【正文】 （ 3） 、焊接工作物和金屬工作臺離開地面應有接地裝置，施焊前檢查設備和電線是否漏電。 （ 2） 、施工人員，操作人員進入現(xiàn)場時佩戴安全帽，作業(yè)時按規(guī)定使用勞保用品。 （ 9） 、電器設備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位安設防護罩。 （ 7） 、使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得小于 1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于 50cm。 （ 5） 、生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固；保險絲按實際用電負荷量裝設。 （ 4） 、工地內(nèi)的電線按標準架設。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。并設圍欄。飲用水要經(jīng)過凈化，達到現(xiàn)行衛(wèi)生部的《生活飲用水衛(wèi)生標準》之規(guī)定。 （ 3）、 臨時道路平整無坑洼；面層用小碎石鋪墊，并派專人維護。如需通過，采取相應的加固措施。 （ 5）、 易燃易爆品倉庫、發(fā)電機房、變電所，采取必要的安全防護措施，嚴禁用易燃材料修建。 （ 3）、 現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸惩?、排水設施良好；特殊、危險地段設醒目 “ ！ ” 的標志，夜間設有照明設施。 （ 2）、 施工現(xiàn)場內(nèi)設置醒目的安全警示標志；防火、防洪、防山 湖南路橋建設集團 昌栗高速 A2 合同段 路基工程施工技術(shù)方案 第 40 頁 共 41 頁 體滑坡。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網(wǎng)，準確及時地搜集各種安全信息 (如執(zhí)行“三同時”，“五同時”的信息，安全技術(shù)措施方案 的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等 )，并設專人負責予以處理。使安全一作形成一個人人講安全，事事為安全，時時想安全，處處要安全的氛圍。 （ 3）、建立嚴格的安全生產(chǎn)責任制。發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時， 各級安檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。施工隊設專職安檢員，工班設兼職安；檢員。特采取以下主要措施： 思想保證 牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，建立嚴格的安全保證體系，形成全員抓安全，全員保安全的良好氛圍，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。 根據(jù)本工程的特點及項目管理體制，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，各施工隊設專職安全員一名，層層簽訂安全包保責任狀，形成齊抓共管，群防群治的管理局面，搞好安全教育和安全技術(shù)交底，提高管理人員及施工人員安全意識。砼分層澆筑，振搗密實。在澆筑前，做好鋼筋的試驗和檢。 湖南路橋建設集團 昌栗高速 A2 合同段 路基工程施工技術(shù)方案 第 38 頁 共 41 頁 涵洞施工盡量避開雨天進行，保證地基承載力符合要求后施做。砌塊丁順排列，錯縫搭接，石塊間不得無砂漿直接接觸。 （ 1）保證砌體墻面平整，坡度正確，沉降縫垂直。 （ 2）輕型和重型振動壓路機配合壓實嚴格控制壓實質(zhì)量，隨時 檢查壓實度，發(fā)現(xiàn)不足及時處理。 （ 4）、鋼筋加工及安裝 鋼筋、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求；冷拉鋼筋機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不得有裂皮和油污；受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量符合施工技術(shù)規(guī)范要求；鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數(shù)；受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。檢查混凝土拌合物均勻性時， 在攪拌機的卸料過程中，從卸料槽的 1/41/3 之間部位采取試樣進行試驗；澆筑時要嚴格按照施工規(guī)范分層澆筑，并且同時使用振搗棒振搗密實，充分到位；從高處直接傾瀉時，其自由傾落高度不宜超過 ，當超過 后，使用串筒配合澆筑。當采用吊機安裝鋼模板時，鋼模板必須固定可靠后方可脫鉤；墻模板的內(nèi)外支撐必須堅固可靠，確保鋼模板的整體穩(wěn)定。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，即時糾正；模板在安裝過程中必須設置防傾覆措施；保證模板之間平整、接縫嚴密、不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。 施工質(zhì)量控制要點 （ 1）、基坑開挖 基坑開挖土要隨挖隨運，不能堆 在涵洞兩側(cè)；基底地基承載力達不到要求應進行換填處理。 （ 3） 、用機械填土時，除應按照上述規(guī)定辦理外，涵管頂填土厚度應不大于 時，才允許機械通過。 涵管回填 （ 1） 、經(jīng)檢驗證實圓管涵和倒虹吸管安裝及接縫符合要求，并其砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的 75%，方可進行回填作業(yè)。管節(jié)接頭及進出水口應按圖紙要求進行防水處理，不得漏水和滲水。在填塞瀝青砂之前，應在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強其粘性。 （ 3） 、當管節(jié)采用承插式接縫時，在承口端先座以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部 湖南路橋建設集團 昌栗高速 A2 合同段 路基工程施工技術(shù)方案 第 35 頁 共 41 頁 位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。 （ 2） 、在管節(jié)接縫填塞好后，應在其外部設置 20 級混凝土箍圈。管座砼與管節(jié)應緊密相貼，使圓管受力均勻，各管節(jié)應順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不一致時應調(diào)整高度使內(nèi)壁齊平； 管節(jié)準確就位 管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道 內(nèi)不得遺留泥土等雜物；安裝時按設計要求設置沉降縫，沉降縫端面應平整并與基礎沉降縫相一致，并用瀝青麻絮、油毛氈或其他不漏水材料填塞密實。 （ 3） 、在安裝過程中，應保持關內(nèi)清潔無贓物，無多余的砂漿及其他雜物。如局部相鄰管壁厚度不同，應使內(nèi)壁齊平。 基底處理 基坑開挖后，應對基底進行檢查，檢查合格后，澆注砼管座。涵管裝卸和堆放工作應用吊車或監(jiān)理工程師批準的吊具進行，禁止采用滾板或斜板卸管，不得在地上滾動。 （ 3） 、預制涵管出現(xiàn)下列任一缺陷的成品應予以廢棄：由于配合比、拌和、澆筑和養(yǎng)生 不當而顯示出成型不良；鋼筋外露或嚴重放錯位置；端部開裂或損壞，致使連接處連接不良；成品尺寸超過允許偏差。預制管涵的混凝土強度達到 70%以后才允許脫地模。 鋼筋砼圓管預制 （ 1） 、所預制涵管成品，表面清潔平整，無蜂窩、麻面、離析、 湖南路橋建設集團 昌栗高速 A2 合同段 路基工程施工技術(shù)方案 第 33 頁 共 41 頁 坑洞、破角或其他缺陷，且無外部涂刷的痕跡。 鋼筋砼圓管涵 施工準備 先進行涵洞的施工放樣，認真核對進出口標 高，與當?shù)嘏潘到y(tǒng)能成為一體。當回填到覆蓋住涵頂大于 ～ 1 米時，才允許機械通過，繼續(xù)涵頂路基填土。 按照規(guī)范要求采用透水性材料進行分層夯實回填，回填時，兩側(cè)必須對稱進行。 回填 涵洞的回填基坑尺寸必須符合圖紙及技術(shù)規(guī)范要求，并取得工程師的批準后方可進行。 沉降縫施工 根據(jù)設計要求設置沉降縫，沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構(gòu)造物能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏，故沉降縫應貫整個斷面（包括基礎）。熬制好的 瀝青盛在小鐵桶送至施工點，使用瀝青的溫度不得低于 150℃，涂敷瀝青的圬工表面應先刷掃干凈，消除粉屑污泥，涂敷工作應在干燥溫暖（溫度不低于 5℃）的天氣進行。 （ 5） 、防水層所用的瀝青采用石油瀝青，其暖化點不得低于 50℃，針入度不低于 30（ 1/10），延伸度不得低于 30cm。沉降縫處防水先采用浸瀝青麻絮填塞，然后涂刷防水涂料，涂刷寬度不小于 50cm。 （ 2） 、防水層施工前要對涵洞墻身、蓋板表面進行清理，確保表面干凈、干燥。 ⑨、混凝土施工完成初凝后立即采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，混凝 湖南路橋建設集團 昌栗高速 A2 合同段 路基工程施工技術(shù)方案 第 31 頁 共 41 頁 土灌注完成后應將蓋板頂面壓實抹平，并進行二次收漿，確?；炷帘砻娌怀霈F(xiàn)開裂。蓋板鋼筋設置高強度砂漿或砼專用保護層墊塊，每平方米不少于 4 個，墊 塊與鋼筋綁扎牢固。高板強度達到設計強度后方可落架，落架應由跨中向支點對稱進行。 ⑤、在臺帽平面和側(cè)面位置鋪設一層油毛氈隔離，鋪設之前，臺帽表面采用高標號水泥砂漿找平。 ③、支架安裝完成后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接情況及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝底模板。 湖南路橋建設集團 昌栗高速 A2 合同段 路基工程施工技術(shù)方案 第 30 頁 共 41 頁 現(xiàn)澆蓋板主要施工如下： ①、底模支架直接在涵洞基礎上安裝，頂部采用可調(diào)頂托，沿蓋板橫向和涵洞軸向設置方木或小型鋼分配梁，支架底部距離基礎 10～20cm 高設置掃地桿。 （ 2） 、蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分 濕潤后再在板與臺背間、板與板之間的縫內(nèi)用小石子填塞頂緊，并填塞 M30砂漿。 ⑤、混凝土初凝后應及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護分為帶模板養(yǎng)護和拆模后養(yǎng)護，高溫季節(jié)帶模養(yǎng)護除頂面覆蓋灑水養(yǎng)護外，鋼模板還需要灑水降溫，拆模后采用篷布覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 14天。 ③、每側(cè)墻身基本水平分層澆注，控制層厚度不超過 30cm，保證振動棒插入下層混凝土不少于 5～ 10 cm，振搗時振搗棒與側(cè)模保持5～ 10 cm 間距，混凝土不再下沉，表面泛漿，水平有光澤時即可緩慢抽出振動棒，避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，確保砼內(nèi)實外美。 墻身混凝土澆筑 ①、 混凝土澆注前應對模板、支架、拉桿進行仔細檢查，對模內(nèi) 湖南路橋建設集團 昌栗高速 A2 合同段 路基工程施工技術(shù)方案 第 29 頁 共 41 頁 雜物、積水進行清理，符合要求后方可澆注混凝土。 ⑤、沉降縫處的端模內(nèi)加 2cm 厚泡沫板，端模應平整且與墻身和基礎沉降縫在同一豎直線上。 ④、模板安裝好后對結(jié)構(gòu)內(nèi)輪廓尺寸、中心位置、標高、拼接質(zhì)量、平整度進行仔細檢查，保證其誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)，要對模板整體穩(wěn)定性進行檢查，防止在施工中跑模、賬模。 ②、立模前在基礎上進行測量放樣，按照測量的軸線和設計標高，掛設施工線，按照設計尺寸立兩側(cè)臺身模板，嚴格控制模板的垂直度 。 ④、鋼筋綁扎接頭的搭接長度不小于 30 倍鋼筋直徑，受力鋼筋焊接接頭應設置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，同一斷面內(nèi)鋼筋接頭面積不大于總面積的 50%。 ②、鋼筋骨架應有足夠剛度，鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時可用電焊焊牢。 涵身施工 鋼筋加工 ①、墻身鋼筋采用現(xiàn)場直接綁扎成型，豎向受力主筋一般采用焊接，若鋼筋直徑大于 25mm，宜采用滾軋直螺紋連接，鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩連接鋼筋軸線一致。 ③、基礎混凝土由拌合站集中拌合，混凝土運輸罐車運至施工現(xiàn)場，利用溜槽將 混凝土滑入模板內(nèi)，分層澆筑，采用插入式振動棒振搗。 （ 7） 、基礎混凝土施工 ①、基坑經(jīng)檢查合格后，立即進行封底和涵洞基礎的施工，尤其雨季應隨挖隨施工，以避免基底長期暴露或泡水使其承載力降低。若不滿足要求，應進行地基處理，直至滿足承載力要求后才可以進行基礎施工。涵洞開挖要全斷面開挖，最少要開挖一側(cè)八字墻，另一側(cè)八字墻用作施工便道。 （ 3） 、開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進行監(jiān)測，并做好原始記錄，至設計標高后在基坑底四周設 30cm， 30cm 排水 溝，至少在兩個轉(zhuǎn)角處設置 60cm 60cm 集水井，以便于及時排走基坑積水，確保基底土不被水浸泡。若出現(xiàn)超挖采用中粗砂進行回填。共設置 11 個涵洞隊伍。 湖南路橋建設集團 昌栗高速 A2 合同段 路基工程施工技術(shù)方案 第 24 頁 共 41 頁 砌體砂漿配合比準確，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿，勾縫密實；漿砌片（塊）石、混凝土預制塊的質(zhì)量和規(guī)格應符合設計要求；基礎中縮縫應與墻身縮縫對齊；砌體抹面應平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。暗邊溝沿路線每10m 設置一道橫斷面通長的伸縮縫 ,伸縮縫寬 ，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。在溝底混凝土強度達到 以后開始側(cè) 墻的砌筑施工，側(cè)墻采用水泥砂漿砌筑水泥粘結(jié)磚（ 24 12 6cm）施工，砌筑時掛線作業(yè)，墻面垂直，用鋁合金制作三把同暗邊溝凈空尺寸相同的建筑模型，以保證暗邊溝凈空尺寸及線型。在碎石盲溝施工前Ф 10 軟式透水管，透水管埋設順直同時每 用鋼釘錨固住，確保碎石盲溝施工時不移動和變形，透水管通入排水溝排出地下滲水。暗邊溝凈尺寸根據(jù)挖方段長度不同其暗邊溝深度設置成 70cm 和 80cm兩種，邊溝凈寬度 60cm，溝底及靠近路面?zhèn)仍O置碎石盲溝，埋設Ф 10 軟式透水管，溝底采用 C15現(xiàn)澆混凝土施工，混凝土厚度 10cm，蓋板采用 C30混凝土預制塊。側(cè)溝砌筑并養(yǎng)護后回填側(cè)溝空隙并用小型夯實機具夯實。砌筑時掛線作業(yè)，線形順直，用鋁合金制作三把同排水溝結(jié)構(gòu)尺寸相同的建筑模型，以保證排水溝凈空尺寸、砌筑厚度及線型。排水溝斷面呈倒梯形，排水溝凈尺寸上寬 100cm 和 90cm、下寬 60cm、 凈高 80cm 和 60cm 兩種，漿砌厚度 35cm和 30cm 兩種，采用 漿砌片石（詳見路基排水溝施工圖）。 （ 2） 路基防護、排水合格率 100%，