【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 況進(jìn)一步改善。全縣公路通車(chē)?yán)锍?193公里，其中高級(jí)路面657公里。年內(nèi)新修農(nóng)村水泥路106公里，新建鄉(xiāng)村便民侯車(chē)亭10個(gè)。行政村通公路比重達(dá)100％。 某縣2010年?duì)I運(yùn)客、貨車(chē)擁有量見(jiàn)表24，營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量見(jiàn)表25。2010年?duì)I運(yùn)客、貨車(chē)擁有量表表24合計(jì)交通部門(mén)非交通部門(mén)個(gè)體輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位輛座位噸位營(yíng)運(yùn)客車(chē)1201348182885080052260營(yíng)運(yùn)貨車(chē)2021288120960823282010年?duì)I運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量表表25其它機(jī)動(dòng)車(chē)出租車(chē)（輛）拖拉機(jī)（輛）總計(jì)（輛）載客載貨輛座位輛噸位322120134820212882556石吉高速公路某段：路基寬26米，+2x3米。鷹瑞高速公路某段：路基寬26米，+2x3米。國(guó)道206線貫通某縣南北，由某的小松鎮(zhèn)入境、途經(jīng)某縣城、屏山鎮(zhèn)、橫江鎮(zhèn)、至龍崗鄉(xiāng)出境。采用的是二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。省道S307線，由某的通天寨風(fēng)景區(qū)至福建的寧化縣，路基寬10米、路面7米，瀝青路面，采用的是三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。省道S337線，某至寧都，、瀝青路面采用的是三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)（一）、xx州市 依據(jù)《xx州地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（1996～2020年）》中得知：xx州市公路網(wǎng)規(guī)劃布局分為三個(gè)層次：公路網(wǎng)骨架、干線網(wǎng)、次干線網(wǎng)。（1）、公路網(wǎng)骨架（二縱三橫）二縱：xx粵高速公路 廣昌—寧都—瑞金—上猶—尋烏三橫：隘嶺—xx州—小梅關(guān) 老營(yíng)盤(pán)—興國(guó)—寧都—某—寧化 翁源—龍南—坪石—安遠(yuǎn)—尋烏其中，公路網(wǎng)主骨架為二縱一橫，即xx粵高速公路，廣昌—尋烏和隘嶺—xx州—小梅關(guān)（2）、區(qū)域干線網(wǎng)：由省道組成，勾通xx州市各市、縣城的公路交通聯(lián)系。（3）、區(qū)域次干線網(wǎng)：由縣道組成，起加密干線網(wǎng)的作用，溝通xx州市各縣（市）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及（鎮(zhèn)）內(nèi)的公路交通聯(lián)系。（4）、具體建設(shè)布局方案：1996～2000年，公路網(wǎng)總里程達(dá)9000公里，；2001～2011年，公路網(wǎng)總里程達(dá)10000公里，；2011～2020年，公路網(wǎng)總里程達(dá)11032公里，公路網(wǎng)密度達(dá)28公里/百平方公里。（二）、某縣 根據(jù)某縣公路網(wǎng)規(guī)劃，某縣公路網(wǎng)規(guī)劃也可分三個(gè)層次。一是通過(guò)某縣的省際公路，按照《xx州地區(qū)公路規(guī)劃（19962020年）》的要求，重點(diǎn)改造好通過(guò)某縣的國(guó)、省道公路，這是某縣公路網(wǎng)的骨架；二是某縣境內(nèi)，連接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的主要縣道，這些公路是某縣公路網(wǎng)的重要組成部分；三是連接各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各行政村的鄉(xiāng)道，這是某縣公路網(wǎng)的基礎(chǔ)。某縣五中至九寨公路是琴江鎮(zhèn)所需的連通工程，它的建成，為開(kāi)通客運(yùn)交通創(chuàng)造了條件，對(duì)某縣整個(gè)農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)起著積極的作用，改善了該區(qū)域村民進(jìn)城就業(yè)、就醫(yī)、就學(xué)和出外創(chuàng)業(yè)的交通條件，為該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和新農(nóng)村建設(shè)提供更便利的公路運(yùn)輸條件，推動(dòng)某縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展。3 交通分析及發(fā)展預(yù)測(cè) 公路交通的調(diào)查與分析xx州市客貨運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主體，據(jù)資料顯示：、%、12%，旅客周轉(zhuǎn)量363429萬(wàn)人公里，貨物周轉(zhuǎn)量262902萬(wàn)噸，%、%。其中公路客貨運(yùn)輸量及周轉(zhuǎn)量分別為4584萬(wàn)人次、2619萬(wàn)噸、362664人公里、247331萬(wàn)噸公里，xx州市2000～2011公路客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表3－1。xx州市公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料表3－1年份客運(yùn)量萬(wàn)人客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬(wàn)人公里貨運(yùn)量萬(wàn)噸貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬(wàn)噸公里國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值萬(wàn)元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬(wàn)元20003477 195773 4986 1003369 2662000 3410300 20013852 221028 5649 1018420 2981440 3904794 20024268 249541 6401 1033696 3339213 4470989 20034729 281731 7252 1049201 3940271 5119282 20045240 318075 8217 1064939 4610117 5861578 20055806 359107 9309 1080913 5393837 6740814 20066381 391067 9877 1119826 6310789 7718233 20077013 425872 10480 1160140 7271369 8875967 20087707 463775 11119 1201905 8267546 10029843 20098470 505051 11797 1245174 9400200 11333723 20108928 550000 12517 1290000 11194700 12807107 增長(zhǎng)率（%）2000200520052010從表3－可以看出：xx州市的公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要快于全省的增長(zhǎng)；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，2005～～。某縣的客貨運(yùn)輸基本都是公路運(yùn)輸，2010年全縣公路客貨運(yùn)輸量分別為146萬(wàn)人、155萬(wàn)噸，%、%；公路客貨周轉(zhuǎn)量分別為9774萬(wàn)人公里、9624萬(wàn)砘公里，%%；某縣公路客貨運(yùn)輸量詳見(jiàn)表32。某縣公路客貨運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)資料表3－2年份客運(yùn)量萬(wàn)人客運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬(wàn)人公里貨運(yùn)量萬(wàn)噸貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量萬(wàn)噸公里國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值萬(wàn)元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬(wàn)元2000114867 72572 2001122333 75112 2002130285 77741 2003140056 80462 2004150560 83278 200594 6766 123 8354 164863 86192 2006103 7638 129 8655 180525 89209 2007111 8318 135 8967 199481 92332 2008120 9058 141 9290 220426 95563 200912997741489624248200 98430 2010146 10615 155 9970280466101383 增長(zhǎng)率（%）20002010從表3－可以看出：xx州市客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)快于客運(yùn)量的增加，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于貨物運(yùn)輸量的增長(zhǎng)；某縣的公路客貨運(yùn)量及客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于全市的增長(zhǎng)，而貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要快于全市的增長(zhǎng)水平，自身客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)速度快于客貨運(yùn)量的增長(zhǎng)速度；與同周期經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比，公路客貨運(yùn)量及周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)要慢于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，2000～～。xx州市2010年末汽車(chē)擁有量為149800輛，其中客車(chē)78920輛，貨車(chē)70880輛。%、%。%，貨車(chē)增長(zhǎng)則相對(duì)較慢。xx州市歷年民用車(chē)輛擁有量詳見(jiàn)表3－3。xx州市民用汽車(chē)擁有量單位：輛 表33年份客車(chē)貨車(chē)特種車(chē)合計(jì)拖拉機(jī)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值小客大客小貨大貨拖掛車(chē)2000183711002599699314966213340569826620003410300200123201146276665889806551445544012981440390479420023159122231876929113339149493748333921344709892003363212623510897145893818771395939402715119282200442591373374398692697792029237174610117586157820055034147640197656134513188323309539383767408142006538215444240690734435185425607631078977182332007560015844303635037405182798962722585488759672008623016714938796241481213237346830973210029843200973241763507988634457423647672094002001133372320108040204257929471435882597672511002600012807107增長(zhǎng)率（%）200020102010年全市及某縣營(yíng)運(yùn)載客、載貨汽車(chē)發(fā)展情況見(jiàn)表3表35。2010年?duì)I運(yùn)載客汽車(chē)發(fā)展情況表表3－4 車(chē)數(shù)（輛）客位（座）2009年2010年177。%2009年2010年177。%xx州市426246901163936690508某縣1211341114651265比重%2010年?duì)I運(yùn)載貨汽車(chē)發(fā)展情況表表3－5車(chē)數(shù)（輛）噸位（噸）2009年2010年177。%2009年2010年177。%xx州市5753460756513266546629某縣79385263466816比重%項(xiàng)目影響區(qū)內(nèi)的主要相關(guān)公路有G206某縣五中門(mén)口處。通過(guò)實(shí)地踏勘，工程技術(shù)人員收集了相關(guān)公路歷年的交通量，并進(jìn)行了交通量與經(jīng)濟(jì)的分析。公路交通量觀測(cè)資料 路線名稱(chēng)：G206（某五中門(mén)口段） 單位：輛/日 表36年份貨車(chē)交通量客車(chē)交通量其他合計(jì)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值萬(wàn)元工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值萬(wàn)元2000228 136 56 420 83118566862001247 148 59 454 88538594092002266 161 63 490 95763629162003288 176 66 530 106331693282004311 192 70 572 120170759472005335 209 75 619 142667874552006367 232 82 681 163658988492007402 257 90 750 1929331188472008440 286 99 825 2373751443242009482 317 109 908 26380015485120105283521201000295456166145增長(zhǎng)率（%）2000200592005201012 預(yù)測(cè)的基本思路和方法交通量預(yù)測(cè)的思路交通量增長(zhǎng)是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快慢將決定交通量的增長(zhǎng)快慢，同時(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善又將促進(jìn)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為此，在預(yù)測(cè)過(guò)程中，將從未來(lái)影響區(qū)域內(nèi)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃資料為基礎(chǔ)，按不同的經(jīng)濟(jì)方案，分別進(jìn)行預(yù)測(cè)分析。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展按高、中、低方案進(jìn)行，其中高方案為xx州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的社會(huì)發(fā)展“十二五”計(jì)劃和2020年遠(yuǎn)景目標(biāo)中所確定的規(guī)劃指標(biāo)及發(fā)展速度；中方案系根據(jù)xx州市歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料，進(jìn)行相關(guān)分析后的預(yù)測(cè)值；低方案是根據(jù)最近的國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，并結(jié)合相應(yīng)的區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，所確定的完全可以實(shí)現(xiàn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)規(guī)劃指標(biāo)及發(fā)展速度。高方案是xx州市的奮斗目標(biāo)，中方案是xx州市經(jīng)過(guò)多方努力有可能實(shí)現(xiàn)的發(fā)展目標(biāo)，低方案則是xx州市必須確保并能完全實(shí)現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方案。為此，此次交通量預(yù)測(cè)也按中方案進(jìn)行。xx州市的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及增長(zhǎng)率見(jiàn)表37。項(xiàng)目影響區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)指標(biāo)及增長(zhǎng)率表37項(xiàng)目指標(biāo)值（2000年價(jià)，億元）增長(zhǎng)率（%）2000201020202000～20102011～2020國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值2662114工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值34112802509交通量預(yù)測(cè)方法本項(xiàng)目的交通量預(yù)測(cè)采用定基預(yù)測(cè)法，從交通量本身的變化規(guī)律進(jìn)行