高速公路養(yǎng)護(hù)施工保通方案(編輯修改稿)
2024-09-06 10:39 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工作。在安全區(qū)內(nèi)設(shè)立巡視員，保證標(biāo)志設(shè)置齊全完好。、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、石鎖交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)安全特別領(lǐng)導(dǎo)小組。組員由路政部門(mén)、養(yǎng)護(hù)部門(mén)、交警、施工單位工程技術(shù)人員及其它有關(guān)人員組成。、指揮、組織、協(xié)調(diào)及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全教育、培訓(xùn)等工作。由石鎖公司、高速交警、高速路政大隊(duì)、路面三標(biāo)共同組成保通小組，負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào)保通工作。①鎖龍寺站；②K126+300分流口；③施工區(qū)域；④K126+300分流口；⑤彌勒南站LK0+100處分流；⑥流動(dòng)崗2個(gè)。六、保通人員、安全設(shè)施、交通標(biāo)志設(shè)置形式和位置 六角空心磚施工,共需設(shè)置保通人員27人，三班制看護(hù)，在施工區(qū)域內(nèi)2KM范圍內(nèi)設(shè)置9人分三處看護(hù)。，共需設(shè)置保通人員36人，三班制看護(hù)，其中鎖龍寺站分流口12人、彌勒南站12人、石林收費(fèi)站12人。（注：所有保通工作人員均由交警大隊(duì)進(jìn)行交通管理的教育培訓(xùn)，并統(tǒng)一著裝。），起到醒目警示作用。，以加強(qiáng)防護(hù)能力。保證不撒落石子，掉焊渣等物體，防止對(duì)行駛車(chē)輛造成損壞。如下設(shè)置 限速100，禁止調(diào)頭。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工路段一側(cè)①提示警告標(biāo)志后。（注：安裝固定護(hù)欄立柱，鋁板制作，美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜，規(guī)格為φ1m。） 限速80，禁止超車(chē)。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工一側(cè)，提示警告標(biāo)志后。（注：安裝固定護(hù)欄立柱，鋁板制作，美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜，規(guī)格為φ1m。）前方500m限速60公里。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工一側(cè)提示警告標(biāo)志后。（注：標(biāo)志牌為雙立柱，鋁板制作，美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜，規(guī)格為為3m4m，黃底黑字） 限速60，禁止停車(chē)。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工一側(cè)，提示警告標(biāo)志后。（注：安裝固定護(hù)欄立柱，鋁板制作，美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜，規(guī)格為φ1m。）施工牌、右邊變窄，限速60。該標(biāo)志分別設(shè)立在施工一側(cè)提示警告標(biāo)志后。（注：安裝固定護(hù)欄立柱，鋁板制作，美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜，規(guī)格為φ1m。） 太陽(yáng)能雙面警示爆閃燈. 該情況板設(shè)置在施工一側(cè)頭起。（注：含φ500㎜850㎜防撞桶，鍍鋅鋼管立柱）。施工一側(cè)頭起用整體反光方尖錐擺放，直線渠化、彎道施工一側(cè)用75㎝。 前方施工，右道封閉，請(qǐng)勿超車(chē)。 該標(biāo)志牌設(shè)置在施工一側(cè)的第二位置。（注：標(biāo)志牌為開(kāi)合式支架，鋁板制作，美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜，規(guī)格為為2m2m，藍(lán)底白字）前方施工右道封閉請(qǐng)勿超車(chē)前方500m，進(jìn)入單幅，雙向行駛。 該標(biāo)志牌設(shè)置在施工一側(cè)后內(nèi)的第三位置。（注：標(biāo)志牌為開(kāi)合式支架，鋁板制作，美國(guó)3M鉆石級(jí)反光膜，規(guī)格為為2m2m，藍(lán)底白字）前方500m進(jìn)入單幅
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