【文章內容簡介】 高強度大跨距耐腐蝕的鋁合金橋架。4照明照明主要分為工作照明、事故照明和檢修照明，照明電源與動力電源共用變壓器，設置穩(wěn)壓、節(jié)能照明控制柜，并且有電量計量功能。5防雷、接地站區(qū)設備和管道應根據要求設置防雷、防靜電接地。接地設計包括工作接地、保護接地、防雷接地和防靜電接地，上述接地采用共用接地網，接地電阻不大于10Ω。7) 電信本工程的電信包括站區(qū)的火警電話、辦公行政電話。市政電話網可以滿足本工程市話直撥電話、火警直通等通信的需要，本工程站區(qū)內統(tǒng)一以交接配線方式進行配線。在辦公室內設置20線交接箱，以便站內通信網的配線。室外電纜采用地下直埋敷設，室內以暗配管線敷設為主。8)主要設備根據地區(qū)的氣候條件及設備運行的特定環(huán)境選擇符合國家標準的電氣設備，以確保裝置電氣運行的可靠性，安全性和先進性。1防爆電器爆炸危險區(qū)域內的電氣設備按照國家標準選用防爆類型的產品，以確保操作運行的可靠安全性。2普通電氣設備所有設備和材料應是國家批準用于規(guī)定的用途、環(huán)境和用法，并標明遵循的標準。①中壓配電裝置（10kV）10kV為帶真空斷路器的戶內型金屬鎧裝開關柜。②電動機～132kV電動機：3相380V。160kW及以上電動機：3相10kV。③低壓配電裝置（380V）380V動力中心及馬達控制中心采用戶內安裝多層結構。9）自控站區(qū)加氣系統(tǒng)采用PLC控制。每兩臺壓縮機由1套PLC控制，共4套，每套PLC可以完成對各自的壓縮機系統(tǒng)進行數據、信號采集、故障顯示和診斷、順序啟動/停機等全過程管理，并可同時控制電機、冷卻系統(tǒng)、氣體回收系統(tǒng)、優(yōu)先順序控制系統(tǒng)、緊急關斷系統(tǒng)的所有操作，保證壓縮機能安全運行。由設置在控制室內的主PLC通過與各壓縮機PLC通信聯(lián)絡，可以實現機間控制。整個系統(tǒng)的壓力、溫度、流量以及其它報警信號參數也由主PLC來完成。且備有遠程通訊接口。 在壓縮機撬內、儲氣裝置、調壓計量區(qū)、脫硫區(qū)、脫水區(qū)、加氣區(qū)等區(qū)域應設置可燃氣體濃度檢測器。10） 采暖通風加氣母站內的站房、辦公樓等建筑物內應根據要求進行采暖和通風設計。冬季采暖可采用燃氣鍋爐供熱，夏季降溫可采用電扇，部分房間可采用柜式或掛式空調器。爆炸危險區(qū)域內的房間還應按照有關規(guī)范要求進行通風。11) 建筑加氣母站的一期工程主要建設有壓縮機房,控制操作室,配電室,休息更衣室和辦公室等,具備向城市居民供氣的能力并完善廠區(qū)的員工工作,辦公和休息及娛樂的功能。加氣站定員表序號崗位班次生產人員輔助人員管理人員合計1操作工482維修工443駕駛員244會計15站長16合計88218加氣站加氣工分四班三運轉。維修工為跟班維修維護人員。駕駛員為保證正常供氣需連續(xù)運轉作業(yè)。會計和站長為常白班。四班三運轉操作人員也可兼著供民用用天然氣調壓設施的監(jiān)護運行工作。 環(huán)境保護和職業(yè)衛(wèi)生天然氣加氣站屬環(huán)保項目,正常生產時無污染物排除。天然氣儲存在密閉的壓力容器內,正常操作時無泄漏，在加壓壓縮或給汽車加氣時可能有微量泄漏,但完全符合國家有關規(guī)定,不會對操作人員的身體產生影響,也不會污染環(huán)境。 站區(qū)內壓縮機等動力設施產生的噪音均小于分貝,符合國家有關規(guī)定。5項目實施計劃月份本項目預期建設期為六個月，2009年6月1日前建成投產運行。具體實施計劃按如下計劃表進行；序號內容1征地審批12月1月2月3月2設計施工2月3設備訂購3月4設備安裝建設3月4月5月序號月份內容5設備調試5月6試運行5月6月6 投資估算及分析，由建設投資、建設期投資、貸款利息和流動資金三部分構成。建設投資 萬元,貸款利息 萬元，流動資金 萬元。預計2010年流動資金增加16萬元，2011年增加11萬元，2012年增加21萬元。詳見表1(固定資產投資估算表)。 流動資金估算流動資金采用分項詳細估算法進行，2012年增加21萬元預計項目達到設計最大規(guī)模時需流動資金117萬元。財務評價依據和基礎數據。 投資估算的依據 1） 加氣母站采取土征地的形式，工程征地按畝,每畝30萬,共計150萬。2）。 3） 勘察設計費用按照工程費用的3% 計取即15萬（不包括購車費）。4）安全評價費5萬元計取。5）%計算。6) 固定資產折舊采用綜合年限平均法進行，綜合折舊年限按10年，凈殘值率為6%。7) 人員工資及福利費：35000元/。8) 天然氣價格（FOB價）按照：,。9) 水的價格按6元/噸；。10）其他管理費用按人均年20000元。11）其他制造費用按人均年7000元。本項目年平均總成本為: 萬元；年經營成本為： 萬元。年平均固定成本為：；年平均可變成本為： 萬元。成本詳細情況見附表4《總成本費用估算表》。7財務評價、參數1）國家計委、建設部頒發(fā)《建設項目經濟評價方法與參數》（第二版）。2）國家有關的財務及稅收政策。3）計算期：14年。4）增值稅進銷稅率13%，城建稅率：7%、教育附加稅稅率：3%。5）基準投資內部收益率：12%。6）基準平均投資利潤率：4%。7）基準平均投資利稅率：10%。8）基準投資回收期：10年。1) 年銷售收入銷售收入計算詳見附表6《收入和稅金估算表》。2)損益計算根據銷售收入、總成本費用、營業(yè)稅金及附加、所得稅等，可以估算出項目計算期內平均利潤：平均利潤為： 萬元。平均投資利潤率為：%；平均投資利稅率為：%。項目損益情況分別詳見附表7《損益表》。根據逐年現金流入和流出量，編制財務現金流量表（全部投資現金流量表）。通過對財務現金流量表的分析計算得出在全部投資情況下，稅前財務內部投資收益率為：%；財務凈現值為 萬元；投資回收期為：；稅后財務內部投資收益率為：%；財務凈現值為 萬元；投資回收期為：。詳見附表8《財務現金流量表（全部投資）》。1) 盈虧平衡分析根據公式：BEP=固定成本/（銷售收入可變成本稅金及附加）100%。項目年平均固定成本為：；年平均可變成本：。年均銷售收入為：；年均流轉稅金與附加為：。據此，得出該項目的盈虧平衡點為：%。 2)敏感性分析該項目所得稅后全部投資的敏感性分析，考慮項目實施過程中的一些不確定因素的變化，分別CNG銷價、%、1%%、1%以及項目投資和運銷量提高10%、20%和降低10%、20%的單因素變化對財務內部收益率影響的敏感性分析。分析結果見圖1和圖2從敏感性分析可以看出：CNG價格的變化對收益率的影響較大，而投資額的影響較小。 %，%，%，這些指標均高于設定的基準收益率12%、投資利潤率4%、投資利稅率10%，所以項目實施后各項經濟效益指標預計比較好。 %，具有較強的抗風險能力。投資回收期（含建設期）為：，小于設定指標10年。詳見附表1《主要經濟評價數據指標匯總表》。所以，從財務角度講，本項目有較好的經濟效益。8 結論隨著平度市的大氣污染由煙煤型向煙煤和機動車復合型污染的轉變，Knox和PM排放和污染成為人們日益關注的問題。在今后一段時間內，平度市機動車保有量將保持持續(xù)增長的態(tài)勢，所以對機動車污染的控制將是今后大氣污染控制的重點。天然氣汽車有助于減少機動車尾氣中主要污染物的排放，同時可在一定程度上緩解能源需求緊張的壓力。通過分析，平度天然氣加氣項目無論從技術上還是經濟上都是可行的。相信在政府及有關部門的扶持下，平度的天然氣加氣行業(yè)將會有一個長足的發(fā)展。9存在問題和建議1）加氣站布局有待于完善天然氣汽車作為一個產業(yè)，是一項大的系統(tǒng)工程，是有利于子孫萬代的社會公益事業(yè)。它是城市交通運輸體系的一個組成部分，因此應該統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡布點、建管并舉、協(xié)調發(fā)展。天然氣加氣站的布局和選址受到土地、規(guī)劃、交通等多方面的影響，其布點是否合理，將直接影響到天然氣汽車產業(yè)的發(fā)展、城市整個交通以及城市的總體效益。2）基礎資料需要進一步落實由于缺乏現狀氣源以及未來氣源的具體的物理參數、供氣壓力和各加氣站的地形圖，本可布置的加氣站平面圖以及天然氣凈化處理方案都不盡詳實，可能在一定程度上影響了投資的準確性。需要盡快了解、落實相關問題，以便為今后設計工作提供可靠依據。平度發(fā)展天然氣汽車是實現能源結構調整和環(huán)境保護的重大戰(zhàn)略措施之一，是功在當代、利在千秋的事業(yè)。天然氣汽車的實施涉及到機械、電子、城建、土地、交通、規(guī)劃、安全、標準、稅收、檢測、環(huán)保等各個部門，只有取得社會和相關行業(yè)、部門的強有力支持，它才能快速、健康、持續(xù)地發(fā)展。世界各國發(fā)展天然氣汽車的經驗都證明，在發(fā)展天然氣汽車的起步階段，必須認真有效地實施政府行為。政府有關部門應發(fā)揮引導、協(xié)調、支撐和排障的作用，給予適當的法律保護和政策扶持。因此，政府制定并出臺促進天然氣汽車產業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠扶持政策至關重要。國內近幾年的實踐表明，哪個地方制定的扶持政策優(yōu)惠力度大，哪個地方的天然氣汽車就發(fā)展得快。因此，制定