【正文】 平度 市 XX天然氣加氣站項(xiàng)目 可行性報(bào)告 二○○八年十二月 平度 市 XX天然氣加氣站項(xiàng)目 可行性報(bào)告 編制 : 校對(duì)： 審核： 審定： 二○○八年十二月平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 3 1 本可行性報(bào)告的依據(jù) 1)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562021 2)《 城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB5002893(2021 年版 ) 3)《天然氣》 GB1782019 4）《爆炸和火災(zāi) 危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892 5)《 建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GBJ14090 6)《 石油化工可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范 》SH30631999 7) 35～ 110kV 變電所設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50059－ 92 8) 10 千伏及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50053－ 94 9) 低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范 GB5005495 2 燃?xì)馄嚨陌l(fā)展?fàn)顩r 進(jìn)入二十一世紀(jì)，全球的城市化進(jìn)程正以前所未有的規(guī)模和速度發(fā)展，而發(fā)展中國家的城市化速度高出發(fā)達(dá)國家 3～ 4 倍。到 2025 年，亞洲和非洲地區(qū)的城市人口將會(huì)翻一番 ，全球?qū)⒂腥种娜丝诰幼≡诔鞘小? 城市化的進(jìn)程直接導(dǎo)致了人們對(duì)機(jī)動(dòng)車需求的快速增長(zhǎng)。以往的經(jīng)驗(yàn)和研究表明，機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)比人口的增長(zhǎng)快得多。在 1950年，全球只有 5000 萬輛汽車，大約每 1000 人僅有 2 輛汽車，而到 1995年，全球已擁有 億輛汽車，平均每 1000 人擁有 100 輛汽車；預(yù)計(jì)2021 年，汽車的總保有量將超過 8 億輛。目前世界上大部分汽車集中在富裕地區(qū)，而發(fā)展中國家的汽車擁有量較少，但其增長(zhǎng)速度很快。 隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和機(jī)動(dòng)車保有量的迅速增加，機(jī)動(dòng)車排放的污染物對(duì)城市大氣環(huán)境的影響 日益嚴(yán)重。調(diào)查表明，城市大氣平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 4 污染超標(biāo)嚴(yán)重的區(qū)域往往集中在人口稠密、道路網(wǎng)密集、交通繁忙的區(qū)域，這反映出城市大氣污染同機(jī)動(dòng)車尾氣排放有較高的相關(guān)性。人們對(duì)機(jī)動(dòng)車排放的尾氣污染的關(guān)注始于 1950 年前后，在此之前工業(yè)污染排放和燃煤是影響空氣質(zhì)量的主要因素。 傳統(tǒng)的汽油和柴油車尾氣排放的主要污染物為 CO、 HC 和 Knox等氣態(tài)污染物和 PM。這些污染物除人體的健康產(chǎn)生直接危害外，它們?cè)谶m合的光照、溫度和濕度條件下，還會(huì)發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成以臭氧和二次顆粒物為代表的二次污染物，對(duì)人體健康可能存在更嚴(yán)重的危害。流行病學(xué)的研 究表明，長(zhǎng)期接觸臭氧的人群，容易患肺部等疾病， PM10濃度的上升則與人群的發(fā)病率和死亡率密切相關(guān)。 天然氣是一種清潔燃料，是目前世界各國爭(zhēng)相利用的理想能源，在世界能源消費(fèi)中占 24%，據(jù)國際能源組織預(yù)測(cè)，世界天然氣消費(fèi)量2021 年將達(dá)到 ～ 4 萬億立方，將以壓倒石油和煤炭的優(yōu)勢(shì)，成為世界一次能源消費(fèi)中的首選能源。在我國，目前車用天然氣技術(shù)已相當(dāng)成熟，尤其在有天然氣資源的地區(qū) ,天然氣汽車應(yīng)用的比較普遍，得到了顯著的效果。 天然氣作為汽車燃料，始于第一次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)采用常壓膠囊裝載天然氣，用來解決戰(zhàn)時(shí)燃料 緊缺問題。使用壓縮天然氣作為汽車燃料則始于 30 年代的意大利。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，壓縮天然氣汽車技術(shù)在許多方面趨于成熟和完善，尤其從 20 世紀(jì) 60 年代，壓縮天然氣作為汽車燃料在天然氣儲(chǔ)量豐富的國家得到了迅速的發(fā)展。目前，世界上已有 45 個(gè)國家擁有天然氣汽車，有 43 家大中型汽車生產(chǎn)商、11 家天然氣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，天然氣汽車總量已達(dá) 萬輛， CNG加氣站 3600 座以上。 我國使用天然氣汽車的歷史可追溯到 60 年代，當(dāng)時(shí)采用的也是低平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 5 壓帆布?xì)饽摇?80 年代初，四川的威遠(yuǎn)、南充等地開始進(jìn)行 CNG 汽車和加氣站的試點(diǎn)，并取得 了成功。 90 年代四川省開始大規(guī)模建設(shè) CNG 項(xiàng)目。在短短的幾年時(shí)間內(nèi)，四川建設(shè)了近 30 座加氣站，改車約 2021多輛。北京、上海、西安等地也相繼建設(shè)天然氣汽車工程。后來國家和地方也陸續(xù)出臺(tái)了一些鼓勵(lì)使用天然氣等清潔能源汽車的優(yōu)惠政策和意見。目前，我國已有 CNG 汽車近 40 萬多輛，加氣站 500 多座。 據(jù)了解，目前 市區(qū) 大氣污染類型正在由煤煙型向煤煙與機(jī)動(dòng)車污染混合型轉(zhuǎn)化。據(jù) 2021 年市環(huán)保部門對(duì)市內(nèi)主要交通干線兩側(cè)人行道空氣中的機(jī)動(dòng)車尾氣污染狀況調(diào)查監(jiān)測(cè) 數(shù)據(jù) ，島城主要交通干線兩側(cè)人行道中機(jī)動(dòng)車排放 CO 和 Knox 的污染 比例 ％和 ％。據(jù)宏觀測(cè)算，目前機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì) 市區(qū) 市大氣環(huán)境污染已達(dá)到 60％以上。 由于機(jī)動(dòng)車污染對(duì)城市環(huán)境和人體健康造成了嚴(yán)重危害，世界各國都在采取積極的相應(yīng)措施來控制機(jī)動(dòng)車污染。治理其根本辦法是改進(jìn)汽車的燃料種類和成分，汽車用天然氣是當(dāng)前最有效的也是最重要的措施之一。 目前 ,我國各個(gè)城市利用天然氣是堅(jiān)持能源、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，保護(hù)環(huán)境的重大措施。它對(duì)拉動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、提高人民生活質(zhì)量、加快城市現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，具有很好的促進(jìn)和推動(dòng)作用。無論在經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境 效益上，都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 “十五”期間國家能源結(jié)構(gòu)將進(jìn)行全面的調(diào)整和優(yōu)化。隨著國家“西氣東輸”、“海氣登陸”等工程的逐步實(shí)施，國內(nèi)的天然氣市場(chǎng)將逐步形成并趨于穩(wěn)定。中石化天然氣產(chǎn)業(yè)要發(fā)展、中原油田和西部地區(qū)等天然氣資源要得到很好的開發(fā)利用，必須開辟新的天然氣市場(chǎng)。為了支持山東省藍(lán)天碧水工程，提高大氣質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，優(yōu)化投資平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 6 環(huán)境，加快城市現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，中石化的天然氣資源將優(yōu)先供應(yīng)山東省，待“西氣東輸”工程實(shí)施后，新疆塔里木、內(nèi)蒙鄂爾多斯盆地的天然氣資源將利用“西氣東輸”管線，在河南焦作市下氣，與中原油田的 天然氣匯合后全面供應(yīng)山東市場(chǎng)。 中原油田的天然氣資源情況： 1998 年底探明天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量 億立方米，占資源量的 %，開采儲(chǔ)量 億立方米，其中氣層氣 億立方米，溶解氣 億立方米，現(xiàn)累計(jì)生產(chǎn)天然氣 億立方米，剩余開采儲(chǔ)量 億立方米。中原油田每年開采天然氣 億立方米。 目前中原油田的天然氣已由濮陽輸至濟(jì)南，濟(jì)南、淄博和青島的天然氣管線已竣工投產(chǎn)。青島市的墨市和膠州市分別建設(shè)了天然氣加氣母站 ,分別向個(gè)各個(gè)天然氣加氣站供氣 。 2021 年氣田累計(jì)探明儲(chǔ) 量達(dá)到 2100 億立方米，是四川盆地迄今為止發(fā)現(xiàn)的最大整裝氣田。通南巴區(qū)塊 2021 年新增控制天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量 419 億立方米。 根據(jù)中石化天然氣開發(fā)和配套建設(shè)項(xiàng)目安排，川東北天然氣開發(fā)總規(guī)模為 100 億立方米 /年（商品氣為 80 億立方米 /年）。包括普光氣田 60 億立方米 /年（商品氣為 42 億立方米 /年）和通南巴區(qū)塊 40 億立方米 /年（商品氣為 38 億立方米 /年）的開發(fā)。 另外，中海油渤海灣天然氣的管道也正在覆蓋膠東半島，所以 平度 發(fā)展天然氣汽車在氣源供應(yīng)上是有保障的。 平度 市位于山東半島東部 ,與煙臺(tái)市牟平區(qū)和乳山市相接 ,北連威海市環(huán)翠區(qū) ,東鄰榮成市 ,南瀕黃海 ,是一座美麗的充滿活力的沿海開放城市 .因政府政策的大力扶持 ,加上地理環(huán)境、經(jīng)濟(jì)勢(shì)力等方面的因素，公交和出租車業(yè)比較發(fā)達(dá)。 平度 市作為我國東部沿海重要的旅游平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 城市，正在向國際化的都市邁進(jìn)。長(zhǎng)期以來， 平度 市的交通能源以汽、柴油為主，城市的大氣污染也在日益增大。減輕大氣污染，改善投資環(huán)境，最根本的措施就是要改變傳統(tǒng)燃料結(jié)構(gòu)，積極引進(jìn)和推廣應(yīng)用天然氣 —— 這一潔凈、優(yōu)質(zhì)、高效能源。使會(huì)給 平度 市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大氣污染的治理帶來良好的碩果 。 3 天然氣汽車的優(yōu)越性 CNG 汽車與汽柴油汽車相比，無 論是在技術(shù)性能上還是在運(yùn)行工況上，都具有許多優(yōu)越性，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 目前各大城市汽車尾氣排放是造成城市污染的主要原因，改為天然氣后，尾氣中的 Knox、 CO、 CO PM 的排放濃度有較大幅度的降低。下面是美國能源部的一個(gè) CNG 公交車與同類柴油車主要污染物排放因子的比較結(jié)果 (單位： g/mile)： Knox CO CO2 PM CNG 公交車 2828 柴油公交車 2554 從上表比較可以看出， CNG 公交車的 Knox、 CO 和 PM 排放因子比同類柴油車分別下降 55%、 98%和 99%。 使用安全 天然氣相對(duì)密度為 ，比空氣輕（空氣為 1），一旦泄漏后易擴(kuò)散，不易積聚著火，汽柴油較重，呈液態(tài)，泄漏后有揮發(fā)過程，不易散失，易著火爆炸，并且天然氣的自燃點(diǎn)一般為 650℃，比汽柴油自平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 8 燃點(diǎn)（ 510～ 530℃）高，故天然氣比汽柴油泄漏著火的危險(xiǎn)性小。另外天然氣汽車用鋼瓶系高壓容器，其材質(zhì)及制造、檢驗(yàn)、試驗(yàn)均有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)控制，其試驗(yàn)壓力高于工作壓力 4 倍，并且裝有防爆設(shè)施不會(huì)因?yàn)槠嚺鲎不蚍苍斐苫馂?zāi)或爆炸。 可延長(zhǎng)汽車發(fā) 動(dòng)機(jī)的使用壽命，降低維修費(fèi) 由于天然氣辛烷值大于 120，并且高于汽柴油 5%～ 10%，因此運(yùn)行比較平穩(wěn)，無爆震現(xiàn)象。另外，由于天然氣燃燒充分，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油污染小，可以減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，同時(shí)維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)較汽柴油低。 運(yùn)行費(fèi)用較低 這不僅表現(xiàn)在燃料成本，而且表現(xiàn)在燃料用量上。 1M3天然氣的動(dòng)力值相當(dāng)于 升汽油，即燒 1M3天然氣所行駛里程相當(dāng)于燒 升汽油所行駛里程。 動(dòng)力性能 由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)的制約，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能略微下降（改裝車），但是通過適當(dāng)增大發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比即 可使其動(dòng)力性能提高，一般下降的幅度控制在 5%左右，不會(huì)影響汽車的爬坡能力。 平度 市區(qū)目前使用的是中原油田氣，其組分和物性參數(shù)如下： 1) 組分（體積）： 成分 含量（ %） 備注 CH4 C2H6 C3H8 N2 平度 XX 能源集團(tuán)汽車燃?xì)忭?xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 CO2 2) 物性參數(shù)