高速公路養(yǎng)護中心工程組織施工設計(編輯修改稿)
2024-10-04 20:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 堵塞，用水鉆直接打孔已達到要求。 連接石 連接石最小 30cm，一半在混凝土中，一半在外，間隔 1520cm，基礎與墻身連接部位留有凹槽，前深 510cm，后深 1520cm。 沉降縫 沉降縫執(zhí)行業(yè)主要求 2cm，上下通暢。外漏部分明顯整齊。 片石、砼比例 片石：砼為 3： 7，不能用風化巖石，片石不能粘土。 振搗 配備專業(yè)人員進行振搗，嚴格按要求進行，并 有技術(shù)員進行培訓。 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 7 第五章 擬投入的重要施工機械及物資計劃 一、設備準備 (一 ) 準備階段：為爭取時間，從二月底開始著手設備配置、調(diào)集和租賃帶有風鉆的大型挖掘機 6 臺，運輸車輛 30 輛，裝載機 4 臺，吊車 4 輛，組織勞力 220 人 。 (二 ) 動員階段：從管理處開會確定后，立即總動員，并于 2 月份內(nèi)組織先期人員進駐現(xiàn)場，作安家和現(xiàn)場布置等施工前的準備，施工隊伍盡快與管理處簽訂合同，合同簽訂后，設備人員迅速進入施工現(xiàn)場。 二、設備運至施工現(xiàn)場的方法 (一 ) 設備：大型設備采用大平板拖車， 事先先和路政與收費部溝通好。在路政部門的協(xié)助下使大型設備直接運到施工現(xiàn)場。采取安全措施使大型設備不影響高速公路的正常運營。運輸車輛和收費部門辦理手續(xù)后直接開到施工現(xiàn)場。 (二 ) 材料：根據(jù)施工工序和施工進度及材料用量，提前做好計劃和訂購。妥善按票，陸續(xù)進場，做到不能因待料而停工，也不能講材料積壓太多影響交通。 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 8 第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織實施 一 制定工程質(zhì)量方針和目標 我們的質(zhì)量方針是“科學管理，精心施工、保質(zhì)保量”。我們的質(zhì)量目標是“竣工驗收合格率達 100%” 施工中要嚴格按照 公路工程施工 技術(shù)規(guī)范，精心組織施 工，加強施工管理，從嚴控制每道工序和每個分項的工程質(zhì)量，確保方針得到貫徹，目標得到實現(xiàn)。 二、 成立組織機構(gòu)、建立健全質(zhì)量保證體系 為確保質(zhì)量保證體系持續(xù)有效的進行，實現(xiàn)工程質(zhì)量的優(yōu)良目標，要建立專門組織機構(gòu)，建立健全質(zhì)量保證體系，詳見質(zhì)量保證體系圖。 三、 質(zhì)量保證措施 施工中要嚴格按照《 公路工程施工技術(shù)規(guī)范 》的要求進行全面質(zhì)量管理，做倒好中求快，科學合理，消除一切質(zhì)量隱患。具體措施如下： （一） 工程質(zhì)量實行領導責任終身制 從 養(yǎng)護中心 到各工程施工隊要實行領導責任終身制，質(zhì)量目標，層層分解，終身責任，一級包一級， 一級保一級，從嚴格技術(shù)把關(guān)入手，抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理，做到“ 五 不施工、三不交接”?！?五 不施工”是：不進行技術(shù)交底不施工，圖紙和技術(shù)要求不清楚不 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 9 施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工?！叭唤唤印笔牵簾o自檢記錄不交接，未經(jīng)技術(shù)員驗收不交接，施工記錄不全不交接。 （二） 健全質(zhì)量檢查機構(gòu)，加強質(zhì)量監(jiān)督檢查 養(yǎng)護中心 設置安全質(zhì)量監(jiān)察 小組 ，有 現(xiàn)場 專職質(zhì)檢員， 對整個工程進行全方位施工檢測。使工程質(zhì)量在全過程都處于受控制狀態(tài)之中。 （三） 開啟全面質(zhì)量教育 抓好質(zhì)量教育 ,加強全員質(zhì)量 意識 ,牢固樹立“百年大計質(zhì)量第一”的觀點從材料的采購供應、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應用到本工程。 （四） 開啟標準化作業(yè) 工程嚴格按標準化作業(yè)，做到工序有標準，有檢查，凡是檢查都要有結(jié)論。各項工程的主要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法，運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。 （五） 積極開啟 QC 小組活動 成立提高工程質(zhì)量的 QC小組，科學解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，如 片石砼、碎石過濾 等。施工是普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。 （六） 嚴格技術(shù)標準 按設計圖施工，遇有設計與實際 地質(zhì)情況 不 適應，如：擋墻內(nèi)坡 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 10 小，山體立不住，存在質(zhì)量安全隱患，及時通知管理處工程技術(shù)部和總工程師到現(xiàn)場核實解決。 （七） 嚴把材料關(guān) 外購材料必須符合公路工程施工技術(shù)規(guī)范要求。 四、質(zhì)量管理制度 每道工序施工前必須有技術(shù)人員進行技術(shù)交底，并簽發(fā)技術(shù)交底書，否則不準開工。 每道工序都進行現(xiàn)場檢查，并要簽評，做好工序和工序的測量工作，嚴防結(jié)構(gòu)偏移和尺寸差錯。 施工現(xiàn)場安排事業(yè)心強，業(yè)務熟悉的領導干部，技術(shù)干部組成保質(zhì)量、保工期的管理體系。 各種工序密切配合，嚴禁相扯皮，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正， 做好交接手續(xù)和成品保護工作。 充分發(fā)揮三檢制度， 養(yǎng)護中心 領導干部和質(zhì)檢人員要深入工地，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，杜絕返工現(xiàn)象，用嚴格施工質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。 質(zhì)量管理小組每周一次評比，制定獎罰制度，獎罰分明，積極開展 QC 小組活動，組織領導干部，專職人員和工人相結(jié)合的質(zhì)量攻關(guān)小組，解決施工中的難關(guān)和工程質(zhì)量問題。 成立專業(yè)測量班組，由工程技術(shù)人員直接負責，測量人員事先做好內(nèi)業(yè)工作，堅持復測的原則，做好原始記錄，隨時測量指 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 11 導施工，以保證施工順利進行。 第七章 確保安全施工的技術(shù)組織措施 一、成立安全組織機構(gòu) 養(yǎng) 護中心 成
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