 20mm 修補(bǔ) 深度≥ 8mm,長(zhǎng)度≥ 20mm 不合格 硬傷掉角 深度≤ 10mm,長(zhǎng)度≤ 10mm 鋼尺、深度尺檢測(cè) 合格 不滿足上述要求 不合格 2） 蓋板構(gòu)件的尺寸和偏差要求 項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 長(zhǎng)度 +3， 2 鋼尺檢驗(yàn)，鋼尺量一端及中部，取其最大值 高度 /寬度 +3， 3 厚度 +2， 0 翹曲 L/500 調(diào)平尺在兩端量測(cè) 注： L 為蓋板長(zhǎng)度 （ 7） 、 蓋板安裝 我部將采用 叉車及 人工 配合 裝卸、自卸運(yùn)輸?shù)姆绞?，將?jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后 蓋 板運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。 路堤 邊溝 施工 （ 1）預(yù)制塊制作 1） 模板投入 根據(jù)邊溝 設(shè)計(jì) 圖紙尺寸，我們計(jì)劃投入邊溝預(yù)制塊模板 300 副，比計(jì)劃計(jì)算多投入一點(diǎn)，延長(zhǎng)脫模時(shí)間，并且可應(yīng) 對(duì)工程 數(shù)量變化 時(shí)工期壓縮工程高峰等意外情況。 模板 根據(jù) 要求采用定型塑料模具，模具厚度至少比預(yù)制構(gòu)件厚 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 13 1cm 左右，邊溝預(yù)制塊模板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用塑料模制作成定型框架，并設(shè)置活動(dòng)拆模裝置。預(yù)制前模具涂脫模劑，嚴(yán)謹(jǐn)采用廢舊機(jī)油。 2） 混凝土澆筑 對(duì)砼要求應(yīng)保證澆筑時(shí)有足夠的和易性和坍落度，由于預(yù)制塊體積小，范圍小，無(wú)法用插入式振搗器振搗，因此待砼下料后，用 電動(dòng)式小平板振動(dòng)器振搗。表面用鐵板灰刀 抹 平 抹 光。 砼拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)室提供的配合比試驗(yàn)單進(jìn)行配料，充分?jǐn)嚢?，?duì)試驗(yàn)單上規(guī)定的水泥標(biāo)號(hào)、種類和粗骨料等各項(xiàng)指標(biāo)，均應(yīng)實(shí)事求是檢查。按規(guī)定要求每 天 工作班組做 3～ 4 組砼試壓塊。 混凝土澆搗完以后，待達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆除模板。 3） 養(yǎng)護(hù) 本項(xiàng)目砼 預(yù)制塊 養(yǎng)生采用澆水濕養(yǎng)，故在砼初凝后，即用土工布覆蓋養(yǎng)生，并根據(jù)氣溫間隔一定時(shí)間灑水一遍，使其保持濕潤(rùn)，滿足砼吸收水分的要求。 （ 2） 、 預(yù)制塊 安裝 1） 我部技術(shù)人員 按圖紙確定 邊 溝的位置、標(biāo)高進(jìn)行施工放樣測(cè)量并經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。開(kāi)挖基槽后底面均應(yīng)夯實(shí)到圖紙規(guī)定的壓實(shí)度，并達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高、尺寸、坡度。 2） 我部 采用 叉車及 人工 配合 裝卸、自卸運(yùn)輸?shù)姆绞?，將?jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后板塊運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。 3） 我部 有專門(mén) 路基工程 技術(shù)人員負(fù)責(zé) 預(yù)制塊 安裝。 截水溝 施工 （ 1） 、開(kāi)挖基槽 1） 截 水溝開(kāi)挖施工的總體布置采用先上部、后下部的原則，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工。開(kāi)挖前向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的施工交底，內(nèi)容包括挖槽斷面、堆土位置，地下情況、安全要求等。 2） 按設(shè)計(jì)圖紙要求及測(cè)量定位的中心線，依據(jù)溝槽開(kāi)挖計(jì)算 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程 LJ12 項(xiàng)目經(jīng)理部 — 防護(hù) 工程施工方案 14 尺寸，撒好灰線，標(biāo)明開(kāi)挖范圍。開(kāi)挖應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動(dòng) 溝 槽底面。 3） 挖溝截面應(yīng)略大于設(shè)計(jì)尺寸，開(kāi)挖清理完成的的溝道遇降雨，溝內(nèi)土體被沖刷變形時(shí)，應(yīng)重新清理溝壁及溝底。 4） 開(kāi)挖過(guò)程中，按照監(jiān)理工程師的要求保持必要的地面排水坡度，設(shè)置臨時(shí)坑槽，使用機(jī)械排除地面積水，并開(kāi)挖 臨時(shí) 排水溝排除雨水和地面積水，并采取有效的疏導(dǎo)和保護(hù)措施排除邊坡上的滲水。雨季采用相應(yīng)防雨技術(shù)措施，以保證基礎(chǔ)工程質(zhì)量和安全施工。 5） 開(kāi)挖施工中隨時(shí)作成一定的坡勢(shì)，以利排水，開(kāi)挖過(guò)程中盡量保持開(kāi)挖面平整，邊坡按設(shè)計(jì)邊坡隨土層開(kāi)挖形成，避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水。 6） 溝槽開(kāi)挖時(shí)，棄土堆在 溝 槽邊，溝槽每側(cè)臨時(shí)堆土或施加其它荷載時(shí)，應(yīng)保證 溝 槽壁穩(wěn)定且不影響施工。溝槽棄土應(yīng)盡量堆在溝邊的一側(cè)，堆土坡角距槽口上緣距離不 宜小于 ，堆土高度不宜超過(guò) 。溝槽堆土在砌筑完成后回填剩余土方集中運(yùn)至棄土場(chǎng)。 （ 2） 、澆筑截水溝砼 1） 材料要求 ①粗、細(xì)骨料必須顆粒均勻、不含泥團(tuán)雜物、級(jí)配合理。使用的水泥標(biāo)號(hào)不低于實(shí)際砼強(qiáng)度標(biāo)號(hào)。 ②模板采用斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求的木模（膠合板）。 2） 施工前準(zhǔn)備 ①選擇合格所需的原材料，包括碎石、砂、水泥、模板等應(yīng)符合施工圖紙及其有關(guān)技術(shù)要求。 ②設(shè)備的準(zhǔn)備：砼攪拌機(jī)及相關(guān)配套輔助設(shè)備工具提前準(zhǔn)備。 ③測(cè)量放樣：在排水工程開(kāi)工前對(duì)其所處位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)做詳細(xì)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。 福建省第二公路工程有限 公司黃延高速公路擴(kuò)能工程