【文章內(nèi)容簡介】 須雙方參與，持交樁表逐樁核對，交接確認，遺失的堅持補樁，無樁名者視為廢樁，資料與現(xiàn)實不符的應予以更改。執(zhí)行有關測量技術規(guī)范，按照規(guī)范技術要求進行測量作業(yè)檢測，保證各項測量成果的精度和可靠性。測量放樣的依據(jù)是施工圖紙及相關規(guī)范，使用的圖紙及規(guī)范必須蓋“受控”章，確保其有效。定期組織測量員與相鄰施工隊共同進行洞內(nèi)外控制點聯(lián)測，保證控制點的準確性。所有現(xiàn)場測量原始記錄，必須將觀測者、記錄者、復核者記錄清楚且須是各崗位操作人員自己的簽名。加強儀器的維修和保養(yǎng)，保持其良好狀態(tài)，制定儀器維修和保養(yǎng)制度及周檢計劃，按時送檢。第三章 隧道施工總體安排及施工方案 進洞方案 先將洞外兩側(cè)邊坡修好，(坡度按實際情況而定)然后用噴射砼封閉，洞頂覆蓋層也進行刷坡并進行錨噴防護，然后進行套拱和管棚施工。套拱和管棚完成后，開始主洞開挖。主洞按設計分側(cè)導洞開挖、拱部開挖、邊墻開挖，并根據(jù)圍巖級別按設計及時支護。 開挖方案 斷面開挖方法Ⅱ，Ⅲ級圍巖采用全斷面法開挖，Ⅳ級圍巖采用臺階法開挖，明洞采用明挖法開挖。施工工法可根據(jù)隧道監(jiān)控量測的結(jié)果做出相應的調(diào)整。 1 爆破方法 一 光面爆破光面爆破是井巷掘進中的一種新爆破技術，它是控制爆破中的一種方法，目的是使爆破后留下的井巷圍巖形狀規(guī)整，符合設計要求，具有光滑表面，損傷小，保持穩(wěn)定。光面爆破只限于一層巖石（主要是頂部和兩幫），所以又成為輪廓爆破或周邊爆破。在井巷掘進中應用光面爆破具有以下優(yōu)點：a 能減少超挖，特別在松軟巖層中更能顯示其優(yōu)點。b 爆破后成形規(guī)整，提高了井巷輪廓質(zhì)量。c 爆破后井巷輪廓外的圍巖不產(chǎn)生或產(chǎn)生很少的爆震裂縫，提高了圍巖的穩(wěn)定性和自身的承載能力，不需要或很少需要加強支護減少了支護工作量和材料消耗。d 能加快井巷掘進速度，降低成本，保證施工安全。二 微差爆破微差爆破是在相鄰炮孔或排孔間以及深孔以內(nèi)以毫秒級的時間間隔順序起爆方法。由于相鄰炮孔的起爆的間隔時間很短，先爆孔為相鄰的后爆孔增加了新的自由面，以及由于爆破應力波在巖體中的相互疊加作用和巖塊之間的碰撞，使爆破的巖體破碎質(zhì)量、爆破成形質(zhì)量均較好，從而可以降低大塊率，降低炸藥單耗，降低地震效應，減少后沖，提高施工效率。 爆破的關鍵控制點爆破的關鍵控制點是提高炮眼利用率、保證光面爆破效果、改善工作環(huán)境，縮短裝藥時間，擬在進尺確定、炮眼布置、裝藥方法和工藝以及爆破方法等方面進行改進。重點在機械裝藥和節(jié)能環(huán)保水壓爆破方技術進行研究和應用。 運輸出碴方案隧道出碴，全斷面開挖直接采用挖掘機裝碴、自卸汽車運輸?shù)姆绞竭M行。臺階法施工時上臺階由人工輔助挖掘機將碴扒至下臺階，和下臺階石碴一起由挖掘機裝車、自卸汽車運輸至指定碴場。隧道開挖時，隧道施工工作面安排裝載機一臺，挖掘機一臺，自卸汽車10臺和其它配套機具?？紤]洞內(nèi)車輛會車，結(jié)合避車洞設置錯車道，襯砌前將錯車道超挖部分采用漿砌片石進行回填。 支護方案隧道初期支護采用錨噴支護，DK20++Ⅲ級圍巖橋隧相連結(jié)構全斷面采用格柵鋼架間距1榀/，配合鋼架拱部采用Φ22超前錨桿支護，環(huán)向間距50cm，外插角1015176。，搭接長度不小于一米；DK21+35821+378隧道出口淺埋段，采用Ⅳ圍巖襯砌砼結(jié)構。其余Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用一般襯砌斷面。施工順序為：開挖面處理→初噴混凝土→打設徑向錨桿→架設鋼架→復噴混凝土至設計。安裝錨墊板時，使墊板面與模板面貼緊，不同型號錨墊板不得安錯；在灰漿達到初始設計強度后，方可上緊墊板及螺母 襯砌方案一 隧道內(nèi)輪廓尺寸采用171。鐵路技術管理規(guī)程187。（鐵道部令第29號）中客貨共線鐵路建筑限界（V≤160km/h）的171。隧道建筑限界圖（電力牽引區(qū)段）187。限界標準即“隧限2A”，并考慮兩側(cè)設備安裝。二 按錨噴構筑法技術要求設計，隧道采用復合式襯砌，初期支護采用錨噴支護，襯砌及支護設計參數(shù)見“xx隧參01”、“xx隧參05”和“xx隧參08”，噴混凝土采用濕噴工藝。三 進口 DK20+～DK20+，穿越弱風化巖層，采用Ⅲ級圍巖橋隧相連結(jié)構，全斷面設置格柵鋼架，間距為一格/,配合鋼架拱部采用Φ22的超前錨桿預支護，環(huán)向間距50cm,外插腳10176。~15176。四 DK21+358～DK21+378，隧道出口淺埋斷，穿越弱風化層。采用Ⅳ級圍巖襯砌混凝土結(jié)構。五 其余部分采用Ⅲ級圍巖混凝土襯砌。 輔助施工方案一 防排水方案 a 設計原則隧道防排水遵循“防、排、截、堵結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則，采取切實可靠的措施，達到防水可靠、排水暢通、經(jīng)濟合理的目的。隧道防水應以混凝土結(jié)構自防水為主體，以施工縫、變形縫等接縫防水 為重點，采取措施控制混凝土裂縫的開展，增強混凝土的抗?jié)B性能，并輔以注漿和防水層加強。地下水發(fā)育地段采用防水混凝土，抗?jié)B等級不低于P8，其它二次襯砌混凝土的抗?jié)B等級不得低于P6。明洞襯砌外緣敷設外貼式防水層，防水層表面設3～5cm厚水泥砂漿保護層。明洞與隧道接頭處、明洞襯砌施工縫、變形縫處要按規(guī)范做好防水處理。 b 洞內(nèi)防排水1）洞內(nèi)設置雙側(cè)保溫水溝，并加設保溫材料。進口段出水口應保證水流暢通，不積水，不凍脹，對橋隧結(jié)構基礎不產(chǎn)生不利的影響。2）全隧道除Ⅱ級圍巖外其余各級圍巖襯砌拱墻背后設防水板（），背襯無紡布（350g/平方米），拱墻環(huán)向、墻角縱向設盲管（溝）。環(huán)向盲管（Φ50HDPE單臂打孔波紋管）間距按10~15m考慮，環(huán)向盲管通過三通道管直接與角墻下的縱向盲管連接，縱向盲管（Φ80HDPE雙壁打孔波紋管）每隔30m左右通過邊墻進水孔引入側(cè)溝。3）一般地段施工縫設外貼止水帶加遇水膨脹止水條構成復合防水構造，淺埋溝谷及地下水較大段施工縫采用由外貼止水帶與中埋式止水帶復合構造，變形縫采用中埋式止水帶與外貼止水帶、嵌縫材料構成復合防水構造。4）附屬洞室拱墻背后設置防水板及Φ50mm縱向透水管，施工縫中埋式止水條及中埋式止水帶。5）防水排水詳見“xx隧參04”圖，防水材料的材質(zhì)應滿足《鐵路隧道設計規(guī)范》（TB100032005）規(guī)定。 c 洞外防排水1)在xx端洞頂刷坡線5m以外適合為位置設節(jié)水溝一道，以攔截地表水，同時注意地表水排水暢通，對隧道不產(chǎn)生不利的影響。2)洞外水不得通過隧道引排，xx端洞口外2m設一道橫向盲溝，以攔截路面水，尺寸為3040cm,洞外側(cè)溝做成不小于2‰。3)隧道洞外做好排水，避免水流凍結(jié)。4)xx端口為橋隧相連結(jié)構，應依據(jù)實地地形做好排水工作，避免排水不暢對結(jié)構產(chǎn)生不利影響。二 通風方案隧道壓入式通風方式，從以往隧道的通風經(jīng)驗來看，影響通風效果的主要是漏風系數(shù)和風管直徑的選擇，風管直徑越小，管道阻力系數(shù)就越大，所需風機功率就越大，反之則越小。因此本工程決定在長距離通風情況下采用大直徑風管()，以減少風阻，縮短通風時間、提高通風效率。三 高壓供風方案高壓風采用洞外電動空壓機組成的壓風站集中供風方式，高壓風管直徑采用φ250mm無縫鋼管，進洞后采用托架法安裝在邊墻上，沿全隧道通長布置，高度以不影響仰拱及鋪底施工為宜。主管道每隔300～500m分裝閘閥和三通，以備出現(xiàn)涌水時作為應急排水管使用，管道前段距開挖面30m距離主風管頭接分風器，用高壓軟管接至各風動工具。在隧道出口設一組820m3/min高壓風站；供應洞內(nèi)高壓用風。四 供水方案在隧道洞口附近根據(jù)地形設置高山水池，供水滿足洞內(nèi)高壓用水需要。利用管路供水至洞內(nèi)。高壓水管選用直徑為φ150mm無縫鋼管，安裝在高壓風管上部。五 供電方案隧道施工洞口各配1臺1260kVA和1臺630kVA變壓器供應施工用電。在隧道各口各配置兩臺250kW發(fā)電機組成發(fā)電機組，以備停電后應急。 洞內(nèi)動力線路為三相五線制。照明電壓：作業(yè)地段36V，成洞和不作業(yè)地段采用220V；成洞地段固定的電線路，用絕緣良好的膠皮線架設。施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜。隧道內(nèi)設應急照明設備，該設備必須在短路或供電中斷時，能自動接通并能連續(xù)工作2h以上。六 洞內(nèi)管線布置方案洞內(nèi)臨時設施包括洞內(nèi)高壓電纜、照明線路、高壓風水管路、通風管路及施工抽排水等，洞內(nèi)管線布置。隧道施工風、水、電布置 圖31 隧道棄利用和棄置方案（實方），棄砟地點及運距與路基專業(yè)統(tǒng)籌考慮，集中堆放。優(yōu)先考慮棄碴作洞外路基填方和橋頭路堤填土,剩余棄至靠近洞口的棄碴場。棄碴場不占用其他工程場地和影響附近各種設施安全,同時做好環(huán)境保護和水土保持。不影響附近的農(nóng)田水利設施，不占用農(nóng)田。棄碴場的卸碴道路設前后兩條卸碴線，以利棄碴。三相五線（380/220）程控電話線照明線路高壓風、水管圖31 隧道施工風、水、電布置 第四章 洞口施工 洞口（明洞）施工 準備工作1 認真學習設計圖紙和設計技術資料，現(xiàn)場核對設計資料，進行測量放樣。2 會同監(jiān)理工程師測量橫斷面，繪制成圖，計算核實土石方數(shù)量，并報送監(jiān)理工程師審批。3 洞口段開挖前首先清除洞口開挖范圍內(nèi)的樹木、雜草和樹根，檢查邊、仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，清楚懸石、處理危石。 洞口邊、仰坡開挖防護洞口段土石方隨洞口外截水溝完成采用放坡開挖，挖掘機裝碴，自卸汽車運輸。邊仰坡開挖嚴格按設計坡度，從上至下，隨挖隨護。洞口、邊仰坡施工以機械施工為主，人工輔助施工。洞口開挖前，首先進行開挖邊界施放和技術交底，再開挖天溝和天溝鋪砌，對于洞頂上部有積水處以疏導的方式進行引排，避免積水滲入洞內(nèi)。開挖采用人工配合挖掘機自上而下分層開挖，人工掛線刷坡。刷坡完成后及時對邊、仰坡進行錨、網(wǎng)、噴支護加固，采取開挖一段支護一段的原則，使其邊坡穩(wěn)定。 洞口排水隧道開挖為進、出口兩端同時掘進施工，應及早修建洞門及洞口排水設施、洞口排水系統(tǒng)應在施工期的雨季之前完成；加強洞內(nèi)施工用水管理，防止積水浸泡墻基。 洞門施工 洞門修筑先將洞外兩側(cè)邊坡修好，(坡度按實際情況而定)然后用噴射砼封閉，洞頂覆蓋層也進行刷坡并進行錨噴防護，然后進行套拱和管棚施工。套拱和管棚完成后，開始主洞開挖。 明洞施工洞口DK20+～DK20+Ⅲ級圍巖、DK21+358～DK21+378段圍巖級別為Ⅳ級，為了不破壞洞口圍巖的穩(wěn)定性，同時考慮爆破飛石的影響，洞口內(nèi)開挖采用松動控制爆破預留光爆層開挖法。采用臺階法開挖，充分利用鉆爆技術，并且在下一循環(huán)開挖之前完成設計要求的初期支護，下臺階開挖后應及時施作邊墻初期支護和永久仰拱，二次襯砌距離下臺階開挖面不超過50m，具體工作步驟如下：1 進行上臺階的開挖。2 施做上臺階的初期支護，即初噴4cm混凝土，施作錨桿、鋼筋網(wǎng)片、架立格柵鋼架。復噴混凝土至設計厚度，底部噴10cm混凝土封閉。3 進行下臺階的開挖。4 施做下臺階的初期支護，即初噴4cm混凝土，施作錨桿、鋼筋網(wǎng)片、架立格柵鋼架，復噴混凝土至設計厚度。5 開挖隧底并施做仰拱初期支護封閉成環(huán)，及時澆筑永久仰拱和仰拱填充。 進洞施工對于洞口段設計為大管棚超前預支護的隧道具體作法：洞口開挖至起拱線，套拱施做采用兩榀型鋼鋼架緊貼仰坡放置，縱向用Φ22mm鋼筋連接，預埋管棚導向管，其環(huán)向間距及傾角按設計的管棚環(huán)向間距及外插角布設，經(jīng)測量檢查，同隧道洞口開挖斷面一致后，與仰坡錨桿焊接固定，澆注40cm厚掛板混凝土固結(jié)，然后施做長管棚，形成洞室輪廓，按設計開挖方法進洞。第五章 超前支護工程 超前小導管施工 施工工藝小導管施工工藝流程見圖51。噴混凝土封閉開挖面 沿周邊布孔插入小導管注 漿開挖小導管加工漿液準備鉆 孔圖51 超前小導管施工工藝框圖 .2 施工方法 a 導管加工小導管在構件加工廠制作，前端做成尖錐形，尾部焊接φ8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm交錯鉆眼，眼孔直徑為6～8mm。小導管加工見圖52。 圖52 注漿小導管加工圖 b 鉆孔及安設導管鉆孔完畢后，將小導管按設計要求插入孔中，圍巖軟弱地段用游錘或鑿巖機直接將小導管沿格柵鋼架中部打入，尾部與鋼架焊接到一起，共同組成預支護體系。 c 注漿注漿前先噴射混凝土5～10cm封閉掌子面作止?jié){墻，當單孔注漿量達到設計注漿量時，結(jié)束注漿。注漿參數(shù)應根據(jù)注漿試驗結(jié)果及現(xiàn)場情況調(diào)整。注漿作業(yè)中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。小導管注漿工藝流程見圖53。開挖前試挖掌子面，無明顯滲水時進行開挖作業(yè)。 圖53 小導管注漿工藝流程圖 d 檢測標準一 主控項目1）超前小導管所用的鋼管進廠檢驗必須符合標準。2）超前小導管所用的鋼管的品種和規(guī)格必須符合設計要求3）超前小導管與支撐結(jié)構的連接應符合設計要求4）超前小導管的縱向搭接長度應符合設計要求5）注漿漿液的配合比的檢驗應符合規(guī)范要求6）超前小導管注漿壓力應符合設計要求，漿液必須充滿鋼管及周圍的空隙。 二 一般項目 超前小導管施工允許偏差應符合表51的規(guī)定：表51 超前小導管施工允許偏差序號項目允許偏差1方向角2176。2孔口距177。50 mm3孔深177。50 mm e 技術措施1)小導管的鉆孔方向應順直；2)鉆孔孔直徑應與注漿管徑配套；3)采用吹管法清孔；4)在孔口端用沾有CS膠泥的麻絲纏繞成不小于孔徑的紡錘形柱塞，把小導管插入孔內(nèi)，帶好絲扣保護帽，用風鉆鎬打入到設計深度，使麻絲塞與孔壁壓緊；5)注漿采用水泥漿液，注漿配比通過現(xiàn)場實驗實際情況確定；6）超前小導管尾部焊接于鋼拱架上，兩排小導管保持1m以上的搭接