【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 負(fù)債合計(jì)（千元） 441836161 59718646 產(chǎn)品銷(xiāo)售收入（千元） 821342530 88835063 利潤(rùn)總額 （千元） 71470840 2163075 工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價(jià)） （千元） 829590276 92366976 稅金總額（千元） 45517589 4713230 資本保值增值率（%） 資產(chǎn)負(fù)債率（%） 產(chǎn)值利稅率（%） 資金利潤(rùn)率（%） 流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)（次） 成本費(fèi)用利潤(rùn)率（%） 人均銷(xiāo)售率（元） 483081 250545 產(chǎn)成品資金占用率（%） 112 月份，摩托 車(chē)制造業(yè)累計(jì)企業(yè) 1260 家，其中 虧損 企業(yè) 205 家， 虧損面為 %。全行 業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值 億元（當(dāng)年價(jià)格），同比增長(zhǎng)%；銷(xiāo)售收入為 億元，比去年同期增長(zhǎng) %；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn) 15 / 128億元，是去年同期利潤(rùn)總額的 倍， 銷(xiāo)售利潤(rùn)率為 %。摩托 車(chē)制造業(yè)虧損企業(yè)虧損總額為 億元，同比下降 %。分地區(qū)、規(guī)模、 經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析（1）分地區(qū)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況112 月份，汽 車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入排名前三位的地區(qū)仍然是上海市、吉林省和湖北省，三個(gè)地區(qū)的汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售收入合計(jì)為 億元，占全國(guó)汽車(chē)行業(yè)總銷(xiāo)售收入的 %。前十名地區(qū)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售收入合計(jì)為 億元，占全國(guó)汽車(chē) 行業(yè)總銷(xiāo)售收入的 %。汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入前十名地區(qū)中，北京市和上海市汽車(chē)制造企業(yè)的銷(xiāo)售收入同比仍然保持增幅最大，分別為 和 %。盈利方面，下圖 表明，廣東省和上海市兩個(gè)地區(qū)的汽車(chē)制造企業(yè)盈利狀況依然較好，銷(xiāo)售利潤(rùn)率均在 15%以上。030060090012001500048121620億 元累 計(jì) 銷(xiāo) 售 收 入 銷(xiāo) 售 利 潤(rùn) 率 上 海 市 吉 林 省 湖 北 省 江 蘇 省 廣 東 省 山 東 省 浙 江 省 北 京 市 重 慶 市 安 徽 省%圖表 2 112 月份汽車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入前十名地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)112 月份，摩托 車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入依次排名前三依然是重慶市、廣東省和浙江省，三個(gè)地區(qū)的摩托車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售收入合計(jì)為 億元，占全國(guó)摩托車(chē)行業(yè)總銷(xiāo)售收入的 %。前十名地區(qū)汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售收入合計(jì)為 億元，占全國(guó)摩托車(chē) 行業(yè)總銷(xiāo)售收入的 %。摩托車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售16 / 128收入前十名地區(qū)中，與去年同期相比增長(zhǎng)幅度超過(guò) 30%的有湖北省、山東省和河南省三個(gè)地區(qū)。盈利方面，從下圖中可以看出，摩托車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率依然要遠(yuǎn)低于汽車(chē)行業(yè)，銷(xiāo)售收入前十名地區(qū)企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率最高浙江省，僅為 %，仍有一個(gè)地區(qū)的 銷(xiāo)售利潤(rùn)率為負(fù)值 。在全國(guó)摩托 車(chē)行業(yè)處于龍頭地位的重慶市，企業(yè)平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅為 %，但比 111 月份提高 個(gè)百分點(diǎn)。0501001502002503006420246億 元累 計(jì) 銷(xiāo) 售 收 入 銷(xiāo) 售 利 潤(rùn) 率 重 慶 市 廣 東 省 浙 江 省 江 蘇 省 山 東 省 上 海 市 天 津 市 河 南 省 福 建 省 湖 北 省%圖表 3 112 月份摩托車(chē)制造業(yè)銷(xiāo)售收入前十名地區(qū)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（2）分規(guī)模、經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益情況112 月份，汽 車(chē)生產(chǎn)企業(yè)與摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率比較可以看出，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的銷(xiāo)售利 潤(rùn)率仍均要遠(yuǎn)低于汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。與 111 月份相比，汽車(chē)制造業(yè)全國(guó)平均 銷(xiāo)售利潤(rùn)率下降 個(gè)百分點(diǎn)，而摩托車(chē)制造業(yè)全國(guó)平均銷(xiāo)售利潤(rùn)率上升 個(gè)百分點(diǎn)。無(wú)論是分規(guī)?？矗?chē)制造業(yè)大型企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益好于中小企業(yè)，體現(xiàn)了汽車(chē)制造業(yè)的規(guī)模效應(yīng)，摩托車(chē)的小型企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率要高于大中型企業(yè)。分經(jīng)濟(jì)類(lèi)型來(lái)看，汽車(chē)制造業(yè)三資企業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率高達(dá) %，與 111 月份基本持平，摩托車(chē)制造業(yè)企業(yè)中股份合作企業(yè)效益最好，國(guó)有企業(yè)平均處于虧損狀態(tài)。112 月汽17 / 128車(chē)摩托車(chē)制造業(yè)不同規(guī)模、經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率如下圖所示：40481216汽 車(chē) 制 造 業(yè) 托 車(chē) 制 造 業(yè) 全 部 大 型 中 型 小 型 國(guó) 有 集 體 股 份合 作 股 份制 私 營(yíng) 三 資 其 他%圖表 4 112 月份汽車(chē)摩托車(chē)制造業(yè)分規(guī)模、經(jīng)濟(jì)類(lèi)型企業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率情況二、汽車(chē)與摩托車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)情況2022 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙突破 400 萬(wàn)輛大關(guān)，銷(xiāo)量超過(guò)德國(guó)成為世界第三大汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)。2022 年我國(guó)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng) %和 %。其中， 轎車(chē)產(chǎn)量首次突破 200萬(wàn)輛，達(dá)到 萬(wàn)輛，只用一年時(shí)間就跨越了第二個(gè)百萬(wàn)關(guān)，比上年增長(zhǎng) %。2022 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量分別凈增 110 多萬(wàn)輛，其增速在世界汽車(chē)發(fā)展史上都是罕見(jiàn)的。 預(yù)計(jì) 2022 年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將比上年增長(zhǎng)20%，產(chǎn)銷(xiāo)總 量各超過(guò) 500 萬(wàn)輛，其中 轎車(chē)產(chǎn)量可望達(dá)到 260 萬(wàn)輛以上。12 月全國(guó)生產(chǎn)汽車(chē) 萬(wàn)輛，比上月下降了 %，比去年同期增長(zhǎng) %。其中載貨車(chē)生產(chǎn) 萬(wàn)輛，比上月下降了 %，與去年同期相比增長(zhǎng) %。2022 年，全國(guó)共生 產(chǎn)汽車(chē) 萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng)%，其中，12 月份全國(guó) 轎車(chē)生產(chǎn) 萬(wàn)輛，為歷 史最高月產(chǎn)量。全年轎車(chē)銷(xiāo)量 204 萬(wàn)輛，特別是 12 月份轎車(chē)銷(xiāo)量首次突破 20 萬(wàn)輛，并自去年18 / 1282 月份以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)大于產(chǎn)。01020304050020406080產(chǎn) 量 同 比 增 長(zhǎng) 汽 車(chē) 載 貨 汽 車(chē) 公 路 客 車(chē) 轎 車(chē) 改 裝 汽 車(chē)萬(wàn) 輛 %圖表 5 12 月份汽車(chē)生產(chǎn)情況0510152025載 貨 汽 車(chē) 公 路 客 車(chē) 轎 車(chē) 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月萬(wàn) 輛圖表 6 112 月份各車(chē)型生產(chǎn)變化情況分車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)?yán)^續(xù)成為帶動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)飛速前進(jìn)的火車(chē)頭，客車(chē)和載貨汽車(chē)受?chē)?guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響愈發(fā)強(qiáng)烈。2022 年我國(guó)共銷(xiāo)售轎車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，比上年 凈增 萬(wàn)輛，銷(xiāo) 售客車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %，銷(xiāo)售載貨車(chē) 萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng) %。從產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度來(lái)看，2022 轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為 %和 %，比排在第二位的輕型載貨汽車(chē)高出 %和 %。在其它汽車(chē)品種中，產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度除轎車(chē)和輕型載貨汽車(chē)超過(guò) 10%外，其它各品種產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度都在 10%19 / 128以下，其中微型載貨汽車(chē)、中型載貨汽車(chē)和中型客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度甚至呈現(xiàn)出負(fù)增長(zhǎng)。隨著轎車(chē)產(chǎn)量的迅猛增加，我國(guó)的汽車(chē)車(chē)型結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，2022 年，轎車(chē)、客車(chē)和載貨車(chē)三大車(chē)型銷(xiāo)量所占比重分別為 %、%和%，其中轎車(chē)銷(xiāo)量占整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)量的比重比 2022 年增長(zhǎng)了 %，比 2022 年增長(zhǎng)了 %，比 2022 年增長(zhǎng)了 %。但是，與國(guó)外汽車(chē)大國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量占 70%的比例相比，還有較大差距。重點(diǎn)企業(yè)綜合實(shí)力提升，三大集團(tuán)重組繼續(xù)深化。 2022 年一汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %，約占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 %和 %，其中轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，約占轎車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量的 %和 %。上汽集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %，約占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 %和 %，其中轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，約占轎車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量的 %和%。東風(fēng) 集團(tuán)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) %和 %，約占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 %和 %，其中轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，約 占轎車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量的 %和 %。2022 年三大集團(tuán)共產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē) 萬(wàn)輛和 萬(wàn)輛，占汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量的 %和 %，其中載貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)占總量的 %和 %，客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)占總量的 %和 %。三大集團(tuán)外其他重點(diǎn)企業(yè)也表現(xiàn)出很強(qiáng)的活力，長(zhǎng)安、北汽、南汽以及江淮、江鈴、廣州本田、金杯、哈飛、昌河等企業(yè)紛紛制訂中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，北汽與奔馳合作、廣州本田、東南公司的擴(kuò)張，都是 2022 年汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)。2022 年前 3 家企業(yè)市 場(chǎng)占有率為 %，前 5 家市場(chǎng)占有率為20 / 128%，前 7 家市場(chǎng)占有率為 %，前 10 家企業(yè)市場(chǎng)占有率為 %。其中一汽、上汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安汽車(chē) 2022 年的產(chǎn)銷(xiāo)量均超過(guò) 40 萬(wàn)輛。 2022 年一汽、上汽、東風(fēng)、 長(zhǎng)安、北汽、哈飛、金杯、廣汽、昌河、奇瑞十大汽車(chē)廠(chǎng)家產(chǎn)量達(dá) 萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達(dá)到 萬(wàn)輛,占全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的 %，全部國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量的 %。十大汽車(chē)廠(chǎng)家中，去年產(chǎn)銷(xiāo)增幅最大的是廣汽、北汽和奇瑞，出現(xiàn)下降的只有昌河一家。12 月份，我國(guó)生產(chǎn)摩托車(chē) 萬(wàn)輛，同比增 長(zhǎng) %，比上月增 長(zhǎng)%。112 月份，我國(guó)累 計(jì)生產(chǎn)摩托車(chē) 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)%。801001201401600102030405060產(chǎn) 量 .同 比 增 長(zhǎng) 14 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月萬(wàn) 輛 %圖表 7 112 月份摩托車(chē)生產(chǎn)變化情況三、汽車(chē)摩托車(chē)進(jìn)出口情況進(jìn)口方面，12 月份，汽車(chē)和汽車(chē)底盤(pán)進(jìn)口金額為 億美元，比上月增長(zhǎng) %；汽 車(chē)零部件進(jìn)口金額為 億美元，環(huán)比下降了 %。2022年 112 月份，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)口總額為 億美元，其中進(jìn)口汽車(chē)和汽車(chē)底盤(pán) 億美元，同比增 長(zhǎng) %；進(jìn)口汽車(chē)零部件 億美元，同比增長(zhǎng) %。大量進(jìn)口汽車(chē)關(guān)鍵件和零附件，支持了國(guó)內(nèi)新車(chē)型的不斷推21 / 128出，也為國(guó)內(nèi)轎車(chē)產(chǎn)量突破 200 萬(wàn)輛提供了基礎(chǔ)。 2022 年中國(guó)進(jìn)口的整車(chē)中，除小轎車(chē)外，越野車(chē)進(jìn)口了近 4 萬(wàn)輛，旅行小客車(chē)進(jìn)口了 1 萬(wàn)多輛，其他是大中型客車(chē)、載重車(chē)和特種用途車(chē)。 2022 年中國(guó)轎車(chē)進(jìn)口出現(xiàn)了四大特點(diǎn)，一是檔次越來(lái)越高。全年進(jìn)口轎車(chē)數(shù)量增長(zhǎng) %，金額則增長(zhǎng)了91%。平均進(jìn) 口轎車(chē)單價(jià)接近 3 萬(wàn)美元。如果扣除部分價(jià)格相對(duì)較低的成套散件，進(jìn) 口轎車(chē)整車(chē)的價(jià)格 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) 3 萬(wàn)美元。二是排量越來(lái)越大。 升以下排量的小轎車(chē)全年只進(jìn)口了 1694 輛，同比下降 %，而 升至 3升和 3 升以上排量的小轎車(chē)進(jìn)口則分別增長(zhǎng)了 217%和 117%。三是進(jìn)口車(chē)型避開(kāi)了和國(guó)內(nèi)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)， 對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)起到了補(bǔ)充作用。四是成套散件進(jìn)口的增加加快了國(guó)內(nèi)新品種的上市。如北京現(xiàn)代、奧迪 A寶馬、福特蒙迪歐，上市的第一批車(chē)都采用了進(jìn)口成套散件在國(guó)內(nèi)組裝，然后再逐步擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)部件比例。2022 年是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后繼續(xù)實(shí)行汽車(chē)配額管理的第二年，在遵守承諾的前提下，堅(jiān)持了汽車(chē)進(jìn)口配額的有序管理，避免了對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)的沖擊。在進(jìn)口汽車(chē)逐年提高的情況下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連創(chuàng)新高， 進(jìn)口汽車(chē)整車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的份額不足 5%。出口方面，12 月份，汽車(chē)和汽車(chē)底盤(pán)出口金額為 億美元，比上月上升了 %；汽車(chē)零部件出口金額為 億美元，比上月增長(zhǎng) %。112 月份我國(guó)汽車(chē)行業(yè)出口總額為 億美元，其中出口汽車(chē)和汽車(chē)底盤(pán) 萬(wàn)輛，金額 億美元，同比增 長(zhǎng) %；出口汽車(chē)零部件 億美元，同比增長(zhǎng) %。兩 類(lèi)出口產(chǎn)品中，汽車(chē)零部件出口金額占22 / 128汽車(chē)產(chǎn)品出口總金額的 %。出口整車(chē)中， 轎車(chē) 2849 萬(wàn)輛；越野車(chē) 648輛；旅行小客車(chē) 4224 輛；機(jī)動(dòng)大中型客車(chē) 2550 輛；載重車(chē) 25348 輛；特種用途車(chē)最多，達(dá)到 88642 輛。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)與國(guó)外汽車(chē)大國(guó)還有較大的差距，要在短期內(nèi)大量出口整車(chē)是不現(xiàn)實(shí)的。但我國(guó)的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展到相當(dāng)水平，規(guī)模也很大，完全有條件在短期內(nèi) 實(shí)現(xiàn)汽車(chē)零部件出口的快速增長(zhǎng)。112 月份我國(guó)汽車(chē)及汽車(chē)零部件進(jìn)出口金額變化情況見(jiàn)下圖：0369121518出 口 口 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月億美元圖表 8 112 月份我國(guó)汽車(chē)及汽車(chē)零部件進(jìn)出口金額變化情況表格 2 112 月份主要進(jìn)口汽車(chē)產(chǎn)品情況12 月 112 月 112 月同比增長(zhǎng)率商品名稱(chēng) 數(shù)量（輛）金額（千美元）數(shù)量（輛）金額（千美元）數(shù)量（%）金額（%）汽車(chē)和汽車(chē)底盤(pán) 16700 555535 172339 5209896 小轎車(chē) 10506 372136 103017 3082518 四輪驅(qū)動(dòng)輕型越野車(chē) 2288 81738 39669 1136335 小客車(chē)（9 座及以下） 1172 23423 10794 216411 卡車(chē) 917 41764 9769 417033 非公路用自卸車(chē) 93 9178 專(zhuān)用汽車(chē) 96 13408 1285 232621 30 座以上的客車(chē) 28 1873 107 7812 10 至 29 座客車(chē) 1593 20220 4493 67726 裝有引擎的汽車(chē)底盤(pán) 25 688 1014 31039 汽車(chē)零部件 512384 6263821 2022 年是我國(guó)采取進(jìn)口車(chē)配額限制的最后一年，關(guān)稅如期下調(diào) 4%23 / 128%。2022 年 1 月 1 日，我國(guó)按照加入 WTO 的承 諾如期對(duì)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅進(jìn)行了第三次下調(diào)。據(jù)商務(wù)部公告，今年排量 升以下的進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅由%下降到 %，降幅 4 個(gè)百分點(diǎn)； 升以上由 43%下降到 %，下降 個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，關(guān)稅的如期下調(diào)還引發(fā)了進(jìn)口汽車(chē)綜合稅率（含關(guān)稅、