【文章內(nèi)容簡介】 轉(zhuǎn)子左移時(shí) ， 滾柱座向內(nèi)徑向移動(dòng) ， 使柱塞最大行程 （ 即泵油量 ） 減小 。 ? 油腔內(nèi)泄壓時(shí) ， 彈簧 2推動(dòng)分配轉(zhuǎn)子右移 ， 使柱塞泵油行程增大 。 四、徑向柱塞式分配泵電控燃油噴射系統(tǒng) 分配轉(zhuǎn)子軸向位置控制 1驅(qū)動(dòng)軸； 2分配轉(zhuǎn)子回位彈簧； 3驅(qū)動(dòng)軸爪形槽斜面； 4內(nèi)凸輪； 5回油電磁閥； 6進(jìn)油電磁閥； 7轉(zhuǎn)子位置傳感器； 8油腔； 9分配轉(zhuǎn)子； 10滾柱座 2． 徑向分配泵位置控制系統(tǒng) 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 ? 電磁閥或步進(jìn)電動(dòng)機(jī)控制供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器的油道 。 ? 通過控制正時(shí)活塞的位置來控制供油提前角 。 四、徑向柱塞式分配泵電控燃油噴射系統(tǒng) 徑向泵供油正時(shí)位置控制 1步進(jìn)電動(dòng)機(jī)； 2伺服活塞； 3液壓油路； 4彈簧； 5傳動(dòng)銷； 6正時(shí)活塞； 7分配泵內(nèi)凸輪 2． 徑向分配泵位置控制系統(tǒng) 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 四、徑向柱塞式分配泵電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 徑向分配泵時(shí)間控制系統(tǒng) 1燃油箱； 2輸油泵； 3電控徑向泵； 4分配泵控制器； 5噴油器； 6柴油濾清器 奧迪 A6轎車 TDI柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 分配泵控制器功用： ECU與分配泵信息中轉(zhuǎn)。 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 四、徑向柱塞式分配泵電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 徑向分配泵時(shí)間控制系統(tǒng) 1驅(qū)動(dòng)軸； 2內(nèi)凸輪； 3供油提前角調(diào)節(jié)器； 4正時(shí)控制電磁閥； 5供油量控制電磁閥； 6分配泵控制器； 7分配套筒； 8分配轉(zhuǎn)子； 9泵角傳感器； 10葉片式輸油泵 奧迪 A6轎車柴油機(jī)電控徑向柱塞式分配泵 與軸向壓縮式分配泵“進(jìn)油控制”方式類似！ 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等專科學(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 1． P－ T燃油系統(tǒng) ? 主要特點(diǎn)： 是利用燃油泵的供油壓力 “ P”和噴油器的計(jì)量時(shí)間 “ T”相互配合 ， 來控制循環(huán)供油量 。 ? 組成： 主油箱 、 柴油濾清器 、 PT燃油泵 、 PT噴油器 、 進(jìn)油管 、 回油管等組成 。 1油箱； 2柴油濾清器； 3PT燃油泵； 4PT噴油器； 5進(jìn)油管； 6回油管 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 2． PT噴油器 PT噴油器及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 1進(jìn)油口； 2進(jìn)油量孔； 3噴油器體； 4柱塞； 5 O形密封圈； 6調(diào)整墊片； 7噴油器錐體； 8計(jì)量量孔； 9回油量孔； 10回油道； 11柱塞回位彈簧； 12柱塞桿頭； 13調(diào)整螺釘； 14搖臂； 15推桿； 16挺桿調(diào)整墊片； 17滾輪； 18驅(qū)動(dòng)凸輪 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 2． PT噴油器 1上進(jìn)油道； 2柱塞環(huán)槽； 3下進(jìn)油道； 4環(huán)形油腔； 5計(jì)量量孔； 6回油量孔； 7回油道 a)驅(qū)動(dòng)凸輪 b)柴油進(jìn)入環(huán)形油腔 c)柴油進(jìn)入計(jì)量室 d)噴油 e)噴油結(jié)束 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) ? 泵噴嘴組成： ? 驅(qū)動(dòng)部分 ? 壓力產(chǎn)生部分 ? 控制部分 ? 噴嘴 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等專科學(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) 電控泵噴嘴基本工作原理 a）進(jìn)油過程； b）壓油過程； C）噴油過程；ｄ）停油過程 1壓油柱塞； 2高速電磁閥； 3噴油嘴 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) ? 泵噴嘴進(jìn)油過程 ◆ 泵油柱塞在彈簧作用下上移，高壓腔容積增大。 ◆ 高速電磁閥處于初始開啟狀態(tài)。 ◆ 柴油進(jìn)人高壓腔。 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等專科學(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) ? 泵噴嘴噴油過程： ? 利用收縮活塞將噴射過程分為 預(yù)噴射 和 主噴射 兩個(gè)階段。 ? 利用緩沖活塞控制針閥上升時(shí)的升程變化。 ? 實(shí)現(xiàn)“先緩后急”的理想噴油規(guī)律。 噴油規(guī)律對(duì)柴油機(jī)性能的影響： ◆ 噴油速率： 指噴油器在單位曲軸轉(zhuǎn)角（或時(shí)間）內(nèi)的平均噴油量。 ◆ 噴油規(guī)律： 指噴油器的噴油速率隨曲軸轉(zhuǎn)角（或時(shí)間）的變化規(guī)律。 ◆ 開始噴油速率大，易工作粗暴，噪聲大。 ◆ 后期噴油速率小，補(bǔ)燃增加，經(jīng)濟(jì)性差。 ◆ 平均噴油速率?。▏娪蜁r(shí)間長），燃燒速度慢，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差。 ◆ 理想噴油規(guī)律： 先緩后急，并盡量縮短噴油時(shí)間。 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) ? 泵噴嘴預(yù)噴射過程 預(yù)噴射開始： ◆ 噴射凸輪驅(qū)動(dòng)泵油柱塞下移。 ◆ 初期電磁閥仍未關(guān)閉，高壓腔內(nèi)的部分柴油被壓回到進(jìn)油管。 ◆ ECU控制電磁閥通電、關(guān)閉高壓腔到進(jìn)油管的通道時(shí)；高壓腔內(nèi)開始產(chǎn)生壓力，當(dāng)壓力達(dá)到 18MPa時(shí)，針閥承壓錐面上承受的上升力高于噴嘴彈簧力，針閥上升開啟噴油孔，預(yù)噴射開始。 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等專科學(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) ? 泵噴嘴預(yù)噴射過程 ◆ 在預(yù)噴射過程中，緩沖活塞起到 限制針閥上升速度 的功用，借以實(shí)現(xiàn)理想噴油規(guī)律的“先緩”。 ◆ 針閥上升、針閥室內(nèi)的柴油被壓回彈簧室過程中，緩沖活塞使泄油間隙逐漸減小，節(jié)流增大，針閥上升速度變緩。 緩沖活塞作用原理 a）針閥上升初期； b）針閥上升后期 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) ? 泵噴嘴預(yù)噴射過程 ◆ 收縮活塞的功用：將噴射過程分成預(yù)噴射和主噴射兩階段。 ◆ 預(yù)噴射開始后，高壓腔油壓隨著柱塞壓油繼續(xù)提高，達(dá)到一定壓力時(shí)，收縮活塞瞬間下移，使高壓腔油壓瞬間下降，針閥關(guān)閉噴油孔，預(yù)噴射結(jié)束。 ◆ 預(yù)噴射后，由于收縮活塞的下移增加了噴嘴彈簧的預(yù)緊力，使主噴射階段時(shí)，針閥開啟所需的油壓比預(yù)噴射過程高。 收縮活塞作用原理 a）預(yù)噴射開始； b）預(yù)噴射結(jié)束 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) ? 泵噴嘴預(yù)噴射過程 ◆ 預(yù)噴射結(jié)束后，電磁閥仍然關(guān)閉，隨著泵油柱塞繼續(xù)壓油，高壓腔內(nèi)油壓立即重新上升，當(dāng)油壓上升到約 30MPa時(shí)，針閥再次上升開啟噴油孔，主噴射階段開始。 ◆ 在主噴射階段中，最高噴油壓力可達(dá)205MPa。 ◆ ECU控制電磁閥開啟時(shí)，高壓腔柴油回流到進(jìn)油管，壓力迅速下降，噴嘴彈簧迅速使針閥關(guān)閉噴油孔，同時(shí)收縮活塞和緩沖活塞也回到初始位置，主噴射階段結(jié)束。 主噴射階段 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 五、泵噴嘴電控燃油噴射系統(tǒng) 3． 泵噴嘴電控系統(tǒng) ? 泵噴嘴預(yù)回油過程 ◆ 進(jìn)油階段高壓腔充滿油后，或高速電磁閥關(guān)閉進(jìn)油通道后，來自進(jìn)油管的柴油全部經(jīng)回油管流回燃油箱 。 ◆ 除使多余的柴油經(jīng)回油管流回燃油箱外，還可以冷卻泵噴嘴、排除泵油柱塞處泄出的柴油、通過回油管節(jié)流孔分離來自進(jìn)油管內(nèi)的氣泡。 回油線路 供油管 回油管 泵活塞 節(jié)流孔 泄油 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 六、單體泵電控燃油噴射系統(tǒng) 1． 單體泵電控系統(tǒng)的優(yōu)勢 ? 單體泵電控系統(tǒng)是在泵噴嘴的基礎(chǔ)上衍生出來，除了壓力較泵噴嘴稍低一點(diǎn)外，其它功能基本和泵噴嘴相近，在貨車、客車等大功率的中、低速柴油機(jī)上應(yīng)用較普遍。 ? 與泵噴嘴電控系統(tǒng)和共軌系統(tǒng)相比，單體泵電控系統(tǒng)具有成本低、性能可靠、壽命長、故障率低、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等專科學(xué)校 張西振 2022年 4月 六、單體泵電控燃油噴射系統(tǒng) 2． 單體泵電控系統(tǒng) ? 每個(gè)缸均配裝一個(gè)電控單體泵 。 ? 經(jīng)過一個(gè)低壓輸油泵將柴油加壓 ，再經(jīng)過單體泵加壓 ， 最高能夠達(dá)到 200～ 250MPa的高壓 。 ? 電磁閥控制其回油通道 ， 電磁閥的關(guān)閉時(shí)刻即為單體泵供油的開始時(shí)刻 ， 每次關(guān)閉的持續(xù)時(shí)間決定供油量 。 1高速電磁閥； 2柴油機(jī)； 3泵油柱塞； 4柱塞彈簧； 5滾輪體； 6滾輪 傳統(tǒng)電控單體泵 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等專科學(xué)校 張西振 2022年 4月 六、單體泵電控燃油噴射系統(tǒng) 2． 單體泵電控系統(tǒng) ? 采用 電控變量柱塞單體泵 ， 使供油規(guī)律符合工作需要 。 ? 泵油行程開始階段 ， 由柱塞壓縮較小泵油腔 A中的柴油 ， 供油量較少；后期柱塞帶動(dòng)增壓套筒壓縮較大泵油腔 B中的柴油 ， 供油量也較多 。 ? 利用高速電磁閥控制變量柱塞泵的回油通道 ， 以控制其供油的開始與結(jié)束時(shí)刻 。 1高速電磁閥； 2增壓套筒； 3泵油柱塞； 4柱塞套筒 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 七、共軌式電控燃油噴射系統(tǒng) 1． 共軌式電控系統(tǒng)類型 ? 高壓共軌系統(tǒng)： 由高壓輸油泵（壓力在 120MPa以上）直接產(chǎn)生高壓燃油輸送至共軌中，一般采用“時(shí)間 壓力控制”方式，又稱第一代共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)。 ? 中壓共軌系統(tǒng)： 由中壓輸油泵（ 10～ 13MPa）將中壓燃油輸送到共軌中，采用帶有增壓作用的噴油器使噴油壓力達(dá)到 120150MPa。一般采用“壓力控制”方式，也是第二代共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)。 ? 壓電式共軌系統(tǒng)： 上述均屬電磁閥式共軌系統(tǒng)，壓電式共軌系統(tǒng)利用壓電晶體作為執(zhí)行元件，通過控制噴油器針閥的升程（或噴油開始與結(jié)束）來實(shí)現(xiàn)燃油噴射控制。壓電式共軌系統(tǒng)也被稱為第三代共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)。 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等專科學(xué)校 張西振 2022年 4月 七、共軌式電控燃油噴射系統(tǒng) 2． 高壓共軌系統(tǒng) ? 由油箱 、 高壓輸油泵 、 共軌 、 噴油器和各種電子元件組成 。 1ECU 2三通電磁閥 3油箱 4節(jié)流孔 5控制室 6控制活塞 7噴油器針閥偶件； 8噴油器 9共軌 10高壓輸油泵 11曲軸位置傳感器 12凸輪軸位置傳感器 13加速踏板位置傳感器 14調(diào)壓閥 15燃油壓力傳感器 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月 2． 高壓共軌系統(tǒng) 二位三通電磁閥式 高壓共軌噴油器 a)電磁閥斷電不噴油； b)電磁閥通電噴油 1共軌； 2內(nèi)閥； 3外閥； 4電磁線圈； 5回油管； 6閥體； 7控制室； 8控制活塞； 9針閥； 10量孔 二位二通電磁閥式 高壓共軌噴油器 1控制信號(hào)線； 2進(jìn)油通道； 3控制室； 4針閥； 5控制活塞； 6節(jié)流孔； 7回油通道； 8電磁閥 七、共軌式電控燃油噴射系統(tǒng) 第四章 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 遼寧省交通高等?？茖W(xué)校 張西振 2022年 4月