【正文】 潔狀態(tài)下進(jìn)行，縫壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為可灌標(biāo)準(zhǔn)。 填縫 填縫采用瀝青填縫。停止切縫時(shí)，先關(guān)閉旋扭開(kāi)頭，將刀片提升到混凝土板面以上，停止運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，當(dāng)混凝土達(dá)到強(qiáng)度 ～ 時(shí)是進(jìn)行切縫的最佳時(shí)機(jī)，但氣溫突變時(shí)，將 適當(dāng)提早切縫時(shí)間，以防止混凝土面板產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。 養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。每天一般灑水 46 次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收 漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整33 度要求。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。 最后，再用平直的提漿棍進(jìn)一步滾揉 表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。牽引繩不可過(guò)短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。 再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。 其次，用功率不小于 的平板振搗器全面振搗。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的 倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的 倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免32 與鋼模和鋼筋碰撞。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象，立即翻拌均勻。 混凝土拌合物攤鋪前，要對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。檢查無(wú)誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層機(jī)油。將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼模穩(wěn)固。 “固”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，接頭處用專(zhuān)用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離 縫、前后錯(cuò)茬和高低不平現(xiàn)象。 安裝鋼模板 安裝鋼模板是保證線(xiàn)形、平整度、路拱度，縱縫順直度，板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。 （ 14）養(yǎng)生應(yīng)符合規(guī)范要求；養(yǎng)生 7 天后取芯芯樣應(yīng)完整、密實(shí)。 （ 12）施工接縫平整、穩(wěn) 定、無(wú)輪跡。 （ 10）表面平整密實(shí)邊線(xiàn)整齊，無(wú)松散，無(wú)坑洼、軟彈現(xiàn)象。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 （ 7） 配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確；嚴(yán)格控制水泥劑量及含水量并采取措施盡量減少水穩(wěn)層干縮或溫縮等原因引起的橫向裂縫。 （ 5） 由于水泥碎石的實(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜 接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 （ 3） 水泥碎石施工時(shí)一定要精益求精，除銑刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。 質(zhì)量保證措施 （ 1） 自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不大于 3 小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完成施工和壓實(shí)度檢測(cè)。平整度指標(biāo)最遲在做透 封層或上基層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。養(yǎng)生 7 天后對(duì)成型基層按監(jiān)理工程師要求進(jìn)行取芯，試樣應(yīng)完整、密實(shí)。對(duì)試樣松散、不成型路段采取返工處理。如不能封閉交通時(shí)，則車(chē)速應(yīng)限制在 30km/h 以?xún)?nèi)，禁止重型車(chē)輛通過(guò)。 29 （ 3） 養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水車(chē)及封層施工車(chē)外，應(yīng)徹底中斷交通，必須有切實(shí)禁止車(chē)輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專(zhuān)人看管等）。 （ 1） 養(yǎng)生要不少于 7 天，養(yǎng)生方式可視具體情況采用灑水、鋪設(shè)麻袋、覆蓋薄膜等方式，且必須保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤(rùn)。 6） 快速檢測(cè)壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡 快補(bǔ)壓。 4） 對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。 2） 挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 5） 為提高每個(gè)碾壓段銜接位置的平整度，其末端 應(yīng)形成階梯形，下一段碾壓時(shí)應(yīng)先沿著階梯形進(jìn)行半幅斜向靜壓和振碾以消除縱向碾壓中每個(gè)碾壓段銜接位置的縱橫向推移。 3） 壓路機(jī)不得在已完成或正在碾壓的路面上急剎車(chē)或“調(diào)頭”。 碾壓 按試驗(yàn)段確認(rèn)的碾壓原則進(jìn)行規(guī)范施工，要點(diǎn)如下： 1） 用振動(dòng)式壓路機(jī) 3 臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī)靜態(tài)穩(wěn)壓二遍，然后振動(dòng)復(fù)壓（使其達(dá)到相應(yīng)壓實(shí)度），最后再靜態(tài)復(fù)壓，最終達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無(wú)輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來(lái)確定）。 兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線(xiàn)，中間根據(jù)兩側(cè)的基準(zhǔn)線(xiàn)再布置一道基準(zhǔn)線(xiàn)以控制高程和橫坡。如果施工中氣溫較高，對(duì)運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)加以覆蓋，以防止水份蒸發(fā)，同時(shí)裝載高度應(yīng)均勻一致，速度控制在 30km/h 以?xún)?nèi)，以減少不均勻碾壓或車(chē)轍，避免下承層的結(jié)構(gòu)式破壞。 運(yùn)輸攤鋪 攤鋪采 用自動(dòng)找平且具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)進(jìn)行作業(yè)。 %，集料177。 （ 4）各料斗配備 1~2 名技術(shù)工人，時(shí)刻監(jiān)測(cè)下料情況，并人為地幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。 （ 2）料倉(cāng)或拌缸前有剔除超粒徑石料的篩子。 拌和 拌和設(shè)備能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備性能良好，完好率高。 （ 6）試驗(yàn)段施工：在試驗(yàn)路段開(kāi)始前 14 天，提出關(guān)于試驗(yàn)方案的完整的書(shū)面說(shuō)明，送交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并在監(jiān)理工程師指定的路段上，使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的配合比和批準(zhǔn)的方案，鋪筑長(zhǎng)度不少于100 米的試驗(yàn)路段。 （ 5）準(zhǔn)備下承層：水泥碎石施工前，對(duì)下承層進(jìn)行最后標(biāo)高復(fù)測(cè)并徹底清掃，清除各類(lèi)雜物及散落材料，水泥碎石灘鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。每種混合料設(shè)計(jì)均應(yīng)說(shuō)明水泥、碎石的正確百分比，同時(shí)應(yīng)附上試驗(yàn)室對(duì)混合料原材料的符合性試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 （ 2）材料儲(chǔ)備 集料堆放場(chǎng)地及場(chǎng)內(nèi)道路按合同要求進(jìn)行硬化，并儲(chǔ)備不少于總量 30%的集料，拌和場(chǎng)附近生產(chǎn)用水豐富。一律采用規(guī)格料配制，不得使用大于 的混合料，顆粒組成符合級(jí)配范圍。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 施工順序 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝主要為：施工準(zhǔn)備→ 拌和 →運(yùn)輸 →灘鋪碾壓→ 養(yǎng)生→檢測(cè)驗(yàn)收 施工準(zhǔn)備 （ 1）材料質(zhì)量要求 水泥：采用初凝時(shí)間 3h以上和終凝時(shí)間在 6h以上的普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先采用低標(biāo)號(hào)路用水泥，快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。 C、避免縱向工作縫，減少并按規(guī)定做好橫向工作縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。 B、拌和好的混合料及時(shí)攤鋪碾壓成形，一般在 24 小時(shí)內(nèi)完成，不得超過(guò) 48 小時(shí)。25 嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量177?；鶎颖仨氃趶澇翙z測(cè)、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、高程和平整度符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行面層施工。在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。 養(yǎng)生 二灰碎石基層的養(yǎng)生在碾壓完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7 天。以加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制在 2～ 3 小時(shí)之內(nèi)。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度為止。 碾壓 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即進(jìn)行碾壓。 攤鋪時(shí)根 據(jù)試驗(yàn)段的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制平整度、厚度、橫坡，其壓實(shí)、養(yǎng)生要求均同于石灰土部分。 在鋪筑前，應(yīng)進(jìn)行精確的施工放樣工作，并對(duì)下承層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收和修補(bǔ)工作。在施工前，選擇 50~100m 為試驗(yàn)段，按設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)行配料和鋪筑。在局部地段，不能全幅施工，其縱橫搭接時(shí)應(yīng)采用 12 級(jí)臺(tái)階，每級(jí)寬度不小于1m。一旦發(fā)現(xiàn)灰土強(qiáng)度不合格，則需返工處理。 養(yǎng)生 養(yǎng)生期不少于 7 天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤(rùn)。 接頭處理 碾壓完畢的石灰土的端頭應(yīng)立即將 拌和不均，或標(biāo)高誤差大 ,或平整度不好的部分掛線(xiàn)重直切除，保持接頭處順直、整齊。 178。 23 178。 （ 3） 要點(diǎn)提示 178。 檢驗(yàn) （ 1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，完 成碾壓遍數(shù)后，立即取樣檢驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿 出試驗(yàn)結(jié)果），壓實(shí)不足要立即補(bǔ)壓，直到滿(mǎn)足壓實(shí)要求為止。 178。 178。 （ 2） 要點(diǎn)提示 178。 （ 1） 整平完成后，首先用振 動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路中心碾壓（超高段自?xún)?nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采用大擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接 15~20 厘米，用此法震壓 6~8 遍，下層壓實(shí)度滿(mǎn)足要求后，改用三輪壓路機(jī)低速 1/2 錯(cuò)輪碾壓 2~3 遍，消除輪跡，達(dá)到表面平整、光潔、邊沿順直。 備土、備灰要適當(dāng)考慮富余量，整平時(shí)寧刮勿補(bǔ)。 切忌薄層找補(bǔ)。 最后一遍整平時(shí)平地機(jī)應(yīng)“帶土”作業(yè)。 最后一遍整平前，宜用灑水車(chē)噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有利于表層碾壓成型。 （ 6）整平時(shí)多余的灰土不準(zhǔn)廢棄于邊坡上。 （ 5）重復(fù)（ 3） ~（ 4）步驟直至標(biāo)高和平整度滿(mǎn)足要求為止。 （ 3）利用控制樁用水平儀或掛線(xiàn)放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)分布密度視平地機(jī)司機(jī)水平確定。 （ 1）灰土拌和符合要求后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。拌和時(shí)拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不小于 10cm。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，并注意下一次拌和前要對(duì)已拌和過(guò)的灰土進(jìn)行粗平和壓實(shí)，然后拌和，以達(dá)到拌和均勻，滿(mǎn)足規(guī)范要求為準(zhǔn)。對(duì)于拌和不到底的段落，及時(shí)提醒拌和機(jī)司機(jī)返回重新拌和。 （ 2） 水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。 （ 1） 土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌 一遍，使石灰置于中、下層， 然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。 鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線(xiàn)，然后將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線(xiàn)范圍內(nèi)，鋪灰應(yīng)用人工撒鋪。 根據(jù)計(jì)算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)量，不準(zhǔn)用汽車(chē)直接大堆備灰。 備灰、鋪灰 備灰前，用壓路機(jī)對(duì)鋪開(kāi) 的松土碾壓 1~2 遍，保證備灰時(shí)不產(chǎn)生大的車(chē)轍，嚴(yán)禁重車(chē)在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。該方法有利于機(jī)械化施工，但備土數(shù)量不易準(zhǔn)確控制。 備、鋪土方法采 用汽車(chē)直接堆方備土 ：按照每平米的松土用量及每車(chē)的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車(chē)的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽上。 備土、鋪土 用于石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹(shù)皮、草根等雜物。路基必須達(dá)到表面平整、堅(jiān)實(shí)，沒(méi)有松散和軟弱點(diǎn)，邊沿順直，路肩平整、整齊。 材料要求 土、灰除滿(mǎn)足規(guī)范要求外，施工中控制點(diǎn)為： （ 1） 石灰應(yīng)符合 Ⅲ 級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前 10 天充分消解 ， 19 并過(guò)篩（ 10MM 篩孔）； （ 2）消石灰存放時(shí)間宜控制在 2 個(gè)月以?xún)?nèi)； （ 3） 一個(gè)作業(yè)段內(nèi)采用土質(zhì)相同的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和灰劑量相同），以便對(duì)壓實(shí)度進(jìn)行準(zhǔn)確控制。 2） 溝槽回填材料從管底基礎(chǔ)到管頂以上 70 厘米范圍為中粗砂回填，密實(shí)度不小于 90%?；靥顣r(shí)溝槽內(nèi)應(yīng)無(wú)積水，不得帶水回 填。保證井圈、井蓋完好無(wú)損，安裝平穩(wěn)，位置正確。井內(nèi)流槽做到平順圓滑，尺寸準(zhǔn)確，無(wú)建筑垃圾等雜物。做到井壁豎直，砌筑無(wú)通縫。 1） 施工要點(diǎn) （ 1）檢查砂、石、水泥、磚、井蓋等原材料與成品的產(chǎn)品合格證與檢測(cè)報(bào)告； （ 2）井室的砼基礎(chǔ)應(yīng)為一整體砼基礎(chǔ)； （ 3）井室內(nèi)的流槽，做到與井墻交錯(cuò)插入，避免出現(xiàn)井墻與流槽分離砌筑； （ 4）流槽砌筑、抹面成現(xiàn)上下游管徑相同的半圓弧形；在砌筑檢查井時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝預(yù)留支管，管與井壁銜接處應(yīng)嚴(yán)密，預(yù)留支管宜采用低強(qiáng)度等級(jí)砂漿砌筑封口抹平；檢查井砌筑至規(guī)定高程后，應(yīng)及時(shí)澆筑或安裝井圈，蓋好井蓋。 管道安裝 管道安裝采用機(jī)械吊裝為主，人工為輔的方法。 如遇淤泥等不良地質(zhì)條件時(shí)清除后換填砂石找平，如工程量大，應(yīng)同監(jiān)理、業(yè)主聯(lián)系，考慮局部更換管材； 槽底如有堅(jiān)硬物體必須清除，用砂石回填處理； 砂墊層應(yīng)壓實(shí)、表面平整，并應(yīng)與管身和承口外壁均均勻接觸。 管道基礎(chǔ) 依據(jù)設(shè)計(jì)文件說(shuō)明，管基做法如下： 管道基礎(chǔ)采用 120176。 （ 2）槽底保證不受水浸泡，如地下水 位高于溝底，應(yīng)根據(jù)土層情況及周邊施工條件采取相應(yīng)的排水措施。如出現(xiàn)超挖或擾動(dòng)，將按規(guī)程要求進(jìn)行地基處理后，再進(jìn)行管道墊層和平基的施工。 在開(kāi)挖溝槽時(shí)將盡量不超挖、不擾動(dòng)槽底土。 關(guān)鍵工 序施工方案 及質(zhì)量保證措施 排水管道工程 在創(chuàng)業(yè)路北側(cè)人行道上埋設(shè)鋼筋混凝土雨水管道，接入道路南側(cè)已建成排水管道內(nèi)。 對(duì)于大型機(jī)械難以碾壓的死角應(yīng)當(dāng)采取用小型的夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)所用的材料應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況用一些強(qiáng)度高，壓縮性小的材料碎石、砂等進(jìn)行回填。 為了解決回填的質(zhì)量問(wèn)題我們采取以下措施： 結(jié)構(gòu)物周?chē)钔翍?yīng)當(dāng)在與路基接頭處做好搭接。 構(gòu)筑物回填 結(jié)構(gòu)物如管道、檢查井等的回填土是道路施工中的難點(diǎn)，因?yàn)樵诮Y(jié)構(gòu)的附近路基很難壓實(shí)。同時(shí)，溝槽回填土，對(duì)不同部位有不同的要求，既要求達(dá)到保護(hù)管道安全又要滿(mǎn)足上部承受動(dòng)、靜荷載。 雨水管道工程 本工程的雨水管道均位于道路路基，管道施工質(zhì)量的好壞是道路路基的保障，因此我公司將排水管道工程列為工程的施工重點(diǎn)。 “三定”制度即定機(jī)、定人、定責(zé)任制度，做到人機(jī)固定，責(zé)任明確，有