【文章內容簡介】 架梁施工方案1．架梁場地及施工便道處理（1）架梁場地處理施工前對架梁場地平整，對場地內軟土地基換填并分層填筑壓實，壓實的標準和方法采用路基中K30不小于150KPa的填筑要求。（2）施工便道處理運梁車通行前對施工便道進行平整，對便道坡度較大的地方將其挖除、整平、壓實且坡度不得大于5%。運梁車通過路段在其表面鋪一層5cm碎石，用壓路機壓實。施工以確保運梁車的順利通行，保證施工質量和安全。2．梁體吊裝及運輸為防止在運梁路途中發(fā)生傾覆事故及運梁平車傾斜造成梁體發(fā)生扭曲受力損壞梁體故梁體的運輸在這次架梁過程中為重點過程。為了安全順利的完成架梁施工運梁任務，應作好相應的技術、安全措施，作到萬無一失。箱梁吊裝及運輸措施⑴、運輸設備的選定：根據(jù)本工程的實際情況，箱梁用2輛炮車進行運輸，每次每輛車運輸1片。炮車額定載重100T。炮車要進行經(jīng)常性的檢查及保養(yǎng)，保持車輛的良好性能。 ⑵、運梁前運梁負責人和運梁司機應仔細確定、熟悉運梁路線，對所經(jīng)過的道路進行認真檢查整修，排查危險路段，確保運梁道路平整通暢。 ⑶、起吊前，對起吊機械是否運轉正常，吊具完好情況和鋼絲繩進行檢查。 ⑷、吊裝前，檢查安全技術措施及安全防護設備等準備工作是否齊備。機具設備、吊點位置是否符合設計要求，對施工人員進行安全培訓。 ⑸、吊裝時，梁體下緣要用鋼瓦襯墊，鋼瓦內襯墊松軟膠皮，鋼絲繩不允許直接兜底和砼接觸，以免損害砼梁底下邊角。并確認吊具情況是否牢固，并先進行試吊，按設計吊重分階段進行觀察，待無誤后方可吊裝。吊裝時必須由專人統(tǒng)一指揮，項目部有人人員進行旁站、監(jiān)督。 ⑹、根據(jù)箱梁的長度、寬度、重量選擇合適的起吊點，必須保證掛鉤與梁體重心為一線，嚴禁傾斜吊裝。 ⑺、裝車時，梁體應緩慢平穩(wěn)下落且梁體中心要與運梁平車轉向架中心重合。梁體下部使用枕木支墊，待梁底與枕木徹底接觸后方可松開吊具。如若所運梁體為邊梁，則技術人員應提前算好梁體重心偏移位置并進行施工技術交底。 ⑻、裝車后，應立即對梁體支撐加固。梁體兩端用杉木支撐，外圍用Φ22鋼絲繩配合倒拉鏈拉緊固定，以保證整體性和穩(wěn)定性。 ⑼、運梁車運輸時時速應控制在5km/h以內，懸掛安全標志，配備適當機具，保證在有障礙的情況下順利通過，梁體上方嚴禁坐人。并在運梁車的前后位置設置明顯的標志，在兩車后邊設置反光標和紅旗加強標識。⑽、運梁車在出制梁場后，要經(jīng)過G106國道通往施工便道。由于運梁車車體較長，在進入G106國道前，必須采取保通措施，派4名保通人員進行交通疏導，在運梁車進入G106國道后再放行其他車輛通行。運梁車在公路上運行時，在車的前后位置各派兩名人員進行防護檢查，確保運梁車在運輸過程中的安全。杉木支撐梁體運梁平車箱梁移動支撐示意圖 ⑾、由于施工現(xiàn)場的實際情況，運梁車需要經(jīng)過不同的地方公路進入施工現(xiàn)場，在地方公路運輸?shù)倪^程中要加強對運梁車的檢查，加強對梁體的檢查，加強對地方道路、特別是交叉口的保通及安全措施。（運梁線路圖見附件）3．橡膠支座及臨時支座安裝（1）GYZ35066 GYZ37577 板式橡膠支座安裝先將支座墊石頂面浮砂及雜物除去，墊石表面應清潔、干凈、平整（四角高程差不超過2mm）、無油污，呈水平狀態(tài)。預制梁預埋鋼板與支座接觸的底平面應保證水平與平整，且無污染等。先在支座墊石上按設計圖標出支座位置中心線，同時在橡膠支座上也標上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的中心線相重合，使支座就位準確。（2）GYZF425065 GYZF427565四氟滑板式橡膠支座安裝安裝四氟滑板支座必須精心細致，支座應按設計支承中心準確就位，支座下底鋼板與支座墊石頂面保持平行、平整，與支座全部密貼。四氟滑板橡膠支座安裝后，將滑板上鋼板與梁底預埋鋼板斷續(xù)焊連接。與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有損傷、拉毛現(xiàn)象，免增大磨擦系數(shù)及損壞四氟板。落梁時，為防止梁與支座發(fā)生橫向滑移，宜用木制三角墊塊在梁的兩側端橫梁加以定位，待落梁工作全部完畢后，用木桿在梁體兩側打支撐，保證梁體穩(wěn)定。（3）臨時支座安裝 ①、臨時支座選擇 臨時支座采用鋼筒裝干砂的砂箱作為臨時支座。所架設的公路橋為25米箱先簡支后連續(xù)結構，、鋼板頂1cm環(huán)氧砂漿調平層。由于梁體架設完畢后要進行體系轉換，根據(jù)墊梁石高度及梁重選擇不同高度及承載重量臨時支座，本次選用高度為25cm的砂筒臨時支座。 ②、臨時支座安裝 在墊梁石兩旁擺放砂箱，砂箱中心離箱梁中線30cm，注意砂箱平穩(wěn)，技術人員要注意砂箱頂標高要高出永久支座頂5mm，且砂箱內干砂需先經(jīng)過與梁體相同的質量換算后的壓力值在壓力機上預先壓好。永久支座按設計位置擺放正確，落梁前技術人員應再次復核。示意圖如下：臨時支座（砂箱）4．架梁技術方案（1）架梁準備工作 ①安裝前要全面檢查、試驗吊車性能，特別是操作系統(tǒng)及吊裝系統(tǒng)并試運行，使其處于良好工作狀態(tài)并移至指定位置。安裝好橡膠支座，支座的標高由技術人員確定，以技術交底形式下發(fā)。 ②運梁車將梁體運送至吊車起吊范圍內，雙吊車同時起吊，將梁體放置就位。 ③吊車起吊前，用風速表測量施工現(xiàn)場風速，風力≥5級時，應停止一切施工和架梁作業(yè)。（2）吊車站位以K75+808馬呼屯公路橋為例：架梁方向由南向北（從7臺向0臺方向）架設，一臺吊車站在7臺西側，一臺吊車站在6墩北側，運梁炮車站在67孔西側，進行架設，具體站位見圖2。（3）梁體安裝位置 ①非等級道路橋梁每孔布置均為兩片邊梁，梁體架設時根據(jù)現(xiàn)場實際情況架設。梁體吊裝后應及時將濕接縫鋼筋、橫隔板鋼筋及梁端兩頭鋼筋進行聯(lián)結，形成整體，沒有完成聯(lián)結不能立即停止作業(yè)。 ②等級道路國道106公路橋，每孔有8片梁，分左右幅施工，架設時先從左幅（東半幅）進行架設。中間需要一次倒梁。倒梁時，梁體下用枕木支墊并及時支撐。梁體吊裝后應及時將濕接縫鋼筋、橫隔板鋼筋及梁端兩頭鋼筋進行聯(lián)結，形成整體，沒有完成聯(lián)結不能立即停止作業(yè)。③每孔每片梁有不同安裝位置架設編號，每片梁在梁場要用油漆進行醒目的編號，按照架梁方案制定的架梁順序架梁。落梁時兩端的技術人員要注意檢查梁體位置，務必使梁體一次落位成功，避免反復。每架設完成一片，用杉木將梁體兩端支撐固定。六、操作人員配置和維修保養(yǎng)要求（一）人員配置要求吊車架梁起吊時作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設專職指揮員、專職操作員、專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。特種作業(yè)