龍門吊安裝與拆除方案(編輯修改稿)
2025-05-30 04:08 本頁面
【文章內容簡介】 接頭中，在打銷子時應調整好主梁的直線度，各主梁的高低不能相差太大，絕對不能將銷軸用蠻力打入。主梁的三組貝雷片側向及底端應采用連接構件連接牢固。貝雷片應設置加強底端應設置加強弦。頂端設置跑車軌道。最后組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端上翹度、對角線相對差等均應符合設計及驗收要求（具體數據見《起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》GB50278—98）。主梁上的平臺構件也宜在地面就組裝好，并應留出位置進行吊裝時綁扎鋼絲繩用，在綁扎鋼絲繩處應設好保護鋼絲繩的包角措施。（2）大車及支腿的組裝在場地安裝好的大車現場稍經調整即可安裝上大車軌道上，組裝完成后應做以下檢查：（包括直線度、垂直度及同位差）支腿采用無縫鋼管拼裝而成。支腿與大車在地面上采用法藍螺絲連接牢固。拼裝剛性支腿：將豎支腿與斜支腿與托架相連，豎支腿與斜支腿用橫連桿連接。兩豎支腿上連接的拉桿先固定在托架上，等支腿豎立完畢后，再進行連接。拼裝柔性支腿：將柔腿側的托架與主梁連接固定后，依次按照圖紙將柔腿組裝成型。（3）小車的組裝在場地安裝好的小車到現場稍經調整即可安裝上小車軌道上，應檢查小車軌道、小車車輪的平行度、垂直度及同位度，是否符合有關技術要求，具體規(guī)定見以下：a. 踏面間隙:。b. 小車軌道要求:軌道在接頭處高低差不大于1mm，間隙不大于2mm，橫向錯位差不大于1mm。c. 小車車輪跨距:小車跨距小于或等于2500mm時，兩側跨距相對差小于或等于2mm；小車跨距大于2500mm時，兩側跨距相對差小于或等于3mm。（三）、各項檢查檢查各部件及軌道、軌距等情況，各拼裝構件尺寸及整體性能；（四）、吊裝吊裝的天氣也很重要，最好是無大風、無雨、能見度好的天氣，依照安裝方案進行設備的吊裝。先吊裝支腿與大車（兩者已連接好），在剛性支腿和柔性支腿上端相對拉設4根纜風繩，纜風繩盡量對稱，與地面各地錨處用5t手拉葫蘆相連接，將纜風繩與地錨收緊使剛性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直。后吊裝主梁，后將支腿與主梁連接，整臺設備連接成一個整體后將纜風繩解除，把夾軌器夾上，再進行其它的安裝工作。 選用的吊機應符合吊裝要求，要留安全余量，盡可能減少高空作業(yè)，能在地面安裝的盡量在地面完成，力爭一天內完成，不要將支腿吊起過夜。在整個吊裝過程中應做到指揮得當、信號明了、高空作業(yè)要有防護措施，所有安裝人員應注意力高度集中，避免事故的發(fā)生。（五）、 電氣安裝及調試在整臺設備連成一個整體后并將夾軌器夾上，方可進行電氣系統(tǒng)的安裝工作,在電氣安裝過程中還有鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩穿繞時應對鋼絲繩放勁，以免穿好以后吊鉤旋轉。電氣系統(tǒng)的安裝按該設備的電氣設計圖施工，電氣施工完畢后應進行調試，保證各行走及起升機構能正常工作、保護裝置能及時投入工作，具體要求見設計圖紙及《電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范》，并對要求檢測的數據一一記錄。（六）、試運轉前的檢查要求在設備空負荷試運轉前，應對設備每個重要個部件及系統(tǒng)進行檢查，檢查內容為：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和信號系統(tǒng)等安裝應符合要求，其動作應靈敏和準確；鋼
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