公路養(yǎng)護(hù)施工方案(編輯修改稿)
2025-05-31 12:18 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 捆攏，以便操作。b起苗按所起苗木帶土與否，分為裸根起苗和帶土起苗。裸根苗的挖掘：落葉喬木以干為圓心，按胸徑的4—6倍為半徑（灌木按株高的1/3為半徑定根幅）畫圓，于圓外用鐵銑繞樹起苗，垂直挖下至一定深度，切斷側(cè)根。然后于一側(cè)向內(nèi)深挖，如遇難以切斷之粗根，應(yīng)把四周土掏空后，用手鋸鋸斷。帶定土球起苗：多用于常綠樹，以干為圓心，以干的周長(zhǎng)為半徑畫圓，確定土球大小。土球直徑在50㎝以下，土質(zhì)不松散的苗，可刨出穴外，放入草袋（或用塑料布）中，于苗干處收緊，用草繩呈縱向捆繞扎緊。c運(yùn)輸運(yùn)苗過(guò)程常易引起苗木根系吹干和磨損枝干、根皮。因此應(yīng)注意保護(hù)，尤其長(zhǎng)途運(yùn)苗時(shí)更應(yīng)注意保護(hù)。苗木運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，未能及時(shí)栽種或未栽完的，應(yīng)視離栽種時(shí)間長(zhǎng)短分別采取“假植”措施。苗木修剪綠化樹栽植修剪的目的，主要是為了提高成活率和注意培養(yǎng)樹形，同時(shí)減少自然傷害。因此應(yīng)對(duì)樹冠在不影響樹形美觀的前提下進(jìn)行適當(dāng)重剪。苗木根系經(jīng)起、運(yùn)都會(huì)受到損傷，因保證栽植成活是首要的，所以在整體上適當(dāng)重剪，這是帶有補(bǔ)救性的整形任務(wù)。具體根據(jù)情況，對(duì)不同部分進(jìn)行輕重結(jié)合修剪。A干性強(qiáng)又必須保留中干優(yōu)勢(shì)的樹種，采用削枝保干的修剪法。B領(lǐng)導(dǎo)枝截于飽滿芽處，可適當(dāng)長(zhǎng)留，要控制競(jìng)爭(zhēng)枝。C主枝適當(dāng)重截飽滿芽處（約剪短1/3—1/2）：對(duì)其他側(cè)生枝條可重截（約剪短1/2—2/3）或疏除。這樣既可做到保證成活，又可保證日后形成具明顯中干的樹形。對(duì)無(wú)中干的樹種，按上述類似辦法，以保持?jǐn)?shù)個(gè)主枝優(yōu)勢(shì)為主，適當(dāng)保留二級(jí)枝，重截或疏去小側(cè)枝。對(duì)萌芽率強(qiáng)的可重截，反之宜輕截.喬木定植：散苗 栽植前先進(jìn)行散苗，散苗應(yīng)按設(shè)計(jì)位置放置在坑槽邊，并注意保護(hù)根系、土球不受損傷，散苗與去掉部分喬、灌木包裝材料結(jié)合進(jìn)行。修剪 定植前，苗木必須經(jīng)過(guò)適度修剪，以減少嫩枝抽水，同時(shí)要充分保證分枝點(diǎn)高度及樹冠完整，對(duì)地被植物修剪要注意保持完整的株形，修剪口應(yīng)平整光滑。栽植前把捆扎樹冠的繩索剪斷，整理好樹冠，入坑定位時(shí)，把樹冠豐滿完整的方向正對(duì)重要景觀線。栽植前須挖栽植穴，一般比土球大40—60㎝，大部分灌木采用挖溝栽植，應(yīng)比土球大30—40㎝。將苗木輕放于坑內(nèi)，使其居中，再將樹木立起、扶正，栽植深度將原根處埋下3—5㎝即可，埋土?xí)r先用細(xì)土回填，然后再用鋤棒分層搗實(shí)，直至最后填滿。對(duì)大部分喬木提前用生根粉稀釋的溶液，沿土團(tuán)根系進(jìn)行涂抹，有利于須根萌發(fā)。栽植后應(yīng)先在栽植坑的外緣或溝槽兩側(cè)筑一水圈，水圈高15㎝。水圈底部鏟平、筑實(shí)。當(dāng)?shù)乇恢参餃喜弁敛黄綍r(shí)，在橫向每隔2m筑一檔水水埂，保證澆水不至于流失。栽植后，必須立即澆足定根水，使土壤顆粒與根部充分結(jié)合。3—4天后根據(jù)栽植季節(jié)及葉片恢復(fù)情況進(jìn)行第二次復(fù)水。澆水量大小以地表剛發(fā)生逕流為度，澆水時(shí)水壓要求沖力要小，并且防止急注直沖，如果出現(xiàn)跑、漏水、土壤下降，應(yīng)及時(shí)扶正苗木和培土，每次澆水滲出后要用細(xì)土封堰，種植穴內(nèi)缺土應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，以免蒸發(fā)和土表開裂、透風(fēng)。對(duì)喬灌木栽植后，適量增加葉面噴水，提高空氣濕度，減少水份蒸發(fā)。支柱保護(hù)，喬木必須要求每株支柱保護(hù)，支柱材料以長(zhǎng)度為5—6㎝的竹竿為主，并捆綁擰緊，隨時(shí)注意加固。4）、裂縫處理對(duì)于無(wú)支縫的輕度順直裂縫（縫寬≤5mm），采用“瀝青路面開槽機(jī)”、深寬比不小于1：1的矩形槽，用空壓機(jī)將板縫中的灰塵、雜物及周邊松動(dòng)物體吹干凈，并確?？p槽內(nèi)清潔和干燥?！嬷g、軟化點(diǎn)≥100℃、針入度不大地80的“改生瀝青聚合物”密封材料。對(duì)于有支縫的重度裂縫（縫寬＞5mm）或間距較近的裂縫，沿裂縫外輪廓線切除4cm深的舊路面層，側(cè)面涂刷改性瀝青聚合物密封材料2～3遍，厚度控制在3mm左右，然后鋪筑瀝青混凝土恢復(fù)至原路面標(biāo)高。用2mm厚的“高分子搞裂貼膜”進(jìn)行貼縫，貼縫前涂專用底層油，并在氣溫4℃以上的晴天進(jìn)行施工，貼縫寬度視裂縫外輪廓線寬度而定。“高分子搞裂貼臘”應(yīng)耐高溫，并具有較好的柔韌性，以防止裂縫向罩面層反射。對(duì)于無(wú)支縫的重度順直裂縫（縫寬＞5mm），根據(jù)實(shí)際情況清除路面層，切除寬度根據(jù)縫寬實(shí)際確定，最寬不超過(guò)50cm，深度根據(jù)裂縫破裂深度確定。側(cè)面涂刷改性瀝青聚合物密封材料2～3遍，厚度控制在3mm左右，根據(jù)切除深度輔筑瀝青混凝土復(fù)至原路面標(biāo)高，用2mm厚的“高分子抗裂貼膜”進(jìn)行貼縫，貼縫前涂專用底層油，并在氣溫4℃以上的晴天進(jìn)行施工，貼縫寬度視裂縫外輪廓線寬度而定。“高分子抗裂貼膜”應(yīng)耐高溫，并具有較好的柔韌性，以防止裂縫向罩面層反射。5）、罩面工程罩面全線采用4cm改性瀝青AC—13C瀝青混凝土罩面，加鋪罩面前應(yīng)對(duì)老路面病害進(jìn)行徹底修復(fù)處理，除常規(guī)修復(fù)外，對(duì)路面嚴(yán)重?cái)噙M(jìn)行采取逐層銑刨方式，根據(jù)銑刨后下層的病害程度確定是否進(jìn)行再次銑刨。由于很多段落中存在水泥砼板，開挖后，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重?cái)嗔寻宀捎脛t采用小型沖擊錘將水泥砼板塊破碎至30cm尺寸以下，并碾壓穩(wěn)定處理，如板塊完好，則在接縫處灌縫，貼抗裂貼。當(dāng)銑刨到位以后，綜合考慮有利的壓實(shí)厚度、備料方便的因素，路面回填材料種類盡量統(tǒng)一，現(xiàn)擬采用改性superpave20，大粒徑瀝青碎石ATB—25回填。銑刨段落根據(jù)縱橫向裂縫、網(wǎng)裂、坑槽、修補(bǔ)不良，沉陷等病害的密集度以及平整度、車轍、彎沉等測(cè)試結(jié)果確定。銑刨面層時(shí)，若下承層不銑刨，單仍有裂縫，為消除反射裂縫的影響，可進(jìn)行灌縫并加貼抗裂貼處理。為了保證各層之間拼接質(zhì)量，分層回填時(shí)新老路面結(jié)構(gòu)層之間采用臺(tái)階拼接，其中縱向臺(tái)階不小于50cm。橫向臺(tái)階寬度不小于20cm，臺(tái)階應(yīng)向外作成2%坡度。過(guò)渡段處理方案在橋頭、匝道出入口位置不進(jìn)行罩面，標(biāo)高不變，為保證其路面與一般罩面路段的平滑連接，采用1%坡進(jìn)行過(guò)渡，過(guò)渡段采用確保罩面面層的厚度對(duì)局部進(jìn)行銑刨或改變填充層的厚度實(shí)現(xiàn)平滑過(guò)渡。6）分道線設(shè)置標(biāo)線的路面表面應(yīng)是清潔干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青或油膩堆積、或其他有害物質(zhì)。在水泥路面或舊的瀝青路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí)，先噴涂熱塑底油下涂劑，按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間涂敷熱塑涂料，以提高其粘結(jié)力。標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按GB576886規(guī)定辦理。特殊標(biāo)線的圖案、標(biāo)記如箭頭及字母等的尺寸應(yīng)按GB576886規(guī)定辦理。所有標(biāo)線應(yīng)具有光潔、均勻及精巧外觀、如不具有均勻、滿意外觀時(shí)，應(yīng)由承包人予以更正并經(jīng)工程師同意，費(fèi)用由承包人自負(fù)。有缺陷的、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并經(jīng)工程師統(tǒng)一，其費(fèi)用由承包人自理。涂料在釜內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在180~230℃之間，同時(shí)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?。一般涂料完全熔化后，攪?~10min即可涂敷。涂料涂敷于路面時(shí)的
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