【文章內(nèi)容簡介】 線和集電器分別安裝后，將無負荷的小車處于起重機中間位置，調(diào)整導電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機試運轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動現(xiàn)象。如有跳動，應檢查原因并予以消除。起重機上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應大于20㎜。起重機運行時，可能產(chǎn)生相對晃動的帶電部分與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應大于40㎜，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12㎜。起重機所有帶電設備的外殼、電線管等均應可靠接地。小車軌道、操縱室等均應與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應接地。接地線可用截面不小于75㎜2的扁鋼，10㎜2的銅線，或30㎜2的圓鋼。操縱室與起重機本體間的接地用4㎜40㎜以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應用電焊固定，或采用設備上的接地螺釘，固定處應清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。起重機上任何一點到電網(wǎng)中性點間的接地電阻應不大于4Ω。在主滑線供電端（或起重機受電端）應配備熔斷器，它的可熔片額定電流應為起重機或供電滑線的最大計算電流（考慮最大一臺電動機的啟動電流和部分電動機的額定電流之和）。 拆除方法 場地要求 ⑴ 拆解需要的最小場地為60mx40m。場地必須壓實以足夠承受汽車吊機及所吊裝的最大部件的重量。主梁起吊時2臺50t吊機最好位置是在主梁兩端，根據(jù)現(xiàn)場實際條件也可在軌道內(nèi)，作業(yè)半徑可在67m。⑵ 現(xiàn)場應具有施工需要的足夠水、電源供應,施工周邊無強污染品、易燃易爆物、危險化工品等危害作業(yè)安全的因素；施工作業(yè)上方及周邊不得有影響吊卸施工的高壓線路、通訊線路等并保證安全距離。 拆解人員負責人1名工程師1名（負責拆解方案的實施及現(xiàn)場可能出現(xiàn)的技術(shù)問題）；施工人員6名，安全員1名， 主要起重設備、機具的準備：（見下表）拆卸機具、工具（初步擬定） 序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1梅花扳手42活扳手13螺絲刀平頭、十字頭各1 x24鉗子15撬棍長60026大錘10磅17手錘2磅18電工接線工具1套9萬用表1套11兩相電源線100米12角磨機1套13鋼絲繩(插繩頭）Φ308m四根14纜風繩（含繩夾）Φ16200m繩夾24件15枕木若干16U型卸扣 20t/10t4+4個17護腳膠皮或用角鋼、鋼管現(xiàn)場制作18手拉葫蘆3t8件19切割設備2套含氧氣、乙炔帶、表、槍各220麻繩φ20mm2條20m一條21汽車吊50t/25t2臺+1臺22千斤頂5t50t汽車吊性能參數(shù)表 、安全器具： 序號名稱 規(guī)格單位數(shù)量備注1安全帽頂112安全帶條63工具袋件24警戒繩m605絕緣手套付5 起重機及索具、纜風繩及錨固： 起重機及索具選擇：A 起重機選擇：各部件重量及標高見附表1，經(jīng)查兩臺50t汽車吊性能能夠滿足該型設備拆解工程（性能參數(shù)見50t汽車吊性能參數(shù)附表5）。主梁、支腿分解可用1臺25t汽車吊拆解⑴ 起重小車：,最低點標高17m，作業(yè)半徑不大于12m，＞⑵ 抬吊主梁：單組主梁重約26t，底面標高14m，頂面17m，兩臺50t汽車吊抬吊，，2=()，滿足要求；⑶ 支腿吊卸：單組支腿重10t，頂面標高14m，繩高3m,，作業(yè)半徑不大于9m，＞10t⑷ 分解： 主梁單件最大重量6t，用1臺25t汽車吊分體；B 鋼絲繩及索具：(1)、支腿鋼絲繩選擇：支腿總重10t（含下橫梁），鋼絲繩系留長度8m，采用鋼絲繩栓接于支腿吊裝耳板上（或兜裝于上橫梁上）吊裝，鋼絲繩按照n≥6倍安全系數(shù)選擇，采用1根一彎兩股，則所需鋼絲繩破斷拉力總和為106=60t，故其所需要鋼絲繩的理論破斷拉力為 ： N繩=60t/2=383KN按鋼絲繩公稱抗拉強度1670MPa取值，選取637φ30mm纖維芯（GB89182006）,一彎兩股鋼絲繩，破斷拉為443KN,足夠安全。選用1根長8m， 6 x 37纖維芯的φ30mm鋼絲繩，卸扣2件20t(2)、主梁鋼絲繩選擇：主梁總重52t，單組重約26t，鋼絲繩系留長度3m，采用鋼絲繩兜裝于主梁上弦桿吊裝，鋼絲繩按照n≥6倍安全系數(shù)選擇，每側(cè)采用2根一彎兩股，則所需鋼絲繩破斷拉力總和為266=156t，故其所需要鋼絲繩的理論破斷拉力為 ： N繩=264t/8=249KN按鋼絲繩公稱抗拉強度1670MPa取值，選取637φ30mm纖維芯（GB89182006）,一彎兩股鋼絲繩，破斷拉為443KN,足夠安全。選用4根長8m， 6 x 37纖維芯的φ30mm鋼絲繩，卸扣4件20t（3）小車吊卸： ，用2條(一彎兩股)8m型號為637φ30mm吊卸足夠 纜風繩及錨固：纜風繩與地面的夾角關(guān)系到起重機的穩(wěn)定性能，夾角小纜風繩受力小，起重機穩(wěn)定性好，但要增加纜風繩長度和占地面積。因此纜風繩與地面夾角應在30176?！?0176。之間，一般不大于55176。，特殊情況不能滿足上述要求時，應根據(jù)現(xiàn)場情況盡量減少纜風繩角度。纜風繩及錨固點按附圖2所示，拆卸時一部分錨固點采用原安裝用錨固點。并對纜風繩、錨固點進行計算。纜風繩錨固說明：內(nèi)、外側(cè)纜風繩用手拉葫蘆調(diào)整兩側(cè)松緊度，當調(diào)整到符合規(guī)定要求時，應手拉葫蘆拉鏈交叉栓接，纜風繩張緊一端（活頭）折彎與地錨繩索連接，用繩夾禁錮，此時手拉葫蘆只是輔助受力，防止手拉葫蘆自鎖松脫，出現(xiàn)危險事故。附圖2 纜風繩示意圖學習資料. . . .A 纜風繩計算： 纜風繩說明：支腿纜風繩調(diào)整時用手拉葫蘆進行調(diào)整角度及位置，調(diào)整好位置后，纜風繩栓接牢固，主要以纜風繩受力為主，手拉葫蘆只是輔助受力，特此說明： 如附圖2所示支腿內(nèi)、外側(cè)：由于剛性支腿為偏心結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)纜風繩軸向拉力大于外側(cè)纜風繩軸向拉力，故此以內(nèi)側(cè)纜風繩計算為主，為通用內(nèi)外側(cè)纜風繩直徑采用相同規(guī)格，避免混淆： 纜風鋼絲繩安全系數(shù)按照n≥： 支腿平面內(nèi)：最大風力按照≤12級(極限狀態(tài)，超出此風力時應增加錨固、系留