【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大損傷及巨大經(jīng)濟(jì)損失，因而要求保持生產(chǎn)連續(xù)性、安全可靠性和穩(wěn)定性，其主要用電負(fù)荷均屬一、二級(jí)負(fù)荷，因此，要求外供電源引自兩個(gè)獨(dú)立的電源點(diǎn)，當(dāng)一電源故障失電時(shí)，另一電源能滿足其用電要求。 (2) 供電方案 1供電電壓等級(jí)： ①三相交流 10kV：廠內(nèi)中壓配電電壓 。 ②三相交流 380V/220V：廠內(nèi)低壓配電電壓 。 ③單相交流 220V：照明等用電設(shè)備電壓 。 ④單相交流 36V：檢修照明電壓 。 2供電設(shè)施 ①裝置 10kV 變配電所 裝置區(qū)設(shè)一個(gè) 10kV 變配電所，變配電所內(nèi)設(shè) 10kV 配電室 、高壓電容補(bǔ)償室、低壓配電室（包括變壓器）、控制室及值班室，其供電范圍為本項(xiàng)工程的全部高壓用電負(fù)荷和低壓用電負(fù)荷。 ②該變配電所 10kV 和 供電系統(tǒng)均采用單母線分段接線。 ③無(wú)功補(bǔ)償：為了便于無(wú)功調(diào)節(jié)，在工程中主要采用高、低壓無(wú)功補(bǔ)償，主要措施為：裝置 10kV 變配電所設(shè) 10kV 高壓補(bǔ)償裝置；變電所 380V 低壓側(cè)設(shè)自動(dòng)無(wú)功補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償后的功率因數(shù)為 。 ④事故應(yīng)急電源 平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 17 生產(chǎn)單元變配電所受電均為雙電源，當(dāng)一回路電源失電，另一回電源自動(dòng)投入，較重要的電動(dòng)機(jī)等重要用電設(shè)備設(shè)有自起動(dòng)裝置。 儀表控制系統(tǒng)設(shè) UPS 供電，蓄電池后備時(shí)間為 30 分鐘。 ⑤微機(jī)綜合自動(dòng)化系統(tǒng) 在裝置 10kV 變配電所設(shè)置微機(jī)監(jiān)控及保護(hù)系統(tǒng)，把保護(hù)、控制、監(jiān)測(cè)、計(jì)算、記錄和制表綜合起來(lái)。微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)集中在裝置 10kV變配電所，變配電所將借助通訊線聯(lián)網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值班。繼電保護(hù)采用數(shù)字式綜合保護(hù)器，它具有多功能的保護(hù)（短路、接地等）并具備數(shù)字記憶功能。 10kV、 的綜合保護(hù)系統(tǒng)采用分散式。 3配線方式 主要采用高性能的阻燃電纜沿電纜橋架架空敷設(shè)，個(gè)別情況采用電纜直埋敷設(shè)方式，電纜橋架采用高強(qiáng)度大跨距耐腐蝕的鋁合金 橋架。 4照明 照明主要分為工作照明、事故照明和檢修照明，照明電源與動(dòng)力電源共用變壓器，設(shè)置穩(wěn)壓、節(jié)能照明控制柜，并且有電量計(jì)量功能。 5防雷、接地 站區(qū)設(shè)備和管道應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置防雷、防靜電接地。 接地設(shè)計(jì)包括工作接地、保護(hù)接地、防雷接地和防靜電接地，上述接地采用共用接地網(wǎng)，接地電阻不大于 10Ω。 7) 電信 本工程的電信包括站區(qū)的火警電話、辦公行政電話。 市政電話網(wǎng)可以滿足本工程市話直撥電話、火警直通等通信的需要，本工程站區(qū)內(nèi)統(tǒng)一以交接配線方式進(jìn)行配線。在辦公室內(nèi)設(shè)置 20線交接箱，以便站內(nèi)通信網(wǎng)的 配線。 室外電纜采用地下直埋敷設(shè)， 室內(nèi)以暗配管線敷設(shè)為主。 8)主要設(shè)備 平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 根 據(jù)地區(qū)的氣候條件及設(shè)備運(yùn)行的特定環(huán)境選擇符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電氣設(shè)備， 以確保裝置電氣運(yùn)行的可靠性，安全性和先進(jìn)性。 1防爆電器 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的電氣設(shè)備按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)選用防爆類型的產(chǎn)品，以確保操作運(yùn)行的可靠安全性。 2普通電氣設(shè)備 所有設(shè)備和材料應(yīng)是國(guó)家批準(zhǔn)用于規(guī)定的用途、環(huán)境和用法，并標(biāo)明遵循的標(biāo)準(zhǔn)。 ①中壓配電裝置（ 10kV） 10kV 為帶真空斷路器的戶內(nèi)型金屬鎧裝開(kāi)關(guān)柜。 ②電動(dòng)機(jī) ～ 132kV 電動(dòng)機(jī)： 3 相 380V。 160kW 及以上電動(dòng)機(jī)： 3 相 10kV。 ③低壓配電裝置（ 380V） 380V 動(dòng)力中心及馬達(dá)控制中心采用戶內(nèi)安裝多層結(jié)構(gòu)。 9）自控 站區(qū)加氣系統(tǒng)采用 PLC 控制。每?jī)膳_(tái)壓縮機(jī)由 1 套 PLC 控制，共 4 套，每套 PLC 可以完成對(duì)各自的壓縮機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)、信號(hào)采集、故障顯示和診斷、順序啟動(dòng) /停機(jī)等全過(guò)程管理，并可同時(shí)控制電機(jī)、冷卻系統(tǒng)、氣體回收系統(tǒng)、優(yōu)先順序控制系統(tǒng)、緊急關(guān)斷系統(tǒng)的所有操作，保證壓縮機(jī)能安全運(yùn)行。 由設(shè)置在控制室內(nèi)的主 PLC 通過(guò)與各壓縮機(jī) PLC 通信聯(lián)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)機(jī)間控制。整個(gè)系統(tǒng)的壓力、溫度、流量以 及其它報(bào)警信號(hào)參數(shù)也由主 PLC 來(lái)完成。且備有遠(yuǎn)程通訊接口。 在壓縮機(jī)撬內(nèi)、儲(chǔ)氣裝置、調(diào)壓計(jì)量區(qū)、脫硫區(qū)、脫水區(qū)、加氣平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 區(qū)等區(qū)域應(yīng)設(shè)置可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)器。 10） 采暖通風(fēng) 加氣母站內(nèi)的站房、辦公樓等建筑物內(nèi)應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行采暖和通風(fēng)設(shè)計(jì)。冬季采暖可采用燃?xì)忮仩t供熱，夏季降溫可采用電扇，部分房間可采用柜式或掛式空調(diào)器。爆炸危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的房間還應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行通風(fēng)。 11) 建筑 加氣母站的一期工程主要建設(shè)有壓縮機(jī)房 ,控制操作室 ,配電室 ,休息更衣室和辦公室等 ,主要完成天然氣加氣母站的功能 .二期工程將建設(shè)民用天 然氣調(diào)壓和供氣設(shè)施 ,具備向城市居民供氣的能力并完善廠區(qū)的員工工作 ,辦公和休息及娛樂(lè)的功能 。 加氣站定員表 序號(hào) 崗位 班次 生產(chǎn)人員 輔助人員 管理人員 合計(jì) 1 操作工 4 8 2 維修工 4 4 3 駕駛員 2 4 4 會(huì)計(jì) 1 5 站長(zhǎng) 1 6 合計(jì) 8 8 2 18 加氣站加氣工分四班三運(yùn)轉(zhuǎn)。維修工為跟班維修維護(hù)人員。駕駛員為保證正常供氣需連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。會(huì)計(jì)和站長(zhǎng)為常白班。四班三運(yùn)轉(zhuǎn)操作人員也可兼著供民用用天然氣調(diào)壓設(shè)施的監(jiān)護(hù) 運(yùn)行工作。 環(huán)境保護(hù)和職業(yè)衛(wèi)生 天然氣加氣站屬環(huán)保項(xiàng)目 ,正常生產(chǎn)時(shí)無(wú)污染物排除 。天然氣儲(chǔ)平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 20 存在密閉的壓力容器內(nèi) ,正常操作時(shí)無(wú)泄漏 ， 在加壓壓縮或給汽車加氣時(shí)可能有微量泄漏 ,但完全符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定 ,不會(huì)對(duì)操作人員的身體產(chǎn)生影響 ,也不會(huì)污染環(huán)境 。 站區(qū)內(nèi)壓縮機(jī)等動(dòng)力設(shè)施產(chǎn)生的噪音均小于分貝 ,符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定 。 5 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 本項(xiàng)目預(yù)期建設(shè)期為六個(gè)月， 2021 年 6 月 1 日前建成投產(chǎn)運(yùn)行。具體實(shí)施計(jì)劃按如下計(jì)劃表進(jìn)行； 1 征地審批 12 月 1 月 2 月 3 月 2 設(shè)計(jì)施工 2 月 3 設(shè)備訂購(gòu) 3 月 4 設(shè)備安裝建設(shè) 3 月 4 月 5 月 5 設(shè)備調(diào)試 5 月 6 試運(yùn)行 5 月 6 月 6 投資估算及分析 本項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元，由建設(shè)投資、 建設(shè)期投資 、 貸款利息和流動(dòng)資金三部分構(gòu) 成 。 建設(shè)投資 萬(wàn)元 ,貸款利息 萬(wàn)元 ， 流動(dòng)資金 萬(wàn)元 。 預(yù)計(jì) 2021 年流動(dòng)資金增加 16 萬(wàn)元 ， 2021 年增加 11 萬(wàn)序號(hào) 月份 內(nèi)容 序號(hào) 內(nèi)容 月份 平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 21 元 ， 2021 年增加 21 萬(wàn)元 。 詳見(jiàn)表 1(固定資產(chǎn)投資估算表 )。 流動(dòng)資金估算 流動(dòng)資金采用分項(xiàng)詳細(xì)估算法進(jìn)行 ， 2021 年增加 21 萬(wàn)元預(yù)計(jì)項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)最大規(guī)模時(shí)需流動(dòng)資金 117 萬(wàn)元 。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 。 投資估算的依據(jù) 1） 加氣母站采取土征地的形式， 工程征地按 畝 ,每畝 30 萬(wàn) ,共計(jì) 150 萬(wàn)。 2）設(shè)施總投資 萬(wàn)元。 3） 勘察設(shè)計(jì)費(fèi)用按照工程費(fèi)用 的 3% 計(jì)取即 15 萬(wàn)（不包括購(gòu)車費(fèi)）。 4）安全評(píng)價(jià)費(fèi) 5 萬(wàn)元計(jì)取。 5）建設(shè)期貸款利息按照 %計(jì)算。 6) 固定資產(chǎn)折舊采用綜合年限平均法進(jìn)行，綜合折舊年限按 10年，凈殘值率為 6%。 7) 人員工資及福利費(fèi)： 35000 元 /人 .年。 8) 天然氣價(jià)格（ FOB 價(jià) ） 按照：購(gòu) 元 /立方米 ,加壓壓縮天然氣銷售價(jià)格 。 9) 水的價(jià)格按 6 元 /噸；電價(jià)按照 元 /度。 10）其他管理費(fèi)用按人均年 20210 元 。 11）其他制造費(fèi)用按人均年 7000 元。 本項(xiàng)目年平均總成本為 : 萬(wàn)元；年經(jīng)營(yíng)成本為： 萬(wàn)元。年平均固定成本為： 萬(wàn)元；年平均可變成本為： 萬(wàn)元。 平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 成本詳細(xì)情況見(jiàn)附表 4《總成本費(fèi)用估算表》。 7 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 、參數(shù) 1）國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部頒發(fā)《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第二版） 。 2）國(guó)家有關(guān)的財(cái)務(wù)及稅收政策 。 3）計(jì)算期： 14 年。 4）增值稅進(jìn)銷稅率 13%，城建稅率： 7%、教育附加稅稅率： 3%。 5）基準(zhǔn)投資內(nèi)部收益率： 12%。 6）基準(zhǔn)平均投資利潤(rùn)率： 4%。 7）基準(zhǔn)平均投資利稅 率： 10%。 8）基準(zhǔn)投資回收期： 10 年。 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 1) 年銷售收入 銷售收入計(jì)算詳見(jiàn)附表 6《收入和稅金估算表》。 2)損益計(jì)算 根據(jù)銷售收入、總成本費(fèi)用、營(yíng)業(yè)稅金及附加、所得稅等，可以估算出項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)平均利潤(rùn)： 平均利潤(rùn)為： 萬(wàn)元。 平均投資利潤(rùn)率為： %；平均投資利稅率為： %。 項(xiàng)目損益情況分別詳見(jiàn)附表 7《損益表》。 根據(jù)逐年現(xiàn)金流入和流出量，編制財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（全部投資現(xiàn)金流量表）。通過(guò)對(duì)財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表的分析計(jì)算得出在全部投資情況下，稅前財(cái)務(wù)內(nèi) 部投資收益率為： %；財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為 萬(wàn)元；平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 23 投資回收期為： 年；稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部投資收益率為： %；財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為 萬(wàn)元；投資回收期為： 年。 詳見(jiàn)附表 8《財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表（全部投資）》。 1) 盈虧平衡分析 根據(jù)公式： BEP=固定成本 /（銷售收入 可變成本 稅金及附加）100%。 項(xiàng)目年平均固定成本為： 萬(wàn)元；年平均可變成本： 萬(wàn)元 。年均銷售收入為： 萬(wàn)元；年均流轉(zhuǎn)稅金與附加為： 萬(wàn)元。據(jù)此，得出該項(xiàng)目的盈虧平衡點(diǎn)為： %。 2)敏感性分析 該項(xiàng)目所得稅后全部投資的敏感性分析 ， 考慮項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的一些不確定 因素的變化 ， 分別 CNG 銷價(jià)、經(jīng)營(yíng)成本做了提高 %、 1%和降低 %、 1%以及項(xiàng)目投資和運(yùn)銷量提高 10%、 20%和降低 10%、 20%的單因素變化對(duì)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率影響的敏感性分析。分析結(jié)果見(jiàn)圖 1和圖 2 從敏感性分析可以看出： CNG 價(jià)格的變化對(duì)收益率的影響較大，而投資額的影響較小。