高速公路養(yǎng)護中心工程組織施工設計-全文預覽
【正文】 養(yǎng)護中心施工組織設計 20 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 21 第八章 確保工期的技術組織措施 一、工期安排 本標段工程總工期安排 60 天，工期本著科學合理的原則分階段控制。 下游過渡區(qū) **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 16 保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車輛橫向過渡的正常車道的路段，長度 30 米控制。 緩沖區(qū) 上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段，長度按 300 米控制。 (三 ) 作業(yè)控制區(qū) 警告區(qū) 從作業(yè)控制區(qū)起點設置標志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛司機按交通標志調(diào)整行車狀態(tài)。 x. 封閉車道通行前應對路面雜物等進行清理，使路面恢復原貌， **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 15 便于車輛通行。 vi. 所有施工人員及施工機械等 不得橫穿高速公路，保證高速公路的正常行車和施工人員的生命安全。 iv. 施工所用的各機具設備和各種保護用品，定期進行檢查，保證其始終處于完好狀態(tài)，不合格機具設備和保護用品嚴禁使用。 ii. 巡邏人員巡視，防止非施工人員或非施工車輛闖入施工區(qū)，對已經(jīng)進入施工區(qū)的人員或車輛堅決勸阻，必要時采取強制措 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 14 施。 vi. 禁止超車標志：在距離施工地 位 **高速公路兩側(cè) 200 米至 500米之間設置禁止超車標志。 ii. 指示牌、警示牌、導向標：在距保通車道兩側(cè) 30 米范圍內(nèi)設置 指示牌、警示牌、導向標 iii. 錐形反光標志：距施工路段的兩側(cè) 450 米范圍內(nèi)的行車道上設置，變雙向車道為單向車道通行，使車輛駛?cè)氡Ｍㄜ嚨馈? 八、法律教育 對進場人員進行經(jīng)常性的法律、法規(guī)教育，防止施工擾民及治安、刑事案件發(fā)生。 六、預防觸電 施工用電必須符合用電安全規(guī)程。 二、建立健全安全生產(chǎn)責任制 從 養(yǎng)護中心主任 到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和 各施工班組 要在各自的業(yè)務范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負責。 質(zhì)量管理小組每周一次評比，制定獎罰制度，獎罰分明，積極開展 QC 小組活動，組織領導干部，專職人員和工人相結合的質(zhì)量攻關小組，解決施工中的難關和工程質(zhì)量問題。 每道工序都進行現(xiàn)場檢查，并要簽評，做好工序和工序的測量工作，嚴防結構偏移和尺寸差錯。施工是普遍實行工點、工序掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。 （三） 開啟全面質(zhì)量教育 抓好質(zhì)量教育 ,加強全員質(zhì)量 意識 ,牢固樹立“百年大計質(zhì)量第一”的觀點從材料的采購供應、質(zhì)檢驗收到各個工序的施工生產(chǎn)過程把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應用到本工程?！?五 不施工”是：不進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 9 施工，測量和資料未經(jīng)審核不施工，材料無合格證不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工。我們的質(zhì)量目標是“竣工驗收合格率達 100%” 施工中要嚴格按照 公路工程施工 技術規(guī)范，精心組織施 工，加強施工管理，從嚴控制每道工序和每個分項的工程質(zhì)量，確保方針得到貫徹，目標得到實現(xiàn)。運輸車輛和收費部門辦理手續(xù)后直接開到施工現(xiàn)場。 (二 ) 動員階段：從管理處開會確定后，立即總動員，并于 2 月份內(nèi)組織先期人員進駐現(xiàn)場，作安家和現(xiàn)場布置等施工前的準備，施工隊伍盡快與管理處簽訂合同，合同簽訂后，設備人員迅速進入施工現(xiàn)場。外漏部分明顯整齊。 iv. 試驗項目及施工質(zhì)量控制均照規(guī)范執(zhí)行。按規(guī)定留置測試快。使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動、順序進行。攪拌時間最短不少于 90s。應具備出廠合格證，并要復試合格：所采用的砂，石子均應試驗合格。 20mm。 iii. 模板拆除時，砼強度必須達到工程要求的規(guī)定，以保證不損壞砼的棱角，不粘連砼表面 iv. 模板安裝后允許誤差 模板底面標高177。 ii. 模板在砼澆筑前，應檢查軸線尺寸和斷面，符合要求后，方可澆筑砼，澆筑砼時，應專人看管模板。 5. 模板施工 **高 速 公 路 養(yǎng)護中心施工組織設計 4 （三） 鋼模板施工 根據(jù)工程需要，應按標準配置鋼模板，連接件。 一、 山體卸載棄運土方工程 山體卸載根據(jù)實地形把坡度陡的，懸空面積大的山體用挖機從側(cè)面把山體卸下來，用運輸車輛運至指定的棄渣場內(nèi)。復核設計圖紙，組織物資材料進場。 5. 環(huán)境保護 確保文明施工，做到施工期間不堵車， 不污染環(huán)境。 二、 編制依據(jù) 施工圖紙是山西省 交通規(guī)劃勘定設計院現(xiàn)場考察設計 第二章 管理目標 根據(jù)本工程的特點，結合養(yǎng)護中心施工能力為保證本工程保質(zhì)保量按時完成，計劃投入精良設備，組織精干力量應用先進工藝，按照項目施工的管理模式，精心組織，科學管理，優(yōu)質(zhì)、安全、高效完成本工程的施工準備，確保如下管理目標實現(xiàn)： 1. 工程質(zhì)量 確保符合《公路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》的標準 。；Ф 10PVC排水管： 1152m；Ф 29 自鉆式錨桿： 154m；鋼筋： ；Ф 50鋼管： 480m；水泥漿： 72m179。邊坡?lián)鯄Y構形式為片石砼： 179。卸載山體開挖土方 179。；防滲土工布： 2640m179。施工工期 60 天，并確保合格工程。 4. 文明施工目標 按照 **高速公路文明施工管理制定 。 勘
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