錨索張拉方案[正](編輯修改稿)
2025-05-30 04:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 護(hù)技術(shù)規(guī)程》（DB114892007）；《復(fù)合土釘墻基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB507392011）；《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ1452004）；《建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（GB504972009）《巖土錨（索）桿技術(shù)規(guī)程》（CECS222005）《沙文生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園高沙路道路工程k1++》施工設(shè)計(jì)圖三、張拉施工A、人員配置：項(xiàng)目經(jīng)理：陳英主管工程師：聶瑞；技 術(shù) 員：龍金京質(zhì)檢工程師：張用技術(shù)工人2人、普工2人。B、設(shè)備配置施工機(jī)械、機(jī)具計(jì)劃數(shù)量表序號名 稱規(guī)格/型號數(shù) 量備 注1千斤頂RRH15081臺額定拉力1500KN2高壓電動油泵ZB45001臺05353配套油表060Mpa1塊YS0128668錨固注漿結(jié)石體抗壓強(qiáng)度達(dá)到30MPa及錨墩混凝土等的承載強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可由專業(yè)的施工隊(duì)伍進(jìn)行錨索張拉。 對于邊坡錨索的張拉力按設(shè)計(jì)值的100%控制。 當(dāng)錨索的預(yù)應(yīng)力報(bào)失超過設(shè)計(jì)張拉力的10%時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉。補(bǔ)償張拉在鎖定值基礎(chǔ)上一次張拉至超張拉荷載，最多進(jìn)行兩次。張拉設(shè)備的標(biāo)定:為保證張拉控制力的準(zhǔn)確性，在張拉作業(yè)前須由有相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)單位對張拉設(shè)備系統(tǒng)(包括千斤頂、油管、壓力表等)進(jìn)行標(biāo)定，確定油壓與張拉力關(guān)系公式后方可投入使用。錨索張拉順序每排按先中間后左右交差張拉，例如：下圖第一排，先張拉13——11——15——12——14，其它排以此類推。錨索張拉操作 a)將鋼絞線外錨頭部分PE套管用電工刀剝?nèi)?，洗去汕脂并套上止油護(hù)套。 b)安裝工作錨板、夾片、限位板、千斤頂及工具錨，安裝前工作錨具上的錐形孔及夾片表面應(yīng)保持清潔，為便于卸下工具錨，工具夾片可涂抹少量潤滑劑。工具錨具上孔的排列位置須與前端工作錨的孔位一致，不允許在千斤頂穿心孔中發(fā)生俐紋線交又現(xiàn)象。張拉時(shí)應(yīng)記錄每一級荷載伸長值和穩(wěn)壓時(shí)的變形量，且與理論伸長值和規(guī)定的變形量進(jìn)行比較，特別是最后一級鎖定時(shí)鋼絞線回縮量是否滿足規(guī)定要求。如果實(shí)測伸長值大于計(jì)算伸長值10%或小于5%時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查，待查明原因并采取相應(yīng)措施后，方可恢復(fù)張拉. c)單孔多錨頭壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索由于各組鋼絞線長度不等，采用單組張拉方式，確保各根鋼絞線平均受載。錨索正式張拉前，先預(yù)加設(shè)計(jì)張拉值10%的初始荷載，將鋼絞線逐根調(diào)直。, ，, ，每級持荷時(shí)間為25min。 d)錨索張拉鎖定3天后應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉，補(bǔ)償張拉在鎖定值基礎(chǔ)上一次張拉至超張拉荷載。 e)張拉加載及卸載應(yīng)緩慢平穩(wěn)，卸載速率每分鐘不宜超過0. 2σcon。 f)錨索張拉鎖定后，夾片錯(cuò)牙不應(yīng)大于2mm，否則應(yīng)退錨重新張位。 g)錨索張拉時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理工程師到場，即時(shí)準(zhǔn)確記錄油壓表編號、讀數(shù)、千斤
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