貨運保險修改ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 18:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 60天為止。 ④ 如果在 60天內(nèi)轉(zhuǎn)運到非保險單載明的目的地，從 開始轉(zhuǎn)運時為止 ⒉ 非正常運輸?shù)呢?zé)任起訖 以 “ 責(zé)任擴展條款 ” 和 “ 航程終止條款 ”為依據(jù) ⑴責(zé)任擴展條款 當(dāng)出現(xiàn)無法控制的意外情況不得不改變航程時（某海域爆發(fā)戰(zhàn)爭），只要被保險人通知保險人，并加繳保險費，保險人可以繼續(xù)承擔(dān)責(zé)任。 ⑵ 航程終止條款 當(dāng)出現(xiàn)意外情況不得不終止航程時（進口禁令），只要被保險人通知保險人，并加繳保險費，保險繼續(xù)有效，直至貨物出售或送交之時為止。但不得超過貨物卸離海輪后滿 60天。 ㈡ 戰(zhàn)爭險的責(zé)任起訖 以 “ 水上風(fēng)險 ” 為界，又稱 “ 水面險 ” 。即從起運港的海輪或駁船開始，到目的港的海輪或駁船為止。如果貨物不卸離海輪或駁船，則以海輪達到目的港當(dāng)天午夜起算， 15天為止。 第三節(jié) 倫敦保險協(xié)會 海運貨物保險條款 （ ICC條款） 。 ?ICC條款是世界上最有影響的條款 英國是最早完成產(chǎn)業(yè)革命，實現(xiàn)資本主義生產(chǎn)方式的國家。倫敦又處在大西洋海上運輸?shù)囊獩_，進出口貿(mào)易 、 海上運輸和保險事業(yè)非常 發(fā)達。 ? 該條款于 1912年制訂， 1963年修訂和補充，現(xiàn)行使用的是 1982年啟用的條款 ? 全球有 2/3的國家， 3/4的發(fā)展中國家采用該條款 ? 我國也接受外商按該條款投保的要求 ICC條款也區(qū)分為基本險和附加險。 ? 除戰(zhàn)爭險外，也要求投保了某種基本險才能投保附加險。 一 基本險 ⒈ ICC(A)險（包括海盜行為和惡 意損害），相當(dāng)于 CIC的一切險（不包括海盜行為和惡意損害） 我國把海盜行為歸屬戰(zhàn)爭險，把惡意損害歸屬為罷工險 ⒉ ICC(B)險 相當(dāng)于 CIC的水漬險 ⒊ ICC(C)險 相當(dāng)于 CIC的平安險 二 附加險 ⒈ 戰(zhàn)爭險（不包括海盜行為） ⒉ 罷工險（政治目的罷工及恐怖活動） ⒊ 惡意損害險（被保險人之外的其他人的惡意行為。例如，沉船，縱火或其他破壞行為，但不包括政治目的的惡意損害） 第四節(jié) 海運貨物的投保 與索賠 一、 險別的選擇 合理選擇險別，既能節(jié)約保險費，又能保障貨物的安全。 、裸裝貨物一般只需投保平安險。不容易出現(xiàn)單獨海損，無須投保水漬險（礦石、木材等。） ⒉ 對散裝糧食一類貨物，可投保一切險，或水漬險加短量險和受潮受熱險。 ⒊ 如果運輸航線要經(jīng)過正在發(fā)生武裝沖突的地區(qū)附近的海域和海盜多發(fā)地區(qū)的海域，要加保戰(zhàn)爭險。 二 保險金額和保險費 （一）保險金額 ⒈ 保險金額含義及作用 實際投保和承保的金額，是計算保險費的重要依據(jù)，以及索賠與賠償?shù)淖罡呓痤~。 ⒉ 保險金額的計算：一律按 CIF價計算。 ⒉ 進口：按 CIF貨價計算， 不加成。 ⒊出口：按 CIF 貨價計算，加成 10％，10％為預(yù)期利潤。（補償間接損失） （二）保險費 保險費＝保險金額 保險費率。 保險費率是根據(jù)損失率（賠付率）、險別、航程險情制訂的。 三 投保手續(xù) （一）出口投保 ⒈ 使用 FOB、 CFR出口 由買方投保，我方應(yīng)投保短途陸運險 ⒉ 使用 CIF出口 由我方在運離倉庫之前投保 （ 1）逐筆申請，填寫保險單 （ 2）交納保險費，領(lǐng)取保險單 （二）進口投保 ⒈ 使用 CIF—— 由賣方投保 ⒉ 使用 FOB、 CFR—— 由我方 投保（實行預(yù)約保險） 四 保險單證 （一）含義：是承保證明，是雙方權(quán)力和義務(wù)的契約，是索賠和理賠的依據(jù)。 （二）保險單證的分類
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