貨運(yùn)保險(xiǎn)修改ppt課件(完整版)
【正文】 犧牲和支付的特殊費(fèi)用。 例如：貨物被大火燒毀；水泥被海水浸泡無法使用；戰(zhàn)爭期間貨船被敵方捕獲或沒收；載貨船舶失蹤半年，仍無音訊等。 第一節(jié) 海上貨運(yùn)保險(xiǎn) 的承保范圍 海運(yùn)貨物占承運(yùn)貨物的比重最大，風(fēng)險(xiǎn)也最大，是國際貨運(yùn)保險(xiǎn)研究的重點(diǎn)。 一、承保的風(fēng)險(xiǎn) 風(fēng)險(xiǎn)是指造成損失的原因 （一）海上風(fēng)險(xiǎn) ： 不可抗拒的自然現(xiàn)象帶來的災(zāi)害（地震，海嘯，惡劣氣候，雷電等） ： 有明顯海洋特征的重大意外事故（擱淺、觸礁、碰撞，沉沒等） 保險(xiǎn)條款對 自然災(zāi)害和意外事故 都做出了明確的解釋 （二）外來風(fēng)險(xiǎn) 海上風(fēng)險(xiǎn)除外的其他各種外來的原因給貨物造成的損失。 ② 推定全損 （符合下列某有條件） ，雖然未達(dá)到完全滅失的狀態(tài)，但完全滅失是不可避免的。 共同海損必須同時(shí)具備以下條件： ① 共同的： 危及船貨各方的共同安全，損失按獲救價(jià)值的比例共同分?jǐn)?，然后各自向保險(xiǎn)人索賠； ②真實(shí)的： 危險(xiǎn)已經(jīng)發(fā)生或不可避免地發(fā)生； ③有意的： 即人為的損失。 （結(jié)合一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)講授） 三、承保的費(fèi)用： 為了避免或減輕損失，在采取各種搶救或救護(hù)措施時(shí)，還要支付一些必要的合理的費(fèi)用。 ，自然災(zāi)害造成的單獨(dú)海損負(fù)賠償責(zé)任。 CIC條款設(shè)置了 8種特殊附加險(xiǎn)。 （ 5）戰(zhàn)爭險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)的除外責(zé)任，包括在基本險(xiǎn)的除外責(zé)任。 ⑵ 航程終止條款 當(dāng)出現(xiàn)意外情況不得不終止航程時(shí)（進(jìn)口禁令），只要被保險(xiǎn)人通知保險(xiǎn)人，并加繳保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)繼續(xù)有效，直至貨物出售或送交之時(shí)為止。 ? 該條款于 1912年制訂， 1963年修訂和補(bǔ)充，現(xiàn)行使用的是 1982年啟用的條款 ? 全球有 2/3的國家， 3/4的發(fā)展中國家采用該條款 ? 我國也接受外商按該條款投保的要求 ICC條款也區(qū)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。 二 保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi) （一）保險(xiǎn)金額 ⒈ 保險(xiǎn)金額含義及作用 實(shí)際投保和承保的金額，是計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的重要依據(jù)，以及索賠與賠償?shù)淖罡呓痤~。 ⒉ 保險(xiǎn)憑證（小保險(xiǎn)單、簡化保單）背面無保險(xiǎn)條款。 。 買方受領(lǐng)貨物之前，風(fēng)險(xiǎn)因賣方承擔(dān)。 ⒉ 近因原則 近因：是指直接的、主要的原因，而不是指最早出現(xiàn)原因或最后出現(xiàn)的原因。港務(wù)當(dāng)局為了防止沉船而堵塞港口，則命令該船離開港區(qū)。 ?法院判決 ? 貨船沉沒的近因是被敵方的魚雷擊中，屬于戰(zhàn)爭險(xiǎn)的承保風(fēng)險(xiǎn)。貨船迷失方向，船長命令駛向海岸。 4. 在索賠的有效期內(nèi)提出索賠 ，一般不超過兩年。 （二）進(jìn)口貨物 （ 1） FOB、 CFR—— 預(yù)約保險(xiǎn)。公司向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)遭到拒絕。 ⒋ 某外貿(mào)公司出口某商品 5公噸至卡拉奇，該貨物每箱凈重 20公斤，毛重 22公斤，尺碼噸 ，每運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)價(jià)100美元，該按 W/M標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。貨物發(fā)出后，銀行議付了貨款，但貨到目的港后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重破損，而保險(xiǎn)中沒有投保破損險(xiǎn)（因?yàn)橘I方?jīng)]有指明），買方要求我國公司到保險(xiǎn)公司辦理索賠事宜。支付方式為即期不可撤銷信用證。船舶迷失方向，船長命令船舶駛向海岸。 ⒊ 某貨輪從天津駛往新加坡。 （ 2） CIF—— 外商投保、背書 轉(zhuǎn)讓保單，由我方提出索賠。規(guī)定免賠率的目的是：促進(jìn)被保險(xiǎn)人重視安全，做好防災(zāi)防損工作； 減少索賠理賠的次數(shù)和手續(xù)。試分析觸礁的近因。保險(xiǎn)人不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。 ? 案例 ? ⒈貨物在運(yùn)輸途中，遭受淡水雨淋的損失，是一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失。 或者說，保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償同承保風(fēng)險(xiǎn)有直接關(guān)系的損失，不賠償非承保風(fēng)險(xiǎn)造成的損失或由承保風(fēng)險(xiǎn)間接造成的損失 。 d. FOB、 CFR術(shù)語
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