【文章內(nèi)容簡介】 。計劃工期 天。 4 （ 4）電氣系統(tǒng)調(diào)試，穿鋼絲繩與負荷試驗。計劃工期 天。 見 施工組織設計平面布置。 4 施工方案 主要技術參數(shù)和用途 額定起重量 45/15t 跨度 m 整機工作級別 A6 起升高度 8+34 m 大車基距 m 小車基距 下降深度 42 m 主鉤左右支腿外極限位置 4200/4000mm 最大輪壓 KN 整機功率 防護等級 IP44 整機重量 用途 主要結(jié)構形式 主體結(jié)構形式 箱型梁 防爆型式 / 操縱方式 司機室 吊具型式 吊鉤組 工作結(jié)構主要特性 起升機構 起升速度 主升速度 — 15m/min 電機型號 /功率 YZP335L210/132kw 制動機型號 YWZ500/90 最大起重量 45 t 副主升速度 15m/min 電機型號 /功率 YZR250M28/37kw 制動機型號 YWZ400/90 最大起重量 15 t 主減速機型號 卷筒規(guī)格 8000*2021mm/2 副減速機型號 卷筒規(guī)格 500*2021mm 主鋼絲繩規(guī)格 6* 主工作級別 M6 副鋼絲繩規(guī)格 6* 副工作級別 M5 5 I 小車機構 減速機型號 電機型號 /功率 YZR160M26/ 運行速度 32 m/min 制動機型號 YWZ200/25 車輪直徑 500mm 車輪踏面 80 小車軌道 38kg 工作級別 M5 大車機構 減速機型號 /數(shù)量 L750553/4 電機型號 /功率 /數(shù)量 YZR160M26/11kw*2 運行速度 *2 車輪踏面直徑 700 制動器力矩 200 適應軌道規(guī)格 P43 .P50 工作級別 M6 適用工作環(huán)境 電源 電壓 380 V 風壓 非工作風壓 800 pa 頻率 50 HZ 工作風壓 150 pa 環(huán)境溫度 25~+40 ℃ 吊鉤部位輻射溫 度 300 ℃ 依據(jù)標準 設計標準 GB/T38112021 制造標準 GB/T144061993 施工準備 （ 1） 施工場地事先清理，必須堅實、開闊，沒有與施工機械相干涉的障礙物，吊車工作區(qū)域必須確保地基堅實可靠，必要時用專用墊板鋪墊。 （ 2） 施工人員必須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本方案，技術人員做好重要施工工序的技術和安全交底。 （ 3） 對配合安裝吊車及其它配合機具進行一次全面檢查，所有的安全裝置必須齊全可靠，并消除機械缺陷。 （ 4） 對所有用于安裝作業(yè)的工器具進行全面檢查： 6 （ 5） 作業(yè)中使用的安全帶、速差保護器、保險繩應經(jīng)檢驗合格，嚴防安全設施不安全。 工藝流程 辦理特種設備安裝的開工 →申報安裝前的開箱、檢驗 → 做好安裝前的準備檢測軌道梁的水平及高低差 →按規(guī)范安裝軌道及附件 →檢測軌道安裝 →質(zhì)量應符合要求 →起重機起吊安裝（端 梁連接、主梁拼裝等） → 檢查主機四輪安裝應符合要求→接線試車調(diào)試 →檢查各運行機構保證運轉(zhuǎn)正常 →自檢并做好記錄辦理完工手續(xù) →報檢驗收 →整改（復檢） →按程序辦理簽字手續(xù) →取證 →將相關資料送交客戶驗收 →驗收合格投入使用。 安裝順序 （ 1）清點零部件、安裝工具是否齊全，安裝設備是否處于良好狀態(tài)，是否符合合同要求及現(xiàn)場安裝條件，做好書面記錄，作為接貨依據(jù)，如有問題及時解決。 （ 2）檢測軸距中心線， 測量軌道的高低差及水平度， 并調(diào)試與設計相符合，用汽車吊將走行總成豎在道軌上，并測量 2 對角線成方 固定好。 （ 3） 懸掛或粘貼安全警示牌，禁止無關人員進入。 （ 4）安裝鋼軌，用相應的起吊工具 (手拉葫蘆、鏟車、汽吊、卷揚機等 )將鋼軌起吊點，工字鋼或水泥梁上，并保證達到以下要求：①保證行車跨度 S 在全長誤差達到規(guī)定的要求；②二邊軌道平行；③軌道接頭用連接板固定好，接頭間留 2mm3mm 伸縮縫；④調(diào)整好跨度，誤差保證在規(guī)定的范圍內(nèi)，用壓板、螺栓壓緊好軌道；⑤調(diào)整全程兩邊軌道高低差在 10mm 以內(nèi)。 （ 5）將裝有行車驅(qū)動器和車輪的端梁與支腿相連接，連接時必須注意：①二邊車輪端面與端梁平面垂直；②主動輪與被動輪在同一水平面上；③四個車輪對角線必須相等，誤差不大于 2mm。 （ 6）用汽吊或?qū)⒀b好的端梁與支腿拉起放到軌道面上，測量好對角線水平度，調(diào)整好主梁連接位置后，用鋼管或鋼絲繩手拉葫蘆調(diào)整拉好并臨時固定好。 （ 7）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調(diào)整支腿位 7 置與主梁連接位置一致時，將支腿固定，并穩(wěn)穩(wěn)將主梁放置于支腿連接位置，調(diào)整好垂直水平反對角線后，開始焊接支腿與主梁部分。 （ 8）通用門式起重機安裝主梁后要測量小車軌距符合要求后，將小車運行機構吊至主梁小車軌道上，待四輪入軌后手穩(wěn)放下。 （ 9）吊裝駕駛室電氣器及爬梯 平臺至設計指定位置，調(diào)整合適后焊接好（連接好） （ 10）整機裝配完畢后，即按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配置相應的電纜等，帶變阻調(diào)速的要配好相應功率的電器設備。 （ 11）調(diào)整好各制動機構。 （ 12）調(diào)試好起重量限制器，及相關保護裝置達到規(guī)范規(guī)定的設置的要求。 （ 13）可靠接地。 （ 14）接通電源，按產(chǎn)品使用說明書進行空載，載重試運轉(zhuǎn)。 具體安裝施工工序 （ 1）軌道的安裝 ① 放線：根據(jù)起重機軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導電側(cè)的軌道線為基準，根 據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。 ② 調(diào)整標高：根據(jù)所測標高，添加所需的墊板。 ③ 軌道上位：用起重機械（如手拉葫蘆等）分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用 20mm 左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。 ④ 軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等運到承軌梁上，并組對好，以便安裝。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應大于 2mm 左右，兩側(cè)軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應小于 1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。 ⑤ 在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為 177。 10mm；軌道頂面相對于理 8 論高度的極限偏 差為 177。 10mm；兩根軌道的高度差最大 177。 10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。 ⑥ 軌距測量：使用彈簧秤對鋼卷尺施以 150N 拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值 L3S 應符合： S≤ 10m，△ S=177。 3mm； s10m， △ S=[3+(S10)]mm，且最大值不超過 177。 15mm。 ⑦ 大車車擋安裝，兩車擋同一截面上的水平偏差為 177。 15mm。 ⑧ 軌道要可靠接地，其接地電阻小于 4 歐姆。 （ 2） 門機安裝 ① 支腿組裝 將主支腿、副支腿、穩(wěn)定桿、均衡梁、司機樓平臺、下行走輪箱、梁座等，主、副支腿組件按照設計要求組裝為一體，保證其整體設計精度要求及牢靠性 1）將主梁底座與主、副支腿在地面上用螺栓連接； 2）用穩(wěn)定桿把主梁底座與主支腿連接起來； 3）均衡梁與支腿用銷軸連接起來； 4）大車行走與支腿在地面用銷軸連成一體； 5）操作平臺與支腿用銷軸連 成整體。 ② 主梁組裝 1）將主梁架各節(jié)按制作順序用銷軸連接為一起，形成主梁整體，保證其整體設計精度要求及牢靠性； 2）如設計帶有電動葫蘆裝置，應將電動葫蘆吊裝主梁前安裝在其軌道中間，并暫時固定位置，以免整梁起吊時產(chǎn)生側(cè)滑，發(fā)生意外事故。 ③ 天車組裝 將輪箱、天車橫擔、定滑輪正確組裝，并保證天車軌距，軌距極限偏差 177。 2mm ④ 整機組裝 1）首先在運行軌道上測量劃定門機支腿在兩平行軌道上的梁的架立位置，并明確標線，保證兩支腿架設時相對端面位置，使其對角線小于 3mm。 2)按運行軌道