【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出 2 米，待整平時(shí)再按松鋪厚度整平。 養(yǎng)生 養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車(chē)外禁止一切車(chē)輛通行。一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。 石灰粉煤灰碎石基層施工 20cm 厚的二灰碎石（設(shè)計(jì)配合比為 6:14:80）采用機(jī)械集中廠(chǎng)拌法攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法，整幅施工，盡量減少接縫。在局部地段，不能全幅施工，其縱橫搭接時(shí)應(yīng)采用 12 級(jí)臺(tái)階，每級(jí)寬度不小于1m。 施工流程：報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)→測(cè)量放樣→清理下承層→布料松鋪整平→輕型碾壓→重型碾壓→保溫養(yǎng)生→下道工序 二灰碎石采用集中拌合，攤鋪機(jī)攤鋪的辦法。在施工前，選擇 50~100m 為試驗(yàn)段，按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配料和鋪筑。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，掌握施工時(shí)松鋪系數(shù)、碾壓方式、含水量、最大干密度等技術(shù)數(shù)24 據(jù)，為接下來(lái)的施工提供參考。 在鋪筑前，應(yīng)進(jìn)行精確的施工放樣工作，并對(duì)下承層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收和修補(bǔ)工作。完畢之后，對(duì)下承層進(jìn)行清掃和灑水保濕、設(shè)置各種標(biāo)志樁，放出道路邊線(xiàn)和中心線(xiàn)。 攤鋪時(shí)根 據(jù)試驗(yàn)段的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制平整度、厚度、橫坡，其壓實(shí)、養(yǎng)生要求均同于石灰土部分。嚴(yán)禁進(jìn)行薄層貼補(bǔ)。 碾壓 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即進(jìn)行碾壓。碾壓直線(xiàn)段時(shí)由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度為止。壓實(shí)后使表面平整無(wú)輪跡后隆起，路拱符合要求。以加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制在 2～ 3 小時(shí)之內(nèi)。碾壓過(guò)程中表面始終保持濕潤(rùn)。 養(yǎng)生 二灰碎石基層的養(yǎng)生在碾壓完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7 天。始終保持基層表面的濕潤(rùn) 。在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。 檢驗(yàn) 養(yǎng)生完畢之后，應(yīng)對(duì)高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實(shí)度、強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，自檢合格后填寫(xiě)相關(guān)的施工技術(shù)資料報(bào)請(qǐng)驗(yàn)批?；鶎颖仨氃趶澇翙z測(cè)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、高程和平整度符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行面層施工。 質(zhì)量保證措施 A、石灰在使用時(shí)前一周充分消解，要全部能通過(guò) 1cm 的篩孔。25 嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量177。 2%范圍內(nèi)及時(shí)碾壓，一次性碾壓至要求的密實(shí)度。 B、拌和好的混合料及時(shí)攤鋪碾壓成形，一般在 24 小時(shí)內(nèi)完成，不得超過(guò) 48 小時(shí)。嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法找平，如局部低洼采用翻松、添加 新鮮混合料重新碾壓。 C、避免縱向工作縫，減少并按規(guī)定做好橫向工作縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。 D、做好養(yǎng)生期間的保濕工作，并封閉交通。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 施工順序 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝主要為：施工準(zhǔn)備→ 拌和 →運(yùn)輸 →灘鋪碾壓→ 養(yǎng)生→檢測(cè)驗(yàn)收 施工準(zhǔn)備 （ 1）材料質(zhì)量要求 水泥：采用初凝時(shí)間 3h以上和終凝時(shí)間在 6h以上的普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先采用低標(biāo)號(hào)路用水泥，快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 碎石：最大粒徑 （方孔篩）。一律采用規(guī)格料配制，不得使用大于 的混合料，顆粒組成符合級(jí)配范圍。 水：飲用水。 （ 2）材料儲(chǔ)備 集料堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)道路按合同要求進(jìn)行硬化，并儲(chǔ)備不少于總量 30%的集料，拌和場(chǎng)附近生產(chǎn)用水豐富。 （ 3）配合比設(shè)計(jì) 26 對(duì)所需的各種原材料按合同規(guī)范要求必須在使用前進(jìn)行選定，選取料場(chǎng)中有代表性的試樣進(jìn)行試驗(yàn)，按規(guī)范要求且得到駐地監(jiān)理工程師確認(rèn)后的材料才可進(jìn)行混合料試驗(yàn)配比設(shè)計(jì)。每種混合料設(shè)計(jì)均應(yīng)說(shuō)明水泥、碎石的正確百分比，同時(shí)應(yīng)附上試驗(yàn)室對(duì)混合料原材料的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （ 4）組織技術(shù)交底：包括施工規(guī)范要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工要點(diǎn)及安全措施等。 （ 5）準(zhǔn)備下承層：水泥碎石施工前，對(duì)下承層進(jìn)行最后標(biāo)高復(fù)測(cè)并徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，水泥碎石灘鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。在驗(yàn)收的墊層上進(jìn)行中線(xiàn)恢復(fù)，在邊線(xiàn)外側(cè) 處每隔 5m 釘力鋼釬樁，并架設(shè)鋼絲線(xiàn)，最終得到駐地監(jiān)理工程師的認(rèn)可。 （ 6）試驗(yàn)段施工：在試驗(yàn)路段開(kāi)始前 14 天，提出關(guān)于試驗(yàn)方案的完整的書(shū)面說(shuō)明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并在監(jiān)理工程師指定的路段上，使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的方案，鋪筑長(zhǎng)度不少于100 米的試驗(yàn)路段。試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 拌和 拌和設(shè)備能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好，完好率高。同時(shí)達(dá)到以下要求： （ 1）集料滿(mǎn)足級(jí)配要求。 （ 2）料倉(cāng)或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。 （ 3）拌和現(xiàn)場(chǎng)有一名試驗(yàn)員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)修正或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量按27 要求的頻率檢查并做好記錄。 （ 4）各料斗配備 1~2 名技術(shù)工人，時(shí)刻監(jiān)測(cè)下料情況，并人為地幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。拌和含水量可為最佳含水量 +1%（水泥177。 %，集料177。 2%）。 運(yùn)輸攤鋪 攤鋪采 用自動(dòng)找平且具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 用大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸拌和料至施工現(xiàn)場(chǎng)。如果施工中氣溫較高，對(duì)運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)加以覆蓋，以防止水份蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度應(yīng)均勻一致，速度控制在 30km/h 以?xún)?nèi)，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍，避免下承層的結(jié)構(gòu)式破壞。 攤鋪前對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)，保證水穩(wěn)基層底部強(qiáng)度形成中的水份供應(yīng)。 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線(xiàn)，中間根據(jù)兩側(cè)的基準(zhǔn)線(xiàn)再布置一道基準(zhǔn)線(xiàn)以控制高程和橫坡。 攤鋪時(shí)兩側(cè)采用枕木做側(cè)模，按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)，可以避免碾壓中的邊部壓實(shí)度不足、塌邊、邊線(xiàn)線(xiàn)型不整齊等缺陷。 碾壓 按試驗(yàn)段確認(rèn)的碾壓原則進(jìn)行規(guī)范施工，要點(diǎn)如下： 1） 用振動(dòng)式壓路機(jī) 3 臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)壓二遍，然后振動(dòng)復(fù)壓（使其達(dá)到相應(yīng)壓實(shí)度），最后再靜態(tài)復(fù)壓，最終達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定）。 2） 在碾壓時(shí)如表面水份蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水，但應(yīng)均勻28 灑布。 3） 壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路面上急剎車(chē)或“調(diào)頭”。 4） 從加水拌和到碾壓終了，延遲時(shí)間不超過(guò) 3 小時(shí)，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。 5） 為提高每個(gè)碾壓段銜接位置的平整度，其末端 應(yīng)形成階梯形，下一段碾壓時(shí)應(yīng)先沿著階梯形進(jìn)行半幅斜向靜壓和振碾以消除縱向碾壓中每個(gè)碾壓段銜接位置的縱橫向推移。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷 1） 設(shè)有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差，并對(duì)鋼鉸線(xiàn)和攤鋪機(jī)的狀態(tài)作出及時(shí)處理。 2） 挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 3） 用拌和好的水泥石屑對(duì)表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。 4） 對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 5） 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 6） 快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡 快補(bǔ)壓。 養(yǎng)生 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石施工中非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表現(xiàn)質(zhì)量，為此我們?cè)O(shè)專(zhuān)人和專(zhuān)門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。 （ 1） 養(yǎng)生要不少于 7 天，養(yǎng)生方式可視具體情況采用灑水、鋪設(shè)麻袋、覆蓋薄膜等方式，且必須保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。 （ 2） 直接作封層要進(jìn)行養(yǎng)生，按工藝要求及時(shí)進(jìn)行封層施工，但作封層前必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 29 （ 3） 養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水車(chē)及封層施工車(chē)外，應(yīng)徹底中斷交通，必須有切實(shí)禁止車(chē)輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專(zhuān)人看管等）。即使超過(guò)養(yǎng)生期未作封層前也必須中斷交通。如不能封閉交通時(shí)，則車(chē)速應(yīng)限制在 30km/h 以?xún)?nèi)，禁止重型車(chē)輛通過(guò)。 （ 4） 養(yǎng)生 7 天后，對(duì)已成型的水泥穩(wěn)定層采用 15cm 電動(dòng)取芯機(jī)進(jìn)行取芯，試樣應(yīng)完整、密實(shí)。對(duì)試樣松散、不成型路段采取返工處理。 質(zhì)量檢查 級(jí)配、水泥劑量、壓實(shí)度等現(xiàn)場(chǎng)指標(biāo)檢驗(yàn)應(yīng)在 24 小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無(wú)松散（跟蹤檢驗(yàn)），其次上述各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。養(yǎng)生 7 天后對(duì)成型基層按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行取芯，試樣應(yīng)完整、密實(shí)。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格及取芯試樣不符合要求的段落采取返工處理。平整度指標(biāo)最遲在做透 封層或上基層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，碾壓后掛線(xiàn)用切割機(jī)直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。 質(zhì)量保證措施 （ 1） 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于 3 小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。 （ 2） 養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底中斷交通，措施必須跟上。 （ 3） 水泥碎石施工時(shí)一定要精益求精，除銑刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。 30 （ 4） 攤鋪過(guò)程中因故停機(jī)超過(guò) 2 小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。 （ 5） 由于水泥碎石的實(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜 接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 （ 6） 廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩內(nèi)。 （ 7） 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確；嚴(yán)格控制水泥劑量及含水量并采取措施盡量減少水穩(wěn)層干縮或溫縮等原因引起的橫向裂縫。 （ 8） 雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 （ 9）混合料符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，水泥劑量準(zhǔn)確。 （ 10）表面平整密實(shí)邊線(xiàn)整齊，無(wú)松散，無(wú)坑洼、軟彈現(xiàn)象。 （ 11）混合料拌和均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 （ 12）施工接縫平整、穩(wěn) 定、無(wú)輪跡。 （ 13）壓實(shí)度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡、強(qiáng)度等符合技術(shù)規(guī)范要求。 （ 14）養(yǎng)生應(yīng)符合規(guī)范要求；養(yǎng)生 7 天后取芯芯樣應(yīng)完整、密實(shí)。 水泥混凝土面層施工 本工程有一段 60m 的水泥混凝土路面，采用商品混凝土，精心組織施工，確保工程質(zhì)量。 安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線(xiàn)形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過(guò)程中堅(jiān)持“固、準(zhǔn)”的要31 求。 “固”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專(zhuān)用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離 縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。模板就位后用“ T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固。 “準(zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)高的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)高平度誤差控制在毫米以?xún)?nèi)。檢查無(wú)誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。 運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土 混凝土拌合物采用自卸汽車(chē)運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面。 混凝土拌合物攤鋪前，要對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 自卸汽車(chē)抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng)后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料 直接卸在安裝好側(cè)模的的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。 攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚度均勻地充滿(mǎn)在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。 砼搗固與成型 首先，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免32 與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時(shí)間以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為 準(zhǔn)，不宜過(guò)振。 其次，用功率不小于 的平板振搗器全面振搗。振搗時(shí)應(yīng)重疊 1020cm，同一位置不宜少于 15 秒，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。 再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往返拖拉 23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng)梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘 左右。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停留。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線(xiàn)形。 最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉 表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。 人工精修 精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。 “量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。 “抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收 漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整33 度要求。 養(yǎng)生 混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水 46 次