【文章內(nèi)容簡介】 成循序流水作業(yè)。由質(zhì)控人員按路基結(jié)構(gòu)厚度分層控制壓實(shí)密度。 壓實(shí)遍數(shù)按試驗(yàn)段技術(shù)總結(jié)報(bào)告的數(shù)據(jù)進(jìn)行施工碾壓。 （ 2）施工要求 1）、路基填筑必須先進(jìn)行清表，清除表面 20cm松土，并進(jìn)行填前碾壓 10cm。 2）、土方路基應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良 的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量177。 2%之內(nèi)。 3）、土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑，分層壓實(shí)。分層的最大松鋪厚度，不應(yīng)超過 30cm，填筑至路床頂頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于 10cm。 4）、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 50cm 以上，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。 5）、當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： 5 時(shí)，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階（臺(tái)階寬度為 2m），并用小型夯實(shí)機(jī)加以夯實(shí)。填筑應(yīng)由最低一層臺(tái)階填起；并分層夯實(shí)，然后逐步向上填筑，分層夯實(shí)，所有臺(tái)階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。 6）、不同作業(yè)段交接處 ，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段應(yīng)按 1： 1 坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于 2m。 7）、兩側(cè)取土，填高在 3m 以內(nèi)的路堤，可用推土機(jī)從側(cè)分層推填，并配合平地機(jī)分層整平。土的含水量不夠時(shí)，用灑水車灑水，并用壓路機(jī)分層碾壓。 8）、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于 。 （ 3）路基整修 12 路基填筑過程中，隨時(shí)檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡度，路基基本成型后進(jìn)行外觀整修工作。路基表面應(yīng)平整均勻，邊緣直順，曲線園順，邊坡穩(wěn)定、順暢，達(dá)到合 同規(guī)范要求。路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄土料等。 構(gòu)造物回填（質(zhì)量控制重點(diǎn)） 構(gòu)造物回填的好壞，直接影響著整個(gè)公路的運(yùn)行情況，特別是高填方橋頭，如果處理不好，將形成 沉降不均勻 ，影響整個(gè)公路的質(zhì)量，為此我們將成立構(gòu)造物回填作業(yè)隊(duì)，由 1～ 2 名工程技術(shù) 人員負(fù)責(zé)，專門從事此項(xiàng)工作，確保構(gòu)造物回填質(zhì)量，其施工方法和要求如下： （ 1）填筑尺寸：順路方向底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于 36m，頂部距翼墻尾端不小于高度加 2m，涵洞填土每側(cè)不小于 2 倍孔徑，并與路基挖臺(tái)階搭接。 （ 2）劃出填筑標(biāo)志：隱蔽工程驗(yàn)收合格后，在構(gòu)造 物的背墻上每間隔 15cm劃出填筑控制線，并標(biāo)出標(biāo)高 ，留下影像資料備案。 （ 3）分層填筑：待構(gòu)造物達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，梁板安裝完畢后方可進(jìn)行回填；進(jìn)行輕型橋臺(tái)的臺(tái)背回填，應(yīng)在橋面完成后，在兩橋臺(tái)對稱進(jìn)行；對于柱式或肋式橋臺(tái)，應(yīng)先填土后再對蓋梁進(jìn)行施工。選用設(shè)計(jì)要求材料（本合同段主要為石灰土），每層填筑厚度不得大于 15cm，且要順路基方向形成 3%的倒坡和具有大于 2%的橫坡度。涵頂面填土嚴(yán)禁使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，第一層的最小攤鋪厚度不得小于 30cm，當(dāng)壓實(shí)厚度大于 50cm 時(shí)，方可通過重型機(jī)械和汽車。 （ 4）分層碾壓：構(gòu)造 物回填采用重型壓路機(jī)，碾壓，在邊角處，重型機(jī)械無法碾壓時(shí)，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯壓實(shí)。 （ 5）自檢報(bào)檢：碾壓成型，自檢合格后進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。 （ 6）確保無積水：不管在任何情況下，都要始終保持排水暢通，無積水現(xiàn)象存在。 （ 7）施工要求 、通道先修建，其回填和路基施工同步進(jìn)行。 、小橋?yàn)榉撮_槽施工或兩側(cè)路堤同步施工時(shí)，構(gòu)造物兩側(cè)要預(yù)留斷面，預(yù)留長度，必須滿足規(guī)定要求。 13 。 30cm。 ，且用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度不得大于 15cm。 ，回填范圍內(nèi)壓實(shí)度均不小于 96%回填壓實(shí)度的檢測，自檢的檢測頻率均為每層不少于 4 個(gè)點(diǎn)（按車道數(shù)確定）。 施工 碎 石墊層施工工藝 壓路機(jī)選用 25KJ 壓路機(jī)，碾壓時(shí) 行走速度控制在 3～ 5Km/h 以內(nèi)， 碾壓時(shí) 各區(qū)段交接處 要 相互重疊 碾 壓，壓路機(jī)碾壓輪 要 重 ②、碾壓碎石墊層 墊層碎石用汽車運(yùn)到現(xiàn)場均勻堆放，裝載機(jī)粗平，平地機(jī)精平，壓路機(jī)采用靜壓方式進(jìn)行壓實(shí)，碾壓至無明顯輪跡為止。 壓路機(jī)選用 25KJ 壓路機(jī)，碾壓時(shí) 行走速度控制在 3～ 5Km/h 以內(nèi)， 碾壓時(shí) 各區(qū)段交接處 要 相互重疊 碾 壓，壓路機(jī)碾壓輪 要 重疊輪寬的 1/3～ 1/2。在壓路機(jī)碾壓不到的位置，用小型夯機(jī)夯實(shí)。 達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻密實(shí)。 碾壓完成后，報(bào)監(jiān)理工程師檢測。 碎石墊層采用沉降量進(jìn)行檢測，沉降量計(jì)算采用分層綜合法，壓縮試驗(yàn)資料采用 e～ p 曲線，用沉降系數(shù)法計(jì)算總沉降，沉降計(jì)算的壓縮厚度按計(jì)算層底面的附加應(yīng)力與有效自重應(yīng)力之比等于 控制，允許工后沉降量： 5mm。合格后進(jìn)行下一工序施工。 土工格柵 施工方案 ： 按設(shè)計(jì)要求，土 工格柵鋪設(shè)時(shí)幅寬大于 2m，其疊合搭接長度為 30 ㎝ 60㎝。土工格柵采用雙向型高密度聚乙烯格柵，拉伸屈服強(qiáng)度≥ 60KN/m，極限 14 延伸率≤ 13%。 2. 鋪設(shè)準(zhǔn)備工作： 地基處理：首先對下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于 15 ㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。 3. 鋪設(shè)及搭接方法： 在平整好的下承層上按設(shè)計(jì)寬度鋪設(shè)土工格柵，攤鋪時(shí)應(yīng)拉直、平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、褶皺、重疊，搭接處用 U 形釘或聯(lián)接件固定 . 土工格柵在鋪設(shè)時(shí)，將筋材主強(qiáng)度高的方向垂直路堤軸 線方向，每幅疊合長度 50 ㎝，搭接位置用 U 形釘或尼龍繩固定。 在碎石以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是加強(qiáng)，它與碎石構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平方向滑動(dòng)，同時(shí)可減少過大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)我們做到 : （ 1）鋪設(shè)前，按現(xiàn)場需要來裁剪成規(guī)定長度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。如發(fā)現(xiàn)其有破洞、撕裂等破損情況，應(yīng)立即處理。 （ 2）下承層應(yīng)平整，如果不平整，應(yīng)處理平整調(diào)好路拱并碾壓后方可進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將土 工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)平順。 （ 3）為保證土工格柵的鋪設(shè)質(zhì)量，搭接處應(yīng)加密固定，用 6mm 鋼筋制作U 型釘固定，每延米一個(gè)。 以確保土工格柵平順，不形成褶皺。 （ 4）土工格柵鋪設(shè)后，應(yīng)抓緊時(shí)間及時(shí)填筑填料，以免受陽光等紫外線照射而老化。 （ 5）填土?xí)r應(yīng)采用后卸式沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，使土工格柵張緊。填料不允許直接卸在土工格柵材料上面，必須卸在已經(jīng)鋪設(shè)完畢的段落，卸土高度以不大于 1m為宜。 （ 6）第一層填料采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑 壓實(shí)的厚度 15 大于 60cm 后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。按設(shè)計(jì)格柵不鋪設(shè)到邊坡邊緣，以防止削坡時(shí)格柵外露。 石灰土隔離層及路床石灰土施工 ：清表及填前碾壓工作提前進(jìn)行，根據(jù)是路基加寬的具體形式，做成雙向 橫坡，坡度為