cd法隧道建設(shè)工程施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-30 01:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定端。，環(huán)向間距為40cm，將導(dǎo)向鋼管按設(shè)計(jì)角度（鋼管軸線與襯砌外緣線夾角1。~3。）就位準(zhǔn)確，并將其焊接固定在I18工字鋼上，使其與工字鋼連成整體。，截面尺寸為1m*1m，砼澆筑采用木模拼裝作為底模和外模，采取鋼筋定位加固，保證導(dǎo)向墻砼的厚度。導(dǎo)向墻砼澆筑前，報(bào)檢監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑導(dǎo)向墻砼。在砼澆筑過程中，必須嚴(yán)格控制鋼架的穩(wěn)定，不偏移、不沉降，必要時(shí)增加一些臨時(shí)支撐。，采用電動(dòng)回轉(zhuǎn)沖擊鉆機(jī)錯(cuò)開鉆孔，孔深度為40m。先打設(shè)加工好的φ108mm鋼花管并注漿，然后打設(shè)鋼管，以便檢查鋼花管的注漿質(zhì)量。按順序，其中奇數(shù)號(hào)者采用鋼花管，偶數(shù)號(hào)者采用鋼管。鋼管接頭在隧道的橫斷面上錯(cuò)開，鋼花管上鉆注漿孔，孔徑10~16mm，孔間距15mm，呈梅花形布置，尾部留不鉆孔的止?jié){段110cm。，留下導(dǎo)管，插入注漿管，注入水泥漿液（水灰比：1：1），~，注漿的質(zhì)量通過注漿用量、注漿壓力值和導(dǎo)管口冒漿情況來判定。（四）進(jìn)洞施工正洞左側(cè)上半斷面①部施工、（詳見CD法示意圖），（）。采用50裝載機(jī)出碴，8t的自卸車運(yùn)輸。 初期支護(hù)：導(dǎo)坑兩側(cè)壁初噴4cm厚混凝土，架立正洞Ⅰ20型鋼鋼架（A、B單元）、Ⅰ18中隔壁臨時(shí)鋼架各兩榀，于鋼架底部設(shè)鎖腳鋼管（Φ50mm、），安裝徑向錨桿（拱部采用Φ25mm帶排氣裝置的注漿錨桿，長(zhǎng)度4m，邊墻采用Φ22mm砂漿錨桿，長(zhǎng)度4m）及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，連接鋼架縱向連接筋，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。①部掘進(jìn)施工，采用4cm噴射混凝土封閉掌子面，轉(zhuǎn)入②部施工。②部開挖時(shí)在隧道中心預(yù)留3m寬的核心土，以利于下次①部施工，核心土兩側(cè)各剩余2m寬空間進(jìn)行混凝土初噴和Ⅰ20型鋼鋼架（C、D單元）、Ⅰ18中隔壁臨時(shí)鋼架施工，當(dāng)循環(huán)掘進(jìn)10m后停止②部施工，轉(zhuǎn)入右側(cè)導(dǎo)坑③部施工。③部施工工序同左側(cè)導(dǎo)坑①部施工，開挖掘進(jìn)10m后停止施工，轉(zhuǎn)入左側(cè)導(dǎo)坑①部施工。導(dǎo)坑開挖孔徑及臺(tái)階高度可根據(jù)施工機(jī)具、人員等安排進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。Ⅱ施工工序（見附圖2）（一）、洞口段40m采用超前大管棚進(jìn)行超前支護(hù)；人力配合機(jī)械開挖①部，高約7米，；開挖后，立即初噴砼2～4cm封閉圍巖。施作①部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1