【文章內(nèi)容簡介】 的雙梁吊鉤式龍門起重機天車輪壓為 385KN（其中含天車、吊鉤等自重，且已考慮沖擊系數(shù)），因而活載總重 =3854=1540KN, 側(cè)活載產(chǎn)生的最大支反力為： 8 R 活 =k Q 活 （ la） /l 公式中： Q 活 —— 活載總重； k —— 沖擊系數(shù)， Q 活 中已考慮，故取 k= ； l =24m； a= ，起吊天車重心至塔架中心線最小距離； 故 R 活 = 1540（ ） /24= 公式 P=w f k1 k2 公式中： W=風(fēng)壓，取 600Pa； k1=迎風(fēng)面積折減系數(shù)，桁架取 ，天車取 k2=空氣動力系數(shù)，取 則，天車風(fēng)力： P1=600 (3 2) =5400= 天 車風(fēng)力產(chǎn)生的彎矩 :M1=P1 y1= 24=橫梁風(fēng)力： P2=600 (24 2) 103= 天車風(fēng)力產(chǎn)生的彎矩： M2=p2 y2= =塔架風(fēng)力： P3=600 (24 2) 2 103= 天車風(fēng)力產(chǎn)生的彎矩： M3=p3 y3= =風(fēng)力對龍門吊產(chǎn)生的總彎矩： M= M1+ M2+ M3=++=總風(fēng)力產(chǎn)生的支反力： R 風(fēng) =M/d=3. 荷載組合及輪壓檢算 受力最大的一組輪子總壓力為： R 總 = （ R 恒 + R 活 + R 風(fēng) ） /2=（ ++770） /2= 9 采用Ф 600 輪子，其允許壓力為 [R 輪 ]=210KN 一組輪子數(shù) n≥ R 活 / R輪 =故，每組輪子取 6個Ф 600 輪子滿足最大起重要求 每輪子壓力 ，地基觸探檢測 450Kpa,地基滿足設(shè)計要求。 支腿吊裝 （分別重 、 ） 將兩側(cè)支腿分別先在平地整體拼裝起來，然后用 100t 汽車吊機 (主臂長 22m，作業(yè)半徑 10m，最大起重重量 )，將其分別立于大車軌道上，用 Φ16 的鋼絲繩拉好風(fēng)攬，找好中心距（軌道中心 24m）及對角線，并調(diào)直固定好，用木楔將走行輪塞好止動；用手拉葫蘆預(yù)緊，風(fēng)纜預(yù)緊力 F 風(fēng)纜 =5t。設(shè)附加受力繩，風(fēng)纜預(yù)緊后，張緊并固定附加受力繩，松掉手拉葫蘆。 支腿在正式吊裝前，須由橫放轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)即翻轉(zhuǎn) 90176。 ，吊裝使用 Φ26 鋼絲繩 4 10 根，鋼絲繩捆綁在支腿上部，緩慢提升汽車吊吊鉤，同時 緩慢旋轉(zhuǎn)吊車主臂，翻轉(zhuǎn)時保持支腿底部相對地面不動，使支腿緩慢翻轉(zhuǎn)直到直立狀態(tài)。 （ 1）風(fēng)力和支腿偏擺量（按177。 3度計算）在支腿方向引起的單根風(fēng)纜反力計算（即 X、 Y 方向產(chǎn)生的風(fēng)纜拉力） 風(fēng)纜受力分析計算選取 ： ： M 傾 1=FhW+GbHb=2638+560001= 其中 F=CKhqA=15011=2638N ， h=， G=56000N， （大雨、風(fēng)力在五級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作 業(yè)。計算風(fēng)纜受力時按六級風(fēng)計算，風(fēng)壓 q＝ 150N/m2） 2根風(fēng)纜承受傾覆力矩計算： F 風(fēng)纜總 1= M 傾 1/h1=67871/9=7541N，其中 h1=9m X方向拉力： Fx 1= F 風(fēng)纜總 1/2=7541/2=3770N 沿 X 方向 F 風(fēng)攬單 =FX1/cosa/cosb=7851N 在使用過程中可能會有單根風(fēng)繩受力，實際計算時，按照單根計算，即風(fēng)繩了拉力 F=15702N 風(fēng)纜按 6～ 10倍安全系數(shù)選取，要求鋼絲繩破斷拉力大于 選取 為安全計，選取鋼絲繩 6 37φ16 1700，鋼絲繩破斷拉力∑ F= 11 安全系數(shù) n= 將兩列主梁分別在拼裝區(qū)域地面平臺上采用 100t 汽車吊逐節(jié)拼裝成兩列并將螺栓和銷軸緊固到位，上好開口銷，其中一列包括拉線架，將拉線繩綁在拉線架上，放好電纜，留好接頭，將有副鉤的一列主梁支起，將副鉤裝在該主梁下方；將電動葫蘆安裝在副鉤上，將葫蘆用木楔固定以免滑動。 主梁吊裝 （重 含副鉤和葫蘆、 ） 主梁吊裝圖見下圖所示。 主梁采用 2臺 100t 汽車吊抬吊，吊裝前在兩端的法 蘭口處搭設(shè)腳手架， 12 方便端梁安裝；鋼絲繩采用兜吊方式，注意在主梁菱角處墊好半圓管，繩頭反掛到吊鉤上；兩臺 100t 汽車吊同時起鉤將主梁提升離地 100200mm 靜懸空中 58分鐘，察看所有機具確認(rèn)安全可靠后，方能慢速將主梁提升至超過支腿上口 50100mm 高度，兩臺 100t 汽車吊配合使主梁移到支腿上面接法蘭處對位。施工人員安裝連接螺栓，全部預(yù)緊后方可摘鉤。此過程中兩臺 100t 汽車吊均出桿 22m，主梁就位時作業(yè)均為半徑 10m，額定起重量 ，在吊裝過程中設(shè)專人指揮，由一個指揮員同時指揮兩個吊車同時抬吊，要保 持兩臺吊車的同步性，在抬吊前必須確?，F(xiàn)場指揮和兩個吊車司機在指揮方式和指揮方法溝通好，明確各個手勢之間的含義到位，做到保持一致，進行相應(yīng)的手勢演練，確保兩汽車吊同步、勻速。同時起吊第一根已拼裝成 27m 長度的整根主梁（重 ），主梁始終保持平衡抬吊至軌道面以上 10m高度，并在信號統(tǒng)一指揮下緩慢旋轉(zhuǎn)使主梁擺正，同步下落整根主梁，將第一根主梁安裝就位。連接一端主梁與支腿，待全部螺栓裝好后再對位另一端支腿。按相同步驟吊裝外側(cè)主梁（ ）。 吊車的選用： 主梁自重： 左側(cè)單臺吊機的抬吊時允許 起重量： 1= （式中：吊鉤吊索按 1t計算，抬吊能力按折減 80%計算） 實際單側(cè)需要的抬吊總重量： （ ～ ） =～ （式中： ～ ） 左側(cè)單臺吊機的起吊能力 =＞實際需要的單側(cè)起重量 ⑵．右側(cè)單臺吊機的抬吊時允許起重量： 1= （式中：吊鉤吊索按 計算，抬吊能力按折減 80%計算） 實際單側(cè)需要的抬吊總重量： （ ～ ） = ～ （ 式中： ～ ） 右側(cè)單臺吊機的起吊能力 =＞實際需要的單側(cè)起重量 兩臺吊機的起吊能力 +=＞實際需要的起重量 ⑶．所以選用兩臺 100t 吊機同時起吊主梁（抬吊相對安全些，但 100t 吊車較大，如果有小型號吊車，滿足要求也可以）。 13 在拼裝區(qū)域地面平臺上（在兩主梁的中線上，距 100t 門機軌道內(nèi)側(cè) 8 米處）將小車組拼好。 100t 汽車吊停放位置在軌道外側(cè) 5 米，距主梁中心外側(cè) 6米處。在主梁側(cè)汽車吊掛一根鋼絲繩，選用直徑 Ф2 6的、長度為 8m鋼絲繩兩根。接著將小車起吊至軌道面以上 13 米高度，并在指揮下緩慢旋轉(zhuǎn)使小車擺正至門機兩根主梁軌道的正上方， 100t 汽車吊出桿 22m，起吊半徑 10m，最大起重量是 。下落小車，將小車安裝就位于主梁軌道上。然后用木楔將走行輪塞好止動固定好。 100t 汽車吊收桿。最后解開吊裝鋼絲繩，吊裝完成。小車吊裝就位時，汽車吊吊臂與所吊的主梁最近點距離為 米。 吊車的選用： 吊重小車自重： 單臺吊機的允許起重量： 1= （式中：吊鉤吊索按 1t計算，抬吊能力按折減 80%計算） 實際需要的起吊總重量： （ ～ ） =～ （式中： ～ ） 單臺吊機的起吊能力 =＞實際需要的起吊總重量 所以吊車選用一臺 100t 吊機起吊吊重小車。 接通大車走行電源，整機調(diào)試。 四、門機拆卸工藝 開始→拆除前準(zhǔn)備→起重小車吊裝拆除→兩支腿附件（包括電氣控制柜及鋼爬梯）拆除→兩支腿固定→主梁吊裝拆除→剛性支腿吊裝拆除→柔性支腿吊裝拆除→主梁和支腿解體→結(jié)束 ⑴．拆除前準(zhǔn)備 ①．將起重小車吊 鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進行相應(yīng)標(biāo)記后倒運至存放地點。 14 ②．將門機運行至拆除位置 ,同時把起重小車運行到預(yù)定的吊裝拆除位置，用卸塊固定大車輪箱，使其不能移動。 ③．將門機斷電 ,同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點 ,并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。 ⑵．起重小車吊裝拆除：用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆除并標(biāo)記，運輸?shù)酱娣诺攸c。 ⑶．兩支腿附件（包括電氣控制柜及鋼爬梯）拆除：根據(jù)門機圖紙，從上至下依次拆除剛性支腿主副支腿之間的電氣控制柜、操作室、鋼爬梯等部件。 ⑷．兩個支腿固定：在兩支腿上端相 對拉設(shè) 4根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩盡量對稱，與地面各地錨處用 5t 手拉葫蘆相連接，將纜風(fēng)繩與地錨收緊使左剛性支腿主支腿和右剛性支腿垂直固定，并檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直。 ⑸．主梁吊裝拆除：用二臺 100t 汽車吊整體抬吊主梁左和主梁右。起吊前要復(fù)核吊車的工作位置和作業(yè)半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時，吊車由項目部負(fù)責(zé)人指揮，同時設(shè)安全員 1人。先起吊主梁左離開連接平面 10cm，靜止觀察 5分鐘，復(fù)核橋架的重量和吊車的承載率，復(fù)核合格，使主梁重新回位。重新試 驗吊車剎車系統(tǒng)，檢查沒有異常問題后，吊車可以起升，指揮人員與安全監(jiān)護人員要密切觀察，使整個主梁左保持水平、平穩(wěn)起升，二臺吊車同時升桿，起升到適當(dāng)高度后，旋轉(zhuǎn)主梁左至可以避開主梁右的位置后，將主梁左放置地面。 采用同樣的方法將主梁右拆除并吊裝至地面。 ⑹ .剛性支腿吊裝拆除：用鋼絲繩將吊車吊鉤與剛性支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大部分剛性支腿重量，拆除剛性支腿上的纜風(fēng)繩和手拉葫蘆，將剛性支腿放倒。 ⑺．柔性支腿吊裝拆除： 用鋼絲繩將吊車吊鉤與柔性支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的 纜風(fēng)繩和手拉葫蘆，將柔性支腿放倒。 （ 8）．主梁和支腿解體：根據(jù)實際運輸條件，用吊車配合將主梁和支腿拆卸解體并標(biāo)記，運輸?shù)酱娣诺攸c。 15 五、門機驗收 實驗準(zhǔn)備 （ 1）各類人員及安全措施落實到位，