【正文】 （ 5）特種操作人員均持證上崗。 （ 4） 路基 施工中，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人指揮、調(diào)度， 確定合適的機(jī)械車輛走行路線，并設(shè)立明顯標(biāo)志，防止相互干擾碰撞，機(jī)械作業(yè)要留有安全距離。 安全注意事項(xiàng) （ 1）施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志， 施工人員戴安全帽。 h、建立定期安全檢查制度。 f、安全管理制度建立、健全各級(jí)部門(mén)的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。 d、總結(jié)安全生產(chǎn)情況，提出安全生產(chǎn)要求把安全生產(chǎn)貫徹到施工的全過(guò)程中去。 b、加強(qiáng)工程中的環(huán)境保護(hù)管理，促進(jìn)安全生產(chǎn)，隨時(shí)清理施工場(chǎng)地的障項(xiàng)目經(jīng)理：吳運(yùn)忠 項(xiàng)目 副 經(jīng)理： 李保印 項(xiàng)目 總工 ： 吳劍 安全部部長(zhǎng) ： 李桂森 物資部：王趙鋼 綜合部：王趙鋼 財(cái)務(wù)部：金 童 工程部：鄧義金 試驗(yàn)室：王青松 專職安全員：李亞男 周先杰 路基施工隊(duì) 21 礙物，設(shè)備、材料及各類儲(chǔ)存物品安全堆放井井有條，創(chuàng)造良好的文明施工環(huán)境。 安全保證體系 工程施工中，嚴(yán)格遵守國(guó)家的安全和生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護(hù)法 令，保障施工人員的人身安全、工程的安全， 以及避免工程施工對(duì)周圍環(huán)境的干擾，保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境。 成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組織機(jī)構(gòu)如下： 組長(zhǎng)：吳運(yùn)忠 副組長(zhǎng)：李保印 吳劍 組員：王趙鋼 張波 李欣 肖新燁 張現(xiàn)永 楊鳳寶 李桂森 19 專職安全員：李亞男 周先杰 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖 20 作業(yè)工區(qū)設(shè)置施工員并兼職安全員，各職能部門(mén)和各專業(yè)班組均設(shè)置兼職安全員，全面負(fù)責(zé)施工安全管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有專人抓，下有專人管，落到實(shí)處。為防止排水盲溝的淤塞，將碎石包裹緊密，一端緊貼粉煤灰，另一端剛好露出包邊土外。如較長(zhǎng)時(shí)間不能繼續(xù)施工，應(yīng)進(jìn)行表層蓋土封閉處理。使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，保證相鄰作業(yè)面接頭范圍內(nèi)的壓實(shí)度。 （ 5） 對(duì)道路的局部邊角地帶等不能使用壓路機(jī)碾壓的部位，應(yīng)采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、平板振動(dòng)夯進(jìn)行碾壓夯實(shí)并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓速度，靜壓時(shí)速 ～ ／ h，振動(dòng)碾壓以～ ／ h 為宜。碾壓完畢應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)壓實(shí)度，符合規(guī) 18 定要求后方可繼續(xù)填筑上層。 （ 3） 粉煤灰碾壓，應(yīng)遵循先輕后重原則。壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù) 壓實(shí)機(jī)械的種類和壓實(shí)功能的大小而定，事先應(yīng)進(jìn)行碾壓試驗(yàn)。碾壓時(shí)，應(yīng)使粉煤灰接近最佳含水量。填筑頂面高度以填筑層數(shù)來(lái)調(diào)整。 （ 7） 測(cè) 定護(hù)坡土與粉煤灰的含水量符合要求后，進(jìn)行找平工序，由兩測(cè)向路中心刮平，刮平后做不小于 2%的橫坡以利排水。 平地機(jī)攤鋪： ～ 。粉煤灰的松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定，無(wú)實(shí)測(cè)資料時(shí)，可按下列數(shù)值選用并在施工中給予調(diào)整。當(dāng)分成不同作業(yè)段填筑時(shí)，先填地段應(yīng)分層留臺(tái)階，使每個(gè)壓實(shí)層相互重疊搭接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于 ，保證相鄰作業(yè)段接頭范圍內(nèi)的壓實(shí)度。 （ 4） 后填粉煤灰 。2%以內(nèi)。 （ 3） 先填護(hù)坡土 。 粉煤灰的攤鋪平整 （ 1） 按設(shè)計(jì)要求鋪筑土質(zhì)或粒料隔離層，隔離層頂?shù)穆饭皺M坡度不宜小于2％，碾壓應(yīng)達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 （ 3） 粉煤灰的顆粒組成以及最大干密度和最佳含水量有顯著差別的灰源應(yīng)分別堆放，分段填筑，分段檢測(cè)。過(guò)濕的粉煤灰應(yīng)堆高瀝干或路堤上翻曬，過(guò)干的粉煤灰應(yīng)在攤鋪前 1～ 2d 在堆料場(chǎng)中灑水悶料，視運(yùn)輸距離和氣候條件將含水量調(diào)節(jié)到略高于最佳含水量范圍。上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不安排專門(mén)的養(yǎng)生期。 ： 石灰土 碾壓完成后，如不能連續(xù)施工應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生，使土表面保濕養(yǎng)生不少于 7 天。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)用平地機(jī)終平一次，使其縱向順 直 ，符合設(shè)計(jì)要求。兩作業(yè)區(qū)段之間的銜接處縱向搭接拌和長(zhǎng)度不小于 。 5 碾壓 ： 當(dāng) 石灰土 接近最佳含水率時(shí)，用重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓至要求的壓實(shí)密度，最后一遍靜壓收光，碾壓完成后表面應(yīng)無(wú)明顯的碾壓輪跡。在整型過(guò)程中，嚴(yán)禁車輛通行。當(dāng)因故中斷超過(guò) 2 小時(shí) ，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，橫向接縫應(yīng)采用搭接施工。對(duì)于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行人工找補(bǔ)，并及時(shí)鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。 石灰土 在運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)覆蓋，減少水分損失。 ： 采用大噸位自卸車運(yùn)輸。 若 土 體 的天然含水量過(guò)大，事先進(jìn)行適度的晾曬或 集成大堆 降低含水量。并通過(guò)試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步調(diào)整和確定廠拌工藝參數(shù)。 石灰土隔離層及路床石灰土施工 ：清表及填前碾壓工作提前進(jìn)行，根據(jù)是路基加寬的具體形式，做成雙向 橫坡，坡度為 3%；坡角外設(shè)計(jì)水溝位置挖好臨時(shí)排水溝。 （ 6）第一層填料采用輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑 壓實(shí)的厚度 15 大于 60cm 后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。 （ 5）填土?xí)r應(yīng)采用后卸式沿土工格柵兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，使土工格柵張緊。 以確保土工格柵平順，不形成褶皺。 （ 2）下承層應(yīng)平整，如果不平整，應(yīng)處理平整調(diào)好路拱并碾壓后方可進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)將土 工格柵主拉方向置于垂直于路堤軸線方向，且沿路基橫斷面方向應(yīng)整幅鋪設(shè)平順。 在碎石以上路堤底寬全層滿鋪土工格柵，其作用主要是加強(qiáng)，它與碎石構(gòu)成復(fù)合加固軟基，能有效地提高地基的穩(wěn)定性，且不可能沿基底面水平方向滑動(dòng)，同時(shí)可減少過(guò)大的沉降，故在鋪設(shè)時(shí)我們做到 : （ 1）鋪設(shè)前，按現(xiàn)場(chǎng)需要來(lái)裁剪成規(guī)定長(zhǎng)度或卷重，同時(shí)應(yīng)將土工格柵予以抽樣檢查，對(duì)照出廠標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)要求指標(biāo)，不合格的堅(jiān)決不用，以保證質(zhì)量。 2. 鋪設(shè)準(zhǔn)備工作： 地基處理：首先對(duì)下層進(jìn)行整平、碾壓，要求平整度不大于 15 ㎜，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，表面嚴(yán)禁有碎石、塊石等堅(jiān)硬凸出物。 土工格柵 施工方案 ： 按設(shè)計(jì)要求，土 工格柵鋪設(shè)時(shí)幅寬大于 2m，其疊合搭接長(zhǎng)度為 30 ㎝ 60㎝。 碎石墊層采用沉降量進(jìn)行檢測(cè)，沉降量計(jì)算采用分層綜合法，壓縮試驗(yàn)資料采用 e～ p 曲線，用沉降系數(shù)法計(jì)算總沉降，沉降計(jì)算的壓縮厚度按計(jì)算層底面的附加應(yīng)力與有效自重應(yīng)力之比等于 控制，允許工后沉降量： 5mm。 達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻密實(shí)。 壓路機(jī)選用 25KJ 壓路機(jī)，碾壓時(shí) 行走速度控制在 3～ 5Km/h 以內(nèi)， 碾壓時(shí) 各區(qū)段交接處 要 相互重疊 碾 壓，壓路機(jī)碾壓輪 要 重疊輪寬的 1/3～ 1/2。 ，回填范圍內(nèi)壓實(shí)度均不小于 96%回填壓實(shí)度的檢測(cè)，自檢的檢測(cè)頻率均為每層不少于 4 個(gè)點(diǎn)（按車道數(shù)確定）。 30cm。 、小橋?yàn)榉撮_(kāi)槽施工或兩側(cè)路堤同步施工時(shí)，構(gòu)造物兩側(cè)要預(yù)留斷面，預(yù)留長(zhǎng)度，必須滿足規(guī)定要求。 （ 6）確保無(wú)積水：不管在任何情況下，都要始終保持排水暢通，無(wú)積水