【正文】 ，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進(jìn)行自檢，作好記錄，并配合監(jiān)理人員進(jìn)行。 17 ：選取與現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿，養(yǎng)護 7 天后剖管檢查其密實度。 七 、 工程質(zhì)量保證措施 質(zhì)量管理組織機構(gòu) 本項目 質(zhì)量保證組織體系框圖附 后。 ③ 濕法噴播：路塹平臺上設(shè)種植槽，內(nèi)置耕植土綠化，綠化植物優(yōu)先選擇當(dāng)?shù)匚锓N。 ② 施工按設(shè)計要求，在修坡平整的坡面 上按縱橫向呈梅花型布置錨桿定位施工，錨桿采用 HRB335φ 28 螺紋鋼，錨桿頭或另加鋼筋爆接壓住鍍鋅鐵絲固定，錨桿間另加 J 型釘采用呈梅花型固定鍍鋅鐵絲網(wǎng)，坡頂邊 50cm 和挖20X30cm 槽壓鍍鋅鐵絲網(wǎng)于槽內(nèi)用 U 型釘固定。 ⑦ 修整邊坡 16 待基礎(chǔ)砼達(dá)到設(shè)計強度后進(jìn)行邊坡修整，測量掛線后用人工進(jìn)行削坡，保證坡面壓實度符合設(shè)計要求，用自制坡度尺進(jìn)行坡度控制，保證成型坡度符合設(shè)計要求。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務(wù)必須精確測量，準(zhǔn)確定位。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常 方式處理。 ，邊澆筑邊振搗。 b. 框架主筋的保護層一定要滿足設(shè)計要求，最小不能少于 50mm，箍筋凈保護層不得小于 35mm，主筋的凈保護層不小于 40mm。 e. 檢查立模質(zhì)量，并做好原始質(zhì)檢記錄。 c. 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實、凈空尺寸準(zhǔn)確，設(shè)合設(shè)計要求并美觀。模板線型在曲線段時每 5 m 放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 c. 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。 ④ 鋼筋綁扎 a. 先施工豎梁，并于接點處預(yù)留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 ③ 基礎(chǔ)開挖 盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。 框架梁施工 14 ? 框架梁施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 → 測量放樣 →基礎(chǔ)開挖→ 鋼筋綁扎 → 立模板→ 砼澆筑 → 修整邊坡→ 回填種植土并掛網(wǎng) ? 施工方法 ① 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場三通一平工作要完成，進(jìn)入工作面等施工 輔道已經(jīng)修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經(jīng)試驗抽檢合格；各施工機具已進(jìn)場并滿足施工生產(chǎn)要求；各作業(yè)人員已進(jìn)場并進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)；根據(jù)工程需要及工程劃分，技術(shù)人員、管理人員及其他人員均已到位。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細(xì)振搗，保證質(zhì)量。橫梁、豎梁基礎(chǔ)先采用 5cm水泥砂漿調(diào)平，再進(jìn)行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的 1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于 1 m。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。注漿材料宜選用水灰比 ， 灰砂比為 1： 1 水泥砂漿 ，強度不低于 25MPa。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。錨桿在運輸過程中，應(yīng)防止鋼筋彎折、定位器的松動。 50 mm范 圍內(nèi)），確保錨固長度。桿孔為φ 50，注 1:1 水泥砂漿。 φ 16 錨桿用于框架錨桿最上級和邊坡高度大于 8 米小于 16 米的邊波鍍鋅鐵絲網(wǎng)固定用，間距縱橫向呈梅花型布置，縱橫間另加 J 型釘固定鍍鋅鐵絲網(wǎng)釘牢。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防 腐措施處理。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。 ⑧ 錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗 合格后，方可進(jìn)行下道工序。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓 ～ ）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設(shè)計深度 m 以上。 50mm，孔深允許偏差為 +200mm。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時，須立即停鉆，及時進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力 ～ ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑 ，造成下錨困難或其它意外事故。鉆機安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。 11 176。 176。 50 mm，高程誤差不得超過177。 ③ 鉆機就位 利用φ 50 mm 腳手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。 ② 鉆孔設(shè)備 鉆孔機具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。每級錨桿為兩橫排。 本邊坡錨桿孔位設(shè)計間距尺寸：橫向每距 3 米，縱向以每級邊坡高 X 坡系數(shù) =X 米坡斜面分距。 豎梁的具體長度可根據(jù)實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進(jìn)行放樣，其間距可適當(dāng)調(diào)整。 50 mm。 ? 錨 桿框架施工方法 10 ① 錨桿孔測量放線 按設(shè)計立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)， 先從坡面向兩側(cè)放樣確定錨桿位置，使框架梁橫平豎直，并且上下坡對齊，保證坡面美觀， 并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。 該段邊坡土石方用于 K23+680～ K23+874 段路基填筑備用。便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到平臺工作面，同時因地制宜考慮錯車處。 樁號 K23+990 為我合同段終點，第十四合同段起點。 該段邊坡土方用于 K22+870～ K23+140 段路基 填筑 備用 。便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到 平臺工作面 ，同時因地制宜考慮錯車處。 該段落地形似錐形山體，邊坡開挖線在該段落山腰處，采用 至上而下分級開挖工作面， 因地質(zhì)原因，該段落含石方，我部采用破碎機配合挖機開挖路塹。 分樁號部位挖 邊坡土方工藝 ① K23+348~k23+575 右 側(cè)段邊坡 3 級。 坡面線的控制：框架錨桿從設(shè)計坡面線下 15cm 為修坡面，高邊坡最上級屬強風(fēng)化有 2 米錨桿的坡面從設(shè)計坡面線下 10cm 為修坡面， 2 米平臺下降分 30cm 和 20cm， 30cm 厚為平臺土面線（面 30 厚漿砌片石平臺和擋水埝）。 先初約開挖至距設(shè)計坡面線 50～ 100cm 處，后用機械修坡，然后再用人工修坡，坡面線杜絕超挖。 主要施工方法 根據(jù)現(xiàn)場地形可采取不同開挖方案，分樁 號地段劃分開挖工藝。 施工時及時做好排水工作，按設(shè)計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。 注意事項： 8 深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料。 五 、 邊坡開挖施工工藝 本合同段地形起伏大，挖方一般深度較