xx高速互通與xx高速交匯加寬路基施工方案(編輯修改稿)
2025-05-25 00:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 挖技術(shù)要求a臺(tái)階按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖，臺(tái)階立面要求機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留10cm，采用人工修整，以利于接縫處壓實(shí)；b臺(tái)階自下而上隨填土進(jìn)度逐層開(kāi)挖，暴露臺(tái)階時(shí)間一般不超過(guò)3~4天完成最后一層填土；c臺(tái)階內(nèi)側(cè)重型壓路機(jī)碾壓不到的接縫部位，須采用小型機(jī)具夯壓密實(shí)；d臺(tái)階開(kāi)挖時(shí)若老路堤出現(xiàn)滲水，采取處理措施后才可繼續(xù)施工；5）左幅拼寬段有B匝道、C匝道、G匝道三處，右幅拼寬段有A匝道、E匝道、F匝道、H匝道四處，拼寬前，挖除拼寬段昌金高速公路護(hù)坡、邊溝，拆除隔離柵等之后保留路肩防撞波形護(hù)欄，然后進(jìn)行路基填筑，為加快工期我部采取多個(gè)工作面同時(shí)施工，配備充足的人員，機(jī)械設(shè)備。6）路基完成后在分段進(jìn)行路面基層及面層施工，路肩波形護(hù)欄分段拆除，并在對(duì)應(yīng)位置封閉緊急停車(chē)帶，設(shè)置安全標(biāo)志，路面施工完畢后立即按要恢復(fù)交通設(shè)施。7）連接處路面結(jié)構(gòu)層的施工面層：4cm厚AC13O粗型密級(jí)配瀝青混凝土上面層+6cm厚AC20粗型密級(jí)配瀝青砼中面層+7cm厚AC25粗型密級(jí)配瀝青砼下面層基層：8cm厚ATB25密級(jí)配瀝青穩(wěn)定碎石上基層+30cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層底基層：20cm厚級(jí)配碎石a、測(cè)量放樣：在高程控制處釘鋼釘，并測(cè)出相應(yīng)的標(biāo)高；根據(jù)鋼釘處的標(biāo)高換算出鋪層厚度；根據(jù)鋪層厚度架設(shè)鋼絲繩（拉力不小于800N）。b、攤鋪時(shí)墊上與松鋪厚度相等的木板，放下熨平板并進(jìn)行調(diào)整。由于熨平板的預(yù)熱和接觸高溫瀝青混合料后會(huì)受熱膨脹，為保證攤鋪厚度和橫坡，在熨平板初始狀態(tài)時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)置一個(gè)預(yù)拱值，并在熨平板預(yù)熱大于1000C后。c、攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯隊(duì)攤鋪，,由于路緣石一側(cè)須預(yù)留10cm左右。 ，靠中分帶側(cè)以走鋼絲繩控制標(biāo)高，另一側(cè)以架設(shè)的鋁合金控制標(biāo)高；，靠路肩側(cè)以走鋼絲繩控制標(biāo)高，其另一側(cè)以走雪橇控制標(biāo)高。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后間距控制在6~10m左右。d、攤鋪機(jī)的夯錘和熨平板振幅、頻率、和攤鋪速度的不同將影響混合料的攤鋪和初始?jí)簩?shí)效果，應(yīng)根據(jù)攤鋪速度選擇合適的振幅和頻率，試鋪段振動(dòng)定位器檔位設(shè)定為5級(jí)，夯錘上定位器檔位設(shè)定為5級(jí)?；旌狭蠑備仠囟?68~1720C，且路表溫度大于150C。e、開(kāi)始受料前在攤鋪機(jī)的料斗內(nèi)涂刷可以防止粘料的隔離劑，并將螺旋喂料器位置和料門(mén)開(kāi)度調(diào)整到最佳狀態(tài)。f、攤鋪機(jī)速度要保持穩(wěn)定，做到緩慢、均勻，不間斷攤鋪。g、當(dāng)攤鋪段面出現(xiàn)局部的離析現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)指揮人工撒料進(jìn)行修補(bǔ)。(三)、交通、施工安全組織保證措施由于昌金高速拼寬施工需要封閉緊急停車(chē)帶，同時(shí)要在車(chē)輛前進(jìn)方向設(shè)置安全警示標(biāo)志，故在施工過(guò)程中必須高度重視安全標(biāo)志維護(hù)，確實(shí)做好交通維護(hù)和管理工作。 加強(qiáng)組織和制度管理本合同為野外施工，點(diǎn)多線(xiàn)長(zhǎng)，安全工作顯得尤為突出，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針是每一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工首要任務(wù)。為進(jìn)一步加強(qiáng)施工生產(chǎn)安全管理工作，落實(shí)安全工作要點(diǎn)，確保安全生產(chǎn)，預(yù)防人身安全事故的發(fā)生，擬采取以下措施：1)、建立健全安全組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由安全部負(fù)責(zé)具體實(shí)施，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)“誰(shuí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的責(zé)任制,派一位副經(jīng)理專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)交通安全管理工作，并負(fù)責(zé)與路政、交警等單位的協(xié)調(diào)工作。2)、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程。施工安全第一的原則尤其重要，在工地樹(shù)立醒目的安全操作規(guī)定標(biāo)牌，要求書(shū)寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容切實(shí)可操作；進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論何人必須戴安全帽。3)、工地設(shè)一名專(zhuān)職安全員，佩紅袖章及上崗證，與工人跟班作業(yè)。并要求該專(zhuān)職安全員熟悉所施工的工作類(lèi)型；每個(gè)工作面設(shè)兼職安全員，穿反光背心全過(guò)程值班。4)、施工點(diǎn)要建立安全控制網(wǎng)，樹(shù)立醒目標(biāo)志，嚴(yán)格落實(shí)安全措施。5)、加強(qiáng)安全教育，提高每個(gè)人的安全意識(shí)，要做到安全工作日日講、時(shí)時(shí)查，在生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)和技術(shù)交底會(huì)上，要把安全生產(chǎn)工作作為首要工作布置和檢查，積極開(kāi)展“安全日”、“安全周”宣傳活動(dòng)和“百日無(wú)事故”安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)理部組織定期的安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)安全隱患責(zé)令限期整改。項(xiàng)目經(jīng)理；彭成炎 1安全保證體系生產(chǎn)副經(jīng)理：劉少敏安全部長(zhǎng):蔡磊專(zhuān)職安全員
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