路基換填、整平施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-30 03:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 碾壓遍數(shù)，壓實(shí)厚度與松鋪系數(shù)，并將試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。(2)、施工階段a、分層填筑路基填筑按試驗(yàn)路確定的松鋪厚度（且不超過規(guī)范規(guī)定值）采用水平分層填筑，即在路基填筑范圍內(nèi)按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，由下至上逐層填筑，最大松鋪厚度不大于30cm，填石不大于50cm。原地面不平時(shí)，應(yīng)從最低處分層填起，地面橫坡不陡于1：5時(shí)清除填方范圍內(nèi)的草皮后填筑路堤；當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先將原地面挖成向內(nèi)傾斜4%、寬度不小于1米、高度不大于30cm的臺(tái)階。路基填筑兩側(cè)應(yīng)寬填20cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣的壓實(shí)度。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混填。b、攤鋪整平填土層壓實(shí)前應(yīng)先整平，并作成2%4%的橫坡，嚴(yán)格按每延米用土量控制卸土，采用推土機(jī)初平，平地機(jī)精平，并做好高程及路基縱、橫坡控制。c、碾壓成型對(duì)于填土路基，采用YZ18T、YZ20T振動(dòng)壓路機(jī)，遵循“先輕后重，先慢后快，均勻壓實(shí)”的原則進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，在直線路段按照先邊緣，后中間的碾壓順序進(jìn)行；在曲線段按照先低(內(nèi)側(cè))后高(外側(cè))的順序進(jìn)行。碾壓過程中壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊2030cm，保證每層壓實(shí)均勻。 碾壓結(jié)束后及時(shí)做好壓實(shí)度檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。d、邊坡整修路基填筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)路基寬度、標(biāo)高、橫坡、平整度、邊坡坡度指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真檢查、對(duì)不合格的指標(biāo)要進(jìn)行整修，直到合格為止。路基邊坡整修時(shí)必須
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